Laagrid

Sõida muretult edasi XLMOTO mootorratta laagritega

Sõltumata asukohast mängib iga mootorratta laager masina liikumises olulist rolli. Peaaegu iga pöörlev või liigendühendusega komponent vajab mootorratta laagreid, et tagada nende takistusteta liikumine. XLMOTO muljetavaldav mootorratta laagrite valik hoiab sinu ratta osad liikumas õiges suunas.

Enamikul mootorratastel on vähemalt kolme eri tüüpi laagreid. Neid leiab ratta juures mitmest kohast. Esiteks on kuullaagrid, kus teraskuulid paiknevad ringikujuliselt sisemise ja välimise võru vahel. Nõel- või rull-laagrid on samuti ringikujulise paigutusega, kuid neis kasutatakse silindrilisi rulle. Järgmine tüüp on koonusrull-laagrid, mida kasutatakse peamiselt tagakiige ja juhtpea juures.

Mootorratta laagrite tüübid

Rattalaagrid

Mootorratta tagumised rattalaagrid ja esiratta laagrid asuvad iga rummu keskel. Need laagrid võimaldavad ratastel pöörelda ümber fikseeritud rattatelje. Kõik rattalaagrid koosnevad sarnastest osadest. Siiski on supersport-mootorratastele saadaval spetsiaalsed kiirlaagrid, mille rattad pöörlevad palju kiiremini. Kiirlaagrid on valmistatud suurema täpsusega, et taluda suuremaid pöörlemiskiirusi.

Juhtpea laagrid

Sõltuvalt koormusest on juhtpea laagrid kas kuul- või rull-laagri tüüpi. Juhtpea laagrid koosnevad ülemisest ja alumisest komplektist. Need asuvad juhtpea üla- ja alaosas ning neid hoiavad paigal kahvliprillid. Alumisel prillil on võll, mis läbib juhtpea, ning mootorratta juhtsamba mutter hoiab seda paigal. Võrreldes originaalosadega on järelturu juhtpea laagrid vastupidavamad ja taluvad suuremat koormust.

Väntvõlli laagrid

Väntvõll on iga mootori süda ja jõuallikas. Väntvõlli pöörlev mass ja kepsude asetus määravad, kuidas mootor võimsust arendab ja milline on selle tunnetus. Näiteks kergem väntvõll tähendab kiiremini pööretesse tõusvat mootorit. Samal ajal võib kepsude asetus muuta rida-kahesilindrilise mootori hääle sarnaseks V-mootoriga. Väntvõlli tõrgeteta tööks on vaja erakordselt vastupidavaid laagreid. Ühe- ja kahesilindriliste mootorite puhul nimetatakse neid väntvõlli laagreid ka kepsulaagriteks või raamlaagriteks. Need paigaldatakse väntvõlli mõlemasse otsa. Laagrite arv suureneda koos kepsude arvuga.

Amortisaatori laagrid

Enamikul monoamortisaatoriga ratastel asuvad mootorratta laagrid amortisaatori mõlemas otsas. Laagrid mõlemas otsas tagavad amortisaatorile täieliku liikumisulatuse vedrustuse kokkusurumisel ja tagasiliikumisel.

Kiigelaagrid

Olenemata sellest, kas mootorrattal on üks või kaks amortisaatorit, peab koht, kus tagakiige raamiga ühendub, saama vabalt liikuda. Selleks on vaja laagreid. Kiigelaagrid võivad olla kuul-, nõel- või koonusrull-laagrid. Tüüp sõltub mootorratta margist ja mudelist. Kõik kiiged kasutavad kiigevõllil vähemalt kahte laagrit.

Miks asendada mootorratta laagreid?

Kuigi mootorid erinevad töömahu ja silindrite arvu poolest, on keskmisel mootorrattal 20 - 30 laagrit. Need olulised komponendid vastutavad mootori töö, rataste veeremise ja vedrustuse liikumise eest. Kahjuks kuluvad need aja jooksul nagu kõik liikuvad osad. Kulunud laagrid halvendavad juhitavust või tekitavad liigset mootori vibratsiooni. Kontrolli alati oma mootorratta laagreid lõtku suhtes ja määri neid vastavalt vajadusele.

Kõik mootorratta laagrid on margi- ja mudelipõhised. Kasuta XLMOTO rippmenüüd, et leida oma rattale täpselt sobivad asenduslaagrid.