Ketid

Non O-ring, O-ring ja X-ring mootorrattaketid: kõik, mida pead enne ostu teadma

Uue mudelipõhise keti ostmisel tuleb kaaluda mitut asja. Võid olla kindel, et XLMOTO pakub parimate kaubamärkide, nagu D.I.D, kvaliteetseid kette taskukohaste hindadega.

Miks peaksid ketti vahetama?

Kui kett on liiga vana ja kulunud, on oht, et see võib puruneda või hammasrattalt maha tulla. Lisaks tekitavad vanad ketid liigset hõõrdumist. See tähendab vähem võimsust tagarattale ja hammasrataste kiiremat kulumist.

Millal peaksid ketti vahetama?

Lihtne viis keti kulumise kontrollimiseks on minna tagumise hammasratta juurde ja ketti tõmmata. Kui näed rohkem kui poolt hammasratta hambast, on aeg kett välja vahetada. Uus kett peaks istuma hammasrattal väga tihedalt. Samuti on aeg vahetuseks siis, kui kett on roostes või lülid kiiluvad kinni...

Non O-ring, O-ring ja X-ring ketid: milline on parim?

Vastus sõltub sinu kasutusvaldkonnast ja eelarvest. Igal tüübil on oma plussid ja miinused. Alustame kõige vanema ja odavama selgitamisest, milleks on standardne ilma tihendita (non-O-ring) kett. Seejärel räägime O-ringist ja seejärel X-ringist.

Non O-ring ketid

Standardsel ilma tihendita ketil puudub võimalus rulliku sisekomponente lüli sees tihendada. See tähendab, et mootorrattur peab ketti korralikuks hooldamiseks sageli puhastama ja määrima. Ilma tihendita keti eelis on soodne hind ja väikseim takistus. See on hea valik võistlustingimustes, kus soovid, et tagarattasse jõuaks võimalikult palju pöördemomenti ja hobujõude.

O-ring ketid:

O-ring kett, millel on ketiplaatide vahele surutud kummist O-rõngas, on tänapäevasem ketitüüp. Need O-rõngad tihendavad rullikute ja teiste sisemiste komponentide vahele vaakummeetodil pandud määrde. O-ring tüüpi kettidel on isemäärimismehhanism, mis võimaldab neil kauem kesta, aja jooksul paremini toimida ja vajada vähem hooldust.

X-ring ketid

X-ring on sarnane O-ringiga, kuid see tekitab vähem hõõrdumist. Mõtle X-ringist kui rõngast, sarnaselt O-ringile, millel on aga sooned – need vähendavad kokkupuutepinda ja seeläbi ka hõõrdumist. Üldiselt on X-ring enamiku mootorrataste jaoks parim valik, kuid need on kallimad kui ilma tihendita ja O-ring tüübid.

O-ring ja X-ring ketid on isemäärivad ja vajavad vähem hooldust, kuid puhastamisel pead olema ettevaatlik, et kummist O/X-rõngaid mitte kahjustada. Kasuta ainult soovitatud ketipuhastajat.

Materjalid

Standardketid on valmistatud terasest, kuid mõned on tehtud süsinikterase sulamitest, mis taluvad paremini kulumist ja koormust. Saad valida ka kullatud külgplaatidega kette, mis on korrosioonikindlamad. Mõned tootjad pakuvad eri värvi kette, mis on nii nägusad kui ka vastupidavad roostele.

Neetühendus vs klamberühendus

Kettidel on kahte tüüpi ühenduslülisid. Neetühendus on mõeldud suurema töömahuga mootorratastele, kuna see on tugevam ja puruneb väiksema tõenäosusega. Kuid neetühenduse eemaldamiseks ja paigaldamiseks on vaja spetsiaalset keti tööriista. Teine tüüp on klamberühendus. Seda on lihtsam paigaldada ja see ei nõua eritööriista, kuid on vähem turvaline kui neetühendus.

Suurused

Hammasratas ja kett peavad suuruse poolest kokku sobima. Suurust tähistatakse kolmekohalise numbriga, mis võib olla veidi segane. Teeme selle selgeks...

Esiteks on mõõtmed tolli kaheksandikes, sest nii on kette ajalooliselt mõõdetud. Kolmest numbrist esimene, näiteks 520 puhul, tähistab sammu. Samm on rullikutevaheline kaugus. Selles näites tähendab "5", et rullikute vahe on 5/8 tolli. Järgmised kaks numbrit tähistavad keti kitsama osa laiust, kuhu hammasratas sobitub. Neid mõõdetakse samuti kaheksandikes. Segadust tekitab see, et kahe numbri vahel on mõtteline koma. Seega 520 tähendab 2,0 kaheksandikku tolli, mis taandub veerand tolli laiuseks.

XLMOTO valikus on kõik sinu lemmikbrändid, nagu:

• 24MX

• CZ

• D.I.D

• Ek-Chains

• JMT

• JT Sprockets

• RK Chain

• Renthal

• Snell

Liigu võimsalt edasi XLMOTO universaalsete veokettidega

Kas sõidad igapäevaselt tööle või teed pikemaid maanteeretki, on mootorratta veokett elutähtis lüli, mis ühendab mootorit tagarattaga. Ilma selle kriitilise komponendita ei liigu sa kuhugi. Kui vahetad ketti kulumise tõttu või soovid parandada ratta sooritust, hoiab XLMOTO suurepärane universaalsete veokettide valik sind liikvel. Mootorratta ketid võivad tunduda purunematud, kuid iga kord, kui drosselit keerad, on kett tohutu pinge all. Keti koormus ei piirdu vaid tuld purskavate spordimootorratastega. Mootorratta kaal, võimsus ja tagarehvi laius on kõik omavahel seotud. Selles mõttes on kett sarnase pinge all, olgu tegu Honda Super Cubi või Ducati Panigalega.

Kõik ketid vajavad hooldust

On kahte tüüpi mootorratta kette: rullketid ja tihenditega ketid. Rullketid on lihtsad, tugevad ja kergesti toodetavad, mis muudab need soodsaks. Negatiivse küljena on seda tüüpi kett hooldusmahukas, vajades regulaarset tähelepanu ja määrimist, et vältida enneaegset kulumist ja purunemist. Alternatiivina on tihenditega ketid isemääruvad – määre süstitakse tihvti ja puksi vahele juba tootmisetapis. Erineva kujuga väikesed tihendid hoiavad kõrge temperatuuriga määret paigal. Kõige levinumad on O-rõngas- ja X-rõngastihendid. Levinud väärarusaam O- ja X-rõngastihenditega kettide kohta on, et nende isemäärimisomadused muudavad need hooldusvabaks; see ei vasta tõele. Kõik ketid vajavad regulaarset hooldust ja määrimist, et tagada maksimaalne arv probleemivabu kilomeetreid. Kuna iga keti lüli koosneb plaatidest, puksidest ja rullidest, on keskmisel mootorratta ketil sadu osi.

Isegi tavapärastes sõidutingimustes satub ketti mustust, tolmu ja teeprahti. Kilomeetrite kogunedes toimib mustus lihvpastana, kulutades ketti, kuni komponendid on läbi. See kulumine põhjustab keti väljavenimist. Kui seda eirata, puruneb kett lõpuks või hüppab ketirattalt maha. Olles selgitanud näiliselt lihtsa mootorratta keti keerulist olemust – kui lihtne on siis valida oma mootorrattale õige kett?

Mootorratta keti valimine

Mootorratta ketid, nagu rehvid ja piduriklotsid, on saadaval nii tavalise varuosana kui ka soorituse parandamiseks. Kõige lihtsam mootorratta kett on rullkett ehk tihendamata kett. Need ketid on hooldusmahukad, kuid nende madal hind teeb need populaarseks väikese võimsusega rataste seas. Oluline samm edasi nii soorituse kui ka eluea osas on O-rõngaskett. O-rõngad on paigaldatud keti lüliplaatide vahele, hoides määrde sees ja mustuse väljas. Tipptasemel sooritust pakub X-rõngaskett. Nagu nimi viitab, on tihend X-kujuline. Tootjad kinnitavad, et see kuju võimaldab rohkemal tihendatud määrdel oma kohal püsida. Just see vähendab hõõrdumist ja pikendab keti eluiga.

Mida ketil olevad numbrid tähendavad?

Keti spetsifikatsioonides on märgitud numbrid nagu 415, 520 või 630. Need numbrid viitavad suurusele; mootorrattakettide puhul on sammude vahe 1/8 tolli. Näiteks 520 keti puhul tähistab viis (ehk samm) 5/8 tolli, mis on kahe tihvti vaheline kaugus. Järgmised kaks numbrit tähistavad rulli laiust. Kui sa pole keti suuruses kindel, on kõige parem vaadata mootorratta kasutusjuhendit. Olenemata sellest, kas otsid soodsat asendust või tipptasemel uuendust, hoiab XLMOTO mootorrattakettide valik sinu sõidu võimsana.