Travões de Mota

Dá uma folga aos teus travões – Tudo o que precisas de saber sobre sistemas de travagem

A ideia por trás de um sistema de travagem hidráulico é simples. Puxa a manete ou pressiona o pedal e o líquido é enviado sob pressão de um reservatório para apertar as pastilhas de travão contra um disco rotativo. Embora isto pareça simples, alguns motociclistas são cautelosos ao substituir peças dos travões devido ao seu papel essencial na segurança da mota.

Aqui, vamos detalhar as várias partes do sistema de travagem, como as pastilhas, discos, reservatórios, manetes e cabos de travão, e esclarecer o processo de instalação.

Se a tua mota estiver fora do período de garantia, substituir peças dos travões por peças Original Equipment Manufacturer (OEM) não é necessário. A única coisa importante a lembrar é que as peças de substituição dos travões devem ter o ajuste exato. Portanto, quando aplicável, usa o menu suspenso da XLMOTO para encontrar a marca, modelo e ano da tua mota.

Pastilhas de travão

A principal diferença entre as pastilhas de travão para motas são os vários materiais utilizados na composição da pastilha ou compostos.

Existem três variações básicas de pastilhas de travão para motas e, ao combinar diferentes materiais, os fabricantes podem oferecer diferentes graus de desempenho e sensibilidade.

Pastilhas de travão orgânicas para motas: O material nas pastilhas orgânicas consiste em partículas de borracha, fibra de vidro, Kevlar, carbono e vidro, todos combinados com resina. O resultado é uma pastilha de travão para uso diário que oferece desempenho e vida útil médios, e resiste a ruídos sob travagens intensas.

As pastilhas de travão orgânicas oferecem uma boa travagem inicial, mas esta pode diminuir, já que não dissipam o calor rapidamente. Como resultado, a sensação de travagem será suave e as pastilhas não são ideais em condições de chuva.

Pastilhas de travão sinterizadas para motas: As pastilhas de travão sinterizadas contêm uma elevada proporção de partículas metálicas, como o cobre, na sua composição. O conteúdo metálico significa que a pastilha de travão pode suportar temperaturas elevadas e não perde eficácia sob travagens intensas e prolongadas.

As pastilhas sinterizadas funcionam bem em condições de chuva e a travagem permanecerá forte e consistente. Sob travagem intensa, têm menor probabilidade de perder eficácia do que as pastilhas orgânicas. A sensação na manete é firme.

Pastilhas de travão semi-sinterizadas: Estas pastilhas de travão são iguais às sinterizadas, mas com menores quantidades de metal. O resultado é uma travagem mais suave, fiável e com excelente durabilidade.

Pastilhas de travão cerâmicas para motas: Quando misturados com fibras de cobre e resina, os materiais cerâmicos criam pastilhas de travão cerâmicas que produzem pouco pó e ruído sob travagens intensas. As pastilhas de travão cerâmicas oferecem um desempenho de travagem muito bom e dissipam bem o calor, sendo comparativamente resistentes à perda de eficácia.

As pastilhas de travão cerâmicas para motas duram mais do que as pastilhas sinterizadas, semi-sinterizadas e orgânicas. Também proporcionam um bom feedback na manete e são mais suaves para o disco de travão.

Facilidade de substituição das pastilhas de travão

A facilidade de trocar as pastilhas de travão depende inteiramente do tipo de pinça que tens. Na maioria das vezes, para trocar as pastilhas de travão da tua mota, precisarás de remover as pinças. Para pinças fixas, se não saírem facilmente pela parte de trás da pinça, remove os parafusos de montagem. Para pinças flutuantes, remove os pinos guia ou os parafusos de montagem da pinça.

Consulta sempre o manual do proprietário para o procedimento correto e certifica-te de que os travões funcionam corretamente antes de ires para a estrada.

Discos de travão

Tal como qualquer outra parte da tua mota, os discos de travão podem desgastar-se com o tempo. Os discos podem ficar com sulcos, empenados ou desgastados abaixo das tolerâncias recomendadas. Os motociclistas também podem substituir os discos de travão como uma melhoria de desempenho.

Os discos de travão para motas são específicos para cada modelo, por isso não te esqueças de usar a ferramenta de marca, modelo e ano, e lembra-te de que os discos da parte da frente e da parte de trás costumam ter tamanhos diferentes. Os discos de travão de substituição dividem-se em duas categorias: substituição direta OEM e melhoria de desempenho.

Alguns discos de substituição oferecem melhor desempenho do que os de origem. Ao instalar o disco de travão correto, podes muitas vezes obter um verdadeiro aumento de desempenho em relação à peça OEM. Também podes encontrar discos de travão com designs simétricos para melhor dispersão de água e calor. A redução significativa de peso também é típica. Discos de maiores dimensões podem oferecer uma melhoria na travagem superior a 30% em relação à versão de fábrica.

Facilidade de substituição dos discos de travão

Para substituir os discos de travão da tua mota, precisarás de remover a roda. Os parafusos de fixação do disco são difíceis de remover, pois geralmente são tratados com algum tipo de líquido de bloqueio de roscas. Portanto, usa sempre parafusos novos, líquido de bloqueio de roscas e verifica os valores de binário do fabricante ao substituir o disco.

Cabos de travão

Os cabos de travão de aço inoxidável são uma melhoria significativa e económica para um sistema de travagem. Oferecem melhor desempenho e uma melhor sensação na manete/pedal. Estão disponíveis em várias cores, sendo também uma melhoria estética. Geralmente, os cabos de travão vêm em conjuntos para a tua mota específica, ou são feitos por medida; nesse caso, verifica a política de dimensionamento do fabricante.

Conjuntos de reparação

Como qualquer parte da tua mota, os sistemas de travagem requerem manutenção de rotina, revisão periódica ou reparação. A XLMOTO oferece uma gama abrangente de conjuntos de reparação e reconstrução de fabricantes conceituados, para manter os travões da tua mota em estado impecável.

Facilidade de substituição dos cabos de travão

Instalar novos cabos de travão é uma tarefa fácil. No entanto, terás de reabastecê-los com líquido dos travões novo e sangrar o sistema para eliminar o ar do cabo de travão. Precisarás de uma chave de sangrador e de um kit de sangramento para fazer isto.

Quanto à instalação de conjuntos de reparação ou reconstrução, o sistema de travagem precisará de estar vazio de líquido dos travões e o sistema deve ser sangrado posteriormente. Não precisarás de ferramentas especiais, além de um alicate de freios.

Manetes de travão

Mudar as manetes de embraiagem e travão de uma mota é uma melhoria útil, especialmente se o alcance for ajustável. Esta funcionalidade permite-te aumentar ou diminuir o comprimento do curso da manete antes de chegar ao guiador, o que pode ser útil para quem tem dedos curtos.

Facilidade de substituição das manetes

Substituir as manetes de embraiagem e travão é um trabalho fácil e tudo o que precisas é de um conjunto de ferramentas básico. Algumas manetes de embraiagem e travão aftermarket requerem um conjunto de adaptadores, por isso lê sempre a descrição do fabricante.

Líquido dos travões

Relativamente ao reabastecimento do sistema de travagem, consulta o manual do proprietário para a graduação correta do líquido dos travões, pois existem vários tipos. Os mais comuns são DOT 3, 4, 5 e 5.1. Se estiveres a repor o nível, o melhor é manter a mesma graduação. Tem em atenção que os líquidos dos travões DOT 3, 4 e 5.1 são todos à base de glicol e têm pontos de ebulição diferentes. Entretanto, o DOT 5 é à base de silicone e não se mistura com os outros.

Ao repor ou substituir o líquido dos travões, protege sempre a tua mota, pois o glicol pode danificar a pintura. Os fabricantes recomendam a troca do líquido dos travões a cada dois anos para garantir o desempenho máximo.

Preços: Peças OEM vs. aftermarket

As peças de substituição do sistema de travagem aftermarket oferecem, na maioria dos casos, uma melhor relação qualidade-preço do que as peças OEM. Este facto não se baseia apenas no preço. Estes itens representam melhorias de desempenho significativas em categorias como pastilhas de travão, discos e cabos de travão, tornando-os uma escolha com uma relação qualidade-preço ainda melhor.