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Alforges e Malas Laterais
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Bolsa Interna Impermeável Givi T506 Monokey® para Todas as Malas Laterais Trekker 36/37 L

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Saco Estanque Interior Oxford Atlas

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Alforge Giant Loop MoJavi
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Alforges Shad SH23 Pretos

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Mochila de Turismo Oxford Atlas Advanced Preta

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Kit de Correias de Cauda Avançadas Oxford Atlas

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Saco de Carga Impermeável / Protetor de Motor Givi Canyon
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Malas Laterais Givi E22 Cruiser

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Conjunto de Laços de Ligação Longos Oxford Atlas Advanced

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Mala Superior Givi Trekker Outback EVO Monokey de Alumínio Preto
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Alforjes Giant Loop Pannier Pockets™

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Bolsa Lateral Givi Corium

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Alforjes Rígidos Shad E48SR
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Saco Interior Removível Givi T502B

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Saco Impermeável Roll Top Givi Borsone

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Bolsa Lateral Giant Loop MotoTrekk

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Mala Lateral Givi Trekker Outback EVO Alumínio Preto

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Malas Laterais Shad SH35 em Alumínio

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Malas Laterais Givi Canyon Monokey 25+25 L

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Alforjes para Motocicleta Oxford 50 L

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Malas Laterais Givi Trekker Alaska Monokey® Alumínio (2 Peças)

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Sacos Interiores Macios Givi para Malas V35/V37 Par
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Bolsas Laterais Givi GRT709 Monokey® WP Canyon 35 L (Par)

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Mala Lateral Shad Terra TR36

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Mala Lateral Givi Monokey Trekker Lite Preta

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Mala Lateral Esquerda Shad TR36 Terra
Pronto para a estrada: alforjes e malas XLMOTO
Os primeiros alforjes de tecido surgiram há mais de 3000 anos e, com o tempo, o tecido deu lugar ao couro. No entanto, o design básico do alforje permanece o mesmo para os motociclistas millennials de hoje. Malas laterais, alforjes, malas ou sacos de guiador são a melhor forma de adicionar o tão necessário espaço para bagagem à tua moto. A extensa gama da XLMOTO permite-te escolher entre bagagem rígida, alforjes macios de sobreposição, alforjes de estilo retro e muito mais. Seja para acampar, para as deslocações diárias na cidade ou para explorar o mundo, investe em alforjes que se adequem às tuas necessidades e às da tua moto. Continua a ler e descobre a melhor forma de escolher os alforjes certos para a tua moto.
Estilos de alforjes para moto
Os alforjes dividem-se em duas categorias de bagagem: rígida e macia.
Bagagem rígida: Como o nome sugere, a bagagem rígida tem um corpo de alumínio rígido ou uma estrutura de alumínio com um corpo de plástico resistente ao impacto. Este estilo de alforje tem os seus pontos positivos e negativos. Os condutores de motos de aventura de grande cilindrada optam frequentemente por este tipo de bagagem. Por isso, quer vás para o meio da natureza ou para o café da rua principal, a bagagem rígida aguenta os golpes. As paredes rígidas não permitem que se encha em demasia na hora de fazer as malas. No entanto, podem ser trancadas e oferecem níveis mais elevados de segurança. Necessitam de uma estrutura de montagem adicional e podem acrescentar uma quantidade considerável à largura da moto.
Bagagem macia: A bagagem macia é frequentemente feita de couro resistente à água, lona ou tecido de poliéster e é mais versátil do que a bagagem rígida ao arrumar, devido ao design flexível do saco. Este tipo de bagagem não requer uma estrutura de montagem. Em vez disso, fixa-se através de uma faixa de união ajustável que passa sobre o assento e possui correias adicionais para a prender à moto. A bagagem macia é menos segura. No entanto, não se parte numa queda e, ao deixar a moto sem vigilância, é fácil de remover. Quer precises da segurança das malas rígidas ou da flexibilidade dos alforjes, podes usar qualquer um dos estilos como base para montar acessórios adicionais. Sacos estanques e bidões são adições populares. Também podes aumentar a capacidade de carga com sacos de guiador, rolos de ferramentas e sacos de guarda-lamas dianteiro.
O que procurar ao escolher bagagem para a moto
Bagagem rígida: O principal objetivo da bagagem rígida é a segurança. Por isso, presta especial atenção aos mecanismos de fecho. As malas rígidas também criam uma plataforma sólida para adicionar extras. Nesse caso, calhas de montagem e suportes para amarrações e correias de catraca são recursos úteis. Alguma bagagem de alumínio está disponível com suportes extra para adicionar bidões e cantis de água. Como todos os sistemas de bagagem rígida necessitam de ferragens de montagem, isto aumenta o custo, por isso tem isso em conta no teu orçamento.
Bagagem macia: Sem necessidade de estrutura de montagem, uma faixa de união que assenta sobre o assento do passageiro liga os alforjes à moto. É, portanto, uma boa ideia inspecionar as imagens do site para identificar o estilo da união, sempre que possível. Além disso, verifica se existem correias adicionais para fixar os sacos às calhas do quadro ou aos suportes dos poisa-pés. Dependendo da altura dos sacos, painéis resistentes ao calor na parte inferior dos alforjes são uma ideia sensata. Esta característica é uma grande vantagem para qualquer moto com um sistema de escape elevado. Outro detalhe prático a ter em conta são os fechos de expansão. Estes permitem que o alforje se expanda, aumentando assim a sua capacidade de carga. Os bolsos externos são ideais para quaisquer itens que precises de ter à mão, como ferramentas multiusos. Por último, mas não menos importante, os alforjes não são os sistemas de bagagem mais estanques. Por isso, certifica-te sempre de que trazem sacos internos impermeáveis ou capas externas.
Faz-te à estrada
As motos foram feitas para acumular quilómetros. O estilo de moto que escolhes conduzir e a viagem que fazes terão impacto na tua escolha de bagagem rígida ou macia. Graças à vasta gama de sistemas de bagagem da XLMOTO, estarás sempre equipado e pronto a arrancar.
