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Carroçaria e Quadro /Parafusos e Anilhas

Parafusos e Anilhas

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Diz Adeus à Frustração e ao Tempo de Paragem com os Parafusos e Anilhas para Motociclo da XLMOTO

A maioria das porcas e parafusos de um motociclo permanece intocada durante milhares de quilómetros. Do ponto de vista da fiabilidade, estas são boas notícias. No entanto, para a manutenção da mota, os fixadores que nunca foram mexidos são difíceis de remover. A corrosão pode tornar a remoção de um parafuso ou porca um desafio, danificando muitas vezes a cabeça ou a rosca. A gama de porcas e parafusos para motociclos da XLMOTO significa que nunca mais terás de reutilizar um fixador desgastado. Além disso, os parafusos, porcas e anilhas aftermarket da XLMOTO excedem as especificações de fábrica, o que significa que se manterão em excelente estado durante mais tempo. Como esta secção abrange uma variedade de fixadores e acessórios, faz sentido agrupá-los em categorias.

Parafusos Torx

À primeira vista, este tipo de parafuso parece semelhante a um parafuso Allen. Como resultado, tentar desapertá-lo usando uma chave Allen acaba frequentemente por danificar a cabeça Torx. Este problema é agravado por fabricantes como a Harley-Davidson e a BMW, que utilizam parafusos Torx e Allen próximos uns dos outros. No entanto, há um método nesta "loucura", pois um parafuso de cabeça Torx permite uma maior transmissão de binário, tornando-o mais seguro.

Parafusos métricos de cabeça hexagonal

O sistema métrico é o tamanho de rosca mais comum. Por isso, não é de admirar que todos os motociclos atualmente em produção tenham algumas, se não todas, as porcas e parafusos métricos a mantê-los unidos. A gama da XLMOTO inclui embalagens múltiplas dos tamanhos e comprimentos métricos mais comuns.

Parafusos de cabeça Allen

Encontrarás parafusos de cabeça Allen por toda a tua mota, e é fácil perceber porquê. As cabeças oferecem um perfil mais baixo do que uma cabeça hexagonal, e podes apertá-los ou desapertá-los com uma chave Allen. Aqui, encontrarás parafusos Allen de cabeça de soquete de formato padrão e cabeças de botão.

Conjunto de parafusos

Se fazes a manutenção regularmente ou trabalhas em mais do que uma mota, um conjunto de parafusos é uma excelente adição à tua oficina. Os conjuntos de parafusos oferecem uma variedade de roscas e comprimentos. Estes estão convenientemente separados em tabuleiros.

Rebites de nylon

Precisarás de um conjunto de rebites de nylon se tiveres uma mota desportiva, de Touring ou se tiveres uma carenagem aftermarket. A carenagem raramente se desmonta sem que alguns dos rebites de origem se deformem. Estes rebites de nylon de substituição resistentes são amovíveis e reutilizáveis. Assim, a boa notícia é que a carenagem e a estrutura da tua mota parecerão sempre sólidas.

Conjuntos de cupilhas

Encontrarás cupilhas em vários locais da mota onde é necessária segurança extra. Frequentemente, encontram-se nas porcas do eixo da roda e nos pousa-pés. Os conjuntos de cupilhas significam que terás sempre uma peça de substituição à mão.

Conjunto de anéis de retenção

Estes clipes de retenção circulares, anéis de pressão ou circlips fazem o mesmo trabalho. Frequentemente, encontrarás este tipo de clipe de aço de mola a fixar rolamentos, como os que encontras nas rodas. Estes conjuntos abrangem tamanhos de circlips de 6-32 mm.

Embalagens de anilhas de cobre

Ao mudar o óleo da mota, é provável que encontres uma anilha de cobre no bujão de drenagem. Infelizmente, o cobre é um metal macio e estas anilhas deformam-se quando apertadas. Por esta razão, utiliza sempre uma anilha de cobre nova ao realizar uma mudança de óleo.

Acoplamentos e acessórios de mangueira de gasolina

Um número crescente de motas modernas exige a remoção do depósito de combustível, mesmo para tarefas de manutenção simples. Este processo sobrecarrega os tubos de combustível. Esta secção inclui uma gama impressionante de acessórios para tubos de combustível, incluindo abraçadeiras e acoplamentos de mangueira de gasolina retos, em L e em T.

A única coisa pior do que ter dificuldades em remover um fixador corroído é não ter um substituto imediato. Por isso, mantém a frustração e o tempo de paragem no mínimo. Espreita a gama de porcas e parafusos variados para motociclos da XLMOTO.