Pneus de Mota

Muita Atenção ao Piso: Tudo o que Precisas de Saber sobre a Substituição de Pneus de Mota

O humilde pneu de mota é o único ponto de contacto entre ti, a tua mota e a estrada. Precisa apenas de uma manutenção e inspeção básicas para cumprir a sua função essencial. No entanto, muitas vezes não lhes damos a devida importância. Vamos analisar mais de perto a substituição de pneus de mota, as causas do desgaste e os tipos de pneus. Vamos também investigar por que razão os pneus de substituição podem ser melhores do que os dos fabricantes de equipamento original. Esta informação vai dar-te tudo o que precisas para selecionares o pneu correto para a tua mota.

Razões para a Substituição de Pneus

Os pneus, tal como as pastilhas de travão e as correntes de transmissão, são consumíveis. Com o tempo, precisarão de ser substituídos e, se alguma vez te perguntaste o que causa o seu desgaste, estas são as principais razões.

Desgaste e Deterioração

O desgaste natural é a causa mais comum para a substituição de pneus de mota. Significa que percorreste tantos quilómetros que o rasto se desgastou e o pneu já não oferece aderência suficiente. Demasiados quilómetros seguidos em autoestrada também podem "quadrar" o rasto. Quando isto acontece, a tua capacidade de curvar fica comprometida.

Danos

Se bateres num buraco fundo ou noutro obstáculo na estrada, podes causar danos no pneu. Verifica o rasto e os flancos em busca de cortes ou saliências se este tipo de incidente ocorrer.

Prazo de Validade

A maioria dos fabricantes de pneus recomenda a substituição dos pneus de mota cinco anos após a data de fabrico. Podes verificar isto procurando a data de fabrico impressa no flanco do pneu. Se a tua mota esteve parada numa garagem durante alguns anos, embora possa parecer apta para circular, o composto do pneu terá secado. Os compostos de borracha deterioram-se com o tempo, resultando no colapso dos flancos ou em rasto quebradiço. No entanto, é um equívoco comum pensar que os pneus novos têm uma data de validade. A borracha é degradada pelo calor e pela radiação UV, o que significa que pneus novos armazenados corretamente não são afetados negativamente em termos de função e segurança ao longo do tempo. A XLMOTO armazena os pneus num local escuro e fresco para evitar o envelhecimento, para que possas sempre contar com pneus frescos quando compras connosco.

Pressão Insuficiente ou Excessiva

Se usares os teus pneus com uma pressão inferior à recomendada, podes danificar os flancos. Por outro lado, o excesso de pressão fará com que o pneu se desgaste prematuramente no centro do rasto. De qualquer forma, precisarás de substituir os pneus da tua mota mais cedo do que pensavas.

Como Verificar os Pneus de Mota

Cada marca de pneu desgasta-se de forma diferente. A tua mota, o estilo de condução, o terreno e o clima vão influenciar a vida útil do pneu. No entanto, independentemente da marca ou da velocidade com que se desgastam, é possível verificar todos os pneus da mesma forma. Para inspecionares os pneus da tua mota, eles precisam de estar fora do chão. Podes fazê-lo usando o cavalete central ou um cavalete de paddock. Se possível, lava primeiro os pneus para facilitar a identificação de qualquer problema. Com uma boa fonte de luz, verifica o rasto. Primeiro, roda a roda lentamente à mão. Depois, procura pregos, parafusos ou quaisquer objetos pontiagudos. Em seguida, verifica o estado e a profundidade do rasto. Depois, inspeciona o flanco em busca de rasgões, altos ou fissuras. Se descobrires algum destes problemas combinados com uma baixa profundidade do rasto, pode ser altura de substituir o pneu.

Considerações ao Substituir Pneus de Mota

Quando chega a altura de substituir os pneus, há coisas que precisas de considerar. Primeiro, o tamanho é importante porque o pneu deve ter um ajuste correto à jante. O manual do proprietário da mota indicará os tamanhos do Fabricante de Equipamento Original (OEM). Outras coisas a considerar são os índices de velocidade e de carga. Todos os pneus têm classificações de segurança relacionadas com ambos. Estas indicam a velocidade máxima e o peso máximo que o pneu pode suportar. O pneu traseiro de uma mota de estrada desgasta-se muito mais depressa do que o da parte da frente. Este desgaste desigual deve-se à aceleração, distribuição de carga e maior uso do travão traseiro. Embora seja possível substituir apenas o pneu traseiro, é essencial saber que os pneus de mota são concebidos para funcionar em pares. Substituir os pneus da parte da frente e de trás ao mesmo tempo é o que funciona melhor. No entanto, se decidires substituir apenas o pneu traseiro, certifica-te de que o da parte da frente está em excelente estado e que o pneu de substituição é da mesma marca e modelo.

Requisitos Legais

A maioria dos países tem regras e regulamentos específicos relacionados com os requisitos legais para pneus de mota. Estes são verificados em inspeções regulares. Por exemplo, no Reino Unido, esta inspeção anual chama-se MoT. Na Grécia, o mesmo processo, ou KTEO, ocorre de dois em dois anos, enquanto na Alemanha, a inspeção TUV ocorre também de dois em dois anos. Um técnico autorizado examina os pneus da mota durante cada inspeção, procurando danos e verificando a profundidade do rasto. A substituição é obrigatória se reprovarem, por isso verifica os teus pneus e substitui-os, se necessário, antes de marcares uma inspeção.

Tipos de Pneus de Mota

Podem parecer simples aros de borracha, mas os pneus de mota são peças de equipamento complexas. Seja uma mota de aventura ou uma supersport, cada tipo de mota tem os seus requisitos particulares. Estes são tidos em conta na construção e nos compostos do pneu. A tecnologia atual dos pneus de mota está tão avançada que pode incorporar diferentes compostos no mesmo pneu para oferecer o máximo desempenho. Por exemplo, um pneu de Touring desportivo pode ter um composto duro no centro, mas uma borracha mais macia nas laterais para maior aderência. Além disso, o desenho do rasto permitirá afastar a água do pneu. Quer faças muitas viagens em autoestrada ou prefiras curvar nas montanhas, podes ter a certeza de que a XLMOTO tem um pneu de mota de substituição para cada situação e estação do ano.