Clignotants Puig Pin

Les clignotants progressifs Puig sont la dernière tendance pour la personnalisation des motos. Ils sont de petite taille (PIN 70,20 x 24,3 mm) et leurs verres transparents leur donnent un aspect qui complète et améliore l’esthétique de la moto.
Leur effet clignotant progressif, en plus d’offrir un look attrayant, attire plus d’attention lorsqu’il est activé, ce qui améliore la visibilité par rapport aux clignotants conventionnels.

Pour installer ces clignotants, vous pouvez le faire à l'aide de relais ou de résistances.

Informations techniques de connexions des clignotants:
La plupart des motos utilisent des relais bimétalliques. Sa fréquence (qui est celle qui définit le rythme des clignotants) dépend de l’ampérage circulant dans le circuit. Lors du remplacement des clignotants d’origine par ceux de rechange, qui ont une puissance différente, l'ampérage circulant dans le circuit varie, ce qui entraîne une modification de la fréquence du rythme des clignotants. Dans le cas contraire, la moto utilise un relais électronique (dont la fréquence fonctionne indépendamment de l’ampérage circulant dans le circuit), le changement des clignotants d’origine à ceux de rechange ne devrait pas affecter la fréquence du rythme des clignotants.
· Remarque: en cas de doute sur le type de relais utilisé par la moto, nous vous recommandons de vérifier le rythme des clignotants après le passage de ceux d’origine à ceux de rechange.

Si les clignotants OEM sont remplacés par des clignotants de rechange qui utilisent des ampoules à incandescence, il est nécessaire de vérifier qu’ils utilisent la même puissance. Si elle est différente, il faut remplacer les ampoules des clignotants par d'autres qui utilisent la même puissance que les ampoules d'origine. Sur le catalogue PUIG, des ampoules de différentes puissances sont disponibles.
Si les clignotants d'origine sont remplacés par des clignotants LED (d’une puissance inférieure à celle des ampoules à incandescence), il y a deux options pour équilibrer la fréquence du rythme:

1. Incorporer un relais parallèle dans le circuit de droite et l’autre dans le circuit de gauche. Si nous remplaçons quatre clignotants, nous devons utiliser une résistance Réf. 4298O. Si par ailleurs, seuls deux clignotants sont remplacés (un de chaque côté), il faut utiliser une résistance réf. 4298O. Les résistances sont fournies avec un schéma pour une connexion parallèle.
· Remarque: Sur la plupart des motos, la fonction warning est désactivée si la résistance est utilisée.

2. Identifiez le relais intermittent de la moto (emplacement et nombre de broches) et remplacez-le par le relais correspondant dans la liste fournie sur la plupart des motos. Les fonctions warning fonctionnent correctement lorsque le relais est remplacé.
· Remarque: il est possible de trouver sur le marché certaines motos qui n’ont pas de relais intermittent, évidemment dans ce cas, il ne peut pas être remplacé. De plus, si sur la fonction de clignotement intervient plus d'un relais, il est possible que le remplacement d'un seul relais ne résolve pas le problème.
· Remarque 2: certains clignotants LED clignotent plus rapidement que la normale une fois sous tension (vérifiez la polarité des câblages avec la fonction clignotant enclenché). Pour vérifier la fréquence réelle de clignotement, supprimez la tension en mettant la clé en position "off" puis repasser ensuite en position "on" pour activer la fonction clignotant.