Kit Chaîne

Kits de chaîne et de couronne XLMOTO : tout ce que vous devez savoir

La chaîne et les pignons font partie des éléments les plus importants de votre moto de route, mais il est surprenant de voir à quel point nous les tenons pour acquis. Ici, nous allons examiner en détail la transmission finale et ses différents aspects et composants. Nous aborderons tous les sujets, des codes d'identification de chaîne à l'ajout de dents supplémentaires, afin de vous aider à choisir le kit de chaîne et de couronne adapté à votre moto.

Inspection et entretien réguliers

Pour tirer le meilleur parti d'une chaîne de moto, une inspection et un entretien réguliers sont indispensables. Il est important de maintenir la tension de la chaîne au bon niveau. Si la chaîne est trop tendue, elle s'usera rapidement et le lubrifiant sera perdu. Si la chaîne est trop lâche, des vibrations et des pulsations excessives peuvent se produire et endommager la chaîne. Le réglage de la chaîne est également une excellente occasion d'inspecter les composants de la transmission finale. Vous trouverez les spécifications concernant la tension de la chaîne dans le manuel de votre moto. Si la chaîne est en bon état mais semble un peu sèche, quelques pulvérisations de spray pour chaîne suffiront à vous remettre en route.

Chaîne de transmission

Contrairement à celles d'une moto tout-terrain, les chaînes de moto de route subissent des charges et des contraintes différentes. Malgré des accélérations rapides ou une conduite prolongée à haute vitesse, la chaîne a souvent une vie un peu plus facile. Cependant, la poussière et les gravillons continueront d'user les maillons, et une main lourde sur la poignée de gaz impliquera un entretien régulier. Pour inspecter l'usure de la chaîne, placez la moto sur sa béquille centrale ou sur une béquille d'atelier. Si vous n'en avez aucune, la béquille latérale fera l'affaire. Avec la chaîne toujours sur la moto, repérez la position de 3 heures sur la couronne. Ensuite, tirez la chaîne vers l'extérieur par rapport à la couronne. Ce contrôle vous indiquera s'il y a un jeu excessif dans les maillons. Essayez ensuite de déplacer la partie inférieure de la chaîne d'un côté à l'autre. L'ampleur du jeu est un indicateur du degré d'usure. Les chaînes peuvent paraître indestructibles, mais elles s'allongent. Les fabricants indiquent qu'un allongement compris entre 1 et 1,5 % (de la longueur à l'état neuf) correspond à une usure normale. Lorsque l'allongement atteint 2 %, la chaîne endommagera la couronne et le pignon. En résumé, dès qu'il y a des signes d'usure excessive, il est temps d'investir dans une nouvelle chaîne. Du côté positif, un entretien régulier et le graissage de votre chaîne prolongeront la durée de vie de votre chaîne et de vos pignons.

Pignon

Les pignons sont disponibles en différentes qualités d'acier au carbone. Pourtant, aussi robustes soient-ils, l'usure finit par se produire. Vérifiez si les dents sont tranchantes ou pointues. Dans les cas extrêmes d'usure, vous pouvez même constater des dents crochues ou cassées.

Couronne

Alors que les pignons ont tendance à être pleins, les couronnes arrière présentent des motifs symétriques usinés. Ces motifs permettent d'en réduire le poids au maximum. Également fabriquées en acier trempé, les couronnes s'usent plus rapidement sur les motos de route. L'avantage, c'est qu'elles sont aussi plus faciles à voir, alors assurez-vous de les vérifier régulièrement. Les signes d'usure sont les mêmes que pour le pignon, surveillez donc les dents crochues, tranchantes ou ébréchées.

Kits de chaîne et de couronne

Comme nous le savons maintenant, les couronnes arrière s'usent plus vite que les pignons. Par ailleurs, en matière d'usure, les chaînes suivent leur propre rythme. Pour cette raison, il peut sembler inutile d'acheter un kit de chaîne et de couronne. Cependant, il faut tenir compte du fait qu'une couronne usée est également un indicateur d'usure de la chaîne. Le remplacement de ces deux éléments en même temps est donc une décision judicieuse. Quant au pignon, toute usure peut endommager prématurément la chaîne, à moins qu'il ne soit en parfait état neuf. Remplacer la chaîne et les pignons sous forme de kit vous apportera la tranquillité d'esprit et garantira que votre moto fonctionne à son niveau optimal.

Types de chaîne

En parcourant la vaste collection de chaînes de transmission de XLMOTO, vous remarquerez que chaque chaîne possède un numéro à trois chiffres, par exemple 530, 525 ou 520. Les chaînes sont mesurées en ⅛ de pouce, les numéros se rapportent donc à la taille. Par exemple, sur une chaîne 520, le chiffre cinq représente ⅝ de pouce, soit la distance entre deux axes. Les deux derniers chiffres concernent la largeur du rouleau.

Chaînes étanches

Vous pouvez également voir des chaînes à joints O, X ou même W. Ces lettres font référence aux différents joints en nitrile, de forme variable, insérés entre les plaques intérieures et extérieures de la chaîne. Ces joints retiennent la graisse et empêchent la saleté d'entrer. Les différentes lettres correspondent au nombre de points de contact. Si vous vous demandez si les joints sont un gadget ou une vraie avancée, sachez qu'en moyenne, une chaîne à joints toriques dure 1,5 à 2 fois plus longtemps qu'une chaîne sans joints toriques.

Modifier le nombre de dents sur une couronne

Modifier le nombre de dents sur une couronne peut avoir un effet notable sur les performances d'une moto. Pour une accélération plus rapide, retirez une dent au pignon ou ajoutez-en trois à la couronne arrière. À l'inverse, ajoutez une dent au pignon ou retirez-en trois à la couronne arrière pour augmenter la vitesse de pointe. Beaucoup de motards utilisent cette solution pour les journées sur circuit, selon la configuration du tracé. Si vous envisagez de modifier le nombre de dents pour la route, procédez par petites étapes. En matière de couronnes et de pignons, un petit changement peut faire une grande différence. Enfin, l'augmentation du nombre de dents sur la couronne arrière peut nécessiter une chaîne plus longue. Si vous avez des doutes sur le choix du kit de chaîne et de couronne adapté, utilisez le menu déroulant de XLMOTO. Saisissez-y la marque, le modèle et l'année de votre moto pour garantir la bonne compatibilité. Sachez également que certains kits de chaîne et de couronne vous permettent de personnaliser votre sélection en vous offrant un choix de tailles de couronnes et de longueurs de chaîne.