Roulements

Continuez à rouler avec les roulements moto XLMOTO

Indépendamment de leur emplacement, chacun des roulements de votre moto joue un rôle essentiel dans le mouvement vers l'avant de la machine. Presque chaque composant qui tourne, pivote ou bascule nécessite des roulements moto pour garantir qu'ils se déplacent librement. La gamme impressionnante de roulements moto de XLMOTO maintiendra les composants de votre moto en mouvement dans la bonne direction.

La plupart des motos disposent d'au moins trois types de roulements différents. Vous les trouverez à divers endroits sur la moto. Tout d'abord, les roulements à billes contiennent des billes en acier disposées en formation circulaire au sein d'une bague intérieure et extérieure. Ensuite, les roulements à aiguilles ou à rouleaux ont des rouleaux cylindriques également en formation circulaire. Le type de roulement suivant est le roulement à rouleaux coniques. L'utilisation principale de ce type est sur le bras oscillant et les têtes de direction.

Types de roulements moto

Roulements de roue

Les roulements roue arrière et les roulements roue avant de la moto se trouvent au centre de chaque moyeu. Ces roulements permettent aux roues de tourner autour de l'axe de roue fixe. Tous les roulements de roue partagent les mêmes composants. Cependant, des roulements de roue haute vitesse sont disponibles pour les motos super sport dont les roues tournent beaucoup plus rapidement. Les roulements de roue haute vitesse sont usinés avec des tolérances plus élevées pour supporter des vitesses de rotation plus rapides.

Roulements de tête de direction

Selon les exigences de charge, les roulements de tête de direction sont de type à billes ou à rouleaux. Les roulements de tête de direction sont constitués d'un ensemble supérieur et inférieur. Ils se trouvent en haut et en bas de la tête de direction et restent en place grâce aux tés de fourche. Le té inférieur possède un axe qui traverse la tête de direction et l'écrou de la tige de direction de la moto maintient cela en position. Comparés aux composants d'origine, les roulements de tête de direction de rechange offrent une amélioration de la longévité. Ils peuvent également supporter des charges plus importantes.

Roulements vilebrequin

Le vilebrequin est la source de puissance de tout moteur et se trouve au cœur de la machine. La masse rotative du vilebrequin et la configuration de ses bielles peuvent déterminer comment le moteur développe sa puissance et sa sensation. Par exemple, un vilebrequin léger signifie un moteur qui monte en régime plus rapidement. De même, positionner les bielles sur le vilebrequin peut faire en sorte qu'un moteur bicylindre vertical sonne comme un V-twin. Pour maintenir le vilebrequin en fonctionnement optimal, un roulement exceptionnellement robuste est nécessaire. Pour les moteurs à un ou deux cylindres, ces roulements vilebrequin sont également appelés roulements de bielle ou roulements principaux. Ils s'adaptent à chaque extrémité du vilebrequin. Le nombre de roulements peut augmenter avec le nombre de bielles.

Roulements d'amortisseur

Pour la plupart des motos équipées d'un système mono-amortisseur, les roulements moto sont situés à chaque extrémité de l'amortisseur. Les roulements à chaque extrémité offrent à l'amortisseur une plage complète de mouvement lorsque les suspensions se compriment et s'étendent.

Roulements de bras oscillant

Que la moto ait un ou deux amortisseurs, le point où le bras oscillant rejoint le cadre doit pivoter librement. Pour ce faire, des roulements sont nécessaires. Les roulements de bras oscillant peuvent être de type à billes, à rouleaux à aiguilles ou à rouleaux coniques. Le type dépend de la marque et du modèle de la moto. Tous les bras oscillants utilisent au moins deux roulements de chaque côté du pivot du bras oscillant.

Pourquoi remplacer vos roulements moto ?

Bien que les moteurs varient en fonction de la cylindrée et du nombre de cylindres, la moto moyenne possède entre 20 et 30 roulements. Ces composants essentiels sont responsables du mouvement du moteur, de la rotation des roues et du pivotement des suspensions. Malheureusement, comme toutes les pièces mobiles, ils s'usent avec le temps. Des roulements usés entraînent une détérioration de la maniabilité ou une vibration excessive du moteur. Vérifiez toujours le jeu de vos roulements moto et gardez-les lubrifiés lorsque cela est applicable.

Tous les roulements moto sont spécifiques à la marque et au modèle. Utilisez donc le menu déroulant de XLMOTO pour vous assurer d'obtenir les roulements de rechange corrects pour votre moto.