Roulements

Continuez à rouler avec les roulements de moto XLMOTO

Quel que soit leur emplacement, chacun des roulements de votre moto joue un rôle essentiel dans la progression de la machine. Presque tous les composants qui tournent, pivotent ou s'articulent ont besoin de roulements de moto pour garantir leur liberté de mouvement. La gamme impressionnante de roulements de moto de XLMOTO permettra aux composants de votre moto de continuer à bouger dans la bonne direction.

La plupart des motos possèdent au moins trois types de roulements différents. Vous les trouverez à divers endroits de la moto. Tout d'abord, les roulements à billes comportent des billes en acier disposées de manière circulaire à l'intérieur d'une bague intérieure et d'une bague extérieure. Parallèlement, les roulements à aiguilles ou à rouleaux possèdent des rouleaux cylindriques également disposés en cercle. Le type de roulement suivant est le roulement à rouleaux coniques. Ce type est principalement utilisé sur le bras oscillant et les tés de fourche.

Types de roulements de moto

Roulements de roue

Les roulements roue arrière et les roulements roue avant de moto se situent au centre de chaque moyeu. Ces roulements permettent aux roues de tourner autour de l'axe de roue fixe. Tous les roulements de roue partagent les mêmes composants. Cependant, des roulements de roue haute vitesse sont disponibles pour les motos super sportives dont les roues tournent beaucoup plus vite. Les roulements de roue haute vitesse sont usinés avec des tolérances plus élevées pour supporter des vitesses de rotation plus rapides.

Roulements de colonne de direction

Selon les exigences de charge, les roulements de colonne de direction sont de type à billes ou à rouleaux. Les roulements de colonne de direction se composent d'un ensemble supérieur et d'un ensemble inférieur. Ils se logent en haut et en bas de la colonne de direction et sont maintenus en place par les tés de fourche. Le té inférieur possède un axe qui traverse la colonne de direction, et l'écrou de direction de la moto maintient l'ensemble en position. Par rapport aux composants d'origine, les roulements de colonne de direction adaptables offrent une meilleure longévité. Ils peuvent également supporter des charges plus importantes.

Roulements de vilebrequin

Le vilebrequin est la source de puissance de tout moteur et se trouve au cœur de la machine. La masse rotative du vilebrequin et la configuration de ses bielles peuvent dicter la manière dont le moteur développe sa puissance et les sensations qu'il procure. Par exemple, un vilebrequin léger permet au moteur de monter plus vite en régime. Parallèlement, le positionnement des bielles sur le vilebrequin peut donner à un bicylindre vertical la sonorité d'un bicylindre en V. Pour que le vilebrequin tourne parfaitement rond, il faut un roulement robuste exceptionnel. Pour les moteurs monocylindres et bicylindres, ces roulements de vilebrequin sont également appelés roulements de tête de bielle ou roulements principaux. Ils s'insèrent à chaque extrémité du vilebrequin. Le nombre de roulements peut augmenter avec le nombre de bielles.

Roulements d'amortisseur

Pour la plupart des motos équipées d'un système de mono-amortisseur, les roulements de moto sont situés à chaque extrémité de l'amortisseur. Les roulements à chaque extrémité permettent à l'amortisseur une amplitude de mouvement complète lorsque les suspensions se compriment et se détendent.

Roulements de bras oscillant

Qu'une moto possède un ou deux amortisseurs, le point de jonction entre le bras oscillant et le cadre doit pivoter librement. Pour ce faire, des roulements sont nécessaires. Les roulements de bras oscillant peuvent être à billes, à aiguilles ou à rouleaux coniques. Le type dépend de la marque et du modèle de la moto. Tous les bras oscillants utilisent au moins deux roulements de chaque côté de l'axe de pivot du bras oscillant.

Pourquoi remplacer vos roulements de moto ?

Bien que les moteurs varient selon la cylindrée et le nombre de cylindres, une moto moyenne possède entre 20 et 30 roulements. Ces composants essentiels sont responsables du mouvement du moteur, de la rotation des roues et du pivotement des suspensions. Malheureusement, comme toutes les pièces mobiles, ils s'usent avec le temps. Des roulements usés entraînent une dégradation de la maniabilité ou des vibrations excessives du moteur. Vérifiez toujours le jeu de vos roulements de moto et maintenez-les lubrifiés si nécessaire.

Tous les roulements de moto sont spécifiques à chaque marque et modèle. Utilisez donc le menu déroulant de XLMOTO pour vous assurer d'obtenir les roulements de rechange adaptés à votre moto.