Além da embraiagem, dos travões e da bateria, uma das características mais importantes para a funcionalidade de qualquer mota são os guiadores. Os guiadores de mota não são apenas essenciais para a direção, mas também alojam muitos dos controlos necessários para a estabilidade e o equilíbrio do veículo. Além disso, precisam de estar posicionados de forma a proporcionar conforto ao motociclista, ao mesmo tempo que complementam a estética da mota. Existem muitos tipos diferentes de guiadores de mota no mercado e escolher o modelo certo pode transformar radicalmente a tua experiência de condução. Para te ajudar a escolher os guiadores de mota certos para o teu veículo, preparámos este guia.

Como medir os guiadores de mota

Quer estejas a planear mudar os guiadores de uma mota ou queiras simplesmente substituir os teus guiadores atuais, saber como medir os guiadores de mota é fundamental. Aqui estão os passos que deves seguir ao medir os teus guiadores.

1. Reúne as tuas ferramentas

Para medir corretamente os teus guiadores de mota, precisas de ter as ferramentas certas. Algumas ferramentas básicas, como uma fita métrica, régua e nível, devem estar incluídas no teu kit de medição. Os paquímetros também são instrumentos de medidas vitais, particularmente os de leitura digital para maior precisão. Se possível, pede a um amigo ou familiar para te ajudar a registar as medidas.

2. Compreende as quatro medidas básicas

Existem quatro elementos principais dos guiadores de mota que precisas de medir para obteres a medição completa, que incluem: Diâmetro: a grossura dos guiadores de mota. Largura: a distância da extremidade de um punho até à extremidade do outro. Altura (elevação): a distância do ponto mais baixo dos guiadores até ao mais alto. Recuo: a distância das extremidades dos guiadores até ao centro.

Ao medir cada um destes elementos, conseguirás compreender melhor de que tipos de guiadores de mota precisas.

3. Mede o diâmetro

A primeira coisa que precisas de determinar é a grossura dos teus guiadores de mota. Esta é normalmente medida em polegadas. Os guiadores de mota de 7/8 (22 mm) são a variedade mais comum, embora os guiadores de mota de 1 polegada (25,4 mm) também sejam populares. Para medir o diâmetro, enrola a fita métrica à volta do punho ou usa um paquímetro na extremidade do tubo para obteres uma leitura precisa.

4. Mede a largura

O próximo elemento a medir é a largura dos guiadores de mota, pois esta afeta a manobrabilidade da mota, bem como o conforto geral do motociclista. Como regra geral, é melhor escolher guiadores que correspondam à largura dos teus ombros para uma condução confortável. Para medir a largura, coloca a fita métrica na extremidade de um dos punhos e estende-a até à extremidade do outro punho. As larguras comuns podem variar entre as 24 e as 36 polegadas.

5. Mede a altura

Também conhecida como elevação, a medição da altura dos guiadores de mota consiste em medir desde o ponto mais alto nos guiadores até ao ponto mais baixo no quadro. A altura é importante para determinar a postura do motociclista. Para medir a altura, coloca uma régua, nível ou vara sobre as pontas mais altas dos guiadores e, em seguida, usa uma fita métrica para determinar o comprimento desde a base dos guiadores até ao topo. As alturas mais comuns variam entre as 2 e as 12 polegadas.

6. Mede o recuo

Medir o recuo dos guiadores de mota envolve determinar a distância do ponto mais avançado dos guiadores até ao seu ponto mais recuado. Isto é feito usando uma fita métrica para encontrar a distância do centro da base até às pontas dos guiadores. Esta medida pode variar entre as 2 e as 9 polegadas, dependendo da altura do motociclista, e é importante para o conforto do pulso durante a condução.

7. Regista as tuas medidas

Para cada medida que tires, anota-a em papel ou num dispositivo eletrónico. Se possível, pede a um amigo ou familiar para registar as medidas por ti enquanto as estás a tirar. Uma vez registadas, podes usar esta informação para determinar de que tipo de guiadores de mota precisas para a tua mota.

Como mudar os guiadores da mota

Agora que já sabes como medir os guiadores da mota, podes usar esta informação para substituir os teus guiadores atuais pelo tamanho que preferires. Felizmente, mudar os guiadores da mota não tem de ser um processo difícil. Aqui estão os passos a seguir para mudares os teus guiadores.

1. Comprar guiadores novos

Com as tuas medidas em mãos, encontra um revendedor de confiança que venda diferentes tipos de guiadores de mota. O primeiro tamanho a verificar é o diâmetro, sendo os guiadores de 7/8 polegadas e os de 1 polegada os mais comuns. Depois, verifica a altura, largura e o recuo para encontrares os guiadores certos para as tuas necessidades.

2. Remover os punhos

Assim que tiveres os guiadores certos para a tua mota, vais precisar de começar o processo de remoção dos antigos. Primeiro, solta os punhos dos guiadores. Se os punhos não saírem facilmente, consulta o fabricante para saberes qual a melhor forma de os remover. Assim que os retirares, coloca-os de lado e continua com o próximo passo.

3. Soltar os controlos

Depois de retirares os punhos, as próximas peças a soltar são os controlos. Para isso, vais precisar de ferramentas como uma chave de fendas ou uma chave de caixa. Usa a chave de fendas para soltar a braçadeira do acelerador e a chave de caixa para soltar o suporte do travão. Lembra-te de que só precisas de soltar as peças, não de as remover, por isso não retires os parafusos.

4. Remover as braçadeiras do guiador

A seguir, precisas de remover a braçadeira ou braçadeiras que seguram os guiadores no lugar. Verifica que tipo de parafusos ou cabeças de parafuso estão a segurar as braçadeiras e certifica-te de que tens as ferramentas certas para os remover. Assim que as retirares, coloca as braçadeiras de lado.

5. Trocar os controlos

Remove os controlos dos guiadores antigos e passa-os para o novo. Se houver cabos no caminho, desliza simplesmente toda a unidade de controlo para um lado, até onde a cablagem permitir. A seguir, desliza os guiadores antigos para fora pelo outro lado antes de deslizares os guiadores novos para dentro da unidade de controlo pelo outro lado.

6. Fixar os novos guiadores

Assim que os guiadores novos estiverem no lugar, coloca as braçadeiras sobre eles, mas não apertes os parafusos. Certifica-te de que o guiador está devidamente centrado antes de o fixares. Alguns guiadores podem já ter marcas para te ajudar a alinhar as braçadeiras mais facilmente. Caso contrário, usa as tuas medidas para ajudar a centrar e fixar os teus novos guiadores.

7. Ajustar os punhos e controlos

Testa os novos guiadores e vê como te sentes. Faz os ajustes que considerares necessários antes de fixares as braçadeiras. Coloca os punhos de volta nos guiadores e fixa-os. Prende os controlos e, depois, admira o teu trabalho.

Tipos de guiadores de mota

Existem muitos guiadores de mota diferentes no mercado. Embora todos sirvam a função básica de te ajudar a controlar a mota, todos oferecem algo diferente em termos de sensação e estética. Para te ajudar a escolher os guiadores certos para a tua mota, aqui está o nosso guia sobre os tipos de guiadores.

Guiadores ape

Talvez os mais icónicos, estes guiadores têm um perfil longo e alto com os punhos voltados para a parte de trás num ângulo. Isto faz com que, muitas vezes, o motociclista os agarre de forma simiesca, daí o nome. Embora sejam incrivelmente estilosos, oferecem pouco em termos de conforto ou manobrabilidade. Os guiadores mini ape são uma variação deste design com uma altura menor.

Guiadores Drag

Também conhecidos como guiadores café racer, estes guiadores têm um design quase reto, sem altura, o que os torna fáceis de instalar. O seu design obriga o motociclista a inclinar-se para a frente, proporcionando uma melhor resistência ao vento e um melhor controlo geral. Os guiadores drag são usados há muito tempo em motas de drag, daí o nome, mas podem agora ser encontrados em motas de todos os tipos.

Z-Bars

Os guiadores Z-bar têm um design semelhante aos guiadores drag, exceto pelas angulações em Z opostas na estrutura interior. Não têm muita largura ou altura, o que os torna uma boa escolha para motas mais pequenas. Ao contrário dos guiadores drag, não têm recuo para o interior, pelo que o motociclista não é forçado a inclinar-se para a frente.

Guiadores de motocross

Como o nome indica, estes tipos de guiadores são habitualmente utilizados em motas de cross e noutras motas desportivas. Têm um design semelhante aos guiadores drag, mas com um perfil ligeiramente mais alto e exigem menos inclinação para a frente. Também incluem uma barra de reforço para maior estabilidade.

Guiadores Tracker

Tal como os guiadores de motocross e drag nas motas, os guiadores tracker têm um design quase plano, com o nome derivado do tipo de guiadores usados em corridas de dirt track. Podem ser usados numa grande variedade de modelos de motas e são fáceis de trocar devido ao seu perfil plano.

Guiadores Clip-on

Os guiadores clip-on em motas são uma característica comum em muitas motas desportivas modernas. Como o nome indica, encaixam na parte da frente da mota e podem ser removidos a qualquer momento. Tal como os guiadores drag, estão posicionados numa zona baixa da mota para incentivar o motociclista a inclinar-se para a frente. Como são peças individuais, podem ser ajustados separadamente para se adaptarem a cada motociclista.

Guiadores Frisco

Tal como os guiadores ape, estes têm um design clássico para muitas motos, com um estilo e altura semelhantes aos z-bars, mas sem a estrutura interna angular. As partes superiores da estrutura têm uma curvatura mais suave no geral e o recuo oferece uma posição de condução mais vertical para o motociclista.

Guiadores Keystone

Semelhantes aos z-bars, estes guiadores têm formas angulares opostas na estrutura interna. No entanto, enquanto os guiadores z-bars para moto têm uma estrutura superior reta e plana, os guiadores keystone são curvados para o interior, o que os torna uma excelente escolha para motos mais pequenas.

H-Bars

Também conhecidos como orelhas de coelho, estes guiadores têm um design alto e retangular. Têm uma barra transversal de ligação na parte inferior da estrutura que confere ao design o seu distintivo formato em H, enquanto a parte superior inclinada da estrutura se assemelha a orelhas de coelho. Este design é perfeito para motos com áreas de fixação estreitas.

Guiadores Window

A parte superior deste design é semelhante à dos guiadores drag, uma vez que é quase reta e plana. O que torna este design distintivo são os risers por baixo da estrutura, que se unem para criar um formato de janela retangular.

Qual é a largura dos guiadores de mota?

Como já referimos, os guiadores de mota podem ter diferentes larguras, dependendo do tipo de guiador usado e do tamanho da mota. Escolher a largura certa para os teus guiadores é importante tanto para o teu conforto como para a manobrabilidade da mota. Dependendo do tipo de mota que conduzes, estas são algumas das larguras mais comuns para guiadores.

Motas de estrada

Motas convencionais, como as motas de estrada, são polivalentes, por isso precisam de uma largura intermédia em comparação com outros tipos de motas. Para este tipo de motas, a largura padrão situa-se entre 28 e 32 polegadas. Isto oferece um bom equilíbrio entre o controlo superior das motas desportivas mais pequenas e o conforto das motas maiores.

Choppers e cruisers

Motas de grandes dimensões, como choppers e cruisers, são frequentemente construídas para viagens de longa distância e conforto. Como tal, os seus guiadores são normalmente projetados para proporcionar uma boa postura e um design ergonómico. Estes guiadores têm frequentemente uma largura entre 32 e 36 polegadas para permitir uma condução mais confortável na estrada.

Motas desportivas

Como são construídas para a agilidade, muitas motas desportivas têm uma largura de guiador menor em comparação com outros tipos de motas. Os tamanhos mais comuns para motas desportivas variam entre 25 e 28 polegadas. Isto permite um melhor controlo, não só na pista, mas também em termos de aerodinâmica ao enfrentar elevações e desníveis.

Motas de todo-o-terreno

Embora semelhantes às motas desportivas, as motas de todo-o-terreno são projetadas para uso em terrenos acidentados, como pistas de terra e trilhos de montanha. Como tal, precisam de guiadores que permitam um maior controlo em superfícies irregulares. Estes guiadores têm frequentemente uma largura entre 30 e 32 polegadas para garantir que o motociclista tem o máximo controlo possível, independentemente do terreno.

O que é o pullback nos guiadores de mota

Pullback refere-se à distância que os guiadores curvam para trás em direção ao motociclista a partir da sua posição central. Determina a posição do pulso, bem como a postura do motociclista. Além do conforto, o pullback também ajuda a determinar quanto controlo o motociclista tem sobre o veículo. Quanto maior o pullback, mais relaxada é a posição; já um pullback menor força o motociclista para a frente, o que pode ser melhor para motas como as desportivas e de todo-o-terreno, que exigem um nível de controlo superior. Consulta o nosso guia sobre medição de guiadores para determinar a quantidade certa de pullback para a tua mota.

Os guiadores de mota são universais?

Os guiadores de mota não são universais e terás de verificar quais os guiadores que se adequam à tua mota antes de fazeres a compra. É aqui que tirar medições cuidadosas com antecedência se torna útil. Estes são alguns dos fatores que podem afetar os guiadores que podes usar.

Modelo da mota: diferentes tipos de motas terão diferentes especificações quanto aos guiadores que podem ser usados. Por exemplo, uma chopper não poderá montar um guiador projetado para uma mota desportiva.

Tamanho da braçadeira: os tamanhos comuns de braçadeira variam entre 7/8 de polegada e 1 polegada, embora isto possa variar. Mede sempre o diâmetro antes de instalares os teus guiadores.

Design: por vezes, o design dos guiadores pode não se adequar à mota ou pode não ser o ideal para o motociclista. Mede o pullback e a altura para veres se é adequado para o que pretendes.

Cablagem: em alguns casos, a cablagem e os cabos da mota precisarão de ajustes antes que um novo guiador possa ser colocado no lugar. Verifica se todos os controlos podem ser instalados com os novos guiadores antes de tentares a instalação.

Dicas finais

Escolher os guiadores certos para a tua mota é importante por várias razões. Ajudam a garantir que tens maior controlo, desde proporcionar uma direção melhorada a uma maior manobrabilidade em diferentes ambientes. Também são fundamentais para melhorar a postura geral e o conforto do motociclista, ajudando a diminuir o esforço e a tensão nos pulsos, braços e ombros. Mantém estas dicas em mente ao escolheres os teus próximos guiadores:

- Mede o diâmetro, largura, altura (elevação) e pullback dos teus guiadores atuais antes de comprares novos.

- Certifica-te de que o design e o tamanho dos guiadores que escolhes não só se adequam à tua mota, como também são indicados para as tuas necessidades como motociclista.

- Lembra-te de não agarrar o guiador com demasiada força e mantém os dedos sobre os controlos, prontos a usar se necessário.

Queres saber mais sobre motas? Então consulta os nossos guias definitivos sobre baterias de mota e pastilhas de travão de mota. Conduz em segurança com as duas rodas no chão!