Aros, Raios, Cubos e Rolamentos

Jantes de motocross 24MX: o melhor negócio para as tuas rodas

As jantes da tua mota de terra têm de ser extremamente resistentes, pois suportam todo o peso da mota e do piloto sempre que aterras de um salto. As rodas de série fazem um bom trabalho, mas a gama de jantes de motocross da 24MX é superior; continua a ler e descobre porquê.

Razões para comprar jantes novas

Danos: se empenares uma jante devido a uma aterragem pesada ou colisão, a escolha mais segura é a substituição. A 24MX tem uma gama impressionante de jantes de substituição, desde opções económicas até às de topo de gama.

Estética: umas jantes novas são uma forma ideal e prática de renovar o visual das rodas ao reconstruir uma mota de terra fora de época.

Melhoria de desempenho: as rodas de série são boas, mas as rodas aftermarket são melhores. A maioria das jantes novas para motas de terra são de alumínio fundido; ao escolheres uma jante de alumínio forjado, os níveis de durabilidade aumentam significativamente.

Conjuntos de rodas: os pilotos de motas de terra enfrentam tudo, desde terrenos rochosos a lama até aos cubos. Por esta razão, muitos pilotos de motocross têm conjuntos de rodas para diferentes condições. Aqui, as jantes aftermarket são a solução ideal.

Existem muitas e excelentes razões para comprar jantes aftermarket. Por isso, quando chegar a altura de investires em jantes novas, a gama de jantes de motocross da 24MX é o "negócio" ideal para as tuas rodas.

Mantém-te em movimento com os rolamentos e espaçadores de roda da 24MX

Os rolamentos de roda consistem em esferas de aço dentro de um anel interno e externo. As rodas têm, no mínimo, dois rolamentos, um de cada lado do cubo. O eixo passa pelo centro dos rolamentos de roda e é fixado nas pernas da forqueta. Já os espaçadores de roda preenchem a folga. Os rolamentos permitem que a roda gire livremente no seu eixo.

Como os rolamentos de roda ficam dentro do cubo e as pernas inferiores da forqueta se fixam ao eixo, há muitas vezes um pequeno espaço de cada lado. Como mencionado, o objetivo de um espaçador de roda é fechar esse espaço e permitir que o conjunto seja aparafusado de forma sólida.

Os espaçadores de roda são de aço ou alumínio e, graças à 24MX, podes até escolher espaçadores coloridos para dar um toque especial à tua roda.

Numa moto de estrada convencional, os rolamentos de roda podem durar dezenas de milhares de quilómetros. No entanto, devido ao terreno em constante mudança, ao pó, à lama e ao esforço repetido na suspensão, os rolamentos de roda das motos de motocross têm uma vida muito mais difícil.

Não te preocupes; terás ainda muita durabilidade com um conjunto adequado de rolamentos de roda. Para compensar o stress adicional, os pilotos de off-road verificam os rolamentos regularmente. Ao fazê-lo, determinam se precisam de trocar os rolamentos mas, dependendo do uso, isso pode acontecer a cada duas ou três épocas.

Verificar o desgaste dos rolamentos

O aumento da vibração no guiador, uma ligeira oscilação da roda ou um ruído de fricção baixo podem ser difíceis de detetar durante a condução. Por esse motivo, deve ser feita uma verificação dos rolamentos em ambas as rodas com a moto levantada.

Girar os rolamentos lentamente deve revelar qualquer ruído de fricção, enquanto tentar torcer ou inclinar a roda mostrará movimento. Ambos os sinais são indicadores de que os rolamentos de roda precisam de ser trocados.

Qualquer um dos produtos da gama de rolamentos de roda de substituição para motos de motocross da 24MX oferece centenas de horas de diversão off-road. No momento em que sentires qualquer folga, está na hora de mudar.

A sujidade, as poeiras, a areia e a lama causam estragos nos rolamentos, e o movimento significa que o rolamento já não está a girar corretamente. Ignorar este problema pode levar à falha dos rolamentos com o tempo e arruinar o cubo.