Se és novo no mundo do motociclismo, podes estar a perguntar-te se isto é para ti. É verdade que existem mais requisitos de segurança do que ao conduzir um carro, e precisas de estar em boa forma mental e física para conduzires uma mota adequadamente. No entanto, conduzir uma mota é uma experiência emocionante e oferece-te uma liberdade na estrada como nenhuma outra. Dito isto, há algumas dicas básicas que todos os principiantes devem aprender para começarem em segurança. Dá uma vista de olhos nestas 12 dicas sobre como conduzires uma mota com segurança e confiança, sempre.

1. Escolhe a mota certa

Vamos começar pelo princípio. Existem muitos tipos de motas, desde as grandes cruisers até às motas desportivas mais pequenas e leves. Se ainda não tens experiência a conduzir uma mota, isto pode parecer intimidante. No entanto, este é um passo importante para ganhares a confiança necessária para conduzires livremente na estrada. Para te ajudar a escolher a mota certa para as tuas necessidades, aqui estão alguns aspetos a ter em conta.

Qual é o teu estilo?

Nem todas as motas são construídas da mesma forma, e o estilo de condução que pretendes deve influenciar o tipo de mota que escolhes. Por exemplo, as cruisers são motas grandes e pesadas, feitas para a estrada aberta. São ótimas para novos condutores graças à sua baixa altura do assento, durabilidade e controlos simples, mas algumas podem ter uma ergonomia menos confortável que exige algum tempo de habituação. As motas desportivas, por outro lado, são mais pequenas, leves e excelentes para usar em pista - mas não tanto para longas viagens. Seja qual for a tua escolha, certifica-te de que se adequa ao teu estilo de condução.

Usada vs. nova

Embora possa ser tentador comprar o modelo mais recente do mercado, há vantagens em comprar uma mota usada. Por um lado, as motas novas têm as caraterísticas e o design mais recentes, mas vêm acompanhadas de um preço elevado. As motas usadas podem ter mais desgaste; ainda assim, se forem bem mantidas, podem oferecer uma condução fiável por uma fração do custo dos modelos novos. É boa ideia ponderar os prós e contras de cada uma antes de fazeres a compra.

Ajuste e conforto

As motas existem em diferentes tamanhos, formas e estilos, e é importante que te sintas confortável ao sentar-te numa antes de a comprares. Experimenta sentar-te numa que estejas a considerar e vê como te sentes. Consegues tocar facilmente no chão enquanto chegas aos controlos? Consegues manobrar a mota com facilidade? Tens de te esticar demasiado a conduzir ou sentes-te apertado? Encontra a mota que se adequa ao teu corpo para uma condução fácil e confortável.

2. Escolhe o equipamento certo

Assim que tiveres a tua nova mota, podes sentir-te pronto para dar uma volta. No entanto, conduzir sem o equipamento de segurança adequado pode ser um erro fatal. Embora possa ser tentador conduzir com a tua roupa do dia a dia, as consequências podem ser devastadoras se tiveres um acidente. Para te manteres seguro e bem protegido, investe no seguinte equipamento.

Capacete

Num acidente de mota, a tua cabeça é a parte com maior risco de lesões graves. Por isso, um capacete de boa qualidade deve ser a primeira peça de equipamento a comprar. Os capacetes existem numa variedade de formas e tamanhos, por isso certifica-te de que escolhes um que se ajuste confortavelmente. Também deve cumprir as normas de segurança atuais e ter sido submetido a testes rigorosos para garantir que oferece a proteção adequada na estrada. Certifica-te de que o capacete tem uma viseira para proteger o teu rosto durante as tuas voltas.

Casaco

Durante a condução, o teu corpo e os teus órgãos internos estão vulneráveis a lesões em caso de acidente. Um bom casaco de mota mantém-te confortável em todos os tipos de clima e, se for feito de materiais resistentes como o couro, oferece uma excelente resistência à abrasão. Muitos também incluem proteções integradas para ajudar a proteger contra impactos em caso de queda. Certifica-te de que o casaco assenta bem e é feito de um material resistente que seja adequado para as condições em que planeias conduzir. Escolhe um casaco especificamente concebido para andar de mota para obteres a melhor proteção.

Botas, luvas e calças

As tuas botas, luvas e calças de mota devem encontrar o equilíbrio certo entre conforto e proteção. Procura luvas feitas de couro ou têxteis reforçados com palmas acolchoadas e proteções nos nós dos dedos. As botas devem cobrir o tornozelo e oferecer uma aderência sólida, proteção contra impactos e solas resistentes ao óleo - os sapatos normais simplesmente não servem. E para as tuas pernas, opta por calças de mota feitas com materiais resistentes à abrasão, como Kevlar ou Cordura, para ajudar a proteger-te em caso de queda.

3. Aprende os Comandos

Antes de ligar a tua mota e sair para a estrada, dedica algum tempo a familiarizar-te com os comandos e a disposição da tua mota. Saber exatamente onde está tudo e como cada parte funciona é essencial, especialmente em situações em que possas ter de reagir rapidamente. Estes são os comandos mais importantes que cada motociclista deve conhecer antes de partir.

Acelerador

O acelerador encontra-se no lado direito do guiador e é usado para controlar a velocidade do motor. Rodar o acelerador para trás, na tua direção, permite-te acelerar, enquanto rodá-lo para a frente (afastando-o de ti) ajuda-te a desacelerar.

Travões

As motas têm um sistema de travagem dianteiro e outro traseiro para parar. A manete de travão dianteiro está no lado direito do guiador, à frente do acelerador. O travão traseiro está posicionado perto do apoio para pés do lado direito e deve ser acionado pelo teu pé direito.

Embraiagem

A embraiagem é usada para trocar de mudanças e está localizada no lado esquerdo do guiador, no lado oposto ao acelerador. Ao trocar de mudança, solta primeiro o acelerador e depois aperta a embraiagem para interromper a transmissão de energia da roda traseira. Isto permite uma transição suave entre mudanças, quer estejas a acelerar ou a abrandar.

Alavanca de Mudanças

A alavanca de mudanças está localizada perto do apoio para pés esquerdo, no lado oposto ao pedal do travão traseiro, à direita. Para mudar de mudança, usa o teu pé esquerdo: empurra a alavanca para cima com firmeza para passar para uma mudança mais alta e empurra-a para baixo para entrar numa mudança mais baixa. A maioria das motas tem o ponto morto no meio, com a primeira mudança abaixo e da segunda à sexta acima.

O Resto

Outros comandos com os quais deves estar familiarizado incluem:

• Painel de instrumentos: contém o velocímetro (velocidade atual), o conta-rotações (rotações do motor) e um indicador de ponto morto

• Espelhos: essenciais para verificar quem está atrás de ti

• Piscas: indicam quando vais virar

• Luzes: médios e máximos para ver em condições de baixa visibilidade

• Interruptor de ignição: desliga o motor

• Arranque: localizado perto do interruptor de ignição e liga o motor

4. Pratica a condução básica

Agora que já te familiarizaste com os comandos, podes começar a praticar algumas manobras básicas que te vão ajudar na estrada. Lembra-te de ir com calma: se não conseguires à primeira, continua a praticar até dominares o básico.

Monta a tua mota

Para subires para a mota, posiciona-te do lado esquerdo com ambas as mãos nos guiadores. Mantém o teu peso equilibrado e estável, depois levanta a perna direita e passa-a por cima do assento num movimento suave. Assim que estiveres sentado, coloca ambos os pés firmemente no chão.

Liga a mota

Roda a ignição para a posição "on". Algumas motas têm um indicador de mudança que mostra quando estás em ponto morto, mas nem todas - por isso, é sempre bom verificar duas vezes. Se não estiver em ponto morto, balança suavemente a mota para a frente e para trás enquanto pressionas o seletor de mudanças com o pé esquerdo até encaixar. Assim que estiveres em ponto morto, certifica-te de que o interruptor de ignição está na posição "run", puxa a embraiagem e pressiona o botão de arranque para ligar o motor.

Usa a embraiagem

Pratica soltar a embraiagem enquanto metes a primeira velocidade. Com a mota em ponto morto e o motor a trabalhar, puxa a embraiagem e pressiona suavemente o seletor de mudanças para baixo com o pé esquerdo para engrenar a primeira. Solta lentamente a embraiagem até sentires o ponto de embraiagem - é quando a mota começa a "agarrar" - e o motor começa a acionar a roda traseira. Dá um pouco de acelerador para ajudar a arrancar. Se a mota for abaixo, não te preocupes: volta a colocar em ponto morto, liga o motor e tenta novamente. Assim que a mota começar a andar, coloca os pés nos pousa-pés. Deixá-los arrastar no chão pode desequilibrar-te e afetar o controlo. Pratica este movimento de arranque várias vezes até que se torne suave e natural.

Muda as velocidades

Assim que te sentires à vontade a conduzir em primeira, começa a praticar as passagens de caixa.

• Para subir de velocidade, solta o acelerador, aperta a embraiagem e usa o pé esquerdo para dar um toque no seletor de mudanças para cima. Depois, solta suavemente a embraiagem e volta a acelerar.

• Para reduzir, faz o mesmo, mas pressiona o seletor para baixo. Tenta igualar a rotação do motor com a velocidade a que circulas enquanto soltas o acelerador e libertas a embraiagem, o que ajuda a evitar solavancos.

Repete este processo até que as mudanças se tornem instintivas.

Pratica as curvas

Depois de ganhares alguma velocidade, tenta praticar curvas suaves. Para isso, direciona a mota ligeiramente para o lado que queres ir, mantendo o corpo relaxado e o olhar focado em frente. Evita travar em plena curva: basta soltar o acelerador para reduzir a velocidade e depois acelerar gradualmente à medida que sais da curva. Assim que a curva terminar, coloca a mota suavemente de volta na posição vertical.

Aplica os travões

Para parar completamente, o ideal é abrandar gradualmente em vez de travar bruscamente. Basta soltar o acelerador, puxar a embraiagem e aplicar os travões da frente e de trás de forma progressiva e uniforme. Usa uma pressão suave e constante até parares por completo e te sentires confiante para continuar.

5. Pratica numa área segura

Depois de dominares o básico, terás mais confiança nas tuas capacidades de condução. No entanto, ainda vais precisar de muita prática antes de ires para a estrada. Em vez de tentares aprender no meio do trânsito, aqui tens alguns locais seguros para praticar.

Parques de estacionamento

Muitos locais, como escolas e empresas, têm parques de estacionamento que ficam quase ou totalmente vazios fora das horas de ponta. São ótimos locais para praticar a condução em segurança, mas é sempre melhor pedir autorização antes, especialmente se o espaço for uma propriedade privada.

Ruas tranquilas

Se conheceres zonas na tua vizinhança com pouco ou nenhum trânsito, podem ser bons sítios para praticar. Estes locais permitem-te conduzir por longos trechos de estrada sem teres de parar devido ao trânsito. Certifica-te apenas de que estás atento a outros condutores ou peões inesperados na zona.

Parques

Os parques oferecem uma área tranquila para praticar longe de pessoas e do trânsito. Dependendo das condições do parque, podes encontrar trilhos que permitem praticar sem interrupções. No entanto, certifica-te de que é permitida a circulação de motas antes de entrares.

Propriedades privadas

Se tiveres acesso a uma área privada com muito espaço para conduzir, esta é a oportunidade perfeita para praticares tranquilamente. Se não tiveres acesso a propriedades privadas, vê se podes pedir autorização a alguém da zona.

6. Pratica a condução lenta

As manobras a baixa velocidade são das competências mais difíceis de dominar. A baixas velocidades, não tens o auxílio da inércia para manter a mota direita, pelo que o equilíbrio, o controlo do acelerador e a sensibilidade nos travões se tornam essenciais. Estas competências são cruciais em situações como engarrafamentos, parques de estacionamento ou inversões de marcha apertadas. Aqui tens algumas dicas para praticares o controlo a baixa velocidade com mais confiança.

Mantém o acelerador estável

Embora possa ser tentador usar o acelerador durante manobras a baixa velocidade, até um ligeiro toque pode fazer com que a mota avance aos solavancos. Em vez disso, tenta manter o acelerador estável e usa a embraiagem para controlar a velocidade de forma suave.

Usa o travão de trás

Usar o travão de trás enquanto conduzes devagar é uma excelente forma de manter a estabilidade, pois adiciona uma tensão suave à suspensão traseira. Evita usar o travão da frente a baixas velocidades, especialmente com os guiadores virados; é muito mais potente e pode fazer com que o peso da mota se desloque subitamente para a frente, aumentando o risco de tombar. Em vez disso, usa o travão da frente apenas quando precisares de parar totalmente e a mota estiver direita.

Evita inclinar a mota nas curvas

Fazer curvas a baixa velocidade é diferente de quando conduzes mais depressa. Em vez de te inclinares para a curva, mantém a mota o mais vertical possível e usa pequenas mudanças no peso do corpo e movimentos nos guiadores para a direcionar. Mantém-te relaxado e pratica até que o movimento se torne natural.

7. Faz um curso de condução em estrada

Mesmo que já domines as dicas deste guia, fazer um curso profissional de segurança rodoviária para motociclistas é um dos passos mais importantes que podes dar. Em muitos países, como os EUA, a Motorcycle Safety Foundation (MSF) oferece programas de formação amplamente respeitados. No Reino Unido, o Compulsory Basic Training (CBT) é exigido antes de se circular na via pública e, na Europa, existem frequentemente cursos certificados semelhantes que são obrigatórios.

Estes cursos duram, normalmente, apenas alguns dias e incluem instrução em sala de aula e prática de condução num ambiente controlado. Não só são frequentemente necessários para obteres a tua carta de condução de mota, como também te ensinam técnicas e manobras essenciais que podem salvar a tua vida. Verifica o que está disponível na tua área e considera inscrever-te quando estiveres pronto.

8. Mantém o teu equilíbrio

O design da tua mota, aliado à inércia que ganhas com a velocidade, ajuda a mantê-la vertical. No entanto, a tua posição corporal e o controlo que exerces são igualmente importantes. A tua postura, a posição do corpo e até os mais pequenos movimentos desempenham um papel fundamental na estabilidade da mota. As dicas abaixo vão ajudar-te a manter o foco e o controlo, especialmente a baixas velocidades ou durante manobras.

Mantém uma boa postura

A tua posição e postura na mota são fundamentais para manteres o equilíbrio, especialmente a baixas velocidades ou ao curvar. Senta-te perto do depósito e aperta-o suavemente com os joelhos para ajudar a fixar a parte inferior do corpo - isto alivia a pressão nos braços e melhora o controlo geral. Mantém os braços relaxados para evitar a fadiga, usa os músculos do core para te manteres estável e mantém sempre os pés nos pousa-pés para garantir o equilíbrio e o acesso rápido aos comandos.

Curvas e viragens em segurança

A forma como viras a mota depende da tua velocidade. A baixas velocidades, o guiamento é feito rodando os guiadores na direção para onde queres ir - tal como numa bicicleta - enquanto usas o corpo para manter o equilíbrio. A velocidades mais elevadas, vais usar o contraesterço: empurra suavemente os guiadores na direção oposta à da curva e a mota começará a inclinar-se e a curvar. Deixa o teu corpo inclinar-se naturalmente com a mota; não resistas. Começa com curvas suaves e a baixa velocidade para ganhar confiança; depois, pratica o contraesterço e a inclinação numa área segura e aberta. Olha sempre para onde queres ir: a tua mota seguirá para lá.

9. Sê prudente e mantém-te atento

Quando se trata de conduzir uma mota no trânsito, é fundamental estares atento aos perigos a todo o momento. Muitos condutores não reparam nos motociclistas na estrada e, caso ocorra um acidente, estás em maior risco de sofrer lesões. Por isso, considera as seguintes dicas para te manteres seguro na estrada.

Observa a estrada à frente

Tenta olhar antecipadamente em frente para antecipares quaisquer riscos potenciais. Observa o trânsito, a estrada e quaisquer obstáculos, particularmente em áreas movimentadas. Toma nota de onde tudo se encontra e para onde o fluxo se dirige, para que possas agir conforme necessário.

Espera o inesperado

Nem sempre consegues ver os perigos à tua volta, mas podes sempre antecipá-los. Aproxima-te sempre de zonas com visibilidade obstruída com cautela, para que possas reagir adequadamente caso surja um perigo súbito.

Mantém-te visível

A melhor forma de te manteres seguro na estrada é garantir que os outros condutores te conseguem ver. Tenta não conduzir em ângulos mortos e usa sempre os piscas ao mudar de faixa. Usa equipamento brilhante ou refletor para que sejas mais fácil de detetar, especialmente com pouca luz. Também podes usar o farol de médios durante o dia para ajudar os outros a ver-te. Só não conduzas com os máximos ligados o tempo todo: podem encandear os outros condutores e tornar-lhes mais difícil avaliar a tua distância.

Mantém a distância

Quanto mais perto estiveres de obstáculos e de outros veículos, mais difícil será evitar acidentes ou reagir a tempo. Mantém sempre uma distância de segurança para que tenhas espaço suficiente para travar ou te desviares, se necessário. Uma boa regra geral é a dos 2 segundos: escolhe um objeto fixo na estrada (como um sinal ou um poste de iluminação) e, quando o veículo à tua frente passar por ele, começa a contar "mil e um, mil e dois". Se chegares ao objeto antes de terminares a contagem, estás demasiado perto. Em caso de mau tempo ou a velocidades mais elevadas, aumenta este intervalo para 3 ou 4 segundos para maior segurança.

Evita confrontos

Embora seja normal sentir frustração com o trânsito lento ou com as más decisões de outros condutores, ficar zangado e agir de forma agressiva pode levar-te a cometer erros potencialmente graves. Além disso, entrar em discussões ou conflitos é um caminho sem retorno para o desastre. Em vez disso, mantém a calma e tenta evitar tais confrontos sempre que possível.

10. Faz a manutenção da tua mota

Quer tenhas uma mota nova ou em segunda mão, vais precisar de fazer a manutenção regularmente para garantir que se mantém em condições de circular. Faz as seguintes verificações para garantir que a tua mota está bem mantida.

Pneus

Verifica os teus pneus regularmente quanto ao desgaste e certifica-te de que estão inflados à pressão correta. A maioria das motas do Reino Unido e da UE indica este valor em bar (1 bar = cerca de 14,5 PSI), embora alguns manuais também possam mostrar PSI. Normalmente podes encontrar a pressão recomendada no manual do proprietário ou num autocolante perto do braço oscilante ou do protetor de corrente. Procura quaisquer cortes, fissuras ou protuberâncias que possam significar que está na altura de substituir o pneu.

Travões

Antes de cada viagem, aperta a manete de travão dianteira e pressiona o pedal de travão traseiro para te certificares de que estão firmes e que a mota não rola quando os aplicas. Inspeciona visualmente as pastilhas de travão: se o material das pastilhas tiver menos de 3 mm de espessura, está na altura de as substituir. Além disso, ouve atentamente se há sons estranhos de rangido ou raspagem, que podem indicar pastilhas gastas ou problemas com os discos de travão.

Bateria

Se for bem mantida, a maioria das baterias de mota pode durar até dois anos sem precisar de substituição. Para manter a tua em boas condições, certifica-te de a carregar regularmente. Retira a bateria do seu compartimento, liga o carregador e verifica se está totalmente carregada antes de a reinstalar. Se a fores carregar manualmente, certifica-te de a desligar primeiro da mota para evitar problemas elétricos.

Óleo

Verifica o nível de óleo regularmente, idealmente uma vez por mês ou antes de uma viagem longa. A maioria das motas tem uma vareta ou visor de nível. Se o óleo parecer sujo ou baixo, é um sinal de que a tua mota pode precisar de uma revisão. Mesmo que não estejas a mudar o óleo tu próprio, verificá-lo regularmente ajuda-te a detetar problemas cedo, como fugas ou uso excessivo de óleo. Em caso de dúvida, marca um check-up com o teu mecânico local ou centro de assistência.

Líquido de refrigeração

O líquido de refrigeração ajuda a proteger o teu motor contra o sobreaquecimento no verão e o congelamento no inverno. Verifica o nível de líquido de refrigeração de vez em quando: a maioria das motas tem um reservatório com linhas de mínimo e máximo bem visíveis, o que torna fácil perceber se o nível está baixo. Se o nível estiver baixo ou o líquido de refrigeração parecer sujo ou enferrujado, pode estar na altura de fazer uma substituição ou reposição do nível. Como a mudança de líquido de refrigeração envolve trabalhar com peças para motor quentes e com fluidos, normalmente é melhor deixar um mecânico fazê-lo, a menos que estejas confiante nas tuas capacidades.

Carroçaria

Manter a tua mota limpa não é apenas uma questão de aparência: também ajuda a prevenir o desgaste a longo prazo e danos na pintura. Enxagua-a com água fria para remover sujidade e detritos, depois usa um pano macio ou esponja juntamente com um champô específico para motas. Evita produtos de limpeza domésticos, pois podem ser demasiado agressivos para a tua pintura e acabamentos. Depois de limpa, seca bem a mota para evitar manchas de água ou corrosão, especialmente em peças metálicas.

11. Presta Atenção ao Teu Corpo

Comparado com a condução de um automóvel, andar de mota exige que estejas sempre na tua melhor forma física e mental. Para garantir que a tua viagem corre o melhor possível, segue estes conselhos.

Mantém-te Alerta

Conduzir em segurança exige concentração total na estrada a cada segundo. Evita distrações, como mexer no rádio ou verificar o GPS enquanto conduzes. Faz estas coisas apenas quando estiveres parado em segurança. Além disso, evita conduzir se estiveres cansado ou sob o efeito de álcool ou drogas.

Mantém-te Relaxado mas Concentrado

Conduzir durante muito tempo com os músculos tensos ou numa postura demasiado rígida tornará a tua viagem desconfortável e far-te-á sentir fadiga mais depressa. Tenta manter uma postura relaxada mas estável: mantém as costas direitas, os braços soltos e os pés firmes nos pousa-pés.

Para Quando Estiveres Cansado

Conduzir uma mota durante períodos prolongados exige muito foco e, com o tempo, vais sentir-te exausto. Se, em qualquer momento, te sentires cansado ou tenso, para e faz uma pausa. Isso ajudar-te-á a manter a agilidade mental e a reduzir o risco de perderes o foco num momento crítico na estrada.

12. Evita Estes Erros Comuns

Aqui estão alguns erros comuns que os motociclistas principiantes cometem com frequência:

• Esquecer de recolher totalmente o descanso lateral antes de arrancar, o que faz a mota ir abaixo

• Não ajustar a velocidade ou travar bruscamente ao descrever curvas

• Ser demasiado imprudente no trânsito e não antecipar as reações dos outros condutores e potenciais riscos

• Conduzir com roupa de rua, sem qualquer equipamento de proteção

• Não utilizar os piscas ao mudar de direção

• Conduzir com uma postura incorreta

• Não ter em conta o peso extra e a distribuição do equilíbrio ao conduzir com um passageiro

Aprender a conduzir uma mota pela primeira vez pode ser uma experiência emocionante e gratificante. Mas, antes de te fazeres à estrada, é essencial praticares bastante e ganhares confiança. Mantém estas dicas em mente para desenvolveres as competências necessárias para conduzires em segurança e desfrutares de cada viagem. E lembra-te: mantém as rodas no chão e o brilho para cima. Conduz com segurança e de forma inteligente.