Óculos de Proteção

Mantém o terreno bem à vista com os Óculos MX 24MX

Quer faças parte de um pelotão apertado a lutar pela primeira curva ou estejas a desfrutar de um trilho remoto no campo, os óculos de motocross e os óculos para motos de trilha são essenciais. Se conduzires em qualquer ambiente onde haja terra solta, areia ou lama, estes óculos de motocross especialmente reforçados são uma peça indispensável do teu equipamento. O perigo do piloto da parte da frente, que projeta detritos para o teu rosto, é óbvio, mas deves usar Óculos MX mesmo quando conduzes sozinho fora de estrada. A vegetação, os insetos e a condução através de poeira podem ser um desastre para olhos desprotegidos. Há muito mais nos óculos para motos de trilha do que parece. Continua a ler e descobre que caraterísticas deves procurar ao escolher os melhores óculos para as tuas aventuras off-road.

As origens dos primeiros óculos podem ter-se perdido no tempo, mas quanto à evolução dos óculos de motociclismo, podemos agradecer aos aviadores pioneiros do início do século XX. Os pilotos usavam proteção ocular para se protegerem de insetos e das rajadas de vento. À medida que as motos se tornaram mais rápidas do que os aviões, a necessidade de os motociclistas usarem óculos tornou-se óbvia. Considerando que os primeiros óculos tinham lentes de vidro, a tecnologia e os materiais modernos permitiram que os óculos para motos de trilha se tornassem muito mais seguros. O número de caraterísticas disponíveis, mesmo em Óculos MX económicos, significa que os teus olhos estão agora ainda mais protegidos. No entanto, quanto mais investires, mais funcionalidades eles terão.

Caraterísticas a procurar nos óculos de motocross

Espuma facial de várias camadas - O ajuste e o conforto são tudo nos óculos para motos de trilha. Uma camada dupla ou tripla de espuma que ajude a selar os óculos ao rosto ajudará a manter os detritos fora dos olhos.

Lentes sem armação - Um amplo campo de visão permite-te ver melhor o terreno. Além disso, uma lente sem armação proporciona mais alguns graus vitais de visão. O ângulo de visão mais amplo deve-se ao facto de a lente não ser obstruída por armações grossas.

Lentes antiembaciamento e antirriscos - Um revestimento protetor aplicado durante o processo de fabrico evita que os óculos embaciem quando a situação aquece. Já o tratamento antirriscos ajuda a evitar a acumulação de riscos que difratam a luz.

Proteção UV - A luz ultravioleta pode danificar a visão. Para condições de muita luminosidade, procura lentes com 100% de proteção UV. Proteção UV de baixa percentagem e lentes transparentes são as melhores para pouca luz ou condução noturna.

Preparados para tear-off - Óculos preparados para tear-off têm suportes em ambos os lados da armação que permitem a fixação de lentes descartáveis. O piloto arranca a película à medida que esta fica suja, revelando uma lente limpa por baixo.

Fitas com revestimento de silicone - Lentes sofisticadas de nada servem se os teus Óculos MX saltarem ao primeiro salto. Os revestimentos de silicone no interior da fita fazem com que os óculos se fixem ao capacete, evitando que deslizem.

OTG - Over the Glasses significa que os óculos são concebidos com um pouco mais de profundidade para permitir o uso de óculos graduados por baixo.

Preparados para roll-off - Esta caraterística permite fixar um suporte em cada lado dos óculos. Um dos suportes contém um rolo de película transparente que cobre a lente. À medida que a película fica suja, é enrolada no suporte oposto para proporcionar uma visão desimpedida.