Pneus com Pregos

Tudo o que precisas de saber sobre pneus de inverno com pinos

A tração para uma mota é extremamente importante. Se já tentaste conduzir a tua mota com pneus normais na neve e no gelo, sabes o quão escorregadio, instável e perigoso pode ser. Uma das condições mais perigosas na estrada é o chamado «gelo negro». O gelo negro não é realmente preto – é transparente. Chama-se gelo negro porque a maioria das estradas é escura ou preta. Quando a neve derrete, transforma-se em água e depois volta a congelar na estrada, tornando-se transparente e completamente invisível para os condutores. Se já conduziste um carro e passaste por cima de gelo negro sem te aperceberes, sabes o quão assustador pode ser. O teu carro pode perder tração com o mais pequeno movimento do volante. Muitos acidentes acontecem na estrada por causa do «gelo negro». Se já é mau conduzir um carro em gelo negro, é muito pior conduzir uma mota. Os pneus com pinos foram concebidos para serem usados nas condições de inverno mais severas, por isso, embora possa parecer excessivo utilizá-los, podem dar-te uma tranquilidade total, sabendo que tens boa tração independentemente do que aconteça.

O que são pneus de inverno com pinos para motas?

Para simplificar, são pneus de motocross com tacos que têm pequenos pinos para ajudar a agarrar à estrada gelada e aumentar a tração. Tal como um alpinista usa um piolet para ajudar a subir uma montanha, os pneus com pinos funcionam como se fossem muitos pequenos piolets. Os pneus de inverno com pinos são basicamente pneus de motocross com espigões inseridos em cada taco. O espigão ou pino é aparafusado no pneu. Quando o pino penetra numa estrada gelada, proporciona uma aderência muito forte em comparação com um pneu de borracha.

Porque é que os pneus com pinos são melhores do que os pneus de inverno?

A maioria dos pneus de inverno para motas são melhores do que os pneus normais porque usam compostos mais macios e um design diferente para agarrar à estrada gelada, mas continuam a não oferecer uma tração tão boa como a de um pneu com pinos. Se costumas conduzir em estradas geladas ou com neve, os pneus com pinos podem ser uma excelente opção para ti. Proporcionarão uma tração superior em neve compactada e gelo em comparação com qualquer pneu de borracha.

Existe alguma desvantagem em usar pneus com pinos?

Embora os pneus de inverno com pinos ofereçam uma excelente tração em estradas geladas ou com neve, não oferecem boa tração em estradas molhadas ou secas. Se já usaste pitões de metal ou plástico para jogar futebol na relva, sabes que os pitões dão boa tração. Mas se usares esses mesmos pitões no pavimento, não dão. Os pitões são um material duro e o pavimento também, por isso a tração é mínima. O mesmo acontece com pneus com pinos em pavimento molhado ou seco. É por isso que, quando estás a conduzir entre zonas de gelo e pavimento molhado ou seco, deves ter cuidado para não perder tração.

Quando devo usar um pneu com pinos?

Embora os pneus de inverno com pinos para motas proporcionem uma melhoria na aderência face aos pneus de inverno normais em situações de gelo e neve, nem sempre são necessários. Se vives numa zona ou tens um percurso regular onde conduzes constantemente em estradas geladas e com neve compactada, equipar a tua mota com pneus de inverno com pinos pode ser uma necessidade. No entanto, se vives numa zona onde só neva ocasionalmente e não tens de conduzir em estradas geladas regularmente, os pneus de inverno normais devem ser suficientes para circular na cidade ou até em distâncias mais longas. Normalmente, os pneus de inverno com pinos para motas são usados quando as condições de inverno são extremas.

Que pressão de pneu devo usar num pneu com pinos?

A pressão que escolhes utilizar tem um grande impacto na vida útil dos teus pneus. Para o pneu de inverno Michelin AC 10, a 24MX recomenda 0,8 bar, o que corresponde a 11,6 psi. Quando reduzes a pressão do pneu mais do que o normal, obténs uma maior área de superfície do pneu em contacto com a estrada, o que significa mais tração. Se a pressão do ar estiver demasiado alta, os pinos podem perfurar o talão de borracha.

Dimensões

18-19" traseiro com 261 pinos de 23 mm. 21" na parte da frente, 252 pinos. Para uma aderência máxima, os pinos no meio do pneu são de 20 mm (140), enquanto os pinos exteriores são de 18 mm (112).

Comprar na 24MX

Se estás pronto para comprar os teus pneus de inverno com pinos, a 24MX recomenda o pneu de inverno Michelin AC 10 como o melhor pneu com pinos que todos os profissionais usam. Porque muito depende dos teus pneus!