Deste uma olhadela na tua mota recentemente e sentiste que a corrente já viu melhores dias? Talvez haja algum desgaste, ferrugem ou esteja entupida com sujidade. Está demasiado folgada ou notas alguma deterioração e uma quebra no desempenho? Para garantir que a tua mota funciona da melhor forma, deves tentar manter as correntes limpas, apertadas e lubrificadas regularmente. Para te ajudar a perceber melhor como cuidar da corrente da tua mota antes de ser necessária uma substituição, preparámos este guia definitivo sobre correntes de mota para motociclistas.

Porque deves limpar a corrente da tua mota

Manter a corrente da tua mota limpa é importante se queres que ela funcione corretamente. Limpar regularmente a corrente tem as seguintes vantagens:

• Quanto mais sujas as correntes estiverem, maior a probabilidade de sofrerem desgaste. Mantê-las limpas garante que a tua mota permanece na estrada durante mais tempo.

• As correntes sujas são menos eficazes a transferir a energia do motor para as rodas. Ao limpá-las, manténs a tua mota a funcionar nas melhores condições.

• Uma corrente suja pode falhar ou até partir, pondo a tua vida em risco. A limpeza regular é, por isso, fundamental para a tua segurança.

• Se a corrente estiver suja, pode causar mais atrito, o que reduz a eficiência de combustível. Assim, manter as correntes limpas permite-te poupar no combustível.

O que usar para limpar a corrente da tua mota

Não precisas de muito para criar um kit de limpeza de corrente eficaz. Só precisas do seguinte:

• Uma lata de limpa correntes

• Uma escova de limpeza de corrente (ou até uma escova de dentes velha)

• Panos de limpeza

• Luvas, óculos de proteção e macacão (para proteção contra salpicos de fluidos)

• Água (um balde ou uma mangueira servem)

Como limpar a corrente da tua moto

Para garantir que a corrente da tua moto fica totalmente limpa, segue estes passos:

• Certifica-te de que o motor está desligado e confirma que a moto está em ponto morto.

• Coloca a tua moto na vertical sobre um suporte para teres um acesso mais fácil às rodas e à corrente.

• Veste qualquer equipamento de proteção, como luvas, para facilitar a limpeza após o procedimento.

• Lava qualquer excesso de sujidade ou terra da zona da corrente com água. Evita usar equipamentos de alta pressão, pois isso pode danificar a corrente.

• Pulveriza ambos os lados da corrente com o limpa correntes para motos. Certifica-te de que pulverizas a área perto da roda dentada traseira, bem como as placas laterais de cada lado e os rolos.

• Deixa o limpa correntes atuar durante cinco minutos para permitir que decomponha a sujidade e a gordura.

• Usa a escova de limpeza de corrente para raspar suavemente qualquer sujidade e gordura restantes.

• Roda a roda ligeiramente e repete o processo na secção seguinte da corrente.

• Repete o processo até que toda a corrente da moto esteja limpa.

• Limpa qualquer excesso de sujidade e produto de limpeza com os teus panos de limpeza secos. Considera dar uma volta de moto para ajudar no processo de secagem.

Com que frequência limpar a corrente da tua moto

Para manteres a tua moto em perfeitas condições de funcionamento, deves tentar limpar a corrente a cada 300-600 milhas (500-1000 km). Se costumas conduzir em áreas onde se acumula muita sujidade e lama, pode ser aconselhável limpares a corrente da tua moto com mais frequência.

Como lubrificar a corrente da tua mota com óleo

O óleo pode ser usado como uma alternativa económica aos produtos de limpeza de corrente de mota tradicionais, embora geralmente não seja recomendado, pois pode atrair demasiada sujidade e potencialmente danificar a tua corrente a longo prazo. No entanto, se o óleo for tudo o que tens disponível, eis como podes limpar a corrente da tua mota com óleo:

• Desliga o motor e coloca a transmissão em ponto morto antes de tocares na corrente da mota.

• Coloca a tua mota na vertical sobre um suporte para teres um acesso mais fácil às rodas e à corrente.

• Veste equipamento de proteção, como luvas, para facilitar a limpeza após o procedimento.

• Coloca panos limpos por baixo da corrente para absorver qualquer óleo.

• Deita óleo num recipiente e molha a escova no óleo.

• Passa a escova com óleo na corrente, usando-a para esfregar suavemente qualquer sujidade.

• Depois de teres aplicado o óleo em toda a corrente, deixa atuar durante 30 minutos.

• Escova a corrente novamente e aplica mais óleo se necessário.

• Limpa o excesso de óleo com um pano. Repete o processo se necessário.

• Depois de limpa, prepara a mota para a lubrificação.

Por que deves lubrificar a corrente da tua mota

Depois de teres limpo a corrente da tua mota, este é o momento perfeito para garantir que está bem lubrificada. Lubrificar a corrente da tua mota tem os seguintes benefícios:

• Se a corrente da mota não estiver suficientemente lubrificada, causará maior fricção entre a corrente e as cremalheiras. Manter a corrente da mota lubrificada reduz a fricção para uma condução mais suave e eficiente.

• Sem lubrificação, a corrente da mota sofrerá um maior desgaste. A lubrificação manterá a tua corrente a funcionar durante mais tempo e adiará a necessidade de substituição.

• Com o tempo, as correntes de mota acumulam humidade, sujidade e gordura que afetam o seu desempenho. A lubrificação forma uma camada protetora em torno da corrente que evita a formação de ferrugem e corrosão.

• Sem lubrificação, a corrente da mota corre um maior risco de danos ou até de rutura. Ao lubrificares a corrente da mota, proteges-te a ti e aos outros na estrada.

O que usar para lubrificar a corrente da tua mota

Tal como acontece com o teu kit de limpeza de corrente de mota, não precisas de muito para manter a corrente da tua mota lubrificada:

• Uma lata de lubrificante de corrente para mota

• Panos de limpeza secos

• Luvas de proteção, óculos e fatos-macaco

• Água para lavagem

Como lubrificar a corrente da tua mota

Para lubrificares a corrente da tua mota, segue estes passos:

• Desliga o motor e desengata a mudança antes de tocares na corrente da mota.

• Coloca a tua mota na vertical sobre um suporte para teres um acesso mais fácil às rodas e à corrente.

• Usa equipamento de proteção, como luvas, para facilitar a limpeza após o procedimento.

• Certifica-te de que a corrente está completamente limpa antes de aplicares o lubrificante. Consulta a secção sobre limpeza da corrente da mota para obteres mais detalhes.

• Aplica uma pequena quantidade de lubrificante de corrente para motas na corrente, perto dos carretos.

• Continua a aplicar lubrificante na corrente e no exterior das placas laterais enquanto rodas a corrente uma vez.

• Roda a corrente novamente e cobre o interior das placas laterais com lubrificante.

• Deixa o lubrificante de corrente da mota atuar durante alguns minutos e, depois, limpa o excesso com um pano de limpeza.

Com que frequência deves lubrificar a corrente da tua mota

Tal como acontece com a limpeza, deves lubrificar a corrente da tua mota a cada 300-600 milhas (500-1000 km), dependendo das tuas condições de condução. Também o deves fazer após cada sessão de limpeza da corrente, pois isso permitirá que o lubrificante atue de forma mais eficaz.

Como verificar a tensão da corrente da tua mota

Tal como a limpeza e a lubrificação, garantir que a corrente da tua mota tem a quantidade certa de tensão é vital para a sua eficiência e longevidade. Se houver demasiada tensão, a corrente sofrerá um maior desgaste. Da mesma forma, se a corrente tiver demasiada folga, pode soltar-se, fazendo com que a mota bloqueie.

Para verificares a tensão da corrente da tua mota, faz o seguinte:

• Lê o manual do proprietário para descobrires qual deve ser a quantidade correta de tensão para a corrente da tua mota.

• Certifica-te de que o motor está completamente desligado e confirma que a mota está em ponto morto.

• Coloca a tua mota na vertical num suporte para teres um acesso mais fácil às rodas e à corrente.

• Roda a corrente até encontrares o ponto mais apertado. Este está normalmente localizado no ponto intermédio entre as engrenagens da parte da frente e da parte de trás.

• Usa uma régua ou fita métrica para medir a distância entre a corrente e a engrenagem nos seus pontos mais baixo e mais alto. Verifica as medidas em relação às especificações no manual do proprietário.

• Faz as mesmas medidas enquanto empurras a corrente para cima e, depois, repete o processo enquanto a empurras para baixo.

• Se a tensão da corrente da mota não corresponder às especificações do manual do proprietário, segue as instruções abaixo para apertares a corrente.

Como apertar a corrente da tua mota

Ajustar a tensão da corrente requer mover a roda traseira para a parte de trás para apertar ou para a parte da frente para afrouxar. Para tal, move as contraporcas dos esticadores da corrente, que estão montados em cada lado da roda traseira. Se descobrires que a corrente da mota não está suficientemente apertada, segue estes passos:

• Desaperta a Porca Eixo com uma chave.

• Encontra os esticadores da corrente. Estes são normalmente pequenos parafusos perto do braço oscilante que podes rodar para aumentar ou diminuir a tensão da corrente da mota.

• Ajusta a tensão rodando os esticadores um quarto de volta de cada vez. Faz isto nos esticadores de ambos os lados da corrente.

• Assim que a tensão estiver dentro das especificações do manual do proprietário, mede-a mais uma vez com uma régua para confirmares.

• Quando estiveres satisfeito com o aperto da corrente, volta a apertar a Porca Eixo na sua posição original.

Quão apertada deve estar uma corrente de mota

Verifica sempre o manual do proprietário para determinares qual deve ser o aperto correto para a corrente da tua mota. Para a maioria das motas, deve haver cerca de 20-30 mm de folga na corrente. No entanto, certos tipos de motas podem precisar de mais folga para funcionar. As motas de estrada podem ter cerca de 30-40 mm de folga, enquanto as motas de todo-o-terreno têm frequentemente 35-50 mm de folga.

Quanto tempo dura uma corrente de mota

A vida útil média de uma corrente de mota depende em grande parte de fatores como a utilização regular, a manutenção contínua e o tipo de corrente utilizada. Se for mantida regularmente, a corrente da tua mota pode durar entre 9.000 e 19.000 milhas (15.000 e 30.000 km) sem precisar de ser substituída. Se a corrente não for mantida regularmente, pode desgastar-se muito mais cedo, podendo durar apenas 4.000 milhas (6.000 km).

Quando substituir a corrente da tua mota

Durante o processo de limpeza e lubrificação, verifica a tua corrente para veres o desgaste que sofreu. Se notares algum dos seguintes sinais, pode ser altura de substituir a corrente da tua mota:

• Desgaste excessivo na corrente e nas engrenagens.

• Manchas de ferrugem em qualquer um dos elos da corrente.

• A corrente começa a mover-se lateralmente, afastando-se das engrenagens.

• A corrente faz um som de ranger ou chocalhar durante o funcionamento.

• Menos energia durante a utilização, especialmente sob cargas pesadas.

• A corrente está esticada e alongada.

• A corrente levanta mais de meio centímetro acima das engrenagens.

O que usar para substituir a corrente da tua mota

Antes de quebrares e substituíres a corrente da tua mota, certifica-te de que tens as seguintes ferramentas à mão:

• Corrente de mota de substituição (certifica-te de que tens o tamanho e a forma certos)

• Engrenagens de substituição (se necessário)

• Quebra-correntes

• Ferramenta de rebitar

• Chaves e/ou chaves de caixa

• Chaves de fenda

• Alicates

• Uma lata de lubrificante de corrente

• Panos de limpeza secos

• Luvas de proteção, óculos e fato de macaco

Como partir a corrente da tua mota

A primeira coisa que terás de fazer quando se trata de colocar uma corrente nova é partir e remover a antiga. Para o fazeres, segue estes passos:

• Certifica-te de que o motor está completamente desligado e confirma que a mota está em ponto morto.

• Coloca a tua mota na vertical num suporte para teres um acesso mais fácil às rodas e à corrente.

• Veste o teu equipamento de proteção, como luvas, para facilitar a limpeza após o procedimento.

• Usa uma chave para soltar (mas não remover) o eixo traseiro para facilitar o acesso à corrente.

• Encontra o elo mestre na corrente da mota.

• Se houver um clipe a segurar o elo, remove-o usando um alicate.

• Se não houver clipe, usa o quebra-correntes para a partires no elo mestre.

• Retira cuidadosamente a corrente antiga da mota e coloca-a de lado.

• Remove o pinhão e a cremalheira, se estiverem gastos, soltando as porcas e parafusos que os fixam no lugar.

• Instala o novo pinhão e a nova cremalheira, certificando-te de que estão devidamente alinhados antes de apertares as porcas e parafusos.

Como substituir a corrente da tua mota

Assim que a corrente antiga tiver sido removida, estás pronto para a substituir por uma corrente nova. Segue estes passos:

• Passa a corrente nova à volta do pinhão e da cremalheira.

• Liga o elo mestre. Aplica o clipe de retenção com um alicate, se fornecido. Caso contrário, usa uma ferramenta de rebitar para fixar o elo mestre.

• Ajusta a corrente para que tenha a quantidade certa de tensão, conforme especificado no manual do proprietário.

• Usa uma chave para apertar o eixo traseiro.

• Roda a corrente para garantir que o alinhamento e o movimento estão corretos.

• Lubrifica a corrente. Consulta o capítulo sobre como lubrificar a corrente da tua mota para mais informações sobre este processo.

Dicas finais

Manter as correntes da mota em bom estado de funcionamento é importante, pois ajuda a manter a energia, velocidade e eficiência da tua mota. Se a corrente enfraquecer ou partir, pode impedir a mota de funcionar no seu melhor ou fazer com que pare de funcionar completamente. Tem estas dicas em mente relativamente à corrente da tua mota:

• Verifica a corrente da tua mota a cada 500-1000 km para detetares sujidade, ferrugem ou desgaste geral.

• Limpa e lubrifica a tua corrente regularmente para garantir que funciona de forma suave e eficiente.

• Verifica a tensão para garantir que corresponde às especificações do manual do proprietário e ajusta em conformidade.

• Se a corrente tiver sofrido demasiado desgaste ou estiver demasiado esticada, considera substituí-la o mais rapidamente possível.