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Outillage /Outils Chaînes

Outils Chaînes

Tri:
13 résultats
  • Dérive Chaîne Proworks

    51,99 €

    Prix initial: 89,99 € (-42%)

    Dérive Chaîne Proworks

    (47)
  • Dérive Chaîne Heavy Duty Proworks

    21,99 €

    Prix initial: 59,99 € (-63%)

    Dérive Chaîne Heavy Duty Proworks

    (36)
  • Dérive Chaîne 420-630 Proworks
    • Composer un kit

    29,99 €

    Prix initial: 44,99 € (-33%)

    Dérive Chaîne 420-630 Proworks

    (41)
  • Dérive Chaîne Proworks 420-428

    28,99 €

    Prix initial: 34,99 € (-17%)

    Dérive Chaîne Proworks 420-428

    (27)
  • Pince Clip de Chaîne JMP

    12,99 €

    Pince Clip de Chaîne JMP

    (14)
  • Porte-chaîne JMP 428-530

    15,99 €

    Porte-chaîne JMP 428-530

    (10)
  • Outil de Chaîne Professionnel JMP

    229,99 €

    Prix initial: 249,99 € (-8%)

    Outil de Chaîne Professionnel JMP

  • Outil pour Chaîne JMP 520-532

    161,99 €

    Outil pour Chaîne JMP 520-532

  • Clé Ajustement pour Tendeur de Chaîne JMP

    dès

    23,99 €

    Prix initial: 26,99 € (-11%)

    Clé Ajustement pour Tendeur de Chaîne JMP

    (7)
  • Clé Ajustement pour Tendeur de Chaîne JMP

    29,99 €

    Clé Ajustement pour Tendeur de Chaîne JMP

  • Coffret d’Outils pour Chaîne Unior

    159,99 €

    Prix initial: 179,99 € (-11%)

    Coffret d’Outils pour Chaîne Unior

  • Support de Positionnement Kellermann

    40,99 €

    Prix initial: 51,99 € (-21%)

    Support de Positionnement Kellermann

  • Presse Chaîne Snell 520-530
    • Rupture de stock
    • Composer un kit

    8,99 €

    Prix initial: 12,99 € (-31%)

    Presse Chaîne Snell 520-530

    (91)

Gardez votre chaîne en parfait état avec les outils chaînes 24MX

La chaîne de transmission d'une moto joue un rôle crucial. Sans elle, même le moteur le plus puissant et le plus avancé technologiquement est inutile si la moto ne peut pas transmettre la puissance à la roue arrière. Le motocross exige une réponse instantanée de la poignée de gaz. Suivez la chaîne cinématique jusqu'au pignon de sortie de boîte et, si la chaîne ne peut pas répondre à la demande en raison d'un manque d'entretien, le chaos peut s'ensuivre. Une chaîne trop lâche peut sauter du pignon. Dans ce cas, elle se coince entre le pignon et le bras oscillant, bloquant ainsi la roue arrière. Une chaîne excessivement sèche peut également se rompre sous une forte charge avec une force suffisante pour percer un carter moteur. De plus, la durée de vie de la chaîne de transmission se réduit considérablement sans entretien, nettoyage et lubrification réguliers. Dans le pire des cas, elle peut même céder.

Pourquoi avons-nous besoin d'outils de chaîne ?

Dans les années 1980, les fabricants, dont Kawasaki et Suzuki, équipaient leurs motos sportives de chaînes sans fin en tant que kits d'origine. En théorie, une chaîne sans fin présente une meilleure résistance à la traction, puisqu'il n'y a pas de maillon faible. Cependant, l'inconvénient pour certains modèles apparaissait au moment de remplacer la chaîne. Cela impliquait de déposer le bras oscillant, ce qui était coûteux et chronophage. 24MX propose une gamme d'outils chaînes et de dérive-chaînes pour moto tout-terrain afin de faciliter la pose d'une chaîne sans fin. Les dérive-chaînes sont des outils extrêmement robustes qui s'adaptent autour de la chaîne de transmission. Une fois en place, un côté soutient l'arrière de la plaque de maillon. Placez ensuite directement l'axe de l'outil sur le rivet du maillon et serrez. Cette action forcera l'extraction du rivet. Faites ensuite de même sur l'autre rivet et retirez le maillon de chaîne. Vous pouvez terminer le travail en utilisant un maillon principal à agrafe ou un maillon à riveter. Si vous utilisez un maillon principal à agrafe, il se monte à la main. En revanche, si vous optez pour un maillon principal à rivet, vous aurez besoin d'un outil spécialisé.

24MX propose une gamme de dérive-chaînes pour moto tout-terrain afin de faciliter cette tâche. Si toutefois vous souhaitez remplacer le maillon principal par un maillon de type riveté, vous aurez besoin d'un kit d'outils pour chaîne. En plus de pouvoir séparer les maillons, un kit d'outils pour chaîne comprend les éléments supplémentaires nécessaires pour fixer le rivet en place sur le nouveau maillon principal. Il le fait en comprimant la tête du nouveau rivet pour lui donner une forme de champignon contre la plaque de maillon. Même si la chaîne de votre moto tout-terrain est équipée d'un maillon principal à agrafe, vous aurez, à un moment ou à un autre, toujours besoin d'un kit d'outils pour chaîne. Toutes les chaînes de transmission s'allongent. Ainsi, si le tendeur de chaîne atteint sa limite, vous pouvez utiliser un dérive-chaîne pour retirer un ou deux maillons afin de raccourcir la chaîne. Cette opération permet au tendeur de chaîne de revenir à sa position initiale.

Outils de chaîne : les caractéristiques à surveiller

Les chaînes de transmission sont disponibles en plusieurs tailles (par exemple 420, 428 et 530). Plus le chiffre est élevé, plus les maillons sont grands et robustes. Pour cette raison, lisez toujours les détails du produit. Un dérive-chaîne ou un kit d'outils pour chaîne doit être de la bonne taille pour la chaîne de votre moto. La rubrique outils chaînes de 24MX propose une large gamme de pièces de rechange pour garantir que votre dérive-chaîne ou votre kit dure toute une vie. De plus, vous y trouverez deux accessoires d'outils de chaîne très pratiques. Le premier est le porte-chaîne réglable. Cet outil maintient les deux parties de la chaîne ensemble pendant que vous insérez le maillon. Le second est l'outil de mesure de chaîne. Cette jauge pratique vous indique la taille de la chaîne sur votre moto. Quel que soit le type de moto tout-terrain que vous pilotez, les outils chaînes 24MX vous garantiront qu'à chaque fois que vous tournez la poignée de gaz, la puissance est transmise directement à la roue arrière.