Poignées

8 caractéristiques à prendre en compte lors de l'achat de poignées de dirt bike ou de motocross :

Découvrez nos conseils pour choisir les meilleures poignées de dirt bike en fonction de vos préférences de pilotage : installation facile, meilleur contrôle global de la moto, réduction de la fatigue liée aux vibrations, limitation de l'arm pump, et bien plus encore ! Contrôle de l'embrayage… contrôle des gaz… tout commence par vos mains. Que vous attaquiez des virages à fond ou que vous naviguiez dans des lits de rivière rocailleux, votre prise sur la moto compte. C'est pourquoi les poignées de dirt bike sont un choix si personnel pour de nombreux pilotes. Vos poignées sont sans doute votre point de contact le plus important avec votre dirt bike. Elles influencent non seulement votre contrôle global de la moto, en vous aidant à vous accrocher à la machine avec moins d'effort, mais elles peuvent aussi réduire votre risque d'arm pump en vous permettant de relâcher votre prise, tout en améliorant votre endurance grâce à une moindre fatigue liée aux vibrations. Il n'est donc pas surprenant qu'il existe une large gamme de poignées de dirt bike et de motocross pour répondre aux différentes préférences des pilotes.

Notamment :

POIGNÉES LOCK-ON VS POIGNÉES À COLLER

Alors que les poignées de dirt bike « classiques » sont fixées à l'aide de fil de fer et de colle, les poignées lock-on sont généralement considérées comme plus faciles à retirer et à installer. Elles se composent d'un manchon en plastique qui se glisse sur le guidon à gauche et d'un manchon de tube poignée de gaz qui remplace le tube poignée de gaz à droite. Les deux peuvent généralement être verrouillés rapidement en place grâce à une technologie de montage rapide. Bien que les poignées lock-on coûtent généralement plus cher que les poignées classiques, elles ont tendance à durer plus longtemps et évitent la frustration liée au retrait et à l'installation des modèles à coller.

ÉPAISSEUR DU CAOUTCHOUC

Certaines poignées comportent plusieurs couches de caoutchouc aux densités de composé variables pour aider à réduire l'arm pump et la fatigue des mains due aux vibrations.

MÉLANGE DE CAOUTCHOUC

Le composé de caoutchouc utilisé varie selon les marques. Certains sont plus durs et plus durables. D'autres sont plus souples et absorbent mieux les vibrations. La préférence du pilote est ici le facteur déterminant.

RÉDUCTION DES VIBRATIONS

Certaines poignées intègrent des composés de type gel qui aident à réduire les vibrations absorbées par vos mains et vos bras.

SURFACE DE LA POIGNÉE

Une surface de poignée adhérente permet une prise plus détendue sur vos guidons. Cependant, ce n'est pas adapté à tout le monde. Là encore, les préférences du pilote comptent.

MOTIF DE LA POIGNÉE

Choisissez parmi des motifs de poignée à losanges complets, losanges/gaufre, gaufre, demi-gaufre, lisses ou nervurés. Les poignées gaufrées sont populaires auprès de nombreux pilotes pour améliorer l'adhérence, même si certains se plaignent qu'elles sont plus difficiles à nettoyer.

LONGUEUR DE LA POIGNÉE

Assurez-vous de choisir une poignée qui couvre toute la longueur de vos leviers d'embrayage et de frein. Vos poignées ne doivent pas être trop courtes ni laisser d'espace vide.

VARIÉTÉ DE COULEURS

De nombreuses marques de poignées proposent différents styles et couleurs pour s'accorder à votre moto ou à vos décos.

Prêt à faire vos achats ? Nous vous facilitons la tâche :

Il existe de nombreuses poignées de dirt bike et de motocross techniquement avancées, rigoureusement testées par les meilleurs professionnels et les équipes d'usine ! Notamment les poignées Twenty Fast-Mount, à l'excellent rapport qualité-prix, qui peuvent être montées sans colle ni fil de fer. Ainsi que d'autres marques populaires telles que ProTaper, Renthal, ProGrip, Circuit et ODI.