Échappement

Tout ce que vous devez savoir avant d'acheter des tuyaux d'échappement

Nous aimons tous le son d'un système d'échappement parfaitement réglé. Et le bon système d'échappement après-vente peut rendre une moto banale soudainement fantastique tant en apparence qu'en son. Mais qu'est-ce que les tuyaux d'échappement après-vente peuvent faire de plus pour votre moto et que devez-vous savoir avant d'acheter ?

Pourquoi acheter des tuyaux d'échappement ?

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir remplacer vos tuyaux d'échappement actuels par de nouveaux tuyaux d'échappement après-vente. Pour commencer, les tuyaux d'échappement après-vente peuvent vous offrir plus de puissance et plus de couple. Ils peuvent également distribuer cette puissance à davantage de zones de tr/min basses, moyennes ou élevées – ou à l'ensemble de la plage. Tout dépend de la conception du système d'échappement.

Un autre facteur important est le poids. Habituellement, les échappements d'origine sont très lourds. Les systèmes d'échappement après-vente sont beaucoup plus légers, offrent un meilleur son s'ils sont équipés d'un silencieux différent, et améliorent généralement même l'économie de carburant en plus de la puissance.

Quels sont les composants des tuyaux d'échappement ?

Les systèmes d'échappement se composent d'un collecteur, d'un rassembleur, puis d'un tuyau intermédiaire, puis d'un silencieux. Le collecteur se fixe directement à la tête de cylindre. Donc, si votre moto a deux cylindres, elle aura un collecteur pour chaque tête de cylindre. Ensuite, ces collecteurs mènent au rassembleur, puis au tuyau intermédiaire. Le tuyau intermédiaire est exactement cela : le tuyau central entre le collecteur/rassembleur et le silencieux.

Devez-vous re-régler votre moto ?

Il faut garder à l'esprit qu'en achetant un nouveau système d'échappement, votre moteur respirera beaucoup mieux qu'avec le système d'origine. Mais parce que le moteur peut maintenant respirer mieux, cela va modifier le mélange carburant/air. Cela peut entraîner une surchauffe de votre moto, ce qui peut causer des dommages au moteur. C'est pourquoi vous devrez soit reprogrammer l'ECU si votre moto est à injection de carburant, soit obtenir un nouveau réglage des gicleurs si votre moto utilise un carburateur.

Tout dépend de ce que vous souhaitez. Si tout ce que vous voulez est un meilleur son et/ou un poids réduit sur votre moto, vous pourriez simplement acheter un nouveau silencieux slip-on après-vente. L'avantage de cela est que vous n'aurez pas à vous soucier de régler votre moto. Mais l'inconvénient est qu'il n'offre aucune augmentation de puissance ou de performance.

Systèmes d'échappement 2 temps contre 4 temps

En raison de leur cycle de course plus court, les moteurs 2 temps sont beaucoup plus puissants que les moteurs 4 temps. Parce que les moteurs 2 temps font passer beaucoup plus de carburant et d'air, ils disposent de grandes chambres d'expansion qui, par leur conception, peuvent offrir plus de couple, plus de puissance ou les deux par rapport au système d'origine. Les chambres d'expansion aident à ajouter une contre-pression à la chambre de combustion du cylindre où le carburant et l'air sont enflammés. Le résultat est une plus grande puissance et une meilleure efficacité.

Les tuyaux du système d'échappement des moteurs 4 temps ont un diamètre plus petit car moins d'air les traverse que ceux des moteurs 2 temps, mais ils possèdent également des chambres d'expansion plus petites. De plus, pour les motos de route 4 temps, parfois des catalyseurs sont ajoutés au tuyau intermédiaire, ainsi que des capteurs.

Pourquoi ne pas simplement utiliser des tuyaux droits ?

Les tuyaux droits permettent au maximum d'air de passer à travers le système d'échappement, ce qui signifie plus de puissance, mais ils n'offrent aucune contre-pression. Cela se traduit par une bien moins bonne économie de carburant et, en l'absence de contre-pression, par un couple réduit. Généralement, les tuyaux droits ne sont utilisés qu'en course de dragster. De plus, ils sont beaucoup plus bruyants et ne sont pas autorisés sur la voie publique dans la plupart des pays.

Matériaux utilisés dans les tuyaux d'échappement

Chaque matériau présente des avantages et des inconvénients. Il y a toujours un compromis entre le poids, la résistance à la chaleur, la durabilité et la facilité de fabrication. Parfois, une combinaison de ces métaux est utilisée dans un système d'échappement.

Acier inoxydable : résiste bien à la chaleur et à la corrosion, et est facile à fabriquer. Mais il ne se comporte pas aussi bien avec des cycles de chaleur continus.

Acier doux : présente une grande durabilité et est le moins cher, mais il n'est pas très résistant à la chaleur.

Acier recouvert de céramique : présente une haute résistance à la chaleur, est résistant à la corrosion et est très durable, mais il nécessite une fabrication complexe et est coûteux.

Aluminium : très léger, mais faible comparé aux autres métaux.

Titane : très résistant, durabilité extrêmement élevée, et très léger, mais il est difficile à fabriquer, ce qui se traduit par un coût beaucoup plus élevé.

D'autres matériaux pouvant être utilisés sont le chrome et la fibre de carbone.