Líquido de Arrefecimento

Mantém o teu motor a funcionar à temperatura ideal com os líquidos de refrigeração 24MX

A Suzuki GT750 de 1971 pode ser elogiada por ter sido a primeira mota japonesa com arrefecimento líquido, mas a Scott Flying Squirrel arrefecida a água já vencia corridas de TT em 1912. No entanto, qual é o objetivo do líquido de refrigeração para motas e quais são as melhores características a ter em conta ao escolher a gama de líquidos de refrigeração para motocross da 24MX? Houve um tempo em que os fabricantes de motas utilizavam o arrefecimento líquido apenas em motores de competição. Hoje em dia, graças às rigorosas regulamentações de emissões e ruído, a maioria das motas novas de 250 cc para cima tem arrefecimento líquido. O arrefecimento líquido para motas é a melhor forma de manter um motor a uma temperatura constante para produzir a máxima potência e eficiência. Conseguir controlar o calor do motor também significa que as tolerâncias dos componentes são mais precisas. Todos estes fatores resultam em motores mais silenciosos, mais económicos e com um funcionamento mais limpo.

Para motas de terra, embora as emissões e o ruído não sejam uma questão tão prioritária, o líquido de refrigeração para motocross é essencial. Os motores de motocross com arrefecimento líquido demoram menos tempo a aquecer, o que permite um uso mais rápido e prolongado da potência máxima. Se o líquido de refrigeração ou o anticongelante para motas é tão vital, que características deves procurar ao escolher um líquido de refrigeração para motocross? A 24MX oferece líquidos de refrigeração para motas de sete dos principais fabricantes. Cada um oferece atributos ligeiramente diferentes; aqui ficam algumas das principais características a ter em conta ao escolher um líquido de refrigeração para motocross.

Intervalo de temperatura

Estes valores devem constar em cada líquido de refrigeração/anticongelante e indicam os níveis máximos e mínimos de temperatura de funcionamento segura. A temperatura mais alta é designada como ponto de ebulição. Por outro lado, a leitura mais baixa é o ponto de congelação do líquido de refrigeração. O intervalo típico do ponto de ebulição situa-se entre 122-135 °C, com o intervalo de congelação tipicamente entre -14 a -60 °C.

Pronto a usar

O líquido de refrigeração pronto a usar para motas está pronto a ser utilizado e podes deitá-lo no sistema de arrefecimento diretamente do recipiente. O líquido de refrigeração pronto a usar é ideal para levares contigo para o terreno, bem como para reabastecimentos rápidos na pista.

Concentrado

O líquido de refrigeração concentrado não está diluído, o que significa que podes alterar a quantidade de diluição, conferindo-lhe o potencial de proteger numa ampla gama de temperaturas. Diretamente do recipiente, alguns líquidos de refrigeração não diluídos podem proteger motores a temperaturas tão baixas como -60 °C.

Anticorrosivo

São adicionados químicos ao líquido de refrigeração para lhe conferir propriedades anticorrosivas. Esta característica é importante, pois o líquido de refrigeração entra em contacto com várias peças de alumínio e metal ferroso, como bombas de água e ligações de mangueiras. A corrosão destas peças pode afetar o fluxo do líquido de refrigeração e as suas propriedades de arrefecimento.

Biodegradável

Alguns líquidos de refrigeração convencionais para motocross utilizam produtos à base de etilenoglicol, que são tóxicos e requerem uma eliminação cuidadosa. O líquido de refrigeração biodegradável é mais amigo do ambiente.

Cor do líquido de refrigeração

Será que o anticongelante azul para motas faz o motor funcionar com temperaturas mais baixas do que o líquido amarelo? No caso do líquido de refrigeração para motas, a cor não influencia as suas qualidades protetoras. Quando é formulado, o líquido de refrigeração é quase transparente. Os fabricantes adicionam um corante para distinguir a sua marca ou para facilitar a deteção de fugas.

Água destilada

Podes adicionar água da torneira ou engarrafada ao líquido de refrigeração como uma solução temporária para chegares a casa, mas não é a melhor opção. A água da torneira contém minerais que se podem acumular como sedimentos ou depósitos de calcário no interior do sistema de arrefecimento. Com o tempo, isto pode causar o sobreaquecimento do motor, resultando numa redução do desempenho ou em danos no motor. A água destilada é amplamente utilizada para diluir o líquido de refrigeração, uma vez que o processo de destilação removeu todo o cálcio e magnésio. No entanto, a água amaciada é ainda melhor. A água amaciada elimina todos os minerais nocivos e é equilibrada química e ionicamente, o que significa que é muito menos corrosiva. Consulta sempre as recomendações dos fabricantes para os níveis de diluição. Independentemente do líquido de refrigeração para motocross que escolheres, a 24MX ajudará a manter o teu motor a funcionar à temperatura ideal.