Uma coisa que as motos nunca deixam de proporcionar - ao contrário da maioria dos outros veículos na estrada - é a velocidade. Quando se trata de te fazeres à estrada e apreciar a paisagem, nada se compara a apoiar os pés nas pedaleiras e sentir aquela onda de aceleração. Uma cruiser confiável dar-te-á sempre um desempenho sólido em praticamente qualquer clima, mesmo ao conduzir no inverno - mas algumas motos vão além disso, oferecendo um impulso extra que transforma cada passeio numa descarga total de adrenalina. Aqui está a nossa lista das que acreditamos serem as motos mais rápidas do mercado neste momento.

1. Dodge Tomahawk

Este monstro metálico de 640 kg não é apenas rápido - é também uma das motos mais caras que existem. Construída com uma mistura de alumínio, aço e titânio, a Tomahawk destaca-se visualmente por ter rodas duplas tanto na parte da frente como na traseira, para maior estabilidade e um design agressivo. No seu coração bate um enorme motor V10 Dodge Viper, que debita uns impressionantes 500 cavalos de potência.

A Dodge Tomahawk pode atingir velocidades de até 420 mph (676 km/h), tornando-a uma das motos mais rápidas construídas até hoje.

Então, porque é que não é mais popular? Primeiro, trata-se mais de uma prova de conceito de engenharia do que de um veículo para o mercado de massas. Podes comprar uma, mas cada Tomahawk é fabricada por encomenda e pode custar até 550.000 US$.

O preço proibitivo da Dodge Tomahawk, aliado ao facto de estar longe de ser legal para circular na via pública, garante que não a verás na estrada tão cedo. Mesmo na pista, a velocidade máxima desta moto seria excessiva para o motociclista comum controlar. Ainda assim, a velocidade e a energia da Dodge Tomahawk são lendárias, e ver uma em ação é uma experiência emocionante.

2. Kawasaki Ninja H2R

No que toca a motociclos de produção, a Kawasaki Ninja H2R é talvez a mais rápida atualmente no mercado. Este motociclo pode atingir velocidades até 250 mph (402 km/h) graças ao seu motor de 4 cilindros em linha com compressor, arrefecido a líquido, de 998 cc, que debita 326 cavalos de potência. Soma a isto um quadro leve e aerodinâmico e percebes por que razão este motociclo é conhecido tanto pela velocidade como pelo desempenho.

Tal como a Dodge Tomahawk, a Kawasaki Ninja H2R não é homologada para circulação na via pública e foi construída exclusivamente para a pista. No entanto, o que consegue fazer em pista coloca-a numa liga à parte - muito além da maioria dos outros motociclos de produção. Não surpreende que seja uma das preferidas entre pilotos profissionais, incluindo o lendário Kenan Sofuoglu.

A outra desvantagem da Kawasaki Ninja H2R é o seu preço elevado. A rondar os 59.100 US$, custa quase tanto como um carro de luxo moderno. Ainda assim, a H2R continua a ser muito procurada e esgota rapidamente. Se tiveres a sorte de conseguir uma, sabe que estás a adquirir um bem incrivelmente potente e valioso.

3. MTT Y2K 420RR

Sucessora da popular MTT Y2K Turbine Motorcycle, a MTT Y2K 420RR é uma das superbikes mais potentes que existem. Inclui um motor de turbina Rolls-Royce Allison 250-C20B reaproveitado, com uma potência de 420 cavalos. Com esta configuração, o motociclo pode atingir velocidades máximas de 273 mph (439 km/h).

Outra característica única da MTT Y2K 420RR é que o seu motor de turbina foi concebido para funcionar com diversos tipos de combustível. Pode funcionar a gasóleo, querosene e até biocombustíveis à base de álcool. Em suma, a MTT Y2K 420RR é uma maravilha de engenharia, com um desempenho à altura do seu aspeto e som potentes.

Tal como a Dodge Tomahawk, a MTT Y2K 420RR não é um motociclo de produção e só é fabricada por encomenda. Cada unidade pode custar cerca de 100.000 US$, por isso, certifica-te de que investes num bom sistema de segurança para motociclos! No entanto, ao contrário dos dois motociclos anteriores, a MTT Y2K 420RR é homologada para circular na via pública, embora o mais provável é quereres testar as suas velocidades mais altas primeiro na pista.

4. Lightning LS-218

Embora a Kawasaki Ninja H2R possa ser o motociclo de produção mais rápido atualmente disponível, a Lightning LS-218 faz-lhe certamente frente. Na verdade, a Lightning LS-218 é o motociclo elétrico de produção mais rápido do mundo, atingindo velocidades de até 218 mph (351 km/h) em pista.

A Lightning LS-218 é alimentada por um motor elétrico IPM de transmissão direta, arrefecido a líquido, que pode debitar 241 cavalos de potência. Consegue ir de 0 a 60 em menos de dois segundos e já superou motociclos a combustão tradicionais em corridas em Pikes Peak e Le Mans, provando que os motociclos elétricos podem mais do que competir à altura em pista.

Ao contrário dos motociclos anteriormente listados, a Lightning LS-218 é um motociclo de produção homologado para circular na via pública. Contudo, tem um preço elevado, a rondar os 50.000 US$. Ainda assim, a Lightning LS-218 é um motociclo incrível em termos de velocidade e desempenho, demonstrando o futuro que os motores elétricos podem proporcionar.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R

Apesar de não igualar a velocidade bruta da mais recente série H2, a Kawasaki Ninja ZX-14R continua a ser uma máquina excecional e uma das preferidas entre os motociclistas. Impulsionada por um motor de 4 cilindros em linha, arrefecido a líquido, que produz 200 cavalos de potência, esta moto dispara de 0 a 62 mph (100 km/h) em apenas 2,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 208 mph (335 km/h). Não é de admirar que tenha ganho a alcunha de Rei do Quarto de Milha.

Além do seu potente motor de 1.441 cc, a Kawasaki Ninja ZX-14R apresenta um quadro monocoque em alumínio, leve e aerodinâmico, concebido para um comportamento superior em pista. Outras características, como os travões ABS e o controlo de tração, permitem um melhor desempenho, tanto na estrada como na pista.

A Kawasaki Ninja ZX-14R é atualmente uma das motos desportivas mais populares no Japão e, em comparação com os outros modelos mencionados, é consideravelmente mais acessível, custando cerca de 17.599 US$. Um investimento que vale a pena se pretendes um motociclo que ofereça um comportamento superior, bem como desempenho e velocidade.

6. Suzuki Hayabusa

Outrora coroada como o Rei da Velocidade, a Suzuki Hayabusa foi lançada em 1999 e rapidamente conquistou o seu lugar entre as hyperbikes de produção mais rápidas de sempre. O modelo original era tão potente que podia atingir 194 mph (312 km/h) em pista, um valor impressionante para a época. Desde então, um acordo de cavalheiros entre os quatro principais fabricantes japoneses limitou as velocidades máximas a 186 mph (299 km/h) - o que continua a ser mais do que suficiente para te cortar a respiração.

Com o seu motor de 1.340 cc de quatro cilindros em linha, que debita 188 cavalos de potência, a Suzuki Hayabusa consegue acelerar de 0 a 62 mph (100 km/h) em menos de três segundos, o que é impressionante por qualquer padrão. Mas não se trata apenas de velocidade bruta; a Hayabusa também foi concebida para uma maneabilidade e aerodinâmica excecionais. Na verdade, a sua condução suave e o design ergonómico fazem dela uma escolha sólida também para Touring de longa distância.

A Suzuki Hayabusa continua a ser uma hyperbike incrivelmente popular e é relativamente acessível em comparação com outros motociclos semelhantes, custando cerca de 19.399 US$. Quer seja em pista ou na estrada, a Suzuki Hayabusa continua a ser uma escolha popular para muitos.

7. Ducati Panigale V4 R

Antes da introdução da Panigale V4 R, a marca Ducati estava a começar a perder a sua vantagem de velocidade face a outros fabricantes em pista. Com a introdução do potente motor Desmosedici Stradale V4 de 998 cc, a Ducati não só estava pronta para recuperar a sua coroa, como o fê-lo com estilo em várias corridas do World Superbike.

Equipada com um motor V4 capaz de produzir até 240 cv, a Ducati Panigale V4 R foi construída para um desempenho de elite. O seu chassis de alumínio leve e aerodinâmico, a suspensão Öhlins ajustável e os modos de potência avançados tornam-na uma das motas mais rápidas e de maior desempenho em pista. Com o acelerador totalmente aberto, pode atingir velocidades máximas de 199 mph (320 km/h).

Construída para velocidade e precisão, a Ducati Panigale V4 R é uma das motas mais populares no mundo das corridas de superbike. O custo de aquisição pode ficar-te pelos 44 995 US$, mas, pelo que te oferece em pista, o preço pode bem valer a pena.

8. MV Agusta Rush

Construída pelo fabricante italiano de motocicletas MV Agusta, a Rush é uma combinação do belíssimo estilo italiano com um desempenho superior. Desde o seu motor de quatro cilindros em linha de 998 cc, que gera até 208 cv, até à sua estrutura robusta, mas leve, em alumínio, titânio e fibra de carbono, a MV Agusta Rush é verdadeiramente uma obra de arte.

Apesar de a MV Agusta Rush pesar 186 kg, continua a impressionar com uma velocidade máxima de cerca de 186 mph (300 km/h). Com uma maneabilidade superior e suspensão semi-ativa Öhlins na parte da frente e na parte de trás, que se ajusta consoante as condições da estrada, a MV Agusta Rush é uma das melhores motos de estrada do momento.

Originalmente planeada como uma edição limitada de apenas 300 unidades, a MV Agusta Rush não é fácil de encontrar. Mas, se por acaso encontrares uma, prepara-te para desembolsar cerca de 53.000 US$. É um investimento sério, mas uma adição valiosa à coleção de qualquer entusiasta de motos.

9. BMW S 1000 RR

A BMW S 1000 RR tem atraído todas as atenções desde que surgiu no universo das superbikes, em 2009. Tornou-se rapidamente numa das máquinas mais potentes que a BMW alguma vez construiu e tem sido uma presença constante no Superbike World Championship desde então. Os motociclistas adoram-na pela forma como equilibra uma potência impressionante com um controlo preciso - um feito assinalável numa moto tão rápida.

Por baixo das carenagens, encontras um motor de quatro cilindros e quatro tempos, de 999 cc, com refrigeração por água e óleo, que debita até 205 cv. Isso é suficiente para atingir 188 mph (303 km/h) em pista. Junta-lhe um ABS avançado, controlo de tração e o Dynamic Damping Control, e é fácil perceber por que razão esta moto continua a ser uma referência de desempenho.

Vais encontrar a S 1000 RR a dominar tudo, desde o Isle of Man TT até à classe CRT do MotoGP. E, se estás a pensar comprar uma, prepara-te para desembolsar cerca de 30.000 US$.

10. Yamaha YZF-R1

Apresentada pela primeira vez em 1998, a Yamaha YZF-R1 é uma das mais antigas desta lista e uma espécie de veterana entre as motos desportivas. Embora tenha passado por algumas atualizações ao longo dos anos, há um motivo para esta moto clássica continuar na lista das mais rápidas, graças à sua engenharia incrível.

A Yamaha YZF-R1 vem com um motor CP4 de 998 cm³, quatro cilindros em linha, arrefecido por líquido, com uma energia máxima de 200 cv. Embora o acordo de cavalheiros entre os quatro grandes fabricantes japoneses estabeleça que a moto não pode ultrapassar as 186 mph (299 km/h), não há razão para duvidar de que possa exceder essa velocidade.

Além da velocidade na pista, a Yamaha YZF-R1 oferece a fiabilidade e a estabilidade que muitos passaram a esperar de fabricantes japoneses de longa data. Com um preço de 27 699 US$, pode muito bem ser um investimento que vale a pena para motociclistas principiantes.

11. Honda CBR1000RR-R Fireblade

A Honda CBR1000RR-R Fireblade ganhou a reputação de ser uma máquina feita para especialistas na pista. Embora possa não ser uma boa escolha para principiantes, os motociclistas experientes vão descobrir que a Honda CBR1000RR-R Fireblade é um portento de desempenho, fiabilidade e velocidade.

Construída com um motor de 998 cm³, quatro cilindros em linha arrefecido por líquido e uma transmissão de seis velocidades, esta máquina debita mais de 200 cavalos de energia. Oficialmente, a Honda CBR1000RR-R Fireblade atinge uma velocidade de 186 mph (299 km/h) na pista, mas, na realidade, pode ir muito além.

Com suspensão Öhlins Smart Electronic Control, pinças Brembo Stylema R de quatro pistões com fixação radial e três modos de ABS selecionáveis, a Honda CBR1000RR-R Fireblade foi feita para ser feroz, tanto na pista como na estrada. É uma máquina robusta e de alto desempenho que não está para brincadeiras. Os modelos de entrada começam por cerca de 16 999 US$, tornando-a uma das superdesportivas mais acessíveis da sua classe.

12. Aprilia RSV4 1100 Factory

A Aprilia pode não ser um nome tão sonante na indústria das motos como alguns dos outros aqui listados. No entanto, este fabricante italiano produz algumas das motos mais incrivelmente rápidas e aerodinâmicas do mundo do MotoGP, incluindo a poderosa Aprilia RSV4 1100 Factory.

A Aprilia RSV4 1100 Factory é movida por um motor de 1099 cm³ a 65°, arrefecido por líquido, capaz de debitar 217 cavalos de energia. Juntamente com o seu sistema de suspensão eletrónica semiativa e design aerodinâmico, esta moto pode facilmente atingir velocidades de 199 mph (320 km/h).

A Aprilia RSV4 1100 Factory é talvez comparável à MV Agusta Rush em termos de design e funcionalidades, mas tem a vantagem de custar metade do preço. Podes adquirir uma hoje por apenas 25 999 US$.

13. BMW M 1000 RR

Embora a série S 1000 RR da BMW continue a ser uma escolha popular no mundo das superdesportivas de competição, o mais recente modelo BMW M 1000 RR oferece vários ajustes que o tornam um concorrente viável ao título do motociclismo.

Ambos os modelos apresentam as mesmas funcionalidades eletrónicas avançadas, design aerodinâmico e alto desempenho na pista. No entanto, o motor de 999 cm³, quatro cilindros em linha e quatro tempos foi ajustado para produzir até 218 cv de energia. A BMW M 1000 RR pode chegar aos 62 mph (100 km/h) em menos de três segundos, atingindo uma velocidade máxima de 195 mph (314 km/h).

A única desvantagem real de escolher a BMW M 1000 RR em vez da S 1000 RR é o preço. Por cerca de 42 895 US$, é um investimento sério. Mas, para quem pode pagar, a velocidade e a energia desta moto compensam largamente o custo.

14. MV Agusta Brutale 1000 RR

A moto mais recente da série Brutale do aclamado fabricante italiano, a MV Agusta Brutale 1000 RR, faz mais do que jus ao seu nome brutal. Embora o design apresente as linhas elegantes e belas típicas da engenharia italiana, a energia e a velocidade deste veículo validam a sua reputação robusta.

Para que uma moto mereça o nome Brutale, precisa de ter um motor potente à altura. A MV Agusta Brutale 1000 RR cumpre esse critério com um motor de 998 cm³ e quatro cilindros capaz de debitar 208 cv de energia. Isto permite que a moto atinja velocidades de 189 mph (304 km/h), colocando-a no patamar de muitas superdesportivas de topo.

A MV Agusta Brutale 1000 RR é uma moto incrivelmente popular na Europa, e comprar uma pode custar-te cerca de 33 098 US$. Se conseguires deitar as mãos a uma, no entanto, valerá bem o investimento.

15. Bimota Tesi H2

A marca Bimota pode não ser muito conhecida no mundo do fabrico de motos, mas tem os seus fãs leais. É certo que o fabricante italiano não fabrica necessariamente todas as peças internamente e obtém-nas de outros fabricantes. Ainda assim, o que conta é o que a Bimota faz com essas peças. Com a Bimota Tesi H2, criou uma moto verdadeiramente impressionante.

A Bimota Tesi H2 utiliza as mesmas unidades da Kawasaki Ninja H2R, que é atualmente a moto de produção mais rápida do mercado. O motor sobrealimentado de 998 cc e quatro cilindros em linha debita 231 hp. Em pista, atinge uma velocidade máxima de 186 mph (299 km/h), podendo ir ainda mais longe quando levada ao limite.

Por ser construída manualmente e sob medida para o mercado europeu, a Bimota Tesi H2 não é a moto mais fácil de encontrar. A isso junta-se o preço elevado de 72.000 US$. Ainda assim, para uma moto única e potente, é um bom investimento.

16. KTM RC 8C

O fabricante austríaco KTM tem sido líder em motos de alto desempenho há anos e, recentemente, superou-se com a KTM RC 8C. Concebida especialmente para corridas em pista, esta moto foi construída para uma aceleração rápida.

A KTM RC 8C conta com um motor LC8c de dois cilindros em paralelo e 890 cc, totalmente afinado para o desempenho em pista. Debita até 135 hp e pode atingir velocidades de cerca de 180 mph (290 km/h). Assente num quadro em treliça de aço leve desenhado pela Krämer e equipada com uma suspensão totalmente ajustável, esta moto é o mais perto do MotoGP que a maioria dos motociclistas alguma vez chegará.

A KTM RC 8C é rara, com apenas 100 unidades produzidas, e o preço de uma custar-te-á cerca de 41.500 US$. No entanto, se conseguires encontrar uma, ela irá competir à vontade com muitas das outras motos aqui listadas.

17. Norton V4 SV

Embora a Norton V4 SV não seja tão rápida como o modelo anterior, a Norton V4 RR, esta nova versão não tem a lista de falhas que tornou esse modelo tão infame. Felizmente, o fabricante britânico redesenhou a V4 para criar uma máquina superior que continua a ter um desempenho impressionante em pista.

A Norton reviu o seu motor V4 de 1200 cc, que agora pode produzir uma potência máxima de 185 hp. Continua a ser potente, com velocidades máximas a registarem 180 mph (290 km/h).

Com uma condução e suspensão superiores, bem como uma carroçaria leve de fibra de carbono e alumínio, a Norton V4 SV compensa totalmente os pecados da sua antecessora. Tem apenas atenção ao preço de 54.000 US$.

18. Energica Ego+ RS

No que toca a motos elétricas topo de gama, poucas se aproximam das fabricadas pelo fabricante italiano Energica. Em termos de feitos técnicos e velocidade em pista, a Energica Ego+ RS é uma adição brilhante à família das superbikes.

A Energica Ego+ RS vem com um motor EMCE potente que pode produzir até 169 hp e uma velocidade máxima de 170 mph (274 km/h). Embora isso possa não ser tão rápido como algumas das outras motos aqui listadas, a Energica Ego+ RS também consegue atingir os 100 km/h (62 mph) em menos de três segundos, o que lhe dá vantagem no terreno.

Além do desempenho superior, da longa autonomia de bateria e de um design elegante e aerodinâmico, a Energica Ego+ RS é uma das motos elétricas com melhor desempenho do mercado. O preço médio da Energica Ego+ RS é de 30.200 US$.

19. Zero SR/S

Outra estrela em ascensão no mundo das motos elétricas, a Zero SR/S é uma moto desportiva que combina o desempenho aerodinâmico e a alta velocidade de uma superbike com o conforto de uma moto Touring. Assim, a Zero SR/S oferece algo para todos.

Vamos focar-nos na velocidade. A Zero SR/S vem com um motor Z-Force 75-10 arrefecido a ar, juntamente com uma bateria de iões de lítio de 17,3 kWh. Pode produzir 110 hp, uma velocidade máxima de 124 mph (200 km/h) e vai de 0 a 100 em apenas alguns segundos.

Talvez a Zero SR/S não vá competir em corridas de superbikes tão cedo, mas para uma moto que podes levar para a pista e também desfrutar de passeios tranquilos na estrada, a Zero SR/S cumpre todos os requisitos. A 20.995 US$, é certamente uma das opções menos dispendiosas em comparação com outras desta lista.

20. Triumph Speed Triple 1200 RS

Por fim, mas definitivamente não menos importante, temos a impressionante Triumph Speed Triple 1200 RS. Esta moto de fabrico britânico combina um estilo refinado, caraterísticas de alta tecnologia e uma velocidade potente, tornando-se uma favorita para muitos entusiastas.

A Triumph Speed Triple 1200 RS contém um motor de 1160 cc e três cilindros que oferece 177 hp, tornando-a uma das motos mais potentes da gama Triumph até à data. Consegue certamente rivalizar com várias das motos desta lista, atingindo velocidades máximas de até 165 mph (266 km/h).

O modelo mais recente da Triumph Speed Triple 1200 RS não mudou muito em relação às versões anteriores. Mas, com um desempenho assim tão bom, não precisa de o fazer. A apenas 18.895 US$, é uma relativa pechincha.

Conclusão

O mundo das corridas de motos nunca para: novos modelos estão sempre a levar os limites da velocidade e do desempenho mais longe. Mas, por agora, as motos desta lista representam o auge do que é possível, tanto na estrada como na pista. Se adoras a emoção da potência bruta, nenhuma destas máquinas te vai desapontar. Roda o acelerador e saberás exatamente porque é que elas estão num nível à parte.