Žvaigždutės

Sunkus priekinės žvaigždutės gyvenimas

Stūmokliai, švaistikliai ir alkūninis velenas jūsų motociklo variklyje juda tūkstančius kartų per minutę. Visa ši energija perduodama į pavarų dėžės išėjimo veleną, o visa variklio galia priklauso nuo mažos plieninės žvaigždutės. Priekinė žvaigždutė atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį, todėl palaikyti nepriekaištingą jos būklę yra itin svarbu. Tai ne visada lengva užduotis, nes žvaigždutė dažnai paslėpta po įleistiniu dangteliu, pritvirtintu bent trimis varžtais. Kartais gali trukdyti net kojos atrama ar pavarų perjungimo svirtis. Tačiau gera žinia ta, kad priekinė žvaigždutė yra daug atsparesnė dilimui nei galinė. Vis dėlto rekomenduojama nuimti dangtelį kas antrą kartą reguliuojant grandinę. Tai geras įprotis. Taip užtikrinsite, kad dantys yra geros būklės, o sritis aplink juos švari – be jokių nešvarumų sankaupų, įskaitant grandinių tepalą ir kelio purvą.

Žvaigždutės medžiaga

Dauguma priekinių žvaigždučių gaminamos iš plieno su skirtingu anglies kiekiu. Procentinė dalis priklauso nuo reikiamo patvarumo, o patvarumas tiesiogiai veikia kainą. Ekonomiškose originalios įrangos gamintojų (OEM) atsarginėse dalyse naudojamas paprastas plienas. Tačiau aukščiausios klasės žvaigždutėms dažnai pasirenkamas nikelio, chromo ir molibdeno lydinio plienas, nes jis užtikrina tinkamą kietumo ir patvarumo derinį.

Žvaigždučių raštai

Naršydami platų priekinių žvaigždučių pasirinkimą XLMOTO svetainėje pastebėsite, kad vienos žvaigždutės yra paprastos, o kitos pasižymi sudėtingesniu apdirbimu ar raštais. Nors lygi žvaigždutė atliks tą patį darbą kaip ir OEM dalis, kai kurie gamintojai prideda raštus, kad pagerintų našumą. Pavyzdžiui, pusapvaliai grioveliai kiekvieno danties pagrinde neleidžia kauptis purvui. Simetriškas priekinės žvaigždutės dizainas su išpjautomis apskritomis skylutėmis sumažina svorį ir besisukančią masę.

Nusidėvėjimo patikra

Kad ir koks tvirtas būtų plienas, laikui bėgant jis nusidėvi, ypač kai ritininė grandinė jį veikia smūgiais kiekvienos kelionės metu. Tad nuėmę dangtelį nuvalykite žvaigždutę. Tada patikrinkite išorinius dantų kraštus. Jei dantys tapo smailūs, pastebimai plonesni ar panašūs į kabliukus, laikas juos pakeisti. Jei tai ignoruosite, dantys gali pradėti trupėti. Dėl to grandinė gali nuslysti ir sukelti rimtų pažeidimų.

Dantų skaičiaus didinimas

Žvaigždutės patikra – tai ne tik priežiūra. Galbūt norėsite pakeisti dantų skaičių, kad pakoreguotumėte savo motociklo našumą. Pakeisti dantų skaičių ar net grandinės žingsnį yra paprasta. Dar geriau – tai vienas ekonomiškiausių būdų pakeisti variklio galią. Priekinėje žvaigždutėje pridėję vieną dantį, pasieksite didesnį greitį važiuodami TOP GEAR, esant tam pačiam sūkių kiekiui. Kaina už tai – šiek tiek sumažėjęs pagreitis.

Dantų skaičiaus mažinimas

Pagal trečiąjį Niutono judėjimo dėsnį „kiekvienas veiksmas turi lygų ir priešingą atoveiksmį“, tas pats galioja ir priekinės žvaigždutės dantims. Sumažinus dantų skaičių vienetu, žvaigždutė sukasi greičiau, o tai reiškia, kad motociklas įsibėgės sparčiau. Trūkumas tas, kad pavaras teks perjungti dažniau, o maksimalus greitis sumažės.

Priekinės žvaigždutės keitimas: būkite pasiruošę

Dėl milžiniškų jėgų, veikiančių priekinę žvaigždutę, motociklų gamintojai deda daug pastangų, kad ji tvirtai laikytųsi savo vietoje. Todėl galite rasti fiksavimo poveržlių, poveržlių su auselėmis, įleistinių fiksavimo žiedų (circlips), papildomų laikiklių arba visų šių elementų derinį. Keičiant žvaigždutę, jums prireiks sukimo momento veržliarakčio, kad viską tinkamai priveržtumėte. Jei tai darote pirmą kartą, pasidomėkite informacija ir paieškokite vaizdo įrašų „YouTube“. Raskite instrukcijas, skirtas būtent jūsų motociklo markei ir modeliui. Tai geriausias būdas pasiruošti reikiamus įrankius ir sužinoti, kaip užfiksuoti galinį ratą.

Labai svarbi saugos informacija

Dirbdami su motociklo grandine ar žvaigždutėmis, visada išjunkite degimą ir ištraukite raktelį. Tikrindami žvaigždutės dantis, ratą sukite rankomis, laikydami už išorinio padangos krašto.

Mėgaukitės važiavimu - viskas, ką reikia žinoti apie galines žvaigždutes

Lengva manyti, kad motociklo žvaigždutės yra tiesiog pora. Tačiau jos atlieka labai skirtingas funkcijas ir patiria nevienodas apkrovas. Pagrindinis skirtumas tarp priekinės ir galinės žvaigždutės yra tas, kad priekinė yra varančioji ir tiesiogiai pritvirtinta prie pavarų dėžės išėjimo veleno. Tuo tarpu galinė žvaigždutė sukasi varoma grandinės. Priekinė žvaigždutė, pritvirtinta prie pavarų dėžės veleno, beveik nejuda iš vietos, išskyrus įprastą sukimąsi. Galinė žvaigždutė yra maždaug už pusmetrio ir su priekine sujungta grandine. Bet koks grandinės laisvumas greitina dėvėjimąsi, todėl galinė žvaigždutė paprastai nusidėvi greičiau nei priekinė.

Plieninė galinė žvaigždutė

Galinėms žvaigždutėms gaminti dažniausiai naudojamas įvairių rūšių anglinis plienas. Nors tai sunkiausias variantas, jis kartu ir ekonomiškiausias. Anglinis plienas pasižymi geru tvirtumo bei ilgaamžiškumo deriniu, be to, jį lengva apdirbti.

Aliuminė galinė žvaigždutė

Jei norite maksimaliai sumažinti motociklo svorį, aliuminė galinė žvaigždutė yra geriausias pasirinkimas. Šio tipo žvaigždutės yra daugiau nei 50 % lengvesnės už plienines. Trūkumas - jos nusidėvi šiek tiek greičiau. Tačiau aukščiausios kokybės aviacinis aliuminis, pavyzdžiui, 7075 T6, savo atsparumu beveik prilygsta plienui.

Kombinuotoji galinė žvaigždutė

Kombinuotoji žvaigždutė, dažniau žinoma kaip „twinring“ arba „interlink“, susideda iš dviejų dalių. Išorinė dalis su dantimis yra plieninė, o vidinė dalis (nešiklis) - aliuminė. Šio tipo galinė žvaigždutė siūlo puikų plieninių dantų ilgaamžiškumo ir aliuminio vidinio žiedo svorio taupymo derinį.

Nusidėvėjimo patikra

Kadangi galinė žvaigždutė yra gerai matoma, ją galima reguliariai apžiūrėti. Nepaisant medžiagos, iš kurios žvaigždutė pagaminta, nusidėvėjimo požymiai paprastai būna panašūs. Atkreipkite dėmesį, ar dantys netapo smailūs, aštrūs ar kablio formos, o kraštutiniais atvejais - ar jie nepradėjo trupėti. Pastebėjus bet kurį iš šių požymių, laikas pirkti naują žvaigždutę, o priklausomai nuo būklės - ir naują grandinę. Būkite atidūs reguliuodami pavaros grandinę. Netinkamai išlygiuota grandinė gerokai pagreitina žvaigždutės nusidėvėjimą.

Daugiau dantų ant galinės žvaigždutės

Padidinus galinę žvaigždutę trimis ar keturiais dantimis, motociklas greičiau įsibėgės, o droselinė sklendė reaguos staigiau. Tačiau dėl to sumažės maksimalus greitis ir dažniau teks jungti pavaras. Nors kelyje tai praverčia rečiau, pavarų perdavimo skaičiaus keitimas yra naudingas ir ekonomiškas sprendimas trasų važiavimų dalyviams. Galiausiai, pasirinkus didesnę galinę žvaigždutę, gali prireikti ilgesnės grandinės.

Mažiau dantų ant galinės žvaigždutės

Sumažinus dantų skaičių trimis ar keturiais, efektas bus priešingas: lėtesnis įsibėgėjimas, bet didesnis maksimalus greitis. Keičiant galinę žvaigždutę į mažesnę, jei pavaros grandinė dar pakankamai geros būklės, gali tekti išimti narelį, kad sutrumpintumėte jos ilgį.