Motociklų Padangos

Rinkitės atsakingai: viskas, ką reikia žinoti apie motociklų padangų keitimą

Paprasta motociklo padanga yra vienintelis Jūsų, Jūsų motociklo ir kelio sąlyčio taškas. Jai atlikti savo pagrindinę funkciją užtenka tik bazinės priežiūros ir patikros. Visgi padangas dažnai laikome savaime suprantamu dalyku. Panagrinėkime išsamiau motociklų padangų keitimą, nusidėvėjimo priežastis ir padangų tipus. Taip pat išsiaiškinsime, kodėl rinkos (aftermarket) padangos yra pranašesnės už originalios įrangos gamintojų gaminius. Ši informacija suteiks Jums viską, ko reikia, kad pasirinktumėte tinkamas padangas savo motociklui.

Padangų keitimo priežastys

Padangos, kaip ir stabdžių trinkelės bei pavaros grandinės, yra vartojamosios dalys. Laikui bėgant jas reikės keisti, o jei kada nors susimąstėte, kas sukelia jų nusidėvėjimą, štai pagrindinės priežastys.

Nusidėvėjimas

Nusidėvėjimas yra dažniausia motociklų padangų keitimo priežastis. Tai reiškia, kad nuvažiavote tiek kilometrų, jog protektorius nudilo ir padanga nebeužtikrina pakankamo sukibimo. Per didelis nuvažiuotų kilometrų skaičius greitkeliais taip pat gali „išlyginti“ protektoriaus raštą. Kai tai nutinka, suprastėja motociklo manevringumas posūkiuose.

Pažeidimai

Pataikę į gilią duobę ar susidūrę su kitu pavojumi kelyje, galite sugadinti padangą. Jei taip nutiko, patikrinkite protektorių ir šonines sieneles, ar nėra įplėšimų ar išsipūtimų.

Tarnavimo laikas

Dauguma padangų gamintojų rekomenduoja keisti motociklų padangas praėjus penkeriems metams nuo jų pagaminimo datos. Ją galite sužinoti ieškodami pagaminimo datos, nurodytos ant padangos šoninės sienelės. Jei Jūsų motociklas kelerius metus stovėjo garaže, nors iš pažiūros jis gali atrodyti tinkamas naudoti kelyje, padangų gumos mišinys bus išdžiūvęs. Laikui bėgant guminiai mišiniai praranda savo savybes, todėl šoninės sienelės gali subliūkšti, o protektorius tapti trapus. Tačiau dažnai klaidingai manoma, kad naujos padangos turi galiojimo laiką. Gumą veikia karštis ir UV spinduliai, todėl tinkamai laikomų naujų padangų funkcionalumas ir saugumas laikui bėgant nenukenčia. XLMOTO padangas laiko tamsioje ir vėsioje vietoje, kad jos nesentų, todėl pirkdami iš mūsų visada galite tikėtis „šviežių“ padangų.

Per mažas arba per didelis oro slėgis

Jei važinėjate su padangomis, kurių slėgis mažesnis nei rekomenduojama, galite sugadinti šonines sieneles. Ir priešingai – dėl per didelio slėgio padanga per anksti nusidėvės protektoriaus centre. Bet kuriuo atveju motociklo padangas teks keisti anksčiau, nei tikėjotės.

Kaip patikrinti motociklo padangas

Kiekvieno prekės ženklo padangos dėvisi skirtingai. Jūsų motociklas, vairavimo stilius, teritorija ir klimatas turės įtakos padangos tarnavimo laikui. Tačiau, nepriklausomai nuo prekės ženklo ar nusidėvėjimo greičio, visas padangas galima patikrinti tuo pačiu būdu. Norint apžiūrėti motociklo padangas, jos turi būti pakeltos nuo žemės. Tai galite padaryti naudodami centrinę kojelę arba paddock stovą. Jei įmanoma, pirmiausia nuplaukite padangas – taip bus lengviau pastebėti bet kokias problemas. Naudodami gerą šviesos šaltinį, patikrinkite protektorių. Pirmiausia ranka lėtai pasukite ratą. Tada ieškokite vinių, varžtų ar kitų aštrių daiktų. Po to patikrinkite protektoriaus būklę ir gylį. Galiausiai apžiūrėkite šoninę sienelę, ar nėra įplėšimų, gumbų ar įtrūkimų. Jei pastebėjote bet kurią iš šių problemų kartu su nedideliu protektoriaus gyliu, gali būti, kad atėjo laikas keisti padangą.

Į ką atsižvelgti keičiant motociklo padangas

Kai ateina laikas keisti padangas, reikia atsižvelgti į kelis dalykus. Pirmiausia svarbus dydis, nes padanga turi tiksliai atitikti ratlankį. Motociklo savininko vadove bus nurodyti originalios įrangos gamintojo (OEM) dydžiai. Kiti svarbūs aspektai – greičio ir apkrovos indeksai. Visos padangos turi su šiais rodikliais susijusius saugos reitingus. Jie nurodo didžiausią leistiną greitį ir maksimalų svorį, kurį padanga gali atlaikyti. Galinė padanga plento motociklui nusidėvės kur kas greičiau nei priekinė. Šis netolygus nusidėvėjimas atsiranda dėl pagreičio, svorio pasiskirstymo ir dažnesnio galinio stabdžio naudojimo. Nors galima keisti tik galinę padangą, būtina žinoti, kad motociklų padangos sukurtos dirbti poromis. Geriausia vienu metu keisti ir priekinę, ir galinę padangas. Tačiau jei nuspręsite keisti tik galinę, įsitikinkite, kad priekinė yra puikios būklės, o nauja Galinė padanga yra to paties prekės ženklo ir modelio kaip ir priekinė.

Teisiniai reikalavimai

Daugumoje šalių galioja specifinės taisyklės ir reglamentai, susiję su teisiniais reikalavimais motociklų padangoms. Jie tikrinami per reguliarias technines apžiūras. Pavyzdžiui, Jungtinėje Karalystėje ši kasmetinė patikra vadinama MoT. Graikijoje tas pats procesas, arba KTEO, atliekamas kas dvejus metus, o Vokietijoje TUV patikra vyksta kas dvejus metus. Kiekvienos apžiūros metu įgaliotas specialistas apžiūri motociklo padangas, ieškodamas pažeidimų ir tikrindamas protektoriaus gylį. Jei padangos neatitinka reikalavimų, jas keisti privaloma, todėl prieš užsiregistruodami apžiūrai patikrinkite padangas ir, jei reikia, jas pakeiskite.

Motociklų padangų tipai

Nors jos gali atrodyti kaip paprasti guminiai žiedai, motociklų padangos yra sudėtingi įrangos elementai. Nesvarbu, ar tai būtų Adventure tipo motociklas, ar Supersport, kiekvienas motociklo tipas turi savo specifinių reikalavimų. Į juos atsižvelgiama projektuojant padangos konstrukciją ir parenkant gumos mišinius. Šiuolaikinė motociklų padangų technologija yra tokia pažangi, kad toje pačioje padangoje gali būti naudojami skirtingi mišiniai, siekiant užtikrinti maksimalų našumą. Pavyzdžiui, sportinė / Touring padanga centre gali turėti kietą mišinį, o šonuose – minkštesnę gumą geresniam sukibimui užtikrinti. Be to, protektoriaus raštas leis padangai efektyviai pašalinti vandenį. Nesvarbu, ar daug važinėjate greitkeliais, ar vingiuojate kalnų keliais, būkite tikri – XLMOTO rasite rinkos (aftermarket) motociklų padangų kiekvienam poreikiui ir sezonui.