Guoliai

Važiuokite sklandžiai su XLMOTO motociklų guoliais

Kad ir kur jie būtų sumontuoti, kiekvienas jūsų motociklo guolis atlieka lemiamą vaidmenį užtikrinant sklandų judėjimą į priekį. Beveik kiekvienam besisukančiam ar judančiam komponentui reikalingi guoliai, kad būtų užtikrinta visiška judėjimo laisvė. XLMOTO siūlomas įspūdingas motociklų guolių asortimentas pasirūpins, kad jūsų motociklo dalys visada judėtų reikiama kryptimi.

Dauguma motociklų turi bent trijų skirtingų tipų guolius, kuriuos rasite įvairiose vietose. Rutuliniai guoliai turi plieninius rutuliukus, išdėstytus ratu tarp vidinio ir išorinio žiedo. Adatiniai arba ritininiai guoliai turi cilindrinius ritinėlius, taip pat išdėstytus ratu. Kitas tipas – kūginiai ritininiai guoliai, kurie dažniausiai naudojami švytuoklėse ir vairo kolonėlėse.

Motociklų guolių tipai

Ratų guoliai

Motociklo galinių ratų guoliai ir priekinio rato guoliai yra kiekvienos stebulės centre. Šie guoliai leidžia ratams suktis aplink fiksuotą ašį. Visi ratų guoliai susideda iš tų pačių komponentų, tačiau sportiniams motociklams, kurių ratai sukasi kur kas greičiau, siūlomi specialūs didelio greičio guoliai. Jie gaminami laikantis griežtesnių tolerancijų, kad atlaikytų didesnį sukimosi greitį.

Vairo kolonėlės guoliai

Priklausomai nuo apkrovos reikalavimų, vairo kolonėlės guoliai gali būti rutuliniai arba ritininiai. Juos sudaro viršutinis ir apatinis komplektai, montuojami vairo kolonėlės viršuje bei apačioje ir prilaikomi vairo tiltų. Apatinis tiltas turi ašį, einančią per vairo kolonėlę, o vairo ašies veržlė ją užfiksuoja. Palyginti su originaliomis detalėmis, neoriginalūs vairo kolonėlės guoliai pasižymi ilgesniu tarnavimo laiku ir gali atlaikyti didesnes apkrovas.

Alkūninio veleno guoliai

Alkūninis velenas yra bet kurio variklio širdis ir pagrindinis galios šaltinis. Besisukanti veleno masė ir švaistiklių konfigūracija lemia variklio galios vystymą ir važiavimo pojūtį. Pavyzdžiui, lengvas alkūninis velenas leidžia varikliui greičiau pasiekti sūkius. Tuo tarpu švaistiklių padėtis ant veleno gali lemti, kad eilinis dviejų cilindrų variklis skambės kaip V formos variklis. Kad alkūninis velenas veiktų tiksliai, reikalingi itin patvarūs guoliai. Vieno ir dviejų cilindrų varikliuose šie alkūninio veleno guoliai dar vadinami pagrindiniais guoliais. Jie montuojami abiejuose alkūninio veleno galuose. Guolių skaičius gali didėti priklausomai nuo švaistiklių skaičiaus.

Amortizatoriaus guoliai

Daugumoje motociklų su monoamortizatoriaus sistema guoliai yra sumontuoti abiejuose amortizatoriaus galuose. Jie užtikrina visą amortizatoriaus judėjimo diapazoną pakabai susispaudžiant ir išsiplečiant.

Švytuoklės guoliai

Nesvarbu, ar motociklas turi vieną, ar du amortizatorius, švytuoklės jungties su rėmu taškas turi judėti laisvai. Tam reikalingi guoliai. Švytuoklės guoliai gali būti rutuliniai, adatiniai arba kūginiai ritininiai – tai priklauso nuo motociklo gamintojo ir modelio. Visose švytuoklėse naudojami bent du guoliai abiejose sukimosi ašies pusėse.

Kodėl reikia keisti motociklo guolius?

Nors varikliai skiriasi savo tūriu ir cilindrų skaičiumi, vidutinis motociklas turi 20–30 guolių. Šie svarbūs komponentai atsakingi už variklio darbą, ratų sukimąsi ir pakabos judėjimą. Deja, kaip ir visos judančios dalys, laikui bėgant jie nusidėvi. Susidėvėję guoliai lemia prastesnį valdymą arba per didelę variklio vibraciją. Visada patikrinkite, ar guoliai neturi laisvumo, ir, jei reikia, juos sutepkite.

Visi motociklų guoliai yra pritaikyti konkretiems modeliams. Pasinaudokite XLMOTO pasirinkimo meniu, kad įsitikintumėte, jog įsigysite tinkamus guolius savo motociklui.