Atviro Veido Šalmai

Susitikite akis į akį su atviru šalmu iš XLMOTO

Pirmasis atviras šalmas pasirodė Brooklands lenktynių trasoje Didžiojoje Britanijoje 1914 metais. Lenktynių trasos medicinos pareigūnas Dr. Eric Gardener taip susirūpino motociklininkų patiriamų galvos traumų skaičiumi, kad išrado dubens formos šalmą iš lakuotos drobės. Tačiau kito evoliucinio žingsnio motociklinių šalmų srityje teko laukti beveik 50 metų. Galiausiai jis buvo žengtas Kalifornijos profesoriaus, atsakingo už smūgius sugeriančio šalmo kūrimą, dėka. Roy Richter iš Bell šalmų gamintojo pasinaudojo šia idėja, ir tai lėmė 1954 metų Bell 500 – pirmojo „jet“ stiliaus atviro šalmo – pasirodymą. Nuo tada nuėjome ilgą kelią. Šiuolaikinės gamybos technologijos ir aukštųjų technologijų medžiagos iš esmės pakeitė atvirus motociklinius šalmus. Kodėl motociklininkai ir toliau renkasi atvirus šalmus, kai yra galimybė rinktis viso veido šalmus? Taip pat, kokios medžiagos naudojamos gaminant šiuolaikinius atvirus šalmus?

Priežastys dėvėti atvirą šalmą

Pagrindinė priežastis – komfortas. Daugelis motociklininkų dėvėdami viso veido šalmą jaučiasi suvaržyti, o kai kuriais atvejais – ir klaustrofobiškai. Tuo tarpu „jet“ stiliaus motociklinis šalmas nesudaro jokių fizinių kliūčių matomumui. Be to, toks dizainas suteikia daug stipresnį buvimo gamtoje jausmą. Kita vertus, tai reiškia, kad esate tiesiogiai veikiami aplinkos sąlygų. Laimei, dauguma atvirų motociklinių šalmų turi integruotą nuleidžiamą skydelį, todėl apsauga nuo oro sąlygų nebėra didžiausias rūpestis. Svoris taip pat labai svarbus. Papildomas viso veido arba atverčiamo šalmo svoris gali turėti įtakos motociklininko nuovargiui. Galiausiai, viena svarbiausių atviro šalmo savybių yra ta, kad jis užtikrina neapribotą vaizdą ir platų periferinį matymą.

Atvirų šalmų medžiagos

Polikarbonatas: šį termoplastiką galima lieti įpurškimo būdu. Šis procesas padeda išlaikyti mažas gamybos sąnaudas ir leidžia šalmo dizainui suteikti daugybę savybių. Trūkumas – polikarbonato šalmai yra sunkesni, lyginant su kitomis medžiagomis.

Stiklo pluoštas: kol nebuvo pradėtas naudoti polikarbonatas, visi motocikliniai šalmai buvo gaminami iš stiklo pluošto. Ši medžiaga pasižymi įspūdingu atsparumu smūgiams ir yra gana lengva.

Kompozitas: aramido pluoštas (Aramidas) yra stipresnis už plieną. Be to, derinamas su stiklo pluoštu, jis suteikia atviram šalmui puikų atsparumą smūgiams ir leidžia gerokai sutaupyti svorio.

Anglies pluoštas: austi anglies pluošto siūlai suteikia neįtikėtiną tvirtumą ir maksimaliai sumažina svorį. Anglies pluošto atviri šalmai išlieka saugumo aukso standartu.

Savybės, kurių ieškoti atvirame šalme

Jei svoris Jums aktualus, naudokite XLMOTO išskleidžiamąjį filtrą „Medžiaga“. Čia galite ieškoti anglies pluošto, kompozito ar stiklo pluošto atvirų šalmų variantų. Nuleidžiami skydeliai taip pat yra praktiškas bet kurio atviro šalmo priedas. Jei skydelis turi integruotą skydelį nuo saulės – dar geriau. Išimamas ir plaunamas vidinis pamušalas neleis kauptis bakterijoms. Tuo pačiu metu išmetimo ir viršutinės ventiliacijos angos užtikrins oro cirkuliaciją šalmo viduje. Kai kurie motociklininkai turi savo pageidavimų, kaip jų šalmas turėtų būti tvirtinamas po smakru. Tokiu atveju ieškokite D formos žiedo arba greito atlaisvinimo reketinės sistemos. Jei važiuodami mėgstate klausytis muzikos, įsitikinkite, kad Jūsų pasirinktas šalmas turi integruotas ausų kišenes Interkomo sistema. Jei šalmas pritaikytas pasikalbėjimo įrangai, specifikacijose turėtų būti nurodytas suderinamumas su to paties prekės ženklo arba trečiųjų šalių įranga. Galiausiai, saugumo sertifikatas yra gyvybiškai svarbus. Jei matote nuorodą ECE 22.05, tai yra aukščiausias Europos saugumo standartas. Be to, vien Transporto departamento (DOT) sertifikato daugumoje Europos šalių nepakanka, todėl šalmas visada privalo turėti ir ECE sertifikatą.