En plus de l'embrayage, des freins et de la batterie, l'un des éléments les plus importants pour le bon fonctionnement de toute moto est le guidon. Le guidon de moto est non seulement essentiel pour la direction, mais il accueille également de nombreuses commandes nécessaires à la stabilité et à l'équilibre du véhicule. De plus, il doit être positionné de manière à offrir un certain confort au motocycliste tout en complétant l'esthétique de la moto. Il existe de nombreux types de guidons de moto différents, et choisir le bon modèle peut considérablement transformer votre expérience de conduite. Pour vous aider à choisir le guidon de moto adapté à votre véhicule, nous avons élaboré ce guide.

Comment mesurer un guidon de moto

Que vous envisagiez de changer de guidon sur une moto ou que vous souhaitiez simplement remplacer votre guidon de moto actuel, il est important de savoir comment le mesurer. Voici les étapes à suivre pour mesurer votre guidon de moto.

1. Rassemblez votre matériel

Pour mesurer correctement votre guidon de moto, vous devez disposer du bon outillage. Quelques outils de base, tels qu'un mètre ruban, une règle et un niveau, doivent être inclus dans votre kit de mesure. Un pied à coulisse est également un outil de mesure indispensable, en particulier les modèles avec affichage numérique pour une plus grande précision. Si possible, demandez à un ami ou à un membre de votre famille de vous aider à noter vos mesures.

2. Comprendre les quatre mesures de base

Il existe quatre éléments principaux d'un guidon de moto que vous devez mesurer pour obtenir ses dimensions complètes, à savoir : le diamètre : l'épaisseur du guidon de moto ; la largeur : la distance entre l'extrémité d'une poignée et l'extrémité de l'autre ; la hauteur (rise) : la distance entre le point le plus bas du guidon et le point le plus haut ; le retrait (pullback) : la distance entre les extrémités du guidon et le centre.

En mesurant chacun de ces éléments, vous serez en mesure de mieux comprendre de quel type de guidon de moto vous avez besoin.

3. Mesurer le diamètre

La première chose à déterminer est l'épaisseur de votre guidon de moto. Elle est couramment mesurée en pouces. Les guidons de moto de 7/8 de pouce (22 mm) sont les plus courants, bien que les guidons de moto de 1 pouce (25,4 mm) soient également populaires. Pour mesurer le diamètre, enroulez votre mètre ruban autour de la poignée ou utilisez un pied à coulisse à l'extrémité du tube pour obtenir une mesure précise.

4. Mesurer la largeur

L'élément suivant à mesurer est la largeur du guidon de moto, car celle-ci affecte la maniabilité de la moto ainsi que le confort général du motocycliste. En règle générale, il est préférable de choisir un guidon dont la largeur correspond à celle de vos épaules pour une conduite confortable. Pour mesurer la largeur, placez votre mètre ruban sur l'extrémité de l'une des poignées, puis étirez-le jusqu'à l'extrémité de l'autre poignée. Les largeurs courantes peuvent varier de 24 à 36 pouces.

5. Mesurer la hauteur

Également appelée mesure du « rise », la mesure de la hauteur d'un guidon de moto consiste à mesurer la distance entre le point le plus haut du guidon et le point le plus bas du cadre. La hauteur est importante pour déterminer la posture du motocycliste. Pour mesurer la hauteur, placez une règle, un niveau ou une tige sur les extrémités les plus hautes du guidon, puis utilisez un mètre ruban pour déterminer la longueur entre la base du guidon et le sommet. Les hauteurs les plus courantes varient de 2 à 12 pouces.

6. Mesurer le retrait

Mesurer le retrait (pullback) d'un guidon de moto consiste à déterminer la distance entre le point le plus à l'avant du guidon et son point le plus à l'arrière. Pour ce faire, utilisez un mètre ruban pour trouver la distance entre le centre de la base et les extrémités du guidon. Cette mesure peut varier entre 2 et 9 pouces selon la taille du motocycliste et elle est importante pour le confort du poignet lors de la conduite.

7. Enregistrer vos mesures

Pour chaque mesure effectuée, notez-la quelque part, sur papier ou sur un appareil électronique. Si possible, demandez à un ami ou à un membre de votre famille de noter les mesures pour vous pendant que vous les prenez. Une fois enregistrées, vous pourrez utiliser ces informations pour déterminer le type de guidon de moto dont vous avez besoin pour votre moto.

Comment changer un guidon de moto

Maintenant que vous savez comment mesurer un guidon de moto, vous pouvez utiliser ces informations pour remplacer votre guidon actuel par la taille de votre choix. Heureusement, changer un guidon de moto n'a pas forcément à être un processus compliqué. Voici les étapes à suivre pour changer le guidon de votre moto.

1. Acheter un nouveau guidon

Avec vos mesures en main, trouvez un revendeur réputé qui vend différents types de guidons de moto. La première dimension à regarder est le diamètre, les guidons de moto de 7/8 de pouce et de 1 pouce étant les plus courants. Ensuite, vérifiez la hauteur, la largeur et le pullback pour trouver le guidon adapté à vos besoins.

2. Retirer les poignées

Une fois que vous avez le bon guidon de moto pour votre moto, vous devrez commencer à retirer l'ancien. Tout d'abord, desserrez les poignées sur le guidon. Si les poignées ne s'enlèvent pas facilement, consultez le fabricant pour savoir quelle est la meilleure façon de les retirer. Une fois les poignées retirées, mettez-les de côté et passez à l'étape suivante.

3. Desserrer les commandes

Après avoir retiré les poignées, les pièces suivantes à desserrer sont les commandes. Pour ce faire, vous aurez besoin d'outillage comme un tournevis ou une douille. Utilisez le tournevis pour desserrer le collier de la poignée de gaz et la douille pour desserrer le boîtier de frein. N'oubliez pas que vous devez seulement desserrer les pièces, pas les retirer, alors ne retirez pas les boulons.

4. Retirer les pontets de fixation

Ensuite, vous devez retirer le ou les pontets qui maintiennent le guidon de moto en place. Vérifiez quel type de boulons ou de têtes maintient les fixations en place et assurez-vous d'avoir l'outillage adéquat pour les retirer. Une fois retirés, posez les pontets de côté.

5. Transférer les commandes

Retirez les commandes de l'ancien guidon et déplacez-les sur le nouveau. Si des câbles vous gênent, faites simplement glisser l'ensemble du bloc de commande d'un côté, aussi loin que le câblage le permet. Ensuite, faites glisser l'ancien guidon pour le sortir de l'autre côté avant d'insérer le nouveau guidon dans le bloc de commande de l'autre côté.

6. Fixer le nouveau guidon

Une fois le nouveau guidon en place, positionnez les pontets par-dessus, mais ne serrez pas les boulons. Assurez-vous d'abord que le guidon est correctement centré avant de le fixer en place. Certains guidons peuvent déjà comporter des repères pour vous aider à aligner vos pontets plus facilement. Sinon, utilisez vos mesures pour vous aider à centrer et à fixer votre nouveau guidon.

7. Ajuster les poignées et les commandes

Testez le nouveau guidon de moto et voyez quelles sont vos sensations. Effectuez les ajustements que vous jugez nécessaires avant de serrer les pontets en place. Remettez les poignées sur le guidon et fixez-les en place. Fixez les commandes, puis prenez du recul pour admirer votre travail.

Types de guidons de moto

Il existe de nombreux types de guidons de moto sur le marché. Bien qu'ils servent tous à la fonction de base de vous aider à contrôler votre moto, ils offrent tous quelque chose de différent en termes de sensations et d'esthétique. Pour vous aider à choisir le bon guidon pour votre moto, voici notre guide des différents types de guidons de moto.

Guidons Ape

Sans doute les guidons de moto les plus emblématiques, ils présentent un profil long et haut, avec les poignées relevées vers l'arrière. Cela oblige souvent le motocycliste à les saisir d'une manière qui rappelle la posture d'un singe, d'où leur nom. Bien qu'ils soient incroyablement élégants, ils offrent peu de confort ou de maniabilité. Les mini ape handlebars sont une variante de ce design avec une hauteur plus réduite.

Guidon Drag

Également connus sous le nom de guidons café racer, ces guidons présentent un design presque droit, sans rehausse, ce qui les rend faciles à installer. Leur conception oblige le motard à se pencher vers l'avant, offrant une meilleure résistance au vent et un meilleur contrôle global. Les guidons Drag sont utilisés depuis longtemps sur les drag bikes, d'où leur nom, mais on les trouve désormais sur des motos de tous types.

Guidons Z-Bar

Les guidons Z-Bar pour moto présentent une conception similaire à celle des guidons drag bar, à l'exception de leurs formes en Z opposées situées dans la partie intérieure du cadre. N'étant ni très larges ni très hauts, ils constituent un excellent choix pour les motos de petite taille. De plus, ils ne se replient pas vers l'intérieur, contrairement aux guidons drag bar, ce qui évite au motard de devoir se pencher en avant.

Guidons de motocross

Comme leur nom l'indique, ces types de guidons de moto sont couramment utilisés sur les motos tout-terrain et autres motos sportives. Ils présentent une conception proche de celle des guidons drag bar, mais avec un profil légèrement plus haut et nécessitent une inclinaison vers l'avant moins prononcée. Ils disposent également d'une barre de renfort transversale pour une stabilité accrue.

Guidons Tracker

À l'instar des guidons de motocross et de dragster sur les motos, les guidons tracker présentent un design presque plat, tirant leur nom du type de guidon utilisé en dirt track. Ils peuvent être utilisés sur une grande variété de modèles de motos et se remplacent facilement grâce à leur profil plat.

Guidons Clip-On

Les guidons clip-on sont une caractéristique courante sur de nombreuses motos sportives modernes. Comme leur nom l'indique, ils se fixent à l'avant de la moto et peuvent être retirés à tout moment. Comme les guidons drag, ils sont placés bas sur la moto afin d'encourager le pilote à se pencher vers l'avant. Comme ils se présentent sous forme de demi-guidons, ils peuvent être réglés séparément afin de s'adapter à chaque motard.

Guidon Frisco

Comme les guidons ape hanger, il s'agit d'un design classique pour de nombreuses motos, avec une conception et une hauteur similaires à celles des guidons en Z, mais sans le cadre intérieur anguleux. Les parties supérieures du cadre présentent globalement une courbure plus douce, et le recul offre une position de conduite plus droite au motard.

Guidon Keystone

Semblables aux guidons en Z, ces guidons présentent des formes anguleuses opposées au niveau du cadre intérieur. Cependant, alors que les guidons en Z pour moto ont un cadre supérieur droit et plat, les guidons Keystone sont incurvés vers l'intérieur, ce qui en fait un excellent choix pour les petites motos.

Guidon H

Également connu sous le nom de « rabbit ears », ce guidon est haut et de forme rectangulaire. Il possède une traverse de liaison dans la partie inférieure du cadre, qui lui donne sa forme en H caractéristique, tandis que la partie supérieure inclinée du cadre rappelle des oreilles de lapin. Cette conception est parfaite pour les motos dotées de zones de serrage étroites.

Guidon Window

La partie supérieure de ce modèle est similaire à celle des guidons drag, car elle est presque droite et plate. Ce qui rend ce modèle distinctif, ce sont les rehausses situées sous le cadre, qui se rejoignent pour créer une forme de fenêtre rectangulaire.

Quelle est la largeur d'un guidon de moto ?

Comme mentionné précédemment, les guidons de moto peuvent avoir différentes largeurs, selon le type de barre utilisé et la taille de la moto. Choisir la bonne largeur pour votre guidon est important tant pour votre confort que pour la maniabilité de la moto. Selon le type de moto que vous utilisez, voici quelques-unes des largeurs les plus courantes pour les guidons.

Motos de route

Les motos standard, comme les motos de route, sont polyvalentes et nécessitent donc une largeur moyenne par rapport aux autres types de motos. Pour ces types de motos, la largeur standard se situe entre 28 et 32 pouces. Cela offre un bon compromis entre le contrôle supérieur des petites motos sportives et le confort des motos plus imposantes.

Choppers et Cruisers

Les motos de grande taille, telles que les choppers et les cruisers, sont souvent conçues pour les longs trajets et le confort. À ce titre, leur guidon est généralement conçu pour favoriser une bonne posture et une conception ergonomique. Ces guidons ont souvent une largeur comprise entre 32 et 36 pouces pour permettre une conduite plus confortable sur la route.

Motos sportives

Parce qu'elles sont conçues pour l'agilité, de nombreuses motos sportives ont une largeur de guidon plus réduite que les autres types de motos. Les tailles les plus courantes pour les motos sportives se situent entre 25 et 28 pouces. Cela permet un meilleur contrôle, non seulement sur la piste, mais aussi en termes d'aérodynamisme lors du franchissement de collines et de pentes.

Motos tout-terrain

Bien que similaires aux motos sportives, les motos tout-terrain sont conçues pour être utilisées sur des terrains accidentés, comme les pistes de terre et les terrains montagneux. À ce titre, elles ont besoin d'un guidon permettant un plus grand contrôle sur les surfaces irrégulières. Ces guidons ont souvent une largeur comprise entre 30 et 32 pouces pour garantir au motocycliste autant de contrôle que possible, quel que soit le terrain.

Qu'est-ce que le pullback sur un guidon de moto ?

Le pullback désigne la distance sur laquelle le guidon se courbe vers le motocycliste depuis sa position centrale. Il détermine la position du poignet, ainsi que la posture du motocycliste. En plus du confort, le pullback aide également à déterminer le degré de contrôle du motocycliste sur son véhicule. Plus le pullback est important, plus la position est détendue, tandis qu'un pullback moindre force le motocycliste vers l'avant, ce qui peut être préférable pour des motos comme les modèles sportifs ou tout-terrain qui nécessitent un contrôle accru. Consultez notre guide sur la mesure des guidons pour déterminer le pullback approprié pour votre moto.

Les guidons de moto sont-ils universels ?

Les guidons de moto ne sont pas universels, et vous devrez vérifier quels guidons s'adapteront à votre moto avant d'effectuer votre achat. C'est là qu'il est utile de prendre des mesures précises au préalable. Voici quelques-uns des facteurs qui peuvent influencer le choix du guidon que vous pouvez utiliser.

Modèle de moto : différents types de motos auront des spécifications différentes quant au guidon utilisable. Par exemple, un chopper ne pourra pas être équipé d'un guidon conçu pour une moto sportive.

Taille du pontet : les tailles de pontets courantes varient entre 7/8 de pouce et 1 pouce, bien que cela puisse varier. Mesurez toujours le diamètre avant d'installer votre guidon.

Design : parfois, le design du guidon peut ne pas s'adapter à la moto ou ne pas convenir au motocycliste. Mesurez le pullback et la hauteur pour voir s'ils correspondent à vos besoins.

Câblage : dans certains cas, le câblage et les câbles de la moto nécessiteront des ajustements avant qu'un nouveau guidon puisse être mis en place. Vérifiez que toutes les commandes peuvent être installées avec le nouveau guidon avant de tenter une installation.

Conseils finaux

Choisir le bon guidon pour votre moto est important pour plusieurs raisons. Il permet de garantir un meilleur contrôle de votre moto, en offrant une direction améliorée et une meilleure maniabilité dans différents environnements. Il est également essentiel pour améliorer la posture générale et le confort du motocycliste, tout en aidant à réduire la fatigue et la tension dans les poignets, les bras et les épaules. Gardez ces conseils à l'esprit lors du choix de votre prochain guidon de moto :

- Mesurez le diamètre, la largeur, la hauteur (rise) et le pullback de votre guidon actuel avant d'en acheter un nouveau.

- Assurez-vous que le design et la taille du guidon que vous choisissez peuvent non seulement s'adapter à votre moto, mais sont aussi adaptés à vos besoins en tant que motocycliste.

- N'oubliez pas de ne pas serrer votre guidon trop fort, et gardez vos doigts et vos pouces sur les commandes, prêts à être utilisés si nécessaire.

Vous voulez en savoir plus sur les motos ? Consultez alors nos guides complets sur les batteries de moto et les plaquettes de frein de moto. Roulez prudemment, toujours sur deux roues !