Outre l’embrayage, les freins et la batterie, le guidon est l’un des éléments les plus importants pour le fonctionnement de toute moto. Le guidon moto n’est pas seulement essentiel pour la direction, mais abrite également de nombreuses commandes nécessaires à la stabilité et à l’équilibre du véhicule. De plus, il doit être positionné de manière à offrir un confort au pilote tout en complétant l’esthétique de la moto. Il existe de nombreux types de guidons moto, et choisir le bon peut grandement transformer votre expérience de conduite. Pour vous aider à choisir le bon guidon moto pour votre véhicule, nous avons préparé ce guide.

Comment mesurer un guidon moto

Que vous prévoyiez de changer le guidon d’une moto ou que vous souhaitiez simplement remplacer votre guidon moto existant, il est important de savoir comment mesurer un guidon moto. Voici les étapes à suivre lors de la mesure de votre guidon moto.

1. Rassemblez votre outillage

Pour mesurer correctement votre guidon moto, vous devez disposer du bon outillage. Certains outils de base, tels qu’un mètre ruban, une règle et un niveau, doivent figurer dans votre kit de mesure. Les pieds à coulisse sont également des outils de mesure essentiels, en particulier ceux avec un affichage numérique pour une plus grande précision. Si possible, demandez à un ami ou à un membre de votre famille de vous aider à enregistrer vos mesures.

2. Comprenez les quatre mesures de base

Il existe quatre éléments principaux du guidon moto que vous devez mesurer pour obtenir la mesure complète de votre guidon, qui comprennent : Diamètre : l’épaisseur du guidon moto. Largeur : la distance entre l’extrémité d’une poignée et l’extrémité de l’autre. Hauteur (élévation) : la distance entre le point le plus bas du guidon et le point le plus haut. Recul : la distance entre les extrémités du guidon et le centre.

En mesurant chacun de ces éléments, vous serez en mesure de mieux comprendre de quels types de guidons moto vous avez besoin.

3. Mesurez le diamètre

La première chose que vous devez déterminer est l’épaisseur de votre guidon moto. Celle-ci est généralement mesurée en pouces. Les guidons moto de 7/8 (22 mm) sont les plus courants, bien que les guidons moto de 1 pouce (25,4 mm) soient également populaires. Pour mesurer le diamètre, enroulez votre mètre ruban autour de la poignée ou utilisez un pied à coulisse sur l’extrémité du tube pour obtenir une mesure précise.

4. Mesurez la largeur

L’élément suivant à mesurer est la largeur du guidon moto, car cela affecte la maniabilité de la moto ainsi que le confort général du pilote. En règle générale, il est préférable de choisir un guidon qui correspond à la largeur de vos épaules pour une conduite confortable. Pour mesurer la largeur, placez votre mètre ruban sur l’extrémité de l’une des poignées, puis déroulez-le jusqu’à l’extrémité de l’autre poignée. Les largeurs courantes peuvent varier de 24 à 36 pouces.

5. Mesurez la hauteur

Également connue sous le nom de mesure de l’élévation, la mesure de la hauteur du guidon moto consiste à mesurer du point le plus haut du guidon au point le plus bas du cadre. La hauteur est importante pour déterminer la posture du pilote. Pour mesurer la hauteur, placez une règle, un niveau ou une tige sur les extrémités les plus hautes du guidon, puis utilisez un mètre ruban pour déterminer la longueur de la base du guidon jusqu’au sommet. Les hauteurs les plus courantes varient de 2 à 12 pouces.

6. Mesurez le recul

Mesurer le recul du guidon moto consiste à déterminer la distance entre le point le plus avancé du guidon et son point le plus arrière. Cela se fait en utilisant un mètre ruban pour trouver la distance entre le centre de la base et les extrémités du guidon. Cela peut varier entre 2 et 9 pouces, selon la taille du pilote, et c’est important pour le confort du poignet pendant la conduite.

7. Enregistrez vos mesures

Pour chaque mesure que vous prenez, notez-la quelque part sur papier ou sur un appareil électronique. Si possible, demandez à un ami ou à un membre de votre famille d’enregistrer les mesures pour vous pendant que vous les prenez. Une fois enregistrées, vous pouvez utiliser ces informations pour déterminer de quel type de guidon moto vous avez besoin pour votre moto.

Comment changer le guidon de moto

Maintenant que vous savez comment mesurer un guidon de moto, vous pouvez utiliser ces informations pour remplacer votre guidon existant par la taille de votre choix. Heureusement, changer le guidon de moto n'a pas besoin d'être un processus difficile. Voici les étapes à suivre pour changer le guidon de votre moto.

1. Acheter un nouveau guidon

Avec vos mesures en main, trouvez un revendeur réputé qui vend différents types de guidons de moto. La première taille à examiner est le diamètre, les guidons de moto de 7/8 pouce et de 1 pouce étant les plus courants. Ensuite, vérifiez la hauteur, la largeur et le recul pour trouver le guidon adapté à vos besoins.

2. Retirer les poignées

Une fois que vous avez le bon guidon pour votre moto, vous devrez commencer le processus de retrait de l'ancien. Tout d'abord, desserrez les poignées sur le guidon. Si les poignées ne se retirent pas facilement, consultez le fabricant pour connaître la meilleure façon de les retirer. Une fois les poignées retirées, mettez-les de côté et passez à l'étape suivante.

3. Desserrer les commandes

Après avoir retiré les poignées, les prochaines pièces à desserrer sont les commandes. Pour ce faire, vous aurez besoin d'outillage, comme un tournevis ou une douille. Utilisez le tournevis pour desserrer le collier de la poignée de gaz et la douille pour desserrer le boîtier de frein. N'oubliez pas que vous devez seulement desserrer les pièces, pas les retirer, donc ne retirez pas les boulons.

4. Retirer les pontets

Ensuite, vous devez retirer le pontet ou les pontets qui maintiennent le guidon de moto en place. Vérifiez quel type de boulons ou de têtes de vis maintient les pontets en place et assurez-vous d'avoir le bon outillage pour les retirer. Une fois retirés, posez les pontets de côté.

5. Échanger les commandes

Retirez les commandes de l'ancien guidon et déplacez-les sur le nouveau. S'il y a des câbles qui gênent, faites simplement glisser l'ensemble de commande d'un côté, aussi loin que le câblage le permet. Ensuite, faites glisser l'ancien guidon de l'autre côté avant de faire glisser le nouveau guidon dans l'ensemble de commande de l'autre côté.

6. Fixer le nouveau guidon

Une fois que le nouveau guidon est en place, placez les pontets dessus, mais ne serrez pas les boulons. Assurez-vous d'abord que le guidon est correctement centré avant de le fixer en place. Certains guidons peuvent déjà avoir des marques pour vous aider à aligner vos pontets plus facilement. Sinon, utilisez vos mesures pour vous aider à centrer et fixer votre nouveau guidon.

7. Ajuster les poignées et les commandes

Testez le nouveau guidon et voyez ce que vous en pensez. Effectuez tous les ajustements que vous jugez nécessaires avant de fixer les pontets en place. Remettez les poignées sur le guidon et fixez-les en place. Fixez les commandes, puis prenez du recul et admirez votre travail.

Types de guidons de moto

Il existe de nombreux guidons de moto différents. Bien que tous remplissent la fonction de base de vous aider à contrôler votre moto, ils offrent tous quelque chose de différent en termes de sensation et d'esthétique. Pour vous aider à choisir le bon guidon pour votre moto, voici notre guide des types de guidons de moto.

Guidons ape

Peut-être les plus emblématiques des guidons de moto, ceux-ci ont un profil long et haut avec les poignées repoussées vers l'arrière selon un angle. Cela amène souvent le motard à les saisir d'une manière qui ressemble à celle d'un singe, d'où le nom. Bien qu'ils soient incroyablement élégants, ils offrent peu en termes de confort ou de maniabilité. Les guidons mini ape sont une variation de ce design avec une hauteur moins élevée.

Guidons drag

Également appelés guidons de type café racer, ces guidons présentent une conception presque droite, sans rehausse, ce qui facilite leur installation. Leur conception oblige le pilote à se pencher vers l'avant, réduisant la prise au vent et améliorant le contrôle global. Les guidons drag sont utilisés depuis longtemps sur les motos de drag, d'où leur nom, mais on les trouve désormais sur des motos de tous types.

Z-Bars

Les guidons moto Z-bar présentent une conception similaire à celle des guidons drag, sauf qu'ils comportent, dans leur partie centrale, des formes en Z opposées. Ils ne sont ni très larges ni très hauts, ce qui en fait un bon choix pour les motos plus petites. De plus, ils ne rentrent pas vers l'intérieur, comme les guidons drag, de sorte que le pilote n'est pas contraint de se pencher vers l'avant.

Guidons motocross

Comme leur nom l'indique, ces types de guidons moto sont couramment utilisés avec les motos tout-terrain et autres motos sportives. Ils présentent une conception similaire à celle des guidons drag, mais avec un profil légèrement plus élevé et une inclinaison vers l'avant moindre requise. Ils disposent également d'un renfort transversal pour une stabilité accrue.

Guidons tracker

À l'instar des guidons de motocross et des guidons drag sur les motos, les guidons tracker adoptent une conception presque plate, ainsi nommés d'après le type de guidon utilisé dans les courses sur piste en terre. Ils peuvent être utilisés avec une grande variété de modèles de motos et sont faciles à remplacer grâce à leur profil plat.

Guidons Clip-On

Les guidons Clip-On sur les motos sont une caractéristique courante sur de nombreuses motos sportives modernes. Comme leur nom l'indique, ils se fixent à l'Avant de la moto et peuvent être retirés à tout moment. Comme les guidons drag, ils sont positionnés bas sur la moto pour encourager le pilote à s'incliner vers l'Avant. Étant composés de guidons individuels, ils peuvent être ajustés séparément pour s'adapter à chaque pilote.

Guidons Frisco

Comme les guidons ape, il s'agit d'un design classique pour de nombreuses motos, avec une conception et une hauteur similaires à celles des guidons en Z mais sans la structure intérieure anguleuse. Les parties supérieures du guidon présentent une courbure globalement plus douce, et le recul offre au pilote une position assise plus droite.

Guidons Keystone

Similaires aux guidons en Z, ces guidons présentent des formes anguleuses opposées dans la structure intérieure. Cependant, alors que les guidons de moto en Z ont une partie supérieure droite et plate, les guidons Keystone sont courbés vers l'intérieur, ce qui en fait un excellent choix pour les motos plus petites.

Guidons en H

Également connus sous le nom d'oreilles de lapin, ces guidons sont hauts et de forme rectangulaire. Ils comportent une traverse de liaison dans la partie inférieure de la structure, qui donne au design sa forme distinctive en H, tandis que la partie supérieure inclinée du guidon ressemble à des oreilles de lapin. Ce design est parfait pour les motos avec des zones de serrage étroites.

Guidons Window

La partie supérieure de ce design est similaire aux guidons drag en ce sens qu'elle est presque droite et plate. Ce qui rend ce design distinctif, ce sont les rehausses sous la structure, qui se rejoignent pour créer un design rectangulaire en forme de fenêtre.

Quelle est la largeur des guidons moto ?

Comme mentionné précédemment, les guidons moto peuvent avoir différentes largeurs, selon le type de guidon utilisé et la taille de la moto. Choisir la bonne largeur pour votre guidon est important à la fois pour votre confort et pour la maniabilité de la moto. Selon le type de moto que vous utilisez, voici quelques-unes des largeurs les plus courantes pour les guidons.

Motos de route

Les motos standard, comme les motos de route, sont polyvalentes ; elles ont donc besoin d'une largeur qui se situe dans la moyenne par rapport aux autres types de motos. Pour ces types de motos, la largeur standard se situe entre 71 et 81 cm. Cela offre un bon compromis entre le contrôle supérieur des motos sportives plus petites et le confort des motos plus grandes.

Choppers et cruisers

Les grosses motos, telles que les choppers et les cruisers, sont souvent conçues pour les voyages de longue distance et le confort. En tant que telles, leurs guidons sont généralement conçus pour favoriser une bonne posture et un design ergonomique. Ces guidons ont souvent une largeur comprise entre 81 et 91 cm afin de permettre une conduite plus confortable sur la route.

Motos sportives

Parce qu'elles sont conçues pour l'agilité, de nombreuses motos sportives ont une largeur de guidon plus petite par rapport aux autres types de motos. Les tailles les plus courantes pour les motos sportives se situent entre 64 et 71 cm. Cela permet un meilleur contrôle, non seulement sur la piste, mais aussi en termes d'aérodynamisme lors du franchissement de collines et de pentes.

Motos tout-terrain

Bien que similaires aux motos sportives, les motos tout-terrain sont conçues pour une utilisation sur terrain accidenté, comme les pistes de terre et en terrain montagneux. En tant que telles, elles ont besoin de guidons qui permettent un meilleur contrôle sur les surfaces irrégulières. Ces guidons ont souvent une largeur comprise entre 76 et 81 cm afin de garantir que le pilote dispose d'un maximum de contrôle, quel que soit le terrain.

Qu'est-ce que le recul du guidon moto ?

Le recul désigne la distance selon laquelle le guidon se courbe vers l'arrière en direction du pilote à partir de sa position centrale. Il détermine la position du poignet, ainsi que la posture du pilote. En plus du confort, le recul aide également à déterminer le niveau de contrôle dont dispose le pilote sur son véhicule. Plus le recul est important, plus la position est détendue, tandis qu'un recul moindre pousse le pilote vers l'avant, ce qui peut être préférable pour les motos sportives et tout-terrain qui nécessitent un niveau de contrôle plus élevé. Consultez notre guide sur la mesure du guidon pour déterminer le bon niveau de recul pour votre moto.

Les guidons moto sont-ils universels ?

Les guidons moto ne sont pas universels et vous devrez vérifier quels guidons conviendront à votre moto avant de faire votre achat. C'est là que prendre des mesures précises au préalable s'avère utile. Voici quelques-uns des facteurs qui peuvent affecter les types de guidon que vous pouvez utiliser.

Modèle de moto : différents types de motos auront des spécifications différentes quant aux guidons pouvant être utilisés. Par exemple, un chopper ne pourra pas monter un guidon conçu pour une moto sportive.

Diamètre du collier : les tailles de collier courantes varient entre 22 mm et 25 mm, bien que cela puisse varier. Mesurez toujours d'abord le diamètre avant d'installer votre guidon.

Design : parfois, le design des guidons peut ne pas convenir à la moto ou au pilote. Mesurez le recul et la hauteur pour voir s'ils conviennent à vos besoins.

Câblage : dans certains cas, le câblage et les câbles de la moto nécessiteront des ajustements avant qu'un nouveau guidon puisse être mis en place. Vérifiez que toutes les commandes s'adaptent au nouveau guidon avant de tenter une installation.

Pour conclure

Choisir les bons guidons moto pour votre moto est important pour plusieurs raisons. Ils contribuent à garantir que vous disposez d'un meilleur contrôle sur votre moto, en offrant une direction améliorée et une meilleure maniabilité dans différents environnements. Ils sont également importants pour améliorer la posture globale et le confort du pilote, ainsi que pour aider à réduire la tension et la fatigue dans les poignets, les bras et les épaules. Gardez ces conseils à l'esprit lors du choix de vos prochains guidons moto :

- Mesurez le diamètre, la largeur, la hauteur (rehausse) et le recul de votre guidon existant avant d'en acheter un nouveau.

- Assurez-vous que le design et la taille du guidon que vous choisissez non seulement s'adaptent à votre moto, mais conviennent aussi à vos besoins en tant que pilote.

- N'oubliez pas de ne pas serrer votre guidon trop fort, et gardez vos doigts et vos pouces sur les commandes, prêts à les utiliser si nécessaire.

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