Como um entusiasta de motocross, ter manetes de embraiagem e travão a funcionar adequadamente é crucial para o controlo e a segurança. No entanto, as manetes de fábrica que vêm na maioria das motos tendem a ser frágeis e propensas a quebrar. Neste artigo e vídeo complementar, vou fornecer uma visão passo a passo para substituir as suas manetes de embraiagem e travão dianteiro por versões melhoradas como a manete de embraiagem twenty flex.

Instalar manetes de alta qualidade do mercado de reposição que possuem flexibilidade embutida melhorará dramaticamente a sensação das manetes e a durabilidade em caso de uma queda ou impacto acidental. Prevenir manetes quebradas economiza dinheiro ao longo do tempo e garante que possa continuar a pilotar com total controlo da sua máquina.

Remover a Antiga Manete de Embraiagem

Para remover a antiga manete de embraiagem, precisará de um soquete de 10 mm e uma chave.

• Primeiro, remova o parafuso de cobertura e a proteção de borracha que protegem o regulador do cabo de embraiagem. Isto expõe o sistema para que possa aceder às peças.

• Em seguida, retire a proteção de borracha que cobre a manete de embraiagem para revelar o terminal do cabo de embraiagem. Precisará de desligar este cabo da manete para que possa ser totalmente removido. Use a chave de 10 mm para segurar a porca no lado de trás do suporte, enquanto afrouxa o parafuso de montagem com o soquete de 10 mm na parte superior.

• Uma vez solto, remova completamente o parafuso de montagem e retire a manete de embraiagem de fábrica. O terminal do cabo e o cabo de embraiagem podem permanecer instalados no suporte por enquanto.

Com a manete removida, estará pronto para limpar e instalar a nova substituição melhorada. Este processo garante que não ocorram danos ao tentar forçar a manete para fora enquanto ainda está ligada. No geral, trocar a manete de embraiagem requer apenas algumas ferramentas básicas e etapas para uma instalação simples.

Instalar a Nova Manete de Embraiagem

Antes de instalar a nova manete de embraiagem twenty flex, limpei completamente a área do suporte para garantir uma operação suave. Usando o spray desengordurante A9 Racing all-in-one, removi qualquer resíduo antigo, sujidade ou massa lubrificante que pudesse interferir na ação da manete.

Com a área limpa, inseri firmemente o terminal do cabo de embraiagem na parte inferior da nova manete, alinhando-o corretamente na ranhura destinada. Em seguida, desloquei a manete de volta para o lugar no suporte, certificando-me de que o furo de montagem estivesse alinhado.

Após apertar com os dedos o parafuso de montagem, reinstalei a proteção de borracha ao redor da base da manete e do parafuso. Por fim, coloquei o parafuso de proteção de volta no topo. A manete twenty flex melhorada é muito mais robusta e durável do que a manete de fábrica. A flexibilidade incorporada no design ajuda a prevenir a quebra, permitindo que a manete se dobre e rode quando impactada, em vez de simplesmente rachar sob pressão como as manetes mais baratas fariam. Isto melhora a segurança, pois pode evitar perder o controlo da embraiagem.

Remover a Antiga Manete de Travão

Remover a antiga manete de travão é o próximo passo no processo. E é praticamente a mesma coisa que substituir a outra. Novamente, precisará de um soquete de 10 mm para realizar este trabalho. Comece retirando a proteção de borracha que cobre a montagem da manete. Esta proteção impede que sujidade e detritos entrem, então remova-a cuidadosamente sem rasgar. Por baixo, verá um parafuso de montagem de 10 mm. Use o seu soquete para afrouxar e remover este parafuso.

Ao puxar a manete para fora, esteja ciente de que provavelmente há uma mola ligada atrás dela. Remova suavemente a manete, a mola e o parafuso juntos, certificando-se de que a pequena mola não seja lançada para algum lugar. Com o hardware removido, agora tem acesso para limpar a área de montagem e prepará-la para a instalação da nova manete de travão. Tomar o seu tempo na remoção evita perder peças pequenas ou danificar outros componentes.

Limpar as Peças Antes da Instalação

Antes de instalar a nova manete de travão brilhante, é importante limpar completamente as peças relacionadas para garantir o correto funcionamento. Peguei no meu confiável spray A9 Racing All-In-One para combater o acúmulo de sujidade e massa lubrificante. Primeiro, apliquei generosamente o desengordurante na área do suporte da manete e deixei de molho por um tempo para quebrar o resíduo e a sujidade interna. Em seguida, dei uma boa pulverização no parafuso de montagem e na mola de retorno também, lavando os anos de sujidade oleosa que os cobriam. A limpeza adequada permite que a nova manete de travão se mova livremente sem ficar presa em detritos dentro do suporte. Também possibilita o funcionamento suave do cabo de travão. Depois que todas as peças tiveram tempo para secar completamente, fiz uma rápida inspeção final para confirmar que não restaram vestígios de contaminantes antes de prosseguir para a instalação da bela nova manete de travão. Tomar esta etapa importante ajuda a garantir uma resposta de travagem nítida e fiabilidade por muitos quilómetros!

Instalar a Nova Manete de Travão

Instalar a nova manete de travão é simples uma vez que a antiga foi removida e o suporte foi limpo. Primeiro, substitua a mola no furo do suporte, certificando-se de que ela esteja devidamente alinhada e assentada. Em seguida, insira o parafuso de montagem limpo através da nova manete de travão twenty flex. Aperte o parafuso de forma segura usando um soquete de 10 mm. Com a manete montada firmemente no lugar, reinstale a proteção de borracha ao redor da base para evitar a entrada de sujidade e detritos. O principal benefício desta manete de travão melhorada é a flexibilidade que ela proporciona. Se a moto cair ou bater em algo, a manete pode dobrar em vez de quebrar completamente. Esta durabilidade previne danos adicionais e reparações caras. No geral, dedicar tempo para substituir manetes clip-on por estas alternativas flexíveis vale muito a pena para qualquer piloto de motocross que ultrapassa os seus limites em terrenos acidentados.

Palavras finais

Para resumir, substituir as alavancas da embraiagem e do travão da sua moto de terra é um processo relativamente simples. Isso envolve simplesmente remover as alavancas antigas, limpar completamente as áreas de apoio e instalar alavancas novas e melhoradas. Apenas certifique-se de usar as ferramentas de 10 mm adequadas para soltar os parafusos de montagem e não perder nenhum componente pequeno, como molas, durante o processo.

Informações do autor

O meu nome é charlie frost, e não sou estranho ao mundo cheio de adrenalina dos enduros extremos. Iniciei a minha jornada aos 19 anos, combinando de forma harmoniosa trial e corridas de enduro, aprimorando as minhas habilidades através de eventos juvenis e corridas extremas como o Tough One e Erzberg. Quando não estou a percorrer terrenos acidentados, podem encontrar-me frequentemente em frente à câmara da 24mx, partilhando a minha paixão e conhecimentos com outros pilotos, enquanto exploramos o emocionante mundo das corridas off-road.