Kasutatud mootorratta ostmine võib olla kulutõhus viis ratta soetamiseks, kuid sa pead täpselt teadma, millele sa oma raha kulutad. Enne ostu sooritamist on ülioluline teha põhjalik kontroll, kuid paljud kogenematud ostjad muretsevad, et nad jätavad midagi olulist märkamata või esitavad põhjendamatuid nõudmisi. Pealegi võib kasutatud mootorratta esmakordne kontrollimine olla heidutav, eriti kui müüja sind jälgib.

Samamoodi nagu keegi võib vajada õpetust, kuidas mootorratast müüa, pead ka sina õppima, kuidas mootorratast osta, ning see on eriti vajalik kasutatud rataste puhul. Siinkohal selgitame, kuidas kontrollida kasutatud mootorratast enne ostmist, sealhulgas läbitavaid samme, ohumärke, mida jälgida, ja hetki, mil tehingust loobuda.

Mida võtta kaasa kasutatud mootorratta ülevaatusele

Saad vähendada suurt osa kasutatud mootorratta kontrollimisega seotud stressist, kui võtad kaasa õige varustuse. Ära lase müüjal end heidutada tööriistade kasutamisest põhjaliku ülevaatuse tegemisel. Iga mainekas ja mõistlik müüja mõistab, miks sa soovid ratast enne ostmist korralikult kontrollida.

Kui lähed vaatama kasutatud ratast, millest oled huvitatud, pead kaasa võtma järgmise:

• Kaamera

• Taskulamp

• Märkmik ja pastapliiats

• Kuulutuse koopia, kui see on olemas

• Ühekordsed kindad

• Voltmeeter või multimeeter

Taskulamp võimaldab sul näha selgelt kõiki ratta osi, märkmik aga lubab teha märkmeid leitu kohta. Kuulutuse olemasolu aitab sul võrrelda nähtavat sellega, mida reklaamiti. Ühekordsed kindad on hädavajalikud, sest võid määrida käed õli ja mustusega, samas kui voltmeeter või multimeeter võimaldab sul täielikult kontrollida mootorratta aku seisukorda.

Võid seda nimekirja lihtsustada, võttes kaasa nutitelefoni, millel on sisseehitatud kaamera, taskulamp ja märkmete rakendus. Sellise lähenemisviisiga saad paberist väljatrüki asemel teha kuulutusest ka ekraanitõmmise.

Kui kavatsed rattaga proovisõitu teha, vajad ka muid asju, millest räägime hiljem.

Samuti pole kunagi halb mõte võtta kaasa teine inimene, eriti kui tunned kedagi, kes jagab mootorrataste kohta teadmisi või kellel on varasem kogemus kasutatud sõiduki ostmisel. Teine paar silmi võib aidata sul märgata ohumärke, mis sul muidu kahe silma vahele jääksid, ning ta võib anda sulle ka parema tunnetuse selle kohta, kas müüja tundub usaldusväärne.

Alusta paberimajandusest

Paberimajandus on parim koht, kust kasutatud mootorratta kontrollimist alustada, sest kui selles valdkonnas on probleeme, saad kohe minema jalutada, enne kui midagi muud kontrollid. Paberitest alustamine aitab sul vältida varastatud ratta, kahtlase ajalooga ratta või vaidlusaluse omandiga ratta ostmist.

Vaata hoolikalt läbi kogu paberimajandus, sealhulgas V5 või V5C registreerimistunnistus (EL-is tuntud kui sõiduki registreerimistunnistus). Saad seda kasutada kinnitamaks, et sõiduki tehasetähis (VIN) ja mootoril olev number ühtivad registreerimistunnistusele märgituga. Tuleb märkida, et teatud tüüpi mootorratastel, näiteks krossiratastel, ei pruugi tingimata olla registreerimisdokumente, kuid kõigil tänavasõiduratastel peaksid need olema.

Lisaks peaksid kontrollima ratta hooldusajalugu. Täielik hooldusajalugu on ideaalne, samuti kviitungid tehtud tööde kohta. Võid küsida ka tehnoülevaatuse sertifikaate (või kohalikku tehnoülevaatust EL-i riikides) ning peaksid kontrollima, kas registreerimismärk vastab paberites toodud registreerimisnumbrile. Usaldusväärne müüja on valmis näitama sulle kogu vajalikku paberimajandust.

Väline ülevaatus: raam ja kere

Kui asud mootorratta füüsilise ülevaatuse juurde, võid alustada välispinna kontrollimisest. Esmalt veendu, et mootorratas vastaks sulle antud kirjeldusele. See peaks olema sama mark, mudel ja värv, mida reklaamiti, ning sa peaksid tehingust loobuma, kui sul tekib selge tunne, et kuulutus oli tahtlikult eksitav.

Järgmiseks vaata lähemalt raami ja keret. Kas värvkate on heas seisukorras või vajab mootorratas ülevärvimist? Kas on märke sellest, et mootorratas on avariis osalenud? Kas mootorratas näeb üldiselt hästi hooldatud välja? Pööra tähelepanu raskesti ligipääsetavatele kohtadele, et näha, kas mootorratas on enne sinu saabumist lihtsalt kiiresti puhtaks tehtud või on selle eest aja jooksul tõesti hoolt kantud.

Lõpuks otsi üldisi kulumisjälgi, et näha, kas need jäävad vastuvõetavatesse piiridesse. Kasutatud mootorrattal ootakski teatud kasutusjälgi, kuid need peavad olema mõistlikud. Kontrolli, kui kulunud on istmekate, ja vaata üle kõik plastdetailid, et veenduda nähtavate kahjustuste puudumises ning selles, et raami kinnitustega poleks probleeme.

Mootori ja mehaanika kontroll

Mootori ja mehaanika kontroll on kasutatud mootorratta ostmisel üks olulisemaid osi, seega ole siinkohal eriti hoolikas. Kui jätad nendes valdkondades probleemid tähelepanuta, võib see pikas perspektiivis eriti kulukaks osutuda.

Esmalt palu müüjal enne sinu saabumist tagada, et mootor oleks sinu jõudmise ajaks külm. Kui nad panevad mootorratta enne sinu saabumist käima ja soojendavad mootori üles, käivitub see kergemini ning see võib anda mootori tegelikust seisukorrast vale ettekujutuse. Sa tahad olla kindel, et see käivitub külmalt korralikult.

Jälgi, kas väljalasketorust tuleb tumedat või liigset suitsu, ning kuula, ega pole klobinat või muid kuuldavaid indikaatoreid, mis viitavad mootoriprobleemidele. Kontrolli mootorrattal õli-, kütuse- või jahutusvedeliku lekkeid ja veendu, et mootor reageeriks sujuvalt, kui testid drosselit. Eelkõige kuula, ega mootor ei turtsu ega tee ebatavalisi helisid.

Vedrustus, rattad ja rehvid

Kontrolli mootorratta vedrustust – lihtsaim viis selleks on istuda ratta selga, suruda tugevalt esikahvlitele ja hüpitada istet, et kontrollida tagumist amorti. Need peaksid naasma oma algasendisse sujuvalt ja ilma märkimisväärse mürata. Tagasipõrke kiirus ja sujuvus peaksid samuti olema iga kord ühtlased. Kuula, ega pole klobinat, ning kontrolli visuaalselt, kas on märke õlist või roostest.

Keeruta rattad, et veenduda nende vabas liikumises, ja kontrolli, et kett säilitaks ühtlase pinge. Kontrolli ratast visuaalselt ning otsi mõlke, pragusid, sügavaid kriimustusi või muid kahjustuse märke. Pindmised kriimustused ei ole suur murekoht, kuid kui rattad on kõverad või oluliselt kahjustatud, võib remont olla kallis.

Samuti pead kontrollima rehve. Need ei pruugi tehingut tingimata nurjata, kuna rehve saab vahetada, kuid see on lisakulu, milleta võiksid hakkama saada, ning oluline on teada, kas rehvivahetus on vajalik. Rehvide ühtlane kulumine on normaalne, kuid jälgi ebaühtlast kulumist ja proovi hinda alla kaubelda, kui rehvid tuleb välja vahetada.

Pidurite ja keti seisukord

Üks olulisemaid asju, mida mootorrataste kohta teada, on see, et pidurid on sinu kõige kriitilisem ohutussüsteem. Seetõttu pead kasutatud mootorratast ostes võtma aega, et kontrollida, kas see töötab korralikult.

Kontrolli, et piduriklotsid oleksid piisavalt paksud, tavaliselt vähemalt 2 mm, ja pidurikettad heas korras, ilma pragude või muude kahjustusteta. Pead testima nii esipidureid kui ka tagapidureid, veendudes, et need tunduvad piisavalt kindlad ja rakenduvad sujuvalt. Pidurite vabastamine peaks samuti olema sujuv ning sellega ei tohiks kaasneda peaaegu mingit müra. Saad seda testida, veeretades mootorratast ettevaatlikult edasi, rakendades pidureid ja seejärel need uuesti vabastades.

Samuti tahad kontrollida veoketi seisukorda ja pinget. Saad seda teha, tõmmates ketti ettevaatlikult eemale paremal küljel asuvast tagumisest hammasrattast (hammastega ratas). See peaks ulatuma umbes poole hambani. Kui kett tuleb sellest kaugemale, on see liiga lõtv ja vajab peagi väljavahetamist.

Seda tehes kontrolli ketti visuaalselt ja veendu, et lülid on heas korras ning kett pole liigselt kulunud. Jälgi, et poleks roostet ja et hammasratta hambad poleks kõverad.

Elektrisüsteemi kontroll

Töötava mootoriga on hea mõte käia läbi kasutatud mootorratta peamiste elektrisüsteemide kontrollnimekiri. Veendu näiteks, et kõik armatuurlaua indikaatorid töötaksid korralikult. Testi suunatulesid ja ohutulesid, seejärel vajuta pidureid, et kontrollida piduritulede korrasolekut.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata esituledele. Testi neid nii lähi- kui ka kaugtulede režiimis ja jäta esituled mõneks ajaks põlema. Kui esituled hakkavad tuhmuma, võib see viidata aku probleemile.

Akust rääkides tuleks seda visuaalselt kontrollida, otsides paistetust või füüsilisi kahjustusi.

Kasuta aku testimiseks ka voltmeetrit. Seisuajal, kui mootor on väljas, peaks aku näit olema ideaalis umbes 12,6–12,8 V. Kui näit on alla 12 V, on see märk sellest, et aku on nõrk ja vajab väljavahetamist.

Pärast mootori pöörete tõstmist peaks aku näit olema umbes 14 V. Alla 13 V viitab laadimisprobleemile ja üle 15 V ülelaadimisele. Akuprobleemid ei tähenda tingimata, et peaksid ostust loobuma, kuid pead arvestama selle väljavahetamise kuludega. Ka siinkohal tasub proovida hinda alla kaubelda, kui võimalik.

Proovisõidu meelespea

Ideaalses maailmas peaksid sa proovisõidu kokku leppima, sest see annab sulle selge ettekujutuse sellest, kuidas mootorratas teel tegelikult tundub. Seda ei ole alati võimalik korraldada, kuid kui see õnnestub, võib see otsustamist palju lihtsamaks teha. Räägi müüjaga sellest võimalusest ja püüa kokkuleppele jõuda.

Kui sul õnnestub proovisõit kokku leppida, pead kaasa võtma järgmised asjad:

• Mootorratta juhiluba

• Kindlustuse tõend

• Mootorrattakiiver

• Mootorrattakindad

• Mootorratturi jakk

Sõidu ajal testi kindlasti piisavalt tulesid, pidureid, käike ja vedrustust. Sa ei pea tingimata pööretele väga palju tähelepanu pöörama, seega sea prioriteediks ettevaatlik sõit ja sujuva teekonna nautimine.

Ohumärgid: millal tehingust loobuda

Kasutatud mootorratast ostes on suhteliselt lihtne mõista mõningaid ohumärke, mida jälgida, kuid millal muutuvad need ohumärgid tõsiseks probleemiks ja millal ületavad nad piiri, mille järel peaksid tehingust loobuma?

Kui müüja püüab takistada sul kontrolli teostamast või kui mootorratas ei vasta kuulutuses toodud kirjeldusele, tagane ostust. Samamoodi, kui paberimajandus pole korras, vaata mujale. See hõlmab ka juhtumeid, kus registreerimistunnistus ei ole müüja nimele väljastatud või kui tunnistuse andmed ei ühti mootorrattaga.

Mõned ilmsed füüsilised asjad, mida jälgida, on kahjustatud raamid, probleemid elektrisüsteemiga või mootoriprobleemid. Kui müüja ei saa või ei soovi esitada mootorratta hooldusajalugu, ei pruugi see riski väärt olla.

Üldiselt, kui mootorratast on tugevalt ümber ehitatud ja selle kohta puudub dokumentatsioon, on see tõsine ohumärk. Lõppude lõpuks võivad sul tulevikus tekkida raskused kohaliku tehnoülevaatusega. Samuti peaksid olema ettevaatlik, kui hooldusajaloos puuduvad andmed, sest müüja väidab, et on kõik tööd ise teinud. Kui nad ei suuda esitada kviitungeid või muid tõendeid, nõuab see lihtsalt liiga palju pimedat usaldust.

Väiksemad ohumärgid võivad olla vastuvõetavamad, näiteks kulunud rehvid või aku, mis vajab peagi väljavahetamist, eeldusel, et hind peegeldab mootorratta seisukorda ja sa oled valmis investeerima vajalikku aega ja raha. Siiski peaksid tehingust loobuma, kui mootorratta seisukord ei kajastu hinnas või kui kogukulu muutub liiga suureks.

Viimased näpunäited enne kasutatud mootorratta ostmist

Paljud inimesed muutuvad kasutatud mootorratast ostes läbisõidu suhtes liigselt kinnisideeliseks. Kuigi on oluline teada, kui palju mootorratast on kasutatud, ei ole suur läbisõit tingimata iseenesest probleem. Mootorratta üldine seisukord on palju olulisem ning täielik hooldusajalugu on tähtsam kui väike number odomeetril.

Veendu, et kontrollid kõike, mida soovid kontrollida, ja kui müüja keeldub lubamast midagi, mida pead oluliseks, tegutse ettevaatlikult. Ära karda tehingust loobuda, kui mootorratas ei vasta sinu ootustele või kui tunne ei ole õige. Usalda oma sisetunnet ja pea meeles, et tulevikus on alati teisi mootorrattaid, mida üle vaadata.

Võta kontrollimiseks aega ja ära lase end otsuse tegemisel kiirustada. Samuti peaksid esitama kõik tekkivad küsimused ja veenduma, et saad enne ostu sooritamist rahuldavad vastused.

Lõpuks, kui oled otsustanud kasutatud mootorratta osta, peaksid laskma selle esimesel võimalusel professionaalsel mootorrattamehaanikul üle kontrollida. See aitab kõik probleemid kiiresti lahendada ja annab sulle meelerahu.