Pidurivoolikud

24MX gaasitrossid, pidurivoolikud ja komplektid: kontroll käeulatuses

Sinu sõrmede all asuvad siduri- ja gaasi juhtseadmed on mootorratta ühed olulisemad komponendid. Kuigi see kehtib kõigi mootorrattatüüpide puhul, on see eriti oluline krossimootorrataste puhul. Olgu tegemist motokrossirajal kihutamisega või looduse avastamisega, krossimootorrattad töötavad karmis keskkonnas. Muda, liiv ja tolm satuvad igasse nurka ja pragusse. Kui need aga siduri- ja gaasitrossidesse pääsevad, kannatab jõudlus. Puhastamata jättes vähendab mustuse kogunemine tühimikku trossi ja selle kaitsekesta vahel. See hõõrdumine võib muuta siduri käigu raskemaks ja takistada gaasitrossil vabastamisel karburaatorit kiiresti sulgeda. Kumbki neist ei ole hea uudis sõidustiilile, mis nõuab krossisõitja tegevusele kohest reageerimist. Mis puudutab hüdraulilisi pidurivoolikuid, siis kuigi mustusel on raske suletud pidurisüsteemi pääseda, võib see kahjustada vooliku otstes olevaid liitmikke. Seetõttu on isegi kahjustamata pidurivoolikute vahetamine väärtuslik jõudluse uuendus.

Jõudluse aspekt

Originaalseadmete tootja (OEM) pidurivoolikud teevad head tööd. Need on aga valmistatud eelarvet silmas pidades ning aja jooksul kumm paisub, muudab kuju ja võib kuumuse ning UV-kiirguse tõttu praguneda. Kui kummist pidurivoolikute kasutusiga hakkab lõppema, võivad pidurid tunduda pehmed ja mis veelgi hullem – pidurdusvõimsus väheneb.

Järelturu pidurivoolikud on sageli valmistatud polütetrafluoroetüleenist ehk PTFE-st. See plastikulaadne materjal on hüdrofoobne, seega tõrjub see niiskust. Samuti on see survekindel ega paisu. Viimane omadus on pidurdusvõimsuse jaoks suurepärane uudis, kuna kogu kangile rakendatav surve kandub üle pidurisadulale.

Mõnel järelturu pidurivoolikul on ka roostevabast terasest punutud katted. See väliskate on täiendav kaitsekiht krossisõidu karmide tingimuste eest. Hüdraulilised pidurivoolikud pole ainus koht, kus PTFE-d kasutatakse. Ka siduri- ja gaasitrossid kasutavad seda materjali selle madala hõõrdumise tõttu. See vooder tagab trossi sujuvama liikumise ega vaja määrimist.

Omadused, mida juhttrosside ja pidurivoolikute puhul jälgida

Pidurivoolikute puhul on PTFE-vooder parema pidurdusvõimsuse saavutamiseks hädavajalik. Kui soovid parandada siduri- ja gaasitrosside tööd, vali roostevabast terasest trossid, mis liiguvad PTFE-vooderduse sees. Sellise trossi eeliseks on see, et see ei vaja kunagi määrimist. Kuna trossid venivad aja jooksul, peaksid kõik gaasi- ja siduritrossid olema varustatud trossisisese regulaatoriga. Kui neil on ka pöördliigendid, on see veelgi parem. Maksimaalse turvalisuse ja jõudluse tagamiseks vali roostevabast terasest punutisega pidurivoolikud. See kaitseb voolikut kulumise eest ja takistab sisemise toru paisumist surve all. Roostevabast terasest banjo-liideste ja poltidega varuosade valimine hoiab pidurivoolikud nägusad ja korrosioonivabad.