Kas oled kunagi pikemal sõidul märganud, et su mootorratas ei peatu enam nii nagu varem? Või oled mõelnud, kas on aeg enne järgmist reisi piduriklotsid välja vahetada? Õigete piduriklotside valimine võib oluliselt parandada sinu turvalisust ja sõidukogemust.

Kas soovid õppida, kuidas paigaldada uusi mootorratta piduriklotse, teada saada, millal su praegune komplekt on kulunud, või lihtsalt paremini mõista piduriklotside tehnoloogiat – see juhend aitab sul teada kõike vajalikku enne järgmist vahetust.

Kui kaua mootorratta piduriklotsid kestavad?

Mootorratta piduriklotside eluiga võib oluliselt varieeruda sõltuvalt erinevatest teguritest. Üheks peamiseks määravaks teguriks on kasutatavate piduriklotside tüüp. Kvaliteetsete klotside eluiga on sageli kuni kolm korda pikem kui standardvalikutel, kuid enamiku levinud tüüpide puhul võid eeldada, et need kestavad tavapärastes tingimustes 10 000 kuni 20 000 miili (16 000 kuni 32 000 km). Kuid see vahemaa võib kahaneda märkimisväärselt, umbes 5000 miilini või vähemgi, kui sõidad sageli tiheda liiklusega linnakeskkonnas või harrastad agressiivset sõidustiili.

Vastupidavus pole aga ainus tegur, mis mõjutab eluiga. Sõiduharjumused mängivad olulist rolli, kuna mida rohkem sa pidurdad, seda kiiremini need kuluvad. Kui sõidad sageli pidevate peatustega linnaliikluses, kuluvad su piduriklotsid palju kiiremini kui nädalavahetuse matkajatel, kes sõidavad avatud maanteedel. Samamoodi koormab äkiline pidurdamine klotse rohkem kui sujuvam ja järkjärguline pidurdamine.

Oma sõidustiili kohandamine – eriti pidevate peatustega liikluses või linnakeskkonnas – võib oluliselt pikendada mootorratta piduriklotside eluiga. Ühtlasem pidurdamine ja olukorra ettenägemine sõidu ajal võib teha märkimisväärse vahe, säästes vahetuste pealt nii aega kui ka raha.

Millal mootorratta piduriklotse vahetada?

Nagu rehvidki, tuleb mootorratta piduriklotsid välja vahetada, kui need kuluvad minimaalse paksuseni. Suurbritannias on seaduslik piirmäär 1,5 mm, kuid mõned tootjad soovitavad klotse vahetada isegi varem, et tagada optimaalne jõudlus. Liiga pikk ootamine võib oluliselt vähendada pidurdusvõimsust, isegi kui klotsid vastavad tehniliselt seaduslikule piirmäärale.

Ohutuse ja jõudluse säilitamiseks on parim asendada piduriklotsid enne, kui need jõuavad oma piirini. Nende seisundi ennetav kontrollimine võib säästa sind ootamatute probleemide eest. Sagedased sõitjad, eriti need, kes läbivad palju kilomeetreid või sõidavad raskel maastikul, peaksid piduriklotse regulaarselt kontrollima, et varakult märgata kulumise märke.

Kui kaua peaksid mootorratta tagumised piduriklotsid kestma?

Mootorratta tagumised piduriklotsid kuluvad üldiselt aeglasemalt kui esipidurite omad. See on tingitud sellest, et esipidur teeb suurema osa pidurdustööst, eriti suurematel kiirustel, kus on vaja hajutada rohkem energiat. Selle tulemusena kuluvad esimesed piduriklotsid sageli kiiremini. Seevastu tagapidurit kasutatakse peamiselt aeglaste manöövrite ja stabiilsuse kontrollimiseks, mis koormab klotse vähem. See tähendab tavaliselt, et tagumised piduriklotsid kestavad kauem.

Kuigi tavaliselt vahetavad sõitjad nii esimesed kui ka tagumised piduriklotsid korraga, on täiesti võimalik asendada ainult esimesed klotsid, kui need on kulunud. See kehtib eriti kahe pidurisadulaga tagapiduritega mootorrataste puhul (näiteks mõned kolmerattalised mootorrattad), kus tagumised piduriklotsid teevad võrreldes tavaliste kaherattalistega vähem pidurdustööd.

Sõltuvalt su sõidustiilist kestavad tagumised piduriklotsid tavaliselt 10 000 kuni 15 000 miili. Siiski on oluline mitte eeldada, et tagumised klotsid kestavad alati kaks korda kauem kui esimesed. Kulumiskiirus võib aja jooksul varieeruda, seega on oluline regulaarselt kontrollida mõlemat komplekti, et määrata nende seisukord ja need vajadusel vahetada.

Kuidas kontrollida mootorratta piduriklotse

Esimeste piduriklotside seisukorra kontrollimine on sarnane protsess tagumiste kontrollimisega. See on mugav, kuna saad kasutada sama meetodit kõikide piduriklotside puhul, sealhulgas kolmerattaliste mootorrataste puhul. Lisaks kehtivad need kontrollimeetodid sõltumata piduriklotside materjalist. Olenemata sellest, kas sul on keraamilised mootorratta piduriklotsid või mõni muu tüüp, jääb lähenemisviis suuresti samaks. Mootorratta piduriklotside kontrollimiseks on mitu tõhusat tehnikat, seega vaatame need kõik läbi.

Kuidas aru saada, kas mootorratta piduriklotsid on kulunud

Mootorratta piduriklotside regulaarne kontrollimine on ohutuse ja jõudluse seisukohalt oluline. Kasuta nende seisundi hindamiseks järgmisi meetodeid:

• Visuaalsed kulumismärgid: Kontrolli piduriklotse ebaühtlase kulumise, pragude, värvimuutuse või liigse kulumise suhtes. Kui need näivad kahjustatud või liiga õhukesed, vajavad need väljavahetamist.

• Piduriklotside paksus: Kui sa ei suuda silma järgi hinnata, kas su mootorratta piduriklotsid on liiga õhukeseks kulunud, kasuta nihikut või joonlauda, et veenduda, et klotsid pole õhemad kui 3 mm. Kui piduriklotsid lähenevad sellele piirile, peaksid plaanima nende peatsest vahetamist.

• Hinda pidurdusvõimsust: Üks ilmsemaid piduriklotside kulumise märke on pidurdusvõimsuse vähenemine. Kui pidurid ei reageeri piisavalt kiiresti, on tõenäoline, et klotsid on kulunud või deformeerunud ja vajavad vahetamist.

• Jälgi piduritolmu: Kõikidel mootorratastel koguneb aja jooksul piduritolmu. Kuid liigne piduritolmu kogunemine viitab klotside märkimisväärsele kulumisele, eriti kui nende eluiga hakkab lõppema.

• Kontrolli kulumisindikaatorit: Kvaliteetsetel mootorratta piduriklotsidel on tavaliselt kulumisindikaator – kui sa ei näe enam kulumisindikaatori soont, tähendab see, et klotsid tuleb välja vahetada.

• Mürarikas pidurdamine: Vilistav või kriipiv heli võib märku anda paljastunud tugiplaatidest või viidata valesti istuvale piduriklotsile. Mõlemal juhul pead tegutsema, et teel ohutu püsida.

Neid kontrolle kombineerides saad tagada optimaalse pidurdusvõimsuse ja vältida võimalikke ohusituatsioone.

Kuidas vahetada mootorratta piduriklotse

Kui oled ostnud oma mootorrattale sobivad piduriklotsid, järgi nende vahetamiseks järgmisi samme.

Kuidas mootorratta piduriklotse sisse sõita

Mootorratta piduriklotside õige sissesõitmine on mootorratturi ohutuse tagamiseks ülimalt oluline, kuna uued klotsid ei saavuta kohe oma täielikku jõudlust. Piduriklotside õige sissesõitmine aitab neil saavutada optimaalse toimimise ja pikendab nende eluiga, vähendades esialgset liigset kulumist. Sissesõitmisprotsessi eiramine võib aga põhjustada enamat kui lihtsalt vähenenud pidurdusvõimsuse. See võib tekitada piduriketta ebaühtlast kulumist ja põhjustada pidurdamisel liigset müra.

Piduriklotside õigeks sissesõitmiseks alusta oma ratta piduriketaste – nii eesmiste kui ka tagumiste – puhastamisest, et tagada klotside ja ketaste vahel parim võimalik kontakt. Esimese umbes 200 km jooksul väldi järsku pidurdamist. Hoia liikluses turvalist pikivahet ja hoidu sissesõitmisperioodil suurest kiirusest. Pidurite leebe kasutamine aitab tagada klotside ühtlase kulumise, aidates kaasa nende pikaealisusele.

Selle aja jooksul väldi pidurite liigset kuumenemist. Pidev pidurdamine tekitab hõõrdumise tõttu kuumust, mis võib klotse ja kettaid kahjustada. Selle asemel kasuta kontrollitud pidurdamist: sõida mõõdukal kiirusel ja rakenda pidureid õrnalt kiiruse vähendamiseks või peatumiseks. Korda seda protsessi paar korda, lastes klotsidel iga pidurdamise vahel jahtuda. See kiirendab sissesõitmisprotsessi ja tagab, et sinu piduriklotsid saavutavad optimaalse jõudlustaseme.

Millele pöörata tähelepanu piduriklotside ostmisel?

Parimate asenduspiduriklotside valimine ei ole alati lihtne, eriti kui teed seda esimest korda. Igal sõitjal on erinevad prioriteedid – alates eelarvest kuni jõudlusvajadusteni – ning mitte kõik piduriklotsid ei sobi igale mootorrattatüübile. Kui sul on kolmerattaline mootorratas, võib sul vaja minna isegi kahte paari tagumisi piduriklotse – mõned kolmerattalistele mõeldud klotsid on müügil topeltsadulate jaoks, teised aga mitte.

Õige valiku tegemise võti on turul saadaolevate erinevate piduriklotsitüüpide tundmine. Kui tead peamisi valikuvõimalusi, on sul lihtsam leida oma rattale parimad piduriklotsid. Vaatame neid lähemalt, et saaksid teha teadliku otsuse.

Mootorratta piduriklotside tüübid

Mootorratta piduriklotside valimisel on viis peamist tehnoloogiat. Igal tüübil on oma eelised ja puudused, mistõttu on võimatu üht neist üheselt parimaks kuulutada. Viis peamist tüüpi on süsinik-, keraamilised, orgaanilised, poolmetallist ja paagutatud (sinter-) klotsid.

Lisaks neile põhiandmetele on olemas ka hübriid- ja spetsiaalpiduriklotsid. Hübriidklotsid ühendavad kahte või enamat peamist materjali, mida klotside valmistamisel kasutatakse. Parimate hübriidklotside hindamisel tasub lihtsalt kaaluda nende valmistamisel kasutatud materjalide plussid ja miinused. Spetsiaalpiduriklotsid on tavaliselt mõeldud konkreetseteks olukordadeks, nagu maastikusõit või ringrajavõidusõit. Tavakasutajale need tõenäoliselt huvi ei paku, kuna on mõeldud väga spetsiifilisteks vajadusteks.

Uute piduriklotside valimisel pea meeles järgmist teavet:

Sinteritud ja orgaanilised mootorratta piduriklotsid

Viie peamise piduriklotsitüübi hulgast valib enamik mootorrattaomanikke kas sinteritud või orgaanilised pidurid. Seda seetõttu, et need kaks tüüpi on tänapäeval kõige levinumad. Kui püüad valida sinteritud ja orgaaniliste piduriklotside vahel, siis siin on peamised tegurid, mis neid eristavad.

Sõidustiil ja jõudlus

Sinteritud piduriklotsid pakuvad peaaegu igas valdkonnas paremat jõudlust kui orgaanilised. Kas see tähendab, et need on alati parimad? Mitte iga mootorratturi jaoks. Kuigi sinteritud piduriklotsid toimivad tavaliselt paremini märgades oludes ja on suurema kuumakindlusega, pakuvad orgaanilised klotsid enamikus sõiduolukordades siiski piisavat pidurdusjõudu.

Kui sul on eriti raske või võimas mootorratas, aitavad sinteritud piduriklotsid sul end pidurdamisel enesekindlamalt tunda. Kui sul on aga kerge või keskmise kaaluga ratas ja sa ei sõida tavaliselt väga kiiresti, peaksid orgaanilised piduriklotsid olema sinu vajadustele täiesti piisavad. Lisaks on orgaanilised klotsid sujuvamad, vähem äkilised ja vaiksemad. 1000 cm³ sportmootorrataste ja maastikumootorrataste omanikele sobivad tavaliselt paremini sinteritud piduriklotsid.

Algne maksumus vs. vastupidavus

Nagu mainitud, on orgaanilised piduriklotsid tihti kõige soodsam valik, olles suurepärane variant piiratud eelarvega sõitjatele. Pikaajalise väärtuse osas pakuvad sinteritud piduriklotsid üldiselt paremat tasuvust. Orgaaniliste klotside kulumiskiirus võib varieeruda sõltuvalt sellest, kui sageli ja agressiivselt sa pidurdad – tavakasutuse korral võivad need kiiremini kuluda.

Sinteritud piduriklotsid kestavad tavaliselt kauem ja pakuvad enamikus sõidutingimustes paremat üldist väärtust. Kui aga otsid ajutist lahendust – näiteks plaanid ratta peagi maha müüa – võivad orgaanilised klotsid olla lühiajaliselt säästlikumad. Samuti on need hea valik sõitjatele, kes kasutavad mootorratast harva või lühikesteks sõitudeks.

Kulumisomadused

Nagu juba öeldud, kipuvad orgaanilised mootorratta piduriklotsid kuluma kiiremini kui teised tüübid. See kulumisomadus pole siiski ainus tegur, mida arvesse võtta. Kuna piduriklotsid kuluvad kasutamise ajal erinevalt, on veel mõned jõudlusaspektid, millest mootorratturid peaksid teadlikud olema.

Esiteks põhjustavad sinteritud piduriklotsid – peamiselt seetõttu, et need on valmistatud vastupidavamatest materjalidest – tavaliselt suuremat piduriketta kulumist. Sinteritud klotsides kasutatavad kõvemad materjalid võivad piduriketast kiiremini kulutada kui pehmed orgaanilised klotsid. Piduriketta kulumine võib viia selle kõverdumiseni ja muude probleemideni, mis võib nõuda ketta väljavahetamist.

Teine oluline tegur on kuumakindlus. Kui oled sõitja, kes pidurdab agressiivselt või sõidab suurel kiirusel, on kuumakindlus märkimisväärne näitaja. Lühidalt öeldes muudavad sinteritud piduriklotside paremad kuumakindlusomadused need vähem vastuvõtlikuks pidurite väsimisele või ebaühtlasele jõudlusele. Tavakiirusel ja normaalsel pidurdamisel on see erinevus minimaalne, kuid ringrajasõidul on see oluline tegur.

Mõned nõuanded

Iga sõitja on erinev – kas sõidad maanteel, metsaradadel või linnatänavatel, sinu mootorratta piduriklotsid saavad alati suure koormuse. Mõtle oma sõidustiilile ja hoia klotsid tippseisukorras. Siin on olulisim, mida meeles pidada:

• Kuigi need kuluvad erineva kiirusega, tuleks eesmisi ja tagumisi piduriklotse kontrollida umbes iga 1600 km järel.

• Kui märkad ebaühtlast pidurdusjõudlust, kriuksumist või liigset piduritolmu, on aeg piduriklotsid välja vahetada.

• Piduriklotse on palju tüüpe, kuid kallim hind ei taga alati paremat väärtust, välja arvatud juhul, kui sinu sõidustiil seda nõuab.

• Pikenda oma piduriklotside eluiga, neid õigesti sisse sõites ja pidureid ühtlaselt rakendades.