Erinevalt enamikust teistest maanteel liikuvatest sõidukitest on üks asi, milles mootorrattad kunagi alt ei vea - see on kiirus. Kui jutt käib vabal teel kulgemisest ja looduse nautimisest, ei ole midagi paremat kui toetada jalad jalatugedele ja tunda seda võimsat kiirendussööstu. Usaldusväärne kruiiser pakub sulle kindlat jõudlust peaaegu iga ilmaga, isegi talvel sõites - kuid mõned rattad lähevad veelgi kaugemale, pakkudes seda lisaelamust, mis muudab iga sõidu tõeliselt närvekõditavaks. Siin on meie nimekiri mootorratastest, mis on meie arvates praegu turul kõige kiiremad.

1. Dodge Tomahawk

See 640 kg kaaluv metallmonstrum ei ole lihtsalt kiire - see on ka üks kalleimaid olemasolevaid mootorrattaid. Alumiiniumi, terase ja titaani segust ehitatud Tomahawk paistab visuaalselt silma paarisratastega nii ees kui taga, mis lisavad stabiilsust ja annavad agressiivse ilme. Selle südames on massiivne V10 Dodge Viper mootor, mis arendab koguni 500 hobujõudu.

Dodge Tomahawk suudab saavutada kiiruse kuni 420 mph (676 km/h), mis teeb sellest ühe kiireima mootorratta, mis kunagi ehitatud.

Miks see siis populaarsem pole? Esiteks on tegu pigem inseneritöö näidisprojekti kui massiturule mõeldud sõidukiga. Sa võid selle küll osta, kuid iga Tomahawk valmib tellimustööna ja selle hind võib ulatuda kuni 550 000 USA dollarini.

Dodge Tomahawki röögatu hind ja asjaolu, et see pole tänavasõiduks lubatud, tähendavad, et niipea sa seda teedel ei kohta. Isegi ringrajal käiks selle mootorratta tippkiirus keskmisele mootorratturile üle jõu. Sellest hoolimata on Dodge Tomahawki kiirus ja võimsus legendaarsed ning selle nägemine tegevuses on tõeliselt erutav kogemus.

2. Kawasaki Ninja H2R

Seeriatootmises olevate mootorrataste seas on Kawasaki Ninja H2R tõenäoliselt praegu turu kiireim. See mootorratas suudab saavutada kiiruse kuni 250 mph (402 km/h) tänu vedelikjahutusega 998 cm³ ülelaadimisega rea-neljasilindrilisele mootorile, mis arendab 326 hj. Lisa siia veel kerge ja aerodünaamiline raam ning on selge, miks see mootorratas on tuntud nii kiiruse kui ka jõudluse poolest.

Nagu Dodge Tomahawk, ei ole ka Kawasaki Ninja H2R tänavalegaalne ja on ehitatud üksnes rajale. Ent see, mida ta rajal teha suudab, paneb ta omaette klassi - kaugelt üle enamiku teiste seeriatootmise mootorrataste. Pole ime, et see on elukutseliste võidusõitjate lemmik, sealhulgas legendaarne Kenan Sofuoglu.

Teine Kawasaki Ninja H2R miinus on selle kopsakas hind. Umbes 59 100 USA dollarit tähendab, et see maksab peaaegu sama palju kui kaasaegne luksusauto. Sellegipoolest on H2R väga ihaldatud ja müüakse sageli kiiresti läbi. Kui sul veab ja saad ühe endale, tea, et omandad uskumatult võimsa ja väärtusliku vara.

3. MTT Y2K 420RR

Populaarse MTT Y2K Turbine Motorcycle'i järeltulija MTT Y2K 420RR on üks võimsamaid superbike-mootorrattaid. Selle südameks on ümber kohandatud Rolls-Royce Allison 250-C20B turbiinmootor, mille võimsus on 420 hj. Selle seadistusega suudab mootorratas saavutada tippkiiruse 273 mph (439 km/h).

MTT Y2K 420RR teine eriline joon on see, et selle turbiinmootor on loodud töötama eri tüüpi kütustel. See võib sõita diislikütusel, petrooleumil ja isegi alkoholipõhistel biokütustel. Kokkuvõttes on MTT Y2K 420RR tõeline insenerikunsti ime, mille jõudlus vastab selle võimsale välimusele ja häälele.

Nagu Dodge Tomahawk, ei ole ka MTT Y2K 420RR seeriamudel ning seda valmistatakse vaid tellimuse alusel. Iga eksemplar võib maksta umbes 100 000 USA dollarit, nii et investeeri kindlasti heasse mootorratta turvalahendusse! Erinevalt kahest eelmisest on aga MTT Y2K 420RR tänavalegaalne, kuigi tõenäoliselt tahad selle tippkiirusi esmalt rajal proovida.

4. Lightning LS-218

Kuigi Kawasaki Ninja H2R võib olla hetkel kiireim seeriamootorratas, pakub Lightning LS-218 sellele kõva konkurentsi. Tegelikult on Lightning LS-218 kiireim seeriatootmises olev elektriline mootorratas, saavutades rajal kiiruse kuni 218 mph (351 km/h).

Lightning LS-218 saab jõu vedelikjahutusega IPM otseveoga elektrimootorist, mis arendab 241 hj. See kiirendab 0-st 60 mph-ni alla kahe sekundi ning on Pikes Peakil ja Le Mansis peetud võistlustel alistanud traditsioonilised sisepõlemismootoriga mootorrattad, tõestades, et elektrimootorrattad suudavad rajal enam kui konkurentsi pakkuda.

Erinevalt eelpool mainitutest on Lightning LS-218 seeriamudel ja tänavalegaalne. Küll aga kaasneb sellega kopsakas hind, umbes 50 000 USA dollarit. Siiski on Lightning LS-218 uskumatu mootorratas kiiruse ja jõudluse poolest ning näitab, millist tulevikku elektriajamid pakkuda võivad.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R

Kuigi see ei pruugi küündida H2-seeria toore kiiruseni, on Kawasaki Ninja ZX-14R endiselt silmapaistev masin ja sõitjate lemmik. Vedelikjahutusega rea-neljasilindriline mootor, mis arendab 200 hj, lennutab selle ratta 0-st 62 mph-ni (100 km/h) vaid 2,4 sekundiga ning tippkiirus ulatub 208 mph-ni (335 km/h). Pole ime, et see on teeninud hüüdnime veerandmiili kuningas.

Lisaks võimsale 1 441 cm³ mootorile on Kawasaki Ninja ZX-14R varustatud kerge, aerodünaamilise monokokk-alumiiniumraamiga, mis on loodud tipptasemel juhitavuseks rajal. Muud lahendused, nagu ABS-pidurid ja veojõukontroll, aitavad parandada sooritusvõimet nii maanteel kui ka rajal.

Kawasaki Ninja ZX-14R on praegu üks populaarsemaid sportmootorrattaid Jaapanis ning võrreldes teiste siin mainitud ratastega on see märksa soodsam - umbes 17 599 USA dollarit. Väärt investeering, kui tahad mootorratast, mis pakub suurepärast juhitavust, jõudlust ja kiirust.

6. Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa kandis kord tiitlit kiiruse kuningas. See toodi turule 1999. aastal ja tõusis kiiresti kõigi aegade kiireimate seeriahüpermootorrataste sekka. Algne mudel oli nii võimas, et küündis rajal 194 mph-ni (312 km/h), mis oli tollal lausa silmi punnitama panev näitaja. Pärast seda piiras nelja suure Jaapani tootja härrasmeeste kokkulepe tippkiiruse 186 mph-ni (299 km/h) - endiselt enam kui küll, et hinge kinni võtta.

Oma 1 340 cm³ rea-neljasilindrilise mootoriga, mis arendab 188 hj, kiirendab Suzuki Hayabusa 0-st 62 mph-ni (100 km/h) alla kolme sekundi - tõesti muljetavaldav ükskõik mis mõõdupuu järgi. Aga asi pole ainult toores kiiruses. Hayabusa on loodud ka erakordset juhitavust ja aerodünaamikat silmas pidades - selle sujuv sõit ja ergonoomiline disain teevad sellest kindla valiku ka pikamaasõitudeks.

Suzuki Hayabusa on jätkuvalt ülimalt populaarne hüpermootorratas ja on sarnastega võrreldes suhteliselt soodne, makstes umbes 19 399 USA dollarit. Olgu rajal või maanteel - Suzuki Hayabusa on paljudele endiselt eelistatud valik.

7. Ducati Panigale V4 R

Enne Panigale V4 R-i turuletoomist hakkas Ducati bränd rajal teiste tootjate ees oma kiiruseelist kaotama. Võimsa 998 cm³ Desmosedici Stradale V4 mootori tulekuga ei olnud Ducati mitte ainult valmis oma krooni tagasi võitma, vaid tegi seda stiilselt mitmel World Superbike'i etapil.

Kuni 240 hj arendava V4-mootoriga varustatud Ducati Panigale V4 R on loodud tipptasemel suutlikkuse saavutamiseks. Selle kerge ja aerodünaamiline alumiiniumraam, reguleeritav Öhlinsi vedrustus ning täiustatud võimsusrežiimid teevad sellest ühe kiireima ja võimekama mootorratta rajal. Täisgaasil võib see saavutada tippkiiruse 199 mph (320 km/h).

Kiiruse ja täpsuse jaoks loodud Ducati Panigale V4 R on superbike'ide võidusõidumaailmas üks populaarsemaid mootorrattaid. Selle soetamine võib sulle maksma minna 44 995 USD, kuid arvestades seda, mida see rajal pakub, on see hind seda väärt.

8. MV Agusta Rush

Itaalia mootorrattatootja MV Agusta ehitatud Rush on kombinatsioon kaunist Itaalia stiilist ja esmaklassilisest jõudlusest. Alates selle 998 cm³ reasisesest neljasilindrilisest mootorist, mis arendab kuni 208 hobujõudu, kuni tugeva, kuid kerge alumiiniumist, titaanist ja süsinikkiust kereni - MV Agusta Rush on tõeline kunstiteos.

Kuigi MV Agusta Rush kaalub 186 kg, on sellel siiski kõvasti minekut: tippkiirus on umbes 186 mph (300 km/h). Tänu suurepärasele juhitavusele ja Öhlinsi poolaktiivsele vedrustusele ees ja taga, mis kohandub vastavalt teeoludele, on MV Agusta Rush üks parimaid tänavamootorrattaid.

Algselt vaid 300 eksemplariga piiratud seeriale planeeritud MV Agusta Rushi ei ole lihtne leida. Kui sul aga õnnestub see kätte saada, ole valmis maksma umbes 53 000 USD. See on tõsine investeering, kuid väärt täiendus iga mootorrattahuvilise kollektsiooni.

9. BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR on pilke püüdnud alates 2009. aastast, mil see esmakordselt superbike'ide areenile ilmus. Sellest sai kiiresti üks võimsamaid masinaid, mida BMW on eales ehitanud, ning see on sellest ajast saadik olnud Superbike World Championshipi kindel osa. Sõitjad armastavad seda viisi, kuidas see tasakaalustab võimsuse ja täpse juhitavuse - nii kiire ratta puhul pole see sugugi lihtne saavutus.

Voolundite all peitub 999 cm³ neljasilindriline neljataktiline vee- ning õlijahutusega mootor, mis arendab kuni 205 hobujõudu. Sellest piisab, et saavutada rajal kiirus 188 mph (303 km/h). Kui lisada veel täiustatud ABS-i, veojõukontroll ja Dynamic Damping Control, on lihtne mõista, miks see ratas on endiselt tipptegija.

Mudelit S 1000 RR võib näha kihutamas kõikjal, alates Isle of Man TT-st kuni MotoGP CRT-klassini. Ja kui plaanid ühe endale soetada, ole valmis välja käima umbes 30 000 USD.

10. Yamaha YZF-R1

1998. aastal esmakordselt esitletud Yamaha YZF-R1 on üks selle nimekirja vanimaid mudeleid ja omamoodi sportmootorrataste veteran. Kuigi seda on aastate jooksul korduvalt uuendatud, püsib see klassik tänu muljetavaldavale inseneritööle endiselt maailma kiireimate mootorrataste seas.

Yamaha YZF-R1-l on CP4 998 cm³ vedelikjahutusega rea-neljasilindriline mootor, mille maksimaalne võimsus on 200 hj. Kuigi Jaapani nelja suure tootja vaheline härrasmeeste kokkulepe sätestab, et mootorratas ei tohi ületada kiirust 186 mph (299 km/h), pole põhjust kahelda, et see suudab sellestki kiiremini.

Lisaks rajakiirusele pakub Yamaha YZF-R1 töökindlust ja stabiilsust, mida paljud on harjunud ootama staažikatelt Jaapani tootjatelt. Hinnasildiga 27 699 USD võib see olla väärt investeering ka esmakordsetele mootorratturitele.

11. Honda CBR1000RR-R Fireblade

Honda CBR1000RR-R Fireblade on teeninud maine kui masin, mis on ehitatud rajasõidu asjatundjatele. Ehkki see pole algajale parim valik, on Honda CBR1000RR-R Fireblade kogenud sõitja jaoks tõeline jõujaam, pakkudes sooritusvõimet, töökindlust ja kiirust ühes paketis.

998 cm³ vedelikjahutusega rea-neljasilindrilise mootori ja kuuekäigulise käigukastiga masin arendab üle 200 hj võimsust. Ametlikult saavutab Honda CBR1000RR-R Fireblade rajal kiiruse 186 mph (299 km/h), kuid tegelikkuses suudab see enamakski.

Öhlins Smart Electronic Control vedrustus, Brembo Stylema R radiaalkinnitusega neljakolvilised pidurisadulad ja kolm valitavat ABS-režiimi teevad Honda CBR1000RR-R Fireblade’ist tõsise tegija nii rajal kui ka maanteel. See on sitke ja suure jõudlusega masin. Baasmudelite hinnad on alates umbes 16 999 USD, mis teeb sellest oma klassi ühe kättesaadavama superbike’i.

12. Aprilia RSV4 1100 Factory

Aprilia ei pruugi olla mootorrattamaailmas nii suur nimi kui mõned teised siinsed tegijad. Ometi valmistab see Itaalia tootja MotoGP maailma ühed võimsamad, kiiremad ja aerodünaamilisemad mootorrattad, mille hulka kuulub ka vägev Aprilia RSV4 1100 Factory.

Aprilia RSV4 1100 Factory südameks on vedelikjahutusega 65-kraadine 1099 cm³ mootor, mis arendab 217 hj. Tänu poolaktiivsele elektroonilisele vedrustusele ja aerodünaamilisele disainile saavutab see mootorratas kergelt kiiruse 199 mph (320 km/h).

Disaini ja omaduste poolest on Aprilia RSV4 1100 Factoryt ehk kõige parem võrrelda mudeliga MV Agusta Rush, kuid selle eelis on poole soodsam hind. Selle saab kätte 25 999 USD eest.

13. BMW M 1000 RR

Kuigi BMW S 1000 RR seeria on superbike’ide võidusõidus jätkuvalt populaarne valik, pakub uuem BMW M 1000 RR mitmeid täiendusi, mis teevad sellest tõsise pretendendi motospordi troonile.

Mõlemal mudelil on arenenud elektroonika, aerodünaamiline disain ja kõrge sooritusvõime rajal. Siiski on 999 cm³ rea-neljasilindriline neljataktiline mootor timmitud arendama kuni 218 hj võimsust. BMW M 1000 RR saavutab kiiruse 62 mph (100 km/h) vähem kui kolme sekundiga ning selle tippkiirus on 195 mph (314 km/h).

Ainus tõsine miinus BMW M 1000 RR-i valimisel S 1000 RR-i asemel on hind. Umbes 42 895 USD suurune väljaminek on tõsine investeering. Neile, kes seda endale lubada saavad, korvavad mootorratta kiirus ja võimsus selle kulu aga kuhjaga.

14. MV Agusta Brutale 1000 RR

Tunnustatud Itaalia tootja Brutale seeria värskeim mudel MV Agusta Brutale 1000 RR õigustab oma nime igati. Kuigi disainis on näha Itaalia inseneritööle omast voolujoonelisust ja ilu, kinnitavad masina võimsus ja kiirus selle karmikäelist mainet.

Et kanda nime Brutale, peab mootorrattal olema sellele vääriline mootor. MV Agusta Brutale 1000 RR täidab selle kriteeriumi 998 cm³ neljasilindrilise mootoriga, mis arendab 208 hj. See võimaldab saavutada kiiruse 189 mph (304 km/h), asetades masina paljude tipp-superbike’ide kõrvale.

MV Agusta Brutale 1000 RR on Euroopas ülimalt populaarne ning selle ostmine võib maksma minna umbes 33 098 USD. Kui sul õnnestub see endale soetada, on see investeeringut igati väärt.

15. Bimota Tesi H2

Bimota bränd ei pruugi olla mootorrataste maailmas laialt tuntud, kuid sel on oma lojaalsed fännid. Tõsi, Itaalia tootja ei valmista kõiki osi ise, vaid hangib neid teistelt tootjatelt. Oluline on aga see, mida Bimota nende osadega peale hakkab - Bimota Tesi H2 näol on nad loonud tõeliselt muljetavaldava tsikli.

Bimota Tesi H2 kasutab samu komponente nagu Kawasaki Ninja H2R, mis on praegu kiireim seeriatootmises olev mootorratas turul. 998 cm³ mehaanilise ülelaadimisega neljasilindriline ridamootor arendab 231 hj. Rajal on selle tippkiiruseks mõõdetud 186 mph (299 km/h), kuid piire kombates võib see olla veelgi suurem.

Kuna see on Euroopa turu jaoks käsitsi eritellimusel ehitatud, ei ole Bimota Tesi H2 just kõige kättesaadavam mootorratas. Lisaks on sellel krõbe hinnasilt: US$ 72 000. Siiski on tegu ainulaadse ja võimsa tsikliga, mis on väärt investeering.

16. KTM RC 8C

Austria tootja KTM on aastaid olnud tippjõudlusega mootorrataste liider ning ületas end hiljuti mudeliga KTM RC 8C. See spetsiaalselt rajasõiduks loodud mootorratas on ehitatud kiireks kiirenduseks.

KTM RC 8C süda on 890 cm³ LC8c reaskaksikmootor, mis on täielikult rajale häälestatud. See arendab kuni 135 hj ja suudab saavutada kiiruse umbes 180 mph (290 km/h). Krämeri disainitud kergel terasest toruraamil ja täielikult reguleeritava vedrustusega tsikkel on MotoGP-le nii lähedal, kui enamik sõitjaid üldse kunagi jõuab.

KTM RC 8C on haruldane - toodetud on vaid 100 eksemplari - ning selle hind on umbes US$ 41 500. Kui sa aga ühe leiad, suudab see siin loetletud paljudele teistele tsiklitele enam kui vastu saada.

17. Norton V4 SV

Kuigi Norton V4 SV ei ole päris nii kiire kui eelmine mudel Norton V4 RR, puudub sellel eelkäija kurikuulsaks teinud vigade rida. Õnneks on Briti tootja V4 platvormi ümber kujundanud ja loonud suurepärase masina, mis näitab rajal endiselt muljetavaldavat sooritust.

Norton on uuendanud oma 1200 cm³ V4 mootorit, mis arendab nüüd maksimaalselt 185 hj. See on endiselt väga võimekas, saavutades tippkiiruse 180 mph (290 km/h).

Koos suurepärase juhitavuse ja vedrustuse ning kerge süsinikkiust ja alumiiniumist kerega lunastab Norton V4 SV oma eelkäija patud igati. Arvesta siiski US$ 54 000 suuruse hinnasildiga.

18. Energica Ego+ RS

Kui jutt käib tippklassi elektrimootorratastest, suudavad vähesed pakkuda sama taset kui Itaalia tootja Energica. Tehnilise saavutuse ja rajakiiruse poolest on Energica Ego+ RS suurepärane täiendus superbike'ide perre.

Energica Ego+ RS on varustatud võimsa EMCE mootoriga, mis arendab kuni 169 hj ja saavutab tippkiiruse 170 mph (274 km/h). Kuigi see ei pruugi olla nii kiire kui mõned teised siin loetletud tsiklid, kiirendab Energica Ego+ RS kiiruseni 62 mph (100 km/h) vähem kui kolme sekundiga, mis annab sellele oma eelise.

Koos suurepärase soorituse, pika aku tööea ning voolujoonelise ja aerodünaamilise disainiga on Energica Ego+ RS üks parimaid elektrimootorrattaid turul. Energica Ego+ RS keskmine hind on US$ 30 200.

19. Zero SR/S

Veel üks tõusev täht elektrimootorrataste maailmas on Zero SR/S - spordimootorratas, mis ühendab superbike'i aerodünaamika ja suure tippkiiruse Touring-ratta mugavusega. Seega pakub Zero SR/S midagi igale maitsele.

Keskendume kiirusele. Zero SR/S kasutab õhkjahutusega Z-Force 75-10 mootorit ja 17,3 kWh liitiumioonakut. See arendab 110 hj, tippkiirus on 124 mph (200 km/h) ja kiirendus 0-100 km/h võtab vaid mõne sekundi.

Võib-olla ei näe me Zero SR/S-i niipea superbike'ide võidusõitudel, kuid tsiklina, millega saab käia nii rajal kui nautida rahulikku maanteesõitu, täidab Zero SR/S kõik ootused. Hinnaga US$ 20 995 on see selles nimekirjas pigem soodsam valik.

20. Triumph Speed Triple 1200 RS

Viimane, kuid kindlasti mitte vähem oluline, on muljetavaldav Triumph Speed Triple 1200 RS. See Briti mootorratas ühendab viimistletud stiili, tipptehnoloogia ja suure kiiruse, olles paljude motofännide lemmik.

Triumph Speed Triple 1200 RS süda on 1160 cm³ kolmesilindriline mootor, mis arendab 177 hj, olles üks võimsamaid mudeleid Triumphi praeguses valikus. See suudab paljudele selles nimekirjas olevatele tsiklitele silmad ette anda, saavutades tippkiiruse kuni 165 mph (266 km/h).

Uusim Triumph Speed Triple 1200 RS mudel ei ole võrreldes varasemate versioonidega palju muutunud. Sellise soorituse juures pole see ka vajalik. Hinnaga vaid US$ 18 895 on see tõeline sooduspakkumine.

Kokkuvõte

Mootorrattavõidusõidu maailm ei seisa kunagi paigal - uued mudelid nihutavad pidevalt kiiruse ja jõudluse piire. Praegu esindavad selles nimekirjas olevad mootorrattad aga kõige selle tippu, mis on võimalik nii maanteel kui ka rajal. Kui armastad toore võimsuse pakutavat põnevust, ei valmista ükski neist masinatest sulle pettumust. Keera gaasi ja saad täpselt aru, miks need on klass omaette.