Mootorratta rehvide eest hoolitsemine ei tähenda vaid aeg-ajalt mustrisügavuse kontrollimist. Ohutuse ja hea juhitavuse tagamiseks peaksid kontrollima ka seda, et need oleksid korralikult täis pumbatud - ideaalis kord nädalas. Nii nagu ratta puhastaminegi, ei võta rehvirõhu kontrollimine kaua aega. See on kiire toiming, mis võib igal sõidukorral palju muuta.

Loe edasi, et teada saada, kuidas oma mootorratta rehvirõhku kontrollida, või tutvu meie mootorrattarehvide juhendiga, et leida veelgi näpunäiteid nende heas korras hoidmiseks.

Miks on õige mootorrattarehvide rõhk oluline

Mootorratta rehvirõhu õigel tasemel hoidmiseks on palju häid põhjuseid.

Ohutus ja juhitavus

Liiga madala rõhuga rehvid vajuvad mootorratta ja mootorratturi raskuse all lamedaks. See vähendab haarduvust, mida on kõige rohkem tunda pidurdamisel või kurvides, ning muudab sõitmise ohtlikumaks isegi siis, kui rehvid näevad väliselt korras olevat. Kui rõhk on liiga madal, kannatavad ka kiirendus ja stabiilsus.

Ülepumbatud rehvid põhjustavad vastupidise probleemi. Need muutuvad liiga kumeraks, mistõttu puutub teepinnaga kokku vähem kummi. See tähendab aga kehvemat haarduvust. Ülepumbatud rehvid võivad ka kergemini lõhkeda, millel võivad olla tõsised tagajärjed, eriti suurel kiirusel.

Rehvide eluiga

Õige rehvirõhk aitab rehvidel kauem kesta. Liiga madal rõhk tekitab täiendavat veeretakistust, mis omakorda tõstab temperatuuri ja kiirendab kulumist. Ülepumbatud rehvid kuluvad kiiremini mustri keskosast, kuna teega puutub kokku vaid kitsas kummiosa. Regulaarne kontroll tagab, et rehvid püsivad kauem heas seisukorras ega vaja nii sagedast vahetamist.

Kütusesäästlikkus

Kui rehvirõhk on liiga madal, tekib liigne veeretakistus. Mootor peab ratta liikumises hoidmiseks rohkem vaeva nägema, kulutades seeläbi asjatult kütust. Ülepumbatud rehvid pole palju paremad, kuna need vähendavad tõhusust, piirates teepinnaga kokkupuutuva mustri osa. Rehvirõhu hoidmine soovituslikus vahemikus on lihtne viis kütuse säästmiseks ja iga paagitäiega kaugemale jõudmiseks.

Õiguslikud küsimused

Rehvirõhk ei mõjuta ainult sõiduomadusi, vaid see on ka seaduslik nõue. Sõitmine oluliselt madalama rehvirõhuga võib viia tehnoülevaatusel läbikukkumiseni, kui ratas tunnistatakse ohtlikuks. Mõnel juhul võib kindlustusandja nõude tagasi lükata, kui selgub, et rehvide eest pole korralikult hoolitsetud. Rehvirõhu jälgimine võtab vaid paar minutit, kuid säästab sind trahvidest, probleemidest ülevaatusel ja kindlustusmuredest.

Kuidas mõõta mootorratta rehvirõhku samm-sammult

Kui soovid oma mootorratta rehvirõhku täpselt kontrollida, järgi neid samme:

• Mõõda rehvirõhku alati siis, kui rehvid on külmad. Soojad rehvid võivad anda vale näidu, seega lase neil esmalt maha jahtuda.

• Sinu mootorrattal on esi- ja tagarehvide jaoks kindlad rõhuväärtused. Need on sageli erinevad, seega vaata õigete näitajate leidmiseks tagakiigel olevat kleebist või kasutusjuhendit.

• Eemalda ühelt rehvilt ventiili kork ja hoia see alles. Neid on lihtne ära kaotada, kuid need on olulised, sest kaitsevad ventiili sõidu ajal mustuse ja kahjustuste eest.

• Suru rehvirõhumõõturi otsik tugevalt vastu ventiili vart, et tekiks tihe ühendus. Alguses võib veidi õhku välja pääseda, mis on normaalne. Veendu, et mõõtur on korralikult paigas, enne kui näitu vaatad.

• Kontrolli rehvirõhumõõturi näitu ja võrdle seda tootja soovitusega. Kui rõhk on liiga kõrge, kasuta mõõturi väljalaskefunktsiooni õhu eemaldamiseks. Kui see on liiga madal, pumpa rehv täis, kuni see saavutab õige rõhu.

• Kui pead rehve täis pumpama (mida tuleb sagedamini ette), kasuta pumpa või kompressorit ja kontrolli rõhku uuesti oma mõõturiga.

• Kui rõhk on õige, pane ventiili kork tagasi ja korda sama protsessi teise rehviga.

Tavalised vead mootorratta rehvirõhu kontrollimisel

Mõned sõitjad jätavad regulaarsed kontrollid vahele, sest nende rehvid ei näe tühjad välja. See on riskantne, kui plaanid pikemat sõitu või sõidad koos kaasreisija ja pagasiga. Lisaraskus ja läbitud kilomeetrid panevad rehvid rõhku tavapärasest kiiremini kaotama. Kui plaanid pikemat reisi, vaata meie põhjalikku juhendit mootorrattaga maanteereiside kohta.

Teine viga on ignoreerida, kuidas temperatuur rehve mõjutab. Järsk külmalaine võib rõhku märgatavalt langetada, samas kui kuum ilm võib seda tõsta. Kui ilm on hiljuti muutunud, siis eelda, et ka rehvirõhud on muutunud. Paljud sõitjad teevad ka vea, kontrollides rehvirõhku keset sõitu tanklas. Soojad rehvid annavad ebatäpse näidu. Parem on kontrollida rõhku kodus enne väljasõitu või oodata, kuni mootorratas on maha jahtunud.

Lõpuks, ära eelda, et probleem on ainult ühes rehvis. Kui juhitavus tundub kehv, kontrolli mõlemat rehvi. Üks võib küll korras välja näha, kuid olla siiski liiga madala rõhuga, seega mõõda alati mõlemat.

Parimad mootorratta rehvirõhu manomeetrid

Kvaliteetse rehvirõhu manomeetri puhul on täpsus võtmetähtsusega. Ideaalis soeta seade, mis mõõdab rõhku 1 PSI täpsusega, et saaksid rehve täpselt seadistada.

• Taustvalgustusega ekraan on väga praktiline, muutes rehvide kontrollimise pimedas tunduvalt lihtsamaks.

• Kompaktsed manomeetrid on hea valik matkasõitjatele, kuna need võtavad mootorratta pagasis vähe ruumi.

• Painduv voolik on samuti mugav lisa, sest sellega pääseb ventiilideni ilma maapinnale põlvitamata.

XLMoto valikust leiad sobiva lahenduse igat tüüpi mootorratturitele, sealhulgas manomeetrikomplektid koos aksessuaaridega, nii et sul pole mingit põhjust jätta rehvirõhku kontrollimata.