Tervist, krossimootorratta entusiastid! Täna süveneme põhjalikult krossiratta rehvi vahetamise üksikasjadesse. Jagan teiega professionaalseid nippe, mida olen aastate jooksul kogunud. See on üsna detailne protsess, seega soovitan vaadata ka videot, kus näitan kõiki samme veelgi põhjalikumalt.

Samm 1: Valmista oma tööala ette

Esmalt seame sisse hooldusala:

• Leia puhas ja tasane pind. Eelistan kasutada tugevat töölauda, kuid ka garaažipõrand sobib suurepäraselt. Veendu vaid, et sul oleks piisavalt valgust, et näha, mida sa teed.

• Pane valmis tööriistad: sul läheb vaja rehviheebleid (soovitan vähemalt kolme), 13 mm mutrivõtit ja võimalusel rehvivahetuspukki. Usu mind, see masin säästab tõesti su selga!

• Hoia uus rehv ja mousse (või sisekumm) käepärast.

Samm 2: Aseta ratas õigesse asendisse

Ohutus ennekõike! Siin on juhised ratta ettevalmistamiseks:

• Aseta ratas nii, et piduriketta pool jääks allapoole. See pole lihtsalt soovitus – see on ohutuse seisukohalt ülioluline.

• Kasuta 13 mm mutrivõtit, et veljelukk lahti keerata. Ära eemalda mutrit täielikult – piisab, kui see liigub vabalt.

Samm 3: Suru rehvi rant lahti

Nüüd eemaldame rehvi veljelt:

• Alusta kohe pärast veljelukku ja sisesta esimene rehviheebel. Liigu edasi, sisestades 3–4 heeblit umbes pöidla laiuse vahega. Kui kasutad rehvivahetuspukki, kasuta selle survekäppa, et rehvi külgsein alla suruda. See teeb järgmised sammud palju lihtsamaks.

• Sisekummi puhul ole ettevaatlik, et vältida torkeid. Mousse'iga võid olla veidi jõulisem. Olen leidnud, et kiired ja lühikesed liigutused heeblitega toimivad paremini kui kõige korraga jõuga surumine.

Samm 4: Eemalda vana rehv

Aeg vana kummiga hüvasti jätta:

• Suru iga heeblit päripäeva suunas alla. Hoia silm peal teistel heeblitel, kuna need võivad ootamatult välja hüpata.

• Mousse'i puhul saad nüüd ratta ümber pöörata ja rehvi täielikult maha suruda.

• Sisekummi puhul liigu piki velge edasi, kuni jõuad ventiilini. Suru ventiili vars ettevaatlikult läbi velje ava tagasi ning eemalda sisekumm enne rehvi mahavõtmist. Ole siin eriti ettevaatlik – just eemaldamise ajal saavad paljud sisekummid kahjustada.

Samm 5: Paigalda uus rehv

Nüüd jõuame lõbusama osa juurde – uue rehvi paigaldamine:

• Aseta velg piduriketta poolega allapoole.

• Kui su rehv on suunaga, veendu, et nooled näitaksid õiges suunas. See pole ainult välimuse pärast – see mõjutab mootorratta sõiduomadusi.

• Lükka veljelukk sissepoole ja libista rehvi alumine pool veljele. Leian, et rehvi on hea põlvega paigal hoida, kuni sa sellega töötad.

• Kasuta ühte rehviheeblit, et liikuda piki velge, surudes rehvi esimest poolt veljele.

• Teise poole jaoks alusta kohe pärast veljelukku ja liigu heeblitega edasi.

• Vajadusel kasuta põlve või seisa rehvi peal, et rant alla suruda. Ole lihtsalt ettevaatlik, et sa ei koormaks ratast liigse raskusega.

• Veendu, et veljelukk jääks rehvi sisse.

Samm 6: Kontrolli tulemust

Peaaegu valmis! Veendume, et kõik on korralikult paigas:

• Vaata rehv üle ja veendu, et see istuks korralikult veljel. Peaksid nägema ühtlast joont kogu ringi ulatuses, kus rehv kohtub veljega.

• Mousse'iga ei tasu muretseda, kui seal on väike vahe – see loksub paika, kui sõitma hakkad.

Lõppsõnad 

Nii see ongi! Oled edukalt vahetanud oma krossimootorratta rehvi. Pea meeles, et harjutamine teeb meistriks, nii et ära heitu, kui esimene katse veidi kauem aega võtab.

Hoia need rehvid heas korras ja need teenivad sind radadel hästi. Head sõitu ja kohtume rajal! 

Autori teave

Minu nimi on Charlie Frost ja ekstreem-enduro adrenaliinirohke maailm ei ole mulle võõras. Alustasin oma teekonda 19-aastaselt, ühendades trial-i ja enduro ning lihvides oma oskusi noorteüritustel ja sellistel ekstreemvõistlustel nagu Tough One ja Erzberg. Kui ma parajasti karmil maastikul ei kihuta, võib mind sageli leida 24MX kaamera ees jagamas oma kirge ja teadmisi teiste sõitjatega, kui sukeldume põnevasse maastikusõidu maailma.