Ako ste novi u svetu motociklizma, možda se pitate da li je to prava stvar za Vas. Naravno, postoji više bezbednosnih zahteva u poređenju sa vožnjom automobila, a potrebno je da budete u dobroj mentalnoj i fizičkoj formi da biste pravilno upravljali motociklom. Ipak, vožnja motocikla je uzbudljivo iskustvo i nudi Vam slobodu na otvorenom putu kao ništa drugo. Uz to, postoje neki osnovni saveti koje svaki početnik treba da nauči kako bi bezbedno počeo. Pogledajte ovih 12 saveta o tome kako da bezbedno i samouvereno vozite motocikl svaki put.

1. Izaberite pravi motocikl

Hajde da počnemo od početka. Postoji mnogo tipova motocikala, od velikih kruzera do manjih i laganih sportskih motocikala. Ako ranije niste imali iskustva u vožnji motocikla, ovo može delovati zbunjujuće. Ipak, ovo je važan korak u sticanju samopouzdanja za slobodnu vožnju na putu. Kako bismo Vam pomogli da izaberete pravi motocikl za Vaše potrebe, evo nekih stvari na koje treba obratiti pažnju.

Koji je Vaš stil?

Nisu svi motocikli napravljeni isto, a stil vožnje koji planirate treba da utiče na tip motocikla koji birate. Na primer, kruzeri su veliki i teški motocikli napravljeni za otvoren put. Odlični su za nove motocikliste zahvaljujući niskoj visini sedišta, izdržljivosti i jednostavnim komandama, ali neki mogu imati loš ergonomski dizajn na koji se treba naviknuti. Sportski motocikli su, s druge strane, manji, lakši i odlični za upotrebu na stazi, ali ne toliko za duga putovanja. Šta god da izaberete, uverite se da odgovara Vašem stilu vožnje.

Polovno naspram novog

Iako može biti primamljivo izaći i kupiti najnoviji model na tržištu, postoje određene prednosti kupovine polovnog motocikla. S jedne strane, noviji motocikli imaju najnovije karakteristike i dizajn, ali dolaze sa visokom cenom. S druge strane, polovni motocikli mogu imati više tragova korišćenja, ali ako su dobro održavani, mogu ponuditi pouzdanu vožnju po znatno nižoj ceni od novih modela. Dobra je ideja odmeriti prednosti i mane obe opcije pre kupovine.

Veličina i udobnost

Motocikli su dostupni u različitim veličinama, oblicima i stilovima, i važno je da Vam bude udobno dok sedite na odabranom modelu pre nego što obavite kupovinu. Pokušajte da sednete na onaj koji razmatrate da kupite i vidite kakav je osećaj. Možete li lako da dodirnete tlo dok su Vam ruke na komandama? Možete li lako da upravljate motociklom? Da li morate previše da se istežete dok vozite ili se osećate skučeno? Pronađite motocikl koji odgovara Vašoj građi za laku i udobnu vožnju.

2. Izaberite pravu opremu

Kada nabavite svoj novi motocikl, možda ćete se osećati spremnim da ga provozate. Međutim, vožnja bez odgovarajuće zaštitne opreme može biti recept za katastrofu. Iako može biti primamljivo da vozite u svakodnevnoj odeći, posledice bi mogle biti razorne ako doživite nezgodu. Da biste ostali bezbedni i dobro zaštićeni, investirajte u sledeću opremu.

Kaciga

Prilikom motociklističke nezgode, Vaša glava je najviše izložena riziku od ozbiljnih povreda. Zbog toga bi kvalitetna motociklistička kaciga trebalo da bude prvi deo opreme koji ćete kupiti. Motociklističke kacige su dostupne u različitim oblicima i veličinama, pa se pobrinite da izaberete onu koja Vam udobno pristaje. Ona bi takođe trebalo da ispunjava važeće bezbednosne standarde i da je prošla rigorozna testiranja kako bi se osiguralo da pruža odgovarajuću zaštitu na putu. Uverite se da kaciga ima vizir kako biste zaštitili lice tokom vožnje.

Jakna

Tokom vožnje, Vaše telo i unutrašnji organi su podložni povredama u slučaju nezgode. Kvalitetna motociklistička jakna pruža Vam udobnost u svim vremenskim uslovima, a ako je napravljena od izdržljivih materijala kao što je koža, nudi odličnu otpornost na abraziju. Mnoge takođe imaju ugrađene štitnike koji pomažu u zaštiti od udaraca u slučaju pada. Uverite se da Vam jakna udobno pristaje i da je napravljena od čvrstog materijala koji je pogodan za uslove u kojima planirate da vozite. Izaberite jaknu koja je posebno dizajnirana za vožnju motocikla radi najbolje zaštite.

Čizme, rukavice i pantalone

Vaše motociklističke čizme, rukavice i pantalone treba da pruže pravu ravnotežu između udobnosti i zaštite. Potražite rukavice napravljene od kože ili ojačanog tekstila sa obloženim dlanovima i štitnicima za zglobove prstiju. Čizme treba da pokrivaju skočni zglob i pružaju čvrsto prianjanje, zaštitu od udaraca i đonove otporne na ulje – obične cipele jednostavno nisu dovoljne. A za noge, odaberite motociklističke pantalone napravljene od materijala otpornih na abraziju kao što su Kevlar ili Cordura kako bi Vas zaštitile u slučaju pada.

3. Naučite kontrole

Pre nego što pokrenete svoj motocikl i krenete na put, odvojite vreme da se upoznate sa kontrolama i rasporedom na svom motociklu. Tačno poznavanje mesta gde se šta nalazi i kako svaki deo funkcioniše je od suštinskog značaja – naročito u situacijama u kojima ćete možda morati brzo da reagujete. Ovo su najvažnije kontrole koje svaki motociklista treba da poznaje pre polaska.

Gas

Gas se nalazi na desnoj strani upravljača i koristi se za kontrolu brzine motora. Okretanje ručice gasa nazad ka vama omogućiće vam da ubrzate, dok okretanje unapred (od vas) pomaže da usporite.

Kočnice

Motocikli imaju prednji i zadnji sistem kočenja za zaustavljanje. Poluga prednje kočnice nalazi se na desnoj strani upravljača ispred ručice gasa. Zadnja kočnica je postavljena blizu desnog osnovnog oslonca i mora se aktivirati desnom nogom.

Kvačilo

Kvačilo se koristi za promenu stepena prenosa i nalazi se na levoj strani upravljača, nasuprot gasu. Prilikom promene stepena prenosa, prvo otpustite gas, a zatim stisnite kvačilo da biste prekinuli prenos snage na zadnji točak. Ovo omogućava nesmetan prelaz između stepena prenosa, bilo da ubrzavate ili usporavate.

Poluga menjača

Poluga menjača se nalazi blizu levog osnovnog oslonca, nasuprot poluzi zadnje kočnice na desnoj strani. Da biste promenili stepen prenosa, koristite levu nogu – čvrsto gurnite polugu nagore da biste prebacili u viši stepen prenosa, a gurnite je nadole da biste prešli u niži. Većina motocikala ima neutralni položaj u sredini, sa prvim stepenom prenosa ispod i stepenima od drugog do šestog iznad.

Ostalo

Ostale kontrole sa kojima bi trebalo da budete upoznati uključuju:

• Instrument tabla: Sadrži brzinomer (trenutna brzina), tahometar (broj obrtaja motora) i indikator neutralnog položaja

• Retrovizori: Neophodni za proveru ko se nalazi iza vas

• Migavci: Pokazuju kada skrećete

• Svetla: Kratka i duga svetla za vožnju u uslovima slabe vidljivosti

• Prekidač za gašenje: Isključuje motor

• Starter: Nalazi se blizu prekidača za gašenje i pokreće motor

4. Vežbajte osnovnu vožnju

Sada kada ste se upoznali sa kontrolama, možete početi sa nekim osnovnim manevrima koji će Vam pomoći na putu. Imajte na umu da treba da idete polako – ako ne uspete iz prve, nastavite da vežbate dok ne savladate osnove.

Sedite na svoj motocikl

Da biste seli na motocikl, stanite sa leve strane motocikla sa obe ruke na upravljačima. Održavajte ravnotežu i stabilnost, a zatim podignite desnu nogu i prebacite je preko sedišta jednim glatkim pokretom. Kada sednete, postavite oba stopala čvrsto na zemlju.

Pokrenite motocikl

Okrenite paljenje u položaj „on". Neki motocikli imaju indikator stepena prenosa koji pokazuje kada ste u neutralnom položaju, ali ne svi – zato je uvek dobro to proveriti. Ako nije u neutralnom položaju, lagano pomerajte motocikl napred-nazad i levom nogom pritiskajte ručicu menjača dok ne upadne na svoje mesto. Kada ste u neutralnom položaju, uverite se da je prekidač za gašenje u položaju „run", stisnite kvačilo i pritisnite prekidač startera da biste pokrenuli motor.

Koristite kvačilo

Vežbajte lagano otpuštanje kvačila dok prebacujete u prvu brzinu. Dok je motocikl u neutralnom položaju i motor radi, stisnite kvačilo i levom nogom lagano pritisnite ručicu menjača nadole da biste prebacili u prvu brzinu. Polako otpuštajte kvačilo dok ne osetite tačku trenja – to je trenutak kada motocikl počinje da „hvata" – i motor počinje da pokreće zadnji točak. Dodajte malo gasa da biste lakše krenuli. Ako se motor ugasi, ne brinite – samo se vratite u neutralni položaj, ponovo pokrenite motor i pokušajte ponovo. Kada motocikl počne da se kreće napred, podignite stopala na oslonce za noge. Ako ih pustite da se vuku po zemlji, to može poremetiti Vašu ravnotežu i kontrolu. Vežbajte ovaj pokret kretanja i zaustavljanja nekoliko puta dok ne postane tečan i prirodan.

Menjajte brzine

Kada steknete sigurnost u vožnji u prvoj brzini, počnite da vežbate promenu brzina.

• Da biste prebacili u viši stepen prenosa, oduzmite gas, stisnite kvačilo i levom nogom podignite ručicu menjača nagore. Zatim lagano otpustite kvačilo i ponovo dodajte gas.

• Da biste prebacili u niži stepen prenosa, uradite isto – ali pritisnite ručicu menjača nadole. Pokušajte da uskladite broj obrtaja motora sa brzinom kretanja dok oduzimate gas i otpuštate kvačilo, što pomaže u izbegavanju naglih pokreta.

Ponavljajte ovaj proces dok menjanje brzina ne postane rutina.

Vežbajte skretanje

Nakon što dostignete određenu brzinu, pokušajte da vežbate blaga skretanja. Da biste to uradili, upravljajte motociklom blago u smeru u kojem želite da idete, držeći telo opuštenim i pogled usmeren pravo napred. Izbegavajte kočenje usred skretanja – samo oduzmite gas da biste smanjili brzinu, a zatim ga postepeno ponovo dodajte dok izlazite iz skretanja. Kada se skretanje završi, lagano vratite motocikl u uspravan položaj.

Koristite kočnice

Da biste se potpuno zaustavili, najbolje je da usporavate postepeno, a ne da naglo kočite. Jednostavno oduzmite gas, stisnite kvačilo, a zatim progresivno i ravnomerno pritisnite i prednju i zadnju kočnicu. Koristite lagan, ujednačen pritisak dok se potpuno ne zaustavite i ne budete spremni da nastavite.

5. Vežbajte na bezbednom mestu

Nakon što savladate osnove, trebalo bi da imate više samopouzdanja u svoje sposobnosti vožnje motocikla. Međutim, i dalje će Vam trebati dosta vežbe pre nego što budete spremni da izađete na put. Umesto da pokušavate da učite u gužvi u saobraćaju, evo nekih bezbednih mesta za vežbanje.

Parkinzi

Mnoge lokacije, kao što su škole i preduzeća, imaju parkinge koji su skoro ili potpuno prazni van vršnih sati. To ih čini odličnom lokacijom za bezbedno vežbanje vožnje, ali je uvek najbolje unapred tražiti dozvolu, posebno ako je prostor u privatnom vlasništvu.

Mirne ulice

Ako znate za bilo koje oblasti u Vašoj blizini gde ima malo ili nimalo saobraćaja ili aktivnosti, to bi mogla biti dobra mesta za vežbanje vožnje. Ova mesta Vam omogućavaju da vozite dugim deonicama puta bez potrebe da se zaustavljate zbog saobraćaja. Samo vodite računa o drugim neočekivanim posetiocima u toj oblasti.

Parkovi

Parkovi nude mirno područje za vežbanje dalje od ljudi i saobraćaja. U zavisnosti od stanja parka, možete pronaći staze koje Vam omogućavaju da vežbate bez ometanja. Ipak, pre ulaska proverite da li je u parku dozvoljena vožnja motocikla.

Privatni posed

Ako imate pristup privatnom prostoru sa dovoljno mesta za vožnju, to nudi savršenu priliku za mirno vežbanje. Ako sami nemate pristup privatnom posedu, pogledajte okolo i proverite da li možete da tražite dozvolu od nekoga iz okoline.

6. Vežbajte sporu vožnju

Manevrisanje pri malim brzinama je jedna od težih veština koje treba savladati prilikom učenja vožnje. Pri malim brzinama nemate zamah koji pomaže da motocikl ostane uspravan – pa ravnoteža, kontrola gasa i precizno doziranje kočnice postaju neophodni. Ove veštine su ključne u situacijama kao što su saobraćajne gužve, parkinzi ili pravljenje oštrih polukružnih okretanja. Evo nekoliko saveta koji će Vam pomoći da sa više samopouzdanja vežbate kontrolu pri malim brzinama.

Održavajte ravnomeran gas

Iako može biti primamljivo dodavati gas tokom manevara pri malim brzinama, čak i blago okretanje ručice može uzrokovati da motocikl neočekivano trzne napred. Umesto toga, održavajte ravnomeran gas i koristite kvačilo za tečnu kontrolu brzine.

Koristite zadnju kočnicu

Korišćenje zadnje kočnice tokom spore vožnje je odličan način za održavanje stabilnosti, jer dodaje blago opterećenje na zadnje vešanje. Izbegavajte korišćenje prednje kočnice pri malim brzinama, posebno kada su upravljači okrenuti – ona je mnogo snažnija i može uzrokovati da se težina motocikla iznenada pomeri napred, povećavajući rizik od prevrtanja. Umesto toga, koristite prednju kočnicu samo kada treba potpuno da se zaustavite i kada je motocikl uspravan.

Izbegavajte naginjanje u skretanjima

Skretanje pri malim brzinama funkcioniše drugačije nego kada vozite brže. Umesto da se naginjete u skretanje, držite motocikl uglavnom uspravno i koristite male promene u rasporedu težine tela i pokrete na upravljačima da biste vodili motocikl. Ostanite opušteni i vežbajte dok ne postane prirodno.

7. Pohađajte kurs vožnje na putu

Čak i ako ste savladali savete iz ovog vodiča, pohađanje profesionalnog kursa bezbedne vožnje motocikla jedan je od najvažnijih koraka koje možete preduzeti. U mnogim zemljama, kao što su SAD, Fondacija za bezbednost motocikala (MSF) nudi široko priznate programe obuke. U Ujedinjenom Kraljevstvu je obavezna osnovna obuka (CBT) pre vožnje na javnim putevima, a u Evropi su slični sertifikovani kursevi često obavezni.

Ovi kursevi obično traju samo nekoliko dana i uključuju i teorijsku nastavu u učionici i praktične vežbe u kontrolisanom okruženju. Ne samo da su često neophodni za dobijanje vozačke dozvole za motocikl, već će vas naučiti i osnovnim tehnikama i manevrima koji vam mogu spasiti život. Proverite šta je dostupno u vašoj okolini i razmislite o upisu kada budete spremni.

8. Održavajte ravnotežu

Dizajn vašeg motocikla, kao i zamah koji dobijate pri većim brzinama, pomažu da on ostane uspravan. Ali vaš sopstveni položaj tela i kontrola su podjednako važni. Vaše držanje, položaj tela, pa čak i mali pokreti igraju ključnu ulogu u održavanju ravnoteže i stabilnosti motocikla. Saveti u nastavku pomoći će vam da zadržite težište i kontrolu, posebno pri malim brzinama ili tokom manevara.

Zadržite pravilno držanje

Vaš položaj i držanje na motociklu su ključni za održavanje ravnoteže, posebno pri malim brzinama ili tokom skretanja. Sedite blizu rezervoara i nežno ga obuhvatite kolenima kako biste učvrstili donji deo tela – to smanjuje pritisak na ruke i poboljšava ukupnu kontrolu. Držite ruke opuštenim kako biste izbegli umor, koristite mišiće trupa da biste ostali stabilni i uvek držite stopala na osloncima za noge kako biste održali ravnotežu i omogućili brz pristup komandama.

Bezbedno skretanje i vožnja u krivinama

Skretanje motociklom zavisi od vaše brzine. Pri malim brzinama, upravljate tako što okrećete upravljač u smeru u kojem želite da idete – kao pri vožnji bicikla – dok koristite telo da održite ravnotežu. Pri većim brzinama koristićete kontraupravljanje: nežno gurnite upravljač u smeru suprotnom od skretanja i motocikl će početi da se naginje i skreće. Pustite da se vaše telo prirodno naginje zajedno sa motociklom i ne opirite se tome. Počnite sa nežnim skretanjima pri maloj brzini kako biste stekli samopouzdanje, a zatim vežbajte kontraupravljanje i naginjanje na bezbednom, otvorenom prostoru. Uvek gledajte tamo gde želite da idete – vaš motocikl će pratiti taj pravac.

9. Budite oprezni i pažljivi

Kada je u pitanju vožnja motocikla u saobraćaju, važno je da u svakom trenutku budete svesni opasnosti. Mnogi vozači automobila ne primećuju motocikliste na putu, te ako dođe do nezgode, vi ste u većem riziku od povreda. Zato razmotrite sledeće savete kako biste ostali bezbedni na putu.

Pratite put ispred sebe

Pokušajte da gledate unapred kako biste rano predvideli potencijalne rizike. Posmatrajte saobraćaj, put i sve prepreke, naročito u prometnim oblastima. Obratite pažnju na to gde se sve nalazi i kako se odvija saobraćaj, kako biste mogli da preduzmete sve neophodne radnje.

Očekujte neočekivano

Ne možete uvek videti opasnosti oko sebe, ali ih uvek možete predvideti. Uvek prilazite nepreglednim delovima sa oprezom kako biste mogli adekvatno da reagujete ako naiđete na iznenadnu opasnost.

Budite vidljivi

Najbolji način da ostanete bezbedni na putu je da se pobrinete da vas drugi vozači vide. Pokušajte da ne vozite u mrtvim uglovima i uvek koristite pokazivače pravca pri promeni trake. Nosite svetlu ili reflektujuću opremu kako biste bili lakše uočljivi, posebno pri slabom osvetljenju. Takođe možete koristiti oboreno prednje svetlo tokom dana kako biste pomogli drugima da vas vide. Samo nemojte stalno voziti sa upaljenim dugim svetlima, jer ona mogu zaslepiti druge vozače i otežati im procenu vaše udaljenosti.

Držite odstojanje

Što ste bliže preprekama i drugim vozilima, to je teže izbeći nezgode ili reagovati na vreme. Uvek držite bezbedno odstojanje kako biste imali dovoljno prostora za kočenje ili skretanje ako bude potrebno. Korisno je primeniti pravilo 2 sekunde: izaberite fiksni objekat na putu (kao što je znak ili stub ulične rasvete) i kada vozilo ispred vas prođe pored njega, počnite da brojite „hiljadu i jedan, hiljadu i dva". Ako stignete do objekta pre nego što završite sa brojanjem, previše ste blizu. U lošim vremenskim uslovima ili pri većim brzinama, povećajte to vreme na 3 ili 4 sekunde radi dodatne bezbednosti.

Izbegavajte konflikte

Iako je normalno da se iznervirate zbog sporog saobraćaja ili loših odluka drugih vozača, bes i agresivno ponašanje mogu vas navesti na potencijalno ozbiljne greške. Pored toga, upuštanje u rasprave ili sukobe siguran je put do katastrofe. Umesto toga, ostanite smireni i pokušajte da izbegnete takve konflikte kad god je to moguće.

10. Održavajte svoj motocikl

Bez obzira na to da li imate potpuno nov motocikl ili polovan, moraćete redovno da ga održavate kako biste bili sigurni da je tehnički ispravan. Obavite sledeće provere kako biste osigurali da je Vaš motocikl dobro održavan.

Gume

Redovno proveravajte gume na znakove habanja i oštećenja i uverite se da su naduvane na ispravan pritisak. Većina motocikala u Velikoj Britaniji i EU navodi ovo u barima (1 bar = oko 14,5 PSI), iako neki priručnici mogu prikazivati i PSI. Preporučeni pritisak obično možete pronaći u uputstvu za upotrebu ili na nalepnici blizu zadnje viljuške ili štitnika lanca. Obratite pažnju na bilo kakve posekotine, pukotine ili izbočine koje bi mogle značiti da je vreme za zamenu gume.

Kočnice

Pre svake vožnje, stisnite prednju polugu kočnice i pritisnite papučicu zadnje kočnice kako biste se uverili da su čvrste – i da se motocikl ne pomera kada ih aktivirate. Vizuelno pregledajte kočione pločice – ako je materijal pločica tanji od 3 mm, vreme je da ih zamenite. Takođe, osluškujte bilo kakve neobične zvukove škripanja ili struganja, što bi moglo ukazivati na istrošene pločice ili probleme sa kočionim rotorima.

Baterija

Ako se dobro održavaju, većina baterija za motocikle može trajati do dve godine bez potrebe za zamenom. Da biste svoju održali u dobrom stanju, redovno je punite. Izvadite bateriju iz njenog odeljka, priključite punjač i proverite da li je potpuno napunjena pre ponovnog postavljanja. Ako je punite ručno, obavezno prvo odvojite bateriju od motocikla kako biste izbegli bilo kakve električne probleme.

Ulje

Redovno proveravajte nivo ulja – idealno jednom mesečno ili pre duže vožnje. Većina motocikala ima šipku za merenje ili kontrolno staklo. Ako ulje izgleda prljavo ili mu je nivo nizak, to je znak da je Vašem motociklu možda potreban servis. Čak i ako sami ne menjate ulje, praćenje nivoa pomaže Vam da rano uočite probleme, poput curenja ili prekomerne potrošnje ulja. Kada ste u nedoumici, zakažite pregled kod svog lokalnog mehaničara ili u servisnom centru.

Rashladna tečnost

Rashladna tečnost pomaže u zaštiti Vašeg motora od pregrevanja leti i smrzavanja zimi. Povremeno proveravajte nivo rashladne tečnosti – većina motocikala ima rezervoar sa providnim linijama minimuma i maksimuma, što olakšava uočavanje niskog nivoa. Ako je nivo nizak ili rashladna tečnost izgleda prljavo ili zarđalo, možda je vreme za ispiranje ili dopunu. Pošto zamena rashladne tečnosti uključuje rad sa vrelim delovima motora i tečnošću, obično je najbolje da to uradi mehaničar, osim ako niste sigurni u svoje veštine.

Spoljašnjost

Održavanje čistoće motocikla nije samo stvar izgleda – ono takođe pomaže u sprečavanju dugotrajnog habanja i oštećenja boje. Isperite ga hladnom vodom da biste uklonili prljavštinu i pesak, a zatim koristite meku krpu ili sunđer uz šampon namenjen za motocikle. Izbegavajte kućna sredstva za čišćenje, jer mogu biti previše agresivna za Vašu boju i završne slojeve. Kada ga očistite, temeljno osušite motocikl kako biste sprečili pojavu mrlja od vode ili korozije, naročito na metalnim delovima.

11. Obratite pažnju na svoje telo

U poređenju sa vožnjom automobila, vožnja motocikla zahteva da u svakom trenutku budete u vrhunskom mentalnom i fizičkom stanju. Kako biste osigurali da Vaša vožnja protekne što je moguće lakše, pratite ove savete.

Budite na oprezu

Bezbedna vožnja zahteva Vašu punu koncentraciju na put u svakom trenutku. Izbegavajte bilo kakva ometanja, kao što su dodirivanje radija ili proveravanje GPS-a tokom vožnje. To radite samo kada ste se bezbedno zaustavili. Takođe, izbegavajte vožnju kada ste umorni ili pod uticajem alkohola.

Budite opušteni, ali fokusirani

Preduga vožnja sa napetim mišićima ili u neprirodno istegnutom položaju učiniće Vašu vožnju neudobnom i dovešće do bržeg zamora. Nastojte da zadržite opušten, ali stabilan položaj: leđa držite pravo, ruke opuštene, a stopala čvrsto na osloncima za noge.

Stanite kada ste umorni

Dugotrajna vožnja motocikla zahteva mnogo koncentracije i na kraju ćete se osećati iscrpljeno. Ako u bilo kom trenutku osetite umor ili napetost, zaustavite se i napravite pauzu. To će Vam pomoći da ostanete pribrani i smanjite rizik od gubitka fokusa u kritičnom trenutku na putu.

12. Izbegavajte ove uobičajene greške

Evo nekih uobičajenih grešaka koje početnici često prave:

• Zaboravljanje da se potpuno podigne bočni nogar pre vožnje, što dovodi do gašenja motocikla

• Neprilagođavanje brzine ili naglo kočenje pri prolasku kroz krivine

• Prevelika nepromišljenost u saobraćaju i nepredviđanje postupaka drugih vozača i ostalih potencijalnih rizika

• Vožnja u svakodnevnoj odeći bez ikakve zaštitne opreme

• Neuključivanje pokazivača pravca prilikom skretanja

• Vožnja sa nepravilnim položajem tela

• Neuzimanje u obzir dodatne težine i raspodele ravnoteže prilikom vožnje sa suvozačem

Učenje vožnje motocikla po prvi put može biti uzbudljivo i ispunjavajuće iskustvo. Ali pre nego što krenete na otvoren put, neophodno je da steknete dovoljno prakse i izgradite samopouzdanje. Imajte ove savete na umu i razvićete veštine potrebne za bezbednu vožnju i uživanje u svakom putovanju. I zapamtite – pamet u glavu, a gume na asfalt. Vozite bezbedno i vozite pametno.