Vitajte v našom základnom sprievodcovi všetkými rôznymi typmi motocyklov. Bez ohľadu na to, v akej fáze svojej motocyklovej cesty sa nachádzate, či ste práve zložili skúšku a hľadáte svoj prvý motocykel, alebo ste skúsený jazdec na športovom motocykli, ktorý uvažuje o zmene, čítajte ďalej a objavte bohatú rozmanitosť, ktorú svet motocyklov ponúka.

Aké sú rôzne typy motocyklov?

Kategórie jednostopových vozidiel sme rozdelili do 13 odlišných typov. Všetky tieto rôzne druhy motocyklov sú dostupné s rôznymi objemami motorov a hoci každý výrobca môže mať na daný štýl mierne odlišný pohľad, 99 % motocyklov možno identifikovať ako jeden z týchto 13 typov.

Moped:

Všeobecne platí, že začínajúci motocyklisti zvyčajne siahajú po strojoch s menším objemom, na ktorých sa učia jazdiť, a k väčším motocyklom prechádzajú až po získaní určitých skúseností.

Tradične ide o typ motocykla pre začiatočníkov, pričom moped má motor s objemom menej ako 50 cm³. Slovo moped vzniklo ako označenie pre „motorizovaný bicykel s pedálmi“, ktorý má pedále ako bicykel a malý motor. Dnes sa tento termín častejšie používa na opis motocykla s objemom 50 cm³ s nízkym nástupom (pri nasadaní motocykel „prekročíte“ namiesto toho, aby ste cez neho prehadzovali nohu ako pri väčšine ostatných typov). Tento druh motocykla je možno najznámejší vďaka talianskej spoločnosti Vespa. Mopedy boli zvečnené v popkultúre vo filmoch ako Prázdniny v Ríme či Quadrophenia a pre každého môžu znamenať niečo iné; od symbolu štýlu 60. rokov až po praktický mestský motocykel, ktorý vám takmer určite doručil poslednú objednanú pizzu.

Skúter:

Skútre sa takisto najčastejšie vyskytujú v mestách a môžu vyzerať podobne ako moped – takisto sa na ne nasadá cez nízky rám – no zásadný rozdiel je v tom, že nie sú obmedzené na motory s objemom 50 cm³. Spoločnosť Honda dnes dokonca vyrába skúter s motorom s objemom 750 cm³, čo je viac než pri niektorých rýdzo športových motocykloch. Skútre sú pohodlné, praktické, ľahko sa ovládajú a skvele sa s nimi manévruje v hustej premávke, vďaka čomu si ich obľúbili ľudia dochádzajúci do práce v mestách po celom svete. Ak sa počas jazdy vydáte mimo mesta, motory s vyšším objemom vám umožnia bez problémov udržiavať diaľničné tempo. Vďaka plne automatickým prevodovkám nemusíte riešiť spojku ani radenie rýchlostí, stačí len „pridať plyn a ísť“. Často pritom máte k dispozícii vyhrievané rukoväte a nastaviteľné čelné sklo, čo dokazuje, že výrobcovia považujú skútre za celoročné stroje, pripravené zvládnuť mestské zápchy v akomkoľvek počasí.

Naked:

Naked motocykle (niekedy nazývané aj Streetfighters) dostali svoje meno podľa minimalistického dizajnu. Najčastejšie ich tvorí len rám, palivová nádrž a motor bez akejkoľvek ďalšej kapotáže (čelné sklo alebo kryty). Pôsobia takmer ako motocykel bez „oblečenia“ – odtiaľ pochádza názov Naked. Sú známe svojou vzpriamenou jazdnou polohou a pre začínajúcich jazdcov môžu predstavovať „vstupnú bránu“ do sveta motoriek, pretože sa ľahko ovládajú, sú cenovo dostupnejšie a ponúkajú skvelý výhľad na cestu. Hoci nie sú navrhnuté na dosahovanie maximálnych rýchlostí, vďaka nízkej hmotnosti a motorom s primeraným objemom (v tejto kategórii je populárny objem 600 cm³) dokážu po ceste jazdiť veľmi svižne. Pri jazde vysokou, nelegálnou rýchlosťou sa však možno budete držať riadidiel o niečo pevnejšie kvôli úplnej absencii ochrany pred vetrom, ktorú spôsobuje chýbajúca kapotáž.

Hoci je základom tohto typu motocykla jednoduchosť, segment naked motocyklov sa za tie roky výrazne vyvinul. Niektoré modely – napríklad spomínané Streetfighters – majú dnes v podstate veľmi blízko k športovým motocyklom bez kapotáže. Využívajú mnohé špičkové komponenty a elektronické vychytávky svojich športových bratrancov, pričom si zachovávajú odhalený vzhľad svojej triedy.

Cruiser:

Sedíte uvoľnene, motor vám pod nohami príjemne buble, nohy máte natiahnuté dole a mierne dopredu. Môžete len tak jazdiť a sledovať svet okolo seba. Nikam sa neponáhľate a cesta je pre vás rovnako dôležitá ako cieľ. Cítite sa pohodlne, netúžite predbiehať monoposty Formuly 1, pravdepodobne máte na hlave prilbu s otvorenou tvárou a slnečné okuliare a dúfate v pekné počasie.

Cruisery, ktoré sa najčastejšie spájajú s legendárnym americkým výrobcom Harley Davidson, sú dlhé, nízke a budia pozornosť vizuálne aj zvukovo. Vďaka nízkej výške sedadla sa s nimi ľahko manévruje, a to aj napriek ich často pomerne vysokej celkovej hmotnosti. Zvyčajne k nim existuje bohatý katalóg príslušenstva, ktorý majiteľom umožňuje si stroj dôkladne prispôsobiť. Väčšinou majú motory s pomerne veľkým objemom, ktoré sú však vyladené na krútiaci moment (často nazývaný aj „ťah“), nie na čistú maximálnu rýchlosť. Hoci dokážu zrýchliť veľmi svižne, nie sú určené na pretekanie, ale na pohodové hltanie kilometrov, pričom skvele vyzerajú a majú ešte lepší zvuk.

Športové/Superšportové

V istom zmysle sú všetky motocykle o výkone a rýchlosti – o nefiltrovanom zážitku, ktorý si vyžaduje viac pozornosti než šoférovanie auta a prináša vzrušenie, aké nezažijete v žiadnom inom dopravnom prostriedku. Najčistejším vyjadrením tohto pocitu sú športové motocykle. Sú agresívne takmer v každom ohľade – od jazdnej polohy a dodávky výkonu až po uhol náklonu a hluk. Tieto typy motocyklov nie sú určené pre začiatočníkov a niekedy sú neodpustiteľné aj pre tých najskúsenejších jazdcov. S pomerom výkonu k hmotnosti, aký nenájdete v žiadnej inej triede, dokážu v zrýchlení, brzdení aj v zákrutách prekonať všetky ostatné motocykle. Ak snívate o stroji, ktorý bude magnetom na horizont, toto sú motorky pre vás. Tradične sa vyrábajú v objemoch 600 cm³ (niekedy nazývané SuperSport) a 1 000 cm³ (často nazývané Superbikes). Tieto stroje sú dnes také rýchle a výkonné, že vyžadujú množstvo elektronických asistentov, aby sa udržali na ceste. Základom sú systémy Anti-wheelie (zabraňuje dvíhaniu predného kolesa pri zrýchľovaní) a kontrola trakcie (obmedzuje výkon zadného kolesa, aby sa zabránilo šmyku), no športové motocykle dnes bežne disponujú elektronickými doplnkami, ktoré boli ešte pred pár rokmi výsadou len pretekárskych špeciálov. Väčšina týchto motoriek je v skutočnosti navrhnutá na preteky alebo z nich priamo vychádza. Najjasnejšiu paralelu predstavujú šampionáty World Superbike a World SuperSport, kde musia motocykle úzko zodpovedať modelom Superbike a SuperSport, ktoré si môže ktokoľvek kúpiť na bežné cestné použitie.

Ešte vyššiu, elitnejšiu úroveň s nevídanou rýchlosťou a extrémnym výkonom predstavujú „prototypové“ športové motocykle, ktoré sú na bežných cestách zakázané. Tie najextrémnejšie z nich pretekajú v kategórii MotoGP, ktorá nám priniesla najslávnejšieho motocyklistu všetkých čias, Taliana menom Valentino Rossi.

Športové motocykle nie sú pre nikoho stelesnením pohodlia – váha tela spočíva na zápästiach a nohy máte pokrčené pod sebou na vysoko umiestnených stupačkách, aby bola zabezpečená dostatočná svetlá výška pri extrémnych náklonoch, ktoré môžete dosiahnuť. Sú navrhnuté na krátke a intenzívne jazdy, neponúkajú takmer žiadne kompromisy v oblasti komfortu, nemajú priestor na batožinu a často ani sedadlo pre spolujazdca. Moderné športové motorky, často odeté do pretekárskych farieb, patria na okruh a na verejných cestách môžu byť niekedy trochu nepoddajné.

Viacerí výrobcovia si uvedomujú, že dizajn športových motocyklov láka zákazníkov všetkých vekových kategórií, preto v ich ponuke nájdete aj stroje s menším objemom motora, ktoré sa dajú klasifikovať ako športové, hoci ani zďaleka nie sú také dynamické ako ich náprotivky s objemom 600 cm³ alebo 1 000 cm³.

Adventure

Adventure motocykle existujú už od začiatku 80. rokov, no obrovský nárast popularity zaznamenali po roku 2000 vďaka uznávanému a veľmi populárnemu televíznemu seriálu Long Way Round. Filmová hviezda Ewan McGregor a jeho priateľ Charlie Boorman sa v ňom rozhodli obísť svet a viezli si len to, čo sa im zmestilo na motorky. Adventure motocykel, určený na kombináciu jázd po cestách, prašných cestách aj v náročnom teréne, musí poskytovať pevnú a vzpriamenú jazdnú polohu, vysoký zdvih odpruženia na absorbovanie nerovností terénu, veľké palivové nádrže na dlhé trasy, úložnú kapacitu na náradie a vybavenie a pneumatiky s terénnym dezénom, ktoré vám zabezpečia dostatočný záber aj pri výjazde z rieky. Tieto motocykle majú často zosilnený rám a padacie rámy, pretože pri prekonávaní nehostinného terénu sa očakáva, že motorka občas spadne. Nechýbajú ani veľmi výkonné svetlomety, aby ste aj pri zdržaní počas dňa videli na cestu v noci, kým si nakoniec rozložíte tábor pod hviezdami.

Na to, aby ste využili adventure motocykel, však nemusíte prechádzať púšťou Gobi. Všetky vlastnosti, ktoré z nich robia skvelé stroje na jazdu po úpätiach hôr, ocenia aj jazdci, ktorí sa nikdy nevzdialia ďaleko od verejných ciest. Sú mimoriadne obľúbené ako turistické motocykle – vďaka kapacite na batožinu, vynikajúcej jazdnej polohe na dlhé dni v sedle, robustnej spoľahlivosti, dlhému dojazdu a dominantnému vzhľadu lákajú do segmentu adventure mnohých jazdcov, ktorí nikdy neplánujú jazdu v teréne.

Tourer

Chystáte sa na cestu po Európe? Potom je toto motocykel pre vás. Vďaka veľmi pohodlnej jazdnej polohe navrhnutej tak, aby minimalizovala únavu rúk na riadidlách, bude aj sedadlo spolujazdca luxusné, často s opierkou chrbta a niekedy dokonca vyhrievané. S veľkou palivovou nádržou a zabudovaným úložným priestorom na batožinu vás tento typ motocykla odvezie z Marseille do Milána rýchlo a v pohodlí. Turistické motocykle majú veľké predné kapotáže, ktoré okolo vás odkláňajú vietor a vplyvy počasia, takže sedíte chránení v akejsi vzduchovej bubline. Hluk vetra je taký nízky, že tento typ motocykla má niekedy aj stereo systém, takže počas jazdy môžete počúvať svoju obľúbenú hudbu. Mimoriadne komfortné odpruženie vyhladí aj tie najhoršie nerovnosti na ceste a úsporné, no výkonné motory umožňujú tráviť v sedle dlhé hodiny bez nutnosti zastavovať kvôli tankovaniu či pretiahnutiu nôh. Mierne dlhší rázvor než pri športových alebo športovo-turistických motocykloch zabezpečuje stabilitu pri diaľničných rýchlostiach, no na kľukatých cestách si môže vyžadovať viac úsilia pri zmene smeru. Motory turistických motocyklov sú skutočnými „požieračmi kilometrov“. Aj keď sú výkonné, sú optimalizované na efektivitu a dojazd, aby ste nemuseli tak často zastavovať na čerpacích staniciach. Turistické motocykle sa postarajú o to, aby ste do cieľa dorazili čo najviac uvoľnení a bez stresu, bez ohľadu na dĺžku cesty.