Pidurisüsteem on sinu krossiratta turvalisuse süda, seega on oluline tunda kulumise märke ja teada, kuidas komponente vahetada. See lühike juhend õpetab sulle kõike vajalikku alates esi- ja tagaratta eemaldamisest kuni uue piduriketta täpse paigaldamiseni.

Juhendan sind igas etapis ning jagan üksikasjalikke juhiseid ja näpunäiteid, mida olen kogunud aastatepikkuse sõidu- ja hoolduskogemusega. Oled sa kogenud krossisõitja või alles alustav huviline, see juhend aitab sul enesekindlalt piduriketta vahetuse ette võtta. Paneme varustuse valmis ja kanname hoolt, et sinu krossiratas oleks parimas sõidukorras!

I samm. Esiratta eemaldamine

Esipiduriketta vahetamise esimene samm on esiratta eemaldamine. Vajad 10 mm padrunit, et keerata lahti poldid ratta ühel küljel, ning 24 mm padrunit rattamutri eemaldamiseks.

• Alusta kahe poldi lõdvendamisest ühel küljel, et hoida võlli paigal – nii ei hakka see rattamutri eemaldamisel ringi käima.

• Seejärel eemalda rattamutter täielikult ja pane see kõrvale, et see ära ei kaoks.

• Järgmiseks keera lahti kaks polti teisel pool, et vabastada võll. Mõnikord tuleb padruni otsaga kergelt koputada, et võll kahvli vahelt välja lükata.

• Viimasena eemalda esiratas. Pane võll kahvli vahele tagasi, et see töö käigus kaduma ei läheks.

Võttes aega esiratta korrektseks eemaldamiseks, on kulunud pidurikettale palju lihtsam ligi pääseda ja seda vahetada.

II samm. Esipiduriketta eemaldamine ja uue paigaldamine

Esipiduriketta eemaldamiseks tuleb esmalt eemaldada rattapuks, mis võimaldab pääseda ligi ketta kinnituspoltidele. Vajad 8 mm padrunit, et keerata lahti 6 polti, mis ketast paigal hoiavad. Kõige parem on polte lõdvendada ükshaaval, jättes ülemise poldi viimaseks, et ketas vahelt välja ei kukuks.

Uue ketta paigaldamiseks korda protsessi vastupidises järjekorras. Kui poldid on heas korras, saad neid uuesti kasutada. Kontrolli kindlasti keermelukku ja lisa seda vajadusel juurde. Aseta poldid esmalt käsitsi kohale ja kasuta seejärel nende pingutamiseks padrunit. Kõige parem on neid pingutada diagonaalselt ja ükshaaval.

Olen kirjeldanud seda samm-sammult tagaratta näitel, kuid sama protsessi saad järgida ka esiratta puhul.

III samm. Esiratta ja ketta tagasipanek

Nüüd saame esiratta ja ketta tagasi paigaldada.

• Alusta võlli ja kahvli alumiste otsade puhastamisest lapi ja pihustatava määrdega. Nii lähevad kõik osad sujuvalt tagasi oma kohale.

• Järgmiseks kasuta lapikkruvikeerajat, et suruda piduriklotsid laiali – sisesta see klotside vahele ja keera.

• Kui klotsid on avatud, lükka esiratas kohale, joondades ketta hoolikalt klotside vahele. Veendu, et rattapuks istuks tihedalt oma kohal, kui lükkad ratta kahvli vahele.

IV samm. Tagaratta eemaldamine

Liigume nüüd tagaratta juurde. On selge, et tagaratta eemaldamine on esimene samm tagapiduriketta vahetamisel.

• Alusta piduriklotside vahele ruumi tegemisest, surudes põlvega vastu pidurisadulat. See lükkab klotsid laiali ja annab ratta tagasipanekul rohkem ruumi.

• Järgmiseks eemalda täielikult rattavõll – kui ratast on korralikult hooldatud, peaks see pöidlaga lükates välja libisema.

• Ära unusta eemaldada ketti tagumise hammasratta pealt.

V samm. Tagapiduriketta eemaldamine

Tagapiduriketta eemaldamiseks vajad 8 mm padrunit; järgi neid samme:

• Alusta ketast hoidvate poltide lõdvendamisest, jättes ülemise poldi viimaseks, et ketas ära ei kukuks.

• Võrdle vana ja uut ketast – kulumisest annavad märku ranti läinud või kõveraks tõmbunud servad.

• Puhasta kindlasti olemasolevad poldid ja keermed mustusest ning vanast keermelukust. Kanna poltidele uut keermelukku enne nende uuesti kasutamist, et need püsiksid kindlalt kinni.

• Alusta uue ketta paigaldamist, pannes esmalt paika ülemise poldi ja keerates selle kinni.

• Seejärel pane ülejäänud poldid ükshaaval kohale ja keera neid veidi sisse. Jäta need esialgu vaid kergelt kinni, kuni kõik kuus polti on oma kohal.

• Viimasena pinguta iga polt ükshaaval padruniga lõpuni kinni.

Nüüd oledki tagapiduriketta edukalt vahetanud!

VI samm. Tagaratta ja ketta tagasipanek

Tagaratta ja uue ketta tagasipanemiseks:

• Alusta võlli puhastamisest, et see libiseks sujuvalt läbi ratta tagasi.

• Seejärel joonda ratas kiigega ja suuna ketas piduriklotside vahele. Lükka võll läbi ratta ja pane kett tagasi peale. Ära unusta tagasi panna ka reguleerimispuksi.

• Järgmiseks pista kruvikeeraja läbi tagumise hammasratta ja tõmba ratast tahapoole – see pingutab ratast ja tagab, et reguleerimispuks istub tihedalt, kui rattamutrit pingutad. Keera mutter lõpuni kinni.

• Viimasena vajuta paar korda tagapidurihooba. See seab pidurisadula õigesse asendisse ja tagab, et sa ei sõidaks minema ilma toimiva tagapidurita.

• Nende sammude hoolikas järgimine tagab õigesti joondatud ja toimiva tagaratta koos uue pidurikettaga.

Nüüd, kus see lühike krossiratta piduriketta vahetamise juhend on läbi, on sul olemas vajalikud teadmised, et hoida oma ratas tippseisukorras ning tagada parim jõudlus ja ohutus.

Pea meeles, et regulaarne hooldus ja õigeaegne osade vahetus on võtmeks sinu krossiratta eluea pikendamisel ja muretu sõidunaudingu tagamisel. Olgu sa metsaradadel või valmistumas võistluseks – teadmine, et sinu ratas on hästi hooldatud, annab vajaliku enesekindluse.

Head sõitmist ja põnevaid seiklusi sinu krossirattaga, mis on nüüd uue pidurikettaga valmis igaks väljakutseks!

Autori teave

Minu nimi on Charlie Frost ja ma ei ole võõras adrenaliinirohkes ekstreemenduro maailmas. Alustasin oma teekonda 19-aastaselt ning olen sellest ajast peale sujuvalt kombineerinud trialit ja endurot, lihvides oma oskusi noorteüritustel ja sellistel ekstreemsetel võidusõitudel nagu Tough One ja Erzberg. Kui ma ei kihuta karmil maastikul, võib mind sageli leida 24MX kaamera eest jagamas oma kirge ja teadmisi teiste sõitjatega, kui sukeldume põnevasse off-road-võidusõidu maailma.