Pidurisüsteem on sinu krossimootorratta turvalisuse süda, mistõttu on oluline mõista kulumismärke ja teada, kuidas komponente vahetada. Alates esi- ja tagaratta eemaldamisest kuni uue piduriketta täpse paigaldamiseni – see lühike juhend ongi just selleks mõeldud!

Viin sind läbi protsessi iga etapi, jagades üksikasjalikke juhiseid ja näpunäiteid, mida olen aastatepikkuse sõidu- ja hoolduskogemuse jooksul kogunud. Oled sa siis kogenud sõitja või alles alustav krossihuviline, see juhend aitab sul piduriketta vahetuse enesekindlalt ette võtta. Nii et paneme vaimu valmis ja tagame, et sinu ratas toimiks parimal viisil!

I etapp. Esiratta eemaldamine

Esimene samm esipiduri ketta vahetamisel on esiratta eemaldamine. Sul läheb vaja 10 mm padrunvõtit, et lõdvendada ühel pool ratast asuvad lukustusmutrid, ja 24 mm padrunvõtit rattamutri eemaldamiseks.

• Alusta ühel pool asuva kahe lukustusmutri lõdvendamisest, et hoida võlli kinni, nii et see rattamutri eemaldamisel ringi ei käiks.

• Seejärel eemalda rattamutter täielikult ja pane see kõrvale, et see ära ei kaoks.

• Järgmiseks lõdvenda teisel pool asuvad kaks lukustusmutrit, et vabastada võll. Mõnikord võib olla vaja padrunvõtme otsale koputada, et võll esikahvlist välja lükata.

• Lõpuks eemalda esiratas. Pane võll kindlasti esikahvli vahele tagasi, et see töö käigus kaduma ei läheks.

Võttes aega esiratta korrektseks eemaldamiseks, on kulunud pidurikettale palju lihtsam ligi pääseda.

II etapp. Esipiduri ketta eemaldamine ja uue paigaldamine

Esipiduri ketta eemaldamiseks tuleb esmalt eemaldada rattapuks, mis võimaldab ligipääsu ketta kinnituspoltidele. Sul läheb vaja 8 mm padrunvõtit, et keerata lahti 6 polti, mis ketast paigal hoiavad. Kõige parem on lõdvendada polte ükshaaval, jättes ülemise poldi viimaseks, et ketas maha ei kukuks.

Uue ketta paigaldamiseks korda protsessi vastupidises järjekorras. Kui poldid on korras, võib neid uuesti kasutada. Kontrolli keermeliimi seisukorda ja lisa vajadusel uut. Keera poldid esmalt käsitsi paika ja seejärel pinguta padrunvõtmega. Kõige parem on pingutada neid diagonaalselt ükshaaval.

Olen kirjeldanud seda samm-sammult tagaratta näitel, kuid sama protsessi saad järgida ka esiratta puhul.

III etapp. Esiratta ja ketta tagasipanek

Nüüd saame esiratta ja ketta tagasi paigaldada.

• Alusta võlli ja esikahvli alumiste otste puhastamisest lapi ja pihustatava määrdega. Nii libiseb kõik sujuvalt tagasi oma kohale.

• Järgmiseks kasuta lapikut kruvikeerajat, et piduriklotsid laiali lükata, sisestades selle klotside vahele ja keerates, et tekitada rohkem ruumi.

• Kui klotsid on avatud, lükka esiratas oma kohale, joondades ketta ettevaatlikult klotside vahele. Veendu, et rattapuks istuks tihedalt, kui lükkad ratta kahvli vahele.

IV etapp. Tagaratta eemaldamine

Liigume nüüd tagaratta juurde. Loomulikult on tagaratta eemaldamine esimene samm tagumise piduriketta vahetamisel.

• Alusta piduriklotside avamisest, surudes põlvega vastu pidurisadulat. See lükkab klotsid laiali, andes ratta tagasipanekul rohkem ruumi.

• Järgmiseks eemalda rattavõll täielikult, lükates selle pöidlaga välja, kui ratas on korralikult hooldatud.

• Ära unusta ka ketti tagumiselt ketirattalt eemaldada.

V etapp. Tagapiduri ketta eemaldamine

Tagapiduri ketta eemaldamiseks läheb sul vaja 8 mm padrunvõtit ja järgi neid samme:

• Alusta ketast hoidvate poltide lõdvendamisest, jättes ülemise poldi viimaseks, et ketas ei kukuks.

• Võrdle vana ja uut ketast - kulumisest annavad märku kõverdunud servad.

• Puhasta kindlasti olemasolevad poldid ja keermed mustusest ning vanast keermeliimist. Enne uuesti kasutamist pane poltidele uut keermeliimi, et need püsiksid kindlalt kinni.

• Alusta uue ketta paigaldamist, pannes esimesena paika ülemise poldi ja keerates selle kinni.

• Seejärel pane paika ülejäänud poldid ja pinguta neid jooksvalt. Jäta need esialgu vaid kergelt kinni, kuni kõik kuus polti on oma kohal.

• Lõpuks käi poldid ükshaaval üle ja pinguta need padrunvõtmega täielikult.

Nüüd oled edukalt tagumise piduriketta vahetanud!

VI etapp. Tagaratta ja ketta tagasipanek

Tagaratta ja uue ketta tagasipanekuks:

• Alusta võlli puhastamisest, et see libiseks sujuvalt läbi ratta tagasi.

• Seejärel joonda ratas kiigega, sisestades ketta piduriklotside vahele. Lükka võll läbi ratta tagasi ja pane kett peale. Ära unusta tagasi panna ka reguleerimispuksi.

• Järgmiseks pista kruvikeeraja läbi tagumise ketiratta ja tõmba ratast tahapoole - see pingutab ratast ja tagab, et reguleerimispuks istuks rattamutri pingutamisel tihedalt. Pinguta mutter täielikult.

• Viimaseks pumpa paar korda tagumist pidurihooba. See seab pidurisadula tagasi oma kohale ja tagab, et sa ei sõidaks minema ilma toimiva tagapidurita.

• Nende sammude hoolikas järgimine tagab õigesti joondatud ja töötava tagaratta koos uue pidurikettaga.

Selle lühikese juhendi lõpuks oled nüüd varustatud teadmistega, kuidas hoida oma krossimootorratas tipptasemel, tagades parima soorituse ja ohutuse.

Pea meeles, et regulaarne hooldus ja õigeaegne osade vahetus on võtmeks sinu ratta eluea pikendamisel ja muretu sõidunaudingu nautimisel. Kas oled siis rajal või valmistud võistluseks, teadmine, et sinu ratas on hästi hooldatud, annab enesekindlust.

Mõnusat sõitmist ja palju põnevaid seiklusi oma krossirattal, mis on nüüd uue pidurikettaga valmis igaks väljakutseks!

Autoriteave

Minu nimi on Charlie Frost ja mulle ei ole võõras adrenaliinirohke ekstreem-enduro maailm. Alustasin oma teekonda 19-aastaselt, ühendades trial- ja enduro-sõidu ning lihvides oma oskusi noortevõistlustel ja sellistel ekstreemsõitudel nagu Tough One ja Erzberg. Kui ma ei kihuta karmil maastikul, võib mind sageli leida 24MX kaamera eest, jagamas oma kirge ja teadmisi teiste sõitjatega, sukeldudes koos off-road võidusõidu põnevasse maailma.