Ako ste novi u svijetu motociklizma, možda se pitate da li je to pravi izbor za vas. Naravno, postoji više bezbjednosnih zahtjeva u poređenju sa vožnjom automobila, a morate biti i u dobroj mentalnoj i fizičkoj formi da biste pravilno upravljali njime. Ipak, vožnja motocikla je uzbudljivo iskustvo i pruža vam slobodu na otvorenom putu kao nijedno drugo. Imajući to u vidu, postoje neki osnovni savjeti koje svaki početnik treba da nauči kako bi bezbjedno počeo. Pogledajte ovih 12 savjeta o tome kako da vozite motocikl bezbjedno i samouvjereno svaki put.

1. Odaberite pravi motocikl

Počnimo od početka. Postoji mnogo tipova motocikala, od velikih kruzera do manjih i lakših sportskih motora. Ako ranije niste imali iskustva u vožnji motocikla, ovo može djelovati zbunjujuće. Ipak, ovo je važan korak u sticanju samopouzdanja za slobodnu drumsku vožnju. Kako bismo vam pomogli da odaberete pravi motocikl za vaše potrebe, evo na šta treba obratiti pažnju.

Koji je vaš stil?

Nisu svi motocikli napravljeni isto, a stil vožnje koji planirate treba da utiče na tip motocikla koji birate. Na primjer, kruzeri su veliki i teški motocikli napravljeni za otvoreni put. Odlični su za nove motocikliste zahvaljujući maloj visini sjedišta, izdržljivosti i jednostavnim komandama, ali neki mogu imati loš ergonomski dizajn na koji se treba naviknuti. Sportski motori su, s druge strane, manji, lakši i odlični za upotrebu na stazi, ali ne toliko za duga putovanja drumom. Šta god da odaberete, pobrinite se da odgovara vašem stilu vožnje.

Staro naspram novog

Iako može biti primamljivo da kupite najnoviji model na tržištu, postoje određene prednosti kupovine polovnog motocikla. S jedne strane, noviji motocikli imaju najnovije karakteristike i dizajn, ali dolaze s visokom cijenom. Međutim, polovni motocikli mogu imati više tragova korišćenja, ali ako su dobro održavani, mogu ponuditi pouzdanu vožnju po znatno nižoj cijeni od novijih modela. Dobra je ideja odvagati prednosti i mane svakog od njih prije kupovine.

Veličina i udobnost

Motocikli su dostupni u različitim veličinama, oblicima i stilovima, i važno je da vam bude udobno dok sjedite na motociklu prije nego što ga kupite. Sjedite na model koji razmatrate za kupovinu i vidite kakav je osjećaj. Možete li lako dodirnuti tlo dok dohvatate komande? Možete li lako upravljati motorom? Morate li se previše istezati tokom vožnje ili se osjećate skučeno? Pronađite motocikl koji odgovara vašoj građi za laku i udobnu vožnju.

2. Odaberite pravu opremu

Kada nabavite svoj novi motocikl, možda ćete se osjećati spremni za vožnju. Međutim, vožnja bez odgovarajuće zaštitne opreme može biti recept za katastrofu. Iako može biti primamljivo voziti u svakodnevnoj odjeći, posljedice mogu biti razorne ako učestvujete u nezgodi. Kako biste ostali sigurni i dobro zaštićeni, investirajte u sljedeću opremu.

Kaciga

U motociklističkoj nezgodi, vaša glava je najviše izložena riziku od ozbiljnih povreda. Zbog toga bi kvalitetna moto kaciga trebalo da bude prvi dio opreme koji kupujete. Moto kacige dolaze u različitim oblicima i veličinama, pa se pobrinite da odaberete onu koja vam udobno pristaje. Takođe bi trebalo da ispunjava trenutne bezbjednosne standarde i prođe rigorozna testiranja kako bi se osiguralo da nudi odgovarajuću zaštitu tokom drumske vožnje. Pobrinite se da kaciga ima vizir kako biste zaštitili lice tokom vožnje.

Jakna

Tokom vožnje, vaše tijelo i unutrašnji organi su ranjivi na povrede u slučaju nezgode. Dobra moto jakna pruža vam udobnost u svim vremenskim uslovima, a ako je napravljena od čvrstih materijala kao što je koža, nudi odličnu otpornost na abraziju. Mnoge takođe dolaze sa ugrađenim štitnicima koji pomažu u zaštiti od udaraca u slučaju pada. Pobrinite se da vam jakna udobno pristaje i da je napravljena od jakog materijala koji je pogodan za uslove u kojima planirate da vozite. Odaberite jaknu koja je posebno dizajnirana za vožnju motocikla radi najbolje zaštite.

Čizme, rukavice i pantalone

Vaše moto čizme, rukavice i pantalone bi trebalo da postignu pravi balans između udobnosti i zaštite. Potražite rukavice napravljene od kože ili ojačanog tekstila sa postavljenim dlanovima i štitnicima za zglobove. Čizme treba da prekrivaju članak i nude čvrst grip, zaštitu od udaraca i đonove otporne na ulje: obična obuća jednostavno neće biti dovoljna. A za vaše noge, odaberite moto pantalone napravljene od materijala otpornih na abraziju kao što su Kevlar ili Cordura kako bi vas zaštitile u slučaju pada.

3. Naučite kontrole

Prije nego što pokrenete svoj motocikl i krenete u drumsku vožnju, odvojite vrijeme da se upoznate sa kontrolama i rasporedom vašeg motocikla. Tačno poznavanje mjesta gdje se sve nalazi i kako svaki dio funkcioniše je od suštinske važnosti, naročito u situacijama kada ćete možda morati brzo da reagujete. Ovo su najvažnije kontrole koje svaki vozač treba da poznaje prije polaska.

Gas

Ručica gasa se nalazi na desnoj strani upravljača i koristi se za kontrolu brzine motora. Okretanje ručice gasa unazad prema vama omogućiće vam da ubrzate, dok vam okretanje naprijed (od vas) pomaže da usporite.

Kočnice

Motocikli imaju prednji i zadnji kočioni sistem za zaustavljanje. Ručica kočnice se nalazi na desnoj strani upravljača, ispred ručice gasa. Zadnja kočnica je pozicionirana blizu desne stupaljke i mora se aktivirati desnom nogom.

Kvačilo

Kvačilo se koristi za promjenu stepena prenosa i nalazi se na lijevoj strani upravljača, nasuprot gasu. Prilikom mijenjanja brzina, prvo otpustite gas, a zatim stisnite kvačilo kako biste prekinuli prenos snage na zadnji točak. Ovo omogućava nesmetan prelaz između brzina, bilo da ubrzavate ili usporavate.

Poluga mjenjača

Poluga mjenjača se nalazi blizu lijeve stupaljke, nasuprot poluzi zadnje kočnice na desnoj strani. Da biste promijenili brzinu, koristite lijevu nogu: čvrsto gurnite polugu nagore da biste prebacili u viši stepen prenosa, a gurnite je nadole da biste prešli u niži. Većina motocikala ima neutralni položaj u sredini, sa prvom brzinom ispod, a brzinama od druge do šeste iznad.

Ostalo

Ostale kontrole sa kojima bi trebalo da budete upoznati uključuju:

• Instrument tabla: Sadrži brzinomjer (trenutna brzina), obrtomjer (brzina rada motora) i indikator neutralnog položaja

• Retrovizori: Neophodni za provjeru ko se nalazi iza vas

• Migavci: Pokazuju kada skrećete

• Svjetla: Kratka i duga svjetla za bolju vidljivost u uslovima slabe vidljivosti

• Prekidač za gašenje: Gasi motor

• Starter: Nalazi se blizu prekidača za gašenje i pokreće motor

4. Vježbajte osnovnu vožnju

Sada kada ste se upoznali sa kontrolama, možete početi sa nekim osnovnim manevrima koji će vam pomoći na putu. Ne zaboravite da idete polako: ako u početku ne uspijete, nastavite da vježbate dok ne savladate osnove.

Sjednite na motocikl

Da biste sjeli na motocikl, stanite sa njegove lijeve strane sa obje ruke na upravljačima. Držite težinu uravnoteženom i stabilnom, a zatim jednim glatkim pokretom prebacite desnu nogu preko sjedišta. Kada sjednete, čvrsto oslonite oba stopala na tlo.

Pokrenite motocikl

Okrenite ključ za paljenje u položaj „on". Neki motocikli imaju indikator stepena prenosa koji pokazuje kada ste u neutralnom položaju (leru), ali ne svi, pa je uvijek dobro to dvaput provjeriti. Ako nije u neutralnom položaju, lagano ljuljajte motocikl naprijed-nazad dok lijevim stopalom pritiskate ručicu mjenjača dok ne upadne na svoje mjesto. Kada ste u neutralnom položaju, uvjerite se da je prekidač za gašenje u položaju „run", stisnite kvačilo i pritisnite prekidač startera da biste pokrenuli motor.

Koristite kvačilo

Vježbajte lagano otpuštanje kvačila dok prebacujete u prvu brzinu. Dok je motocikl u neutralnom položaju i motor radi, stisnite kvačilo i lagano pritisnite ručicu mjenjača nadole lijevim stopalom da biste prebacili u prvu brzinu. Polako otpuštajte kvačilo dok ne osjetite tačku trenja, to je trenutak kada motocikl počinje da „hvata", i motor počinje da pokreće zadnji točak. Dodajte malo gasa da biste lakše krenuli. Ako se motor ugasi, ne brinite: samo se vratite u neutralni položaj, ponovo pokrenite motor i pokušajte ponovo. Kada motocikl počne da se kreće naprijed, podignite stopala na stupaljke. Ako ih pustite da se vuku po zemlji, to može poremetiti vašu ravnotežu i kontrolu. Vježbajte ovo kretanje i zaustavljanje nekoliko puta dok ne postane glatko i prirodno.

Mijenjajte brzine

Kada se osjetite sigurnim vozeći u prvoj brzini, počnite da vježbate mijenjanje brzina.

• Da biste prebacili u višu brzinu, oduzmite gas, stisnite kvačilo i lijevim stopalom povucite ručicu mjenjača nagore. Zatim glatko otpustite kvačilo i ponovo dodajte gas.

• Da biste prebacili u nižu brzinu, uradite isto, ali umjesto toga pritisnite ručicu mjenjača nadole. Pokušajte da uskladite broj obrtaja motora sa brzinom kretanja dok oduzimate gas i otpuštate kvačilo, što pomaže u izbjegavanju naglih trzaja.

Ponavljajte ovaj proces dok mijenjanje brzina ne postane rutina.

Vježbajte skretanje

Nakon što postignete određenu brzinu, pokušajte da vježbate blaga skretanja. Da biste to uradili, usmjerite motocikl blago u pravcu u kojem želite da idete, držeći tijelo opuštenim, a pogled fokusiran ispred sebe. Izbjegavajte kočenje usred skretanja: samo oduzmite gas da biste smanjili brzinu, a zatim ga postepeno ponovo dodajte dok izlazite iz skretanja. Kada završite skretanje, glatko vratite motocikl u uspravan položaj.

Koristite kočnice

Da biste se potpuno zaustavili, najbolje je da usporavate postepeno, a ne da naglo kočite. Jednostavno oduzmite gas, stisnite kvačilo, a zatim progresivno i ravnomjerno primijenite i prednju i zadnju kočnicu. Koristite gladak, ujednačen pritisak dok se potpuno ne zaustavite i ne osjetite sigurnost da nastavite.

5. Vježbajte na sigurnom mjestu

Nakon što savladate osnove, trebalo bi da imate više samopouzdanja u svoje sposobnosti vožnje motocikla. Međutim, i dalje će vam trebati dosta vježbe prije nego što budete spremni za izlazak na put. Umjesto da pokušavate da učite u gužvi u saobraćaju, evo nekoliko sigurnih mjesta za vježbanje.

Parkinzi

Mnoge lokacije, kao što su škole i preduzeća, imaju parkinge koji su skoro ili potpuno prazni van radnog vremena. To ih čini odličnom lokacijom za bezbjedno vježbanje vožnje, ali je uvijek najbolje unaprijed tražiti dozvolu, posebno ako je prostor u privatnom vlasništvu.

Mirne ulice

Ako znate za neka područja u vašoj blizini gdje ima malo ili nimalo saobraćaja ili aktivnosti, to bi mogla biti dobra mjesta za vježbanje vožnje. Ova mjesta vam omogućavaju da vozite dugim dionicama puta bez potrebe da se zaustavljate zbog saobraćaja. Samo pazite na eventualne neočekivane prolaznike u tom području.

Parkovi

Parkovi nude mirno područje za vježbanje dalje od ljudi i saobraćaja. Zavisno od stanja parka, možete pronaći staze koje vam omogućavaju da vježbate bez ometanja. Ipak, prije ulaska provjerite da li je u parku dozvoljena vožnja motocikla.

Privatni posjed

Ako imate pristup privatnom prostoru sa dovoljno mjesta za vožnju, to nudi savršenu priliku za mirno vježbanje. Ako sami nemate pristup privatnom posjedu, potražite u okolini i vidite možete li tražiti dozvolu od nekog lokalnog mještanina.

6. Vježbajte sporu vožnju

Manevrisanje pri malim brzinama jedna je od težih vještina za savladavanje prilikom učenja vožnje. Pri malim brzinama nemate zamah koji pomaže da motocikl ostane uspravan, pa ravnoteža, kontrola gasa i preciznost kočenja postaju ključni. Ove vještine su presudne u situacijama kao što su saobraćajne gužve, parkinzi ili pravljenje oštrih polukružnih okretanja. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da sa više sigurnosti vježbate kontrolu pri malim brzinama.

Držite gas stabilnim

Iako može biti primamljivo dodavati gas tokom manevara pri malim brzinama, čak i blagi okret ručice može uzrokovati da motocikl neočekivano trzne naprijed. Umjesto toga, održavajte stabilan gas i koristite kvačilo za glatku kontrolu brzine.

Koristite zadnju kočnicu

Korišćenje zadnje kočnice tokom spore vožnje odličan je način za održavanje stabilnosti, jer dodaje blagu napetost na zadnji ovjes. Izbjegavajte korišćenje prednje kočnice pri malim brzinama, posebno kada su upravljači okrenuti: ona je mnogo snažnija i može uzrokovati da se težina motocikla iznenada pomjeri naprijed, povećavajući rizik od prevrtanja. Umjesto toga, koristite prednju kočnicu samo kada treba potpuno da se zaustavite i kada je motocikl uspravan.

Izbjegavajte naginjanje pri skretanju

Skretanje pri malim brzinama funkcioniše drugačije nego kada vozite brže. Umjesto da se naginjete u skretanje, držite motocikl uglavnom uspravnim i koristite male promjene u težini tijela i pokrete upravljača da biste usmjeravali motocikl. Ostanite opušteni i vježbajte dok to ne postane prirodno.

7. Završite kurs za drumsku vožnju

Čak i ako ste savladali savjete iz ovog vodiča, pohađanje profesionalnog kursa o bezbjednosti motociklista jedan je od najvažnijih koraka koje možete preduzeti. U mnogim zemljama, kao što su SAD, Motorcycle Safety Foundation (MSF) nudi široko priznate programe obuke. U Ujedinjenom Kraljevstvu je neophodan Compulsory Basic Training (CBT) prije vožnje na javnim putevima, a u Evropi su slični sertifikovani kursevi često obavezni.

Ovi kursevi obično traju samo nekoliko dana i uključuju instrukcije u učionici i praktičnu vježbu u kontrolisanom okruženju. Ne samo da su često uslov za dobijanje vozačke dozvole za motocikl, već će vas naučiti i osnovnim tehnikama i manevrima koji vam mogu sačuvati život. Provjerite šta je dostupno u vašem kraju i razmislite o upisu kada budete spremni.

8. Održavajte ravnotežu

Dizajn vašeg motocikla, kao i zamah koji dobijate pri brzini, pomažu mu da ostane uspravan. Ali vaš položaj tijela i kontrola su podjednako važni. Vaše držanje, položaj tijela, pa čak i mali pokreti igraju ključnu ulogu u održavanju motocikla balansiranim i stabilnim. Savjeti u nastavku pomoći će vam da ostanete centrirani i pod kontrolom, posebno pri malim brzinama ili tokom manevara.

Zadržite pravilno držanje

Vaš položaj i držanje na motociklu ključni su za održavanje ravnoteže, posebno pri malim brzinama ili tokom skretanja. Sjedite blizu rezervoara i lagano ga stegnite koljenima kako biste učvrstili donji dio tijela – to smanjuje pritisak na vaše ruke i poboljšava ukupnu kontrolu. Držite ruke opuštenim kako biste izbjegli umor, koristite mišiće trupa da ostanete stabilni i uvijek držite stopala na osloncima za noge kako biste održali ravnotežu i brz pristup komandama.

Bezbjedno skretanje i prolazak kroz krivine

Skretanje motociklom zavisi od vaše brzine. Pri malim brzinama, upravljate tako što okrećete upravljače u smjeru u kojem želite da idete, slično vožnji bicikla, dok koristite tijelo da ostanete u ravnoteži. Pri većim brzinama koristićete kontraupravljanje: lagano gurnite upravljače u smjeru suprotnom od skretanja i motocikl će početi da se naginje i skreće. Pustite tijelo da se prirodno naginje sa motociklom – ne opirite se. Počnite sa laganim skretanjima pri maloj brzini kako biste stekli samopouzdanje, a zatim vježbajte kontraupravljanje i naginjanje na bezbjednom, otvorenom prostoru. Uvijek gledajte tamo gdje želite da idete – vaš motocikl će vas pratiti.

9. Budite oprezni i pažljivi

Kada je u pitanju vožnja motocikla u saobraćaju, važno je da u svakom trenutku budete svjesni opasnosti. Mnogi vozači automobila ne primjećuju motocikliste na putu, a ako dođe do nezgode, izloženi ste većem riziku od povreda. Zato razmotrite sljedeće savjete kako biste ostali bezbjedni na putu.

Pratite put ispred sebe

Pokušajte da gledate unaprijed kako biste rano predvidjeli potencijalne rizike. Posmatrajte saobraćaj, put i sve prepreke, naročito u prometnim zonama. Obratite pažnju na to gdje se sve nalazi i kako se kreće kako biste mogli preduzeti bilo koju neophodnu radnju.

Očekujte neočekivano

Ne možete uvijek vidjeti opasnosti oko sebe, ali ih uvijek možete predvidjeti. Uvijek prilazite nepreglednim djelovima puta sa oprezom kako biste mogli adekvatno reagovati ako naiđete na iznenadnu opasnost.

Ostanite vidljivi

Najbolji način da ostanete bezbjedni na putu je da se pobrinete da vas drugi vozači vide. Pokušajte da ne vozite u mrtvim uglovima i uvijek koristite pokazivače pravca pri promjeni trake. Nosite svijetlu ili reflektujuću opremu kako bi vas lakše uočili, posebno pri slabom osvjetljenju. Takođe možete koristiti kratko prednje svjetlo tokom dana kako bi vas drugi lakše vidjeli. Samo nemojte stalno voziti sa upaljenim dugim svjetlima – ona mogu zaslijepiti druge vozače i otežati im procjenu vaše udaljenosti.

Držite odstojanje

Što ste bliže preprekama i drugim vozilima, teže je izbjeći nezgode ili reagovati na vrijeme. Uvijek držite bezbjedno odstojanje kako biste imali dovoljno prostora da upotrijebite kočnicu ili da skrenete ako je potrebno. Dobro pravilo je pravilo 2 sekunde: izaberite fiksni objekat na putu (poput znaka ili stuba ulične rasvjete), i kada vozilo ispred vas prođe pored njega, počnite da brojite „hiljadu i jedan, hiljadu i dva". Ako stignete do objekta prije nego što završite sa brojenjem, preblizu ste. U lošim vremenskim uslovima ili pri većim brzinama, povećajte ovo na 3 ili 4 sekunde radi dodatne bezbjednosti.

Izbjegavajte sukobe

Iako je normalno osjetiti frustraciju zbog sporog saobraćaja ili loših odluka drugih vozača, ljutnja i agresivno ponašanje mogu vas navesti na potencijalno ozbiljne greške. Pored toga, ulazak u rasprave ili sukobe siguran je put do katastrofe. Umjesto toga, ostanite smireni i pokušajte da izbjegnete takve sukobe kad god je to moguće.

10. Održavajte vaš motocikl

Bez obzira na to da li imate potpuno novi ili polovni motocikl, moraćete ga redovno održavati kako biste bili sigurni da je bezbijedan za vožnju. Obavite sljedeće provjere kako biste osigurali da je vaš motocikl dobro održavan.

Gume

Redovno provjeravajte gume na znakove habanja i oštećenja i uvjerite se da su naduvane na ispravan pritisak. Kod većine motocikala u UK i EU ovo je izraženo u barima (1 bar = oko 14,5 PSI), iako neki priručnici mogu prikazivati i PSI. Preporučeni pritisak obično možete pronaći u korisničkom priručniku ili na stikeru blizu zadnje viljuške ili zaštite lanca. Pripazite na bilo kakve posjekotine, pukotine ili izbočine koje bi mogle značiti da je vrijeme za zamjenu gume.

Kočnice

Prije svake vožnje, stisnite prednju ručicu kočnice i pritisnite zadnju pedalu kočnice kako biste se uvjerili da su čvrste i da se motocikl ne pomjera kada su aktivirane. Vizuelno pregledajte kočione pločice: ako je materijal pločica tanji od 3 mm, vrijeme je da ih zamijenite. Takođe, osluškujte ima li neobičnih zvukova škripe ili struganja, što bi moglo ukazivati na istrošene pločice ili probleme sa diskovima kočnica.

Akumulator

Ako se dobro održavaju, većina akumulatora za motocikle može trajati do dvije godine bez potrebe za zamjenom. Da biste vaš akumulator održali u dobrom stanju, redovno ga punite. Izvadite akumulator iz njegovog odjeljka, priključite punjač i provjerite da li je potpuno napunjen prije ponovne instalacije. Ako ga punite ručno, obavezno prvo odvojite akumulator od motocikla kako biste izbjegli bilo kakve električne probleme.

Ulje

Redovno provjeravajte nivo ulja: idealno jednom mjesečno ili prije duge vožnje. Većina motocikala ima šipku za mjerenje ili kontrolno staklo. Ako ulje izgleda prljavo ili ga ima malo, to je znak da je vašem motociklu možda potreban servis. Čak i ako sami ne mijenjate ulje, praćenje nivoa pomaže vam da rano uočite probleme, poput curenja ili prekomjerne potrošnje ulja. Kada ste u nedoumici, zakažite pregled kod vašeg lokalnog mehaničara ili u servisnom centru.

Tečnost za hlađenje

Tečnost za hlađenje pomaže u zaštiti vašeg motora od pregrijavanja ljeti i smrzavanja tokom zime. Povremeno provjerite nivo tečnosti za hlađenje: većina motocikala ima prozirni rezervoar sa linijama za minimum i maksimum, što olakšava uočavanje ako je nivo nizak. Ako je nivo nizak ili tečnost za hlađenje izgleda prljavo ili rđavo, možda je vrijeme za ispiranje ili dopunu. Budući da zamjena tečnosti za hlađenje uključuje rad sa vrelim dijelovima motora i tečnošću, obično je najbolje da to uradi mehaničar, osim ako niste sigurni u svoje vještine.

Karoserija

Održavanje čistoće vašeg motocikla nije samo stvar izgleda: ono takođe pomaže u sprečavanju dugotrajnog habanja i oštećenja boje. Isperite ga hladnom vodom kako biste uklonili prljavštinu i pijesak, a zatim upotrijebite meku krpu ili sunđer zajedno sa šamponom specifičnim za motocikle. Izbjegavajte kućna sredstva za čišćenje, jer mogu biti previše agresivna za vašu boju i završne slojeve. Kada ga očistite, temeljno osušite motocikl kako biste spriječili pojavu mrlja od vode ili korozije, posebno na metalnim dijelovima.

11. Obratite pažnju na svoje tijelo

U poređenju sa vožnjom automobila, vožnja motocikla zahtijeva da u svakom trenutku budete u vrhunskom mentalnom i fizičkom stanju. Kako biste osigurali da vaša vožnja protekne što lakše, slijedite ove savjete.

Ostanite oprezni

Bezbjedna vožnja zahtijeva vašu punu koncentraciju na put u svakom trenutku. Izbjegavajte bilo kakva ometanja, kao što su podešavanje radija ili provjeravanje GPS-a tokom vožnje. Ove stvari radite samo kada ste bezbjedno zaustavljeni. Takođe, izbjegavajte vožnju kada ste umorni ili pod uticajem alkohola.

Ostanite opušteni, ali fokusirani

Preduga vožnja sa napetim mišićima ili previše istegnutim držanjem učiniće vašu vožnju neudobnom i brže ćete se osjećati iscrpljeno. Nastojte da zadržite opušteno, ali stabilno držanje: držite leđa ispravljena, ruke opuštene, a stopala čvrsto na osloncima za noge.

Zaustavite se kada ste umorni

Dugotrajna vožnja motocikla zahtijeva mnogo koncentracije i vremenom ćete se osjetiti iscrpljeno. Ako u bilo kom trenutku osjetite umor ili napetost, zaustavite se i napravite pauzu. To će vam pomoći da ostanete pribrani i smanjite rizik od gubitka fokusa u kritičnom trenutku na putu.

12. Izbjegavajte ove uobičajene greške

Evo nekih uobičajenih grešaka koje početnici često prave:

• Zaboravljanje da se stopica potpuno podigne prije vožnje, što uzrokuje gašenje motora

• Neprilagođavanje brzine ili naglo kočenje prilikom prolaska kroz krivine

• Previše neoprezna vožnja u saobraćaju i nepredviđanje postupaka drugih vozača i ostalih potencijalnih rizika

• Vožnja u svakodnevnoj odjeći bez ikakve zaštitne opreme

• Neuključivanje pokazivača pravca prilikom skretanja

• Vožnja sa nepravilnim držanjem tijela

• Neuzimanje u obzir dodatne težine i raspodjele ravnoteže prilikom vožnje sa suvozačem

Učenje vožnje motocikla po prvi put može biti uzbudljivo i ispunjavajuće iskustvo. Ali prije nego što krenete na otvoreni put, neophodno je da steknete dovoljno prakse i izgradite samopouzdanje. Imajte ove savjete na umu i razvićete vještine koje su vam potrebne da vozite bezbjedno i uživate u svakom putovanju. I zapamtite: držite sjajnu stranu gore, a gumenu dolje. Vozite bezbjedno i vozite pametno.