Kúpa ojazdeného motocykla môže byť nákladovo efektívnym spôsobom, ako si zadovážiť stroj, ale musíte presne vedieť, za čo utrácate svoje peniaze. Predtým, ako sa zaviažete ku kúpe, je nevyhnutné vykonať dôkladnú kontrolu, no mnohí neskúsení kupujúci sa obávajú, že niečo dôležité prehliadnu alebo budú mať neprimerané požiadavky. Navyše môže byť prvá kontrola ojazdeného motocykla zastrašujúca, najmä ak Vás predávajúci sleduje.

Podobne ako sa niekto musí naučiť, ako predať motocykel, Vy sa musíte naučiť, ako motocykel kúpiť, a to je nevyhnutné najmä pri ojazdených strojoch. Tu si rozoberieme, ako skontrolovať ojazdený motocykel pred kúpou, vrátane krokov, ktoré treba absolvovať, varovných signálov, na ktoré si treba dať pozor, a situácií, kedy od kúpy odstúpiť.

Čo si vziať so sebou na obhliadku ojazdeného motocykla

Veľkú časť stresu spojeného s kontrolou ojazdeného motocykla môžete odbúrať tým, že si so sebou vezmete správne vybavenie. Nedovoľte predávajúcemu, aby Vás odradil od použitia Vašich nástrojov na vykonanie dôkladnej obhliadky. Každý seriózny a rozumný predávajúci pochopí, prečo si chcete motocykel pred kúpou poriadne preveriť.

Keď pôjdete skontrolovať ojazdený motocykel, o ktorý máte záujem, budete potrebovať nasledujúce veci:

• Fotoaparát

• Baterka

• Zápisník a pero

• Kópia inzerátu, ak je k dispozícii

• Jednorazové rukavice

• Voltmeter alebo multimeter

Baterka Vám umožní jasne vidieť všetky časti motocykla, zatiaľ čo zápisník Vám poslúži na poznačenie zistení. Mať k dispozícii inzerát Vám pomôže porovnať to, čo vidíte, s tým, čo bolo inzerované. Jednorazové rukavice sú nevyhnutné, pretože si pravdepodobne zašpiníte ruky od oleja a nečistôt, zatiaľ čo voltmeter alebo multimeter Vám umožnia plne skontrolovať stav batérie motocykla.

Tento zoznam si môžete zjednodušiť použitím smartfónu so zabudovaným fotoaparátom, baterkou a aplikáciou na poznámky. Pri tomto prístupe si môžete urobiť aj snímku obrazovky inzerátu namiesto toho, aby ste sa spoliehali na papierový výtlačok.

Ak sa chystáte na motocykli absolvovať skúšobnú jazdu, budete potrebovať aj ďalšie položky, ktorým sa budeme venovať neskôr.

Taktiež nikdy nie je zlý nápad vziať so sebou druhú osobu, najmä ak poznáte niekoho, kto sa rozumie motocyklom alebo má predchádzajúce skúsenosti s kúpou ojazdeného vozidla. Druhý pár očí Vám môže pomôcť všimnúť si varovné signály, ktoré by ste inak mohli prehliadnuť, a takisto Vám môže pomôcť lepšie posúdiť, či predávajúci pôsobí dôveryhodne.

Začnite s dokladmi

Doklady sú najlepším miestom, kde začať pri kontrole ojazdeného motocykla, pretože ak sa v tejto oblasti vyskytnú problémy, môžete okamžite odísť ešte pred kontrolou čohokoľvek iného. Začatie s dokladmi Vám pomôže vyhnúť sa kúpe kradnutého motocykla, stroja s podozrivou históriou alebo motocykla so sporným vlastníctvom.

Pozorne si prejdite všetky dokumenty vrátane osvedčenia o evidencii vozidla (známeho ako technický preukaz). Môžete ho použiť na potvrdenie, že identifikačné číslo vozidla (VIN) a číslo na motore sa zhodujú s tým, čo je uvedené v dokladoch. Je potrebné poznamenať, že určité typy motocyklov, ako napríklad terénne motorky, nemusia mať nevyhnutne registračné dokumenty, ale všetky cestné motocykle by ich mali mať.

Okrem toho by ste mali skontrolovať servisné záznamy motocykla. Ideálna je úplná servisná história, rovnako ako potvrdenky o vykonaných prácach. Môžete tiež požiadať o predloženie protokolov o kontrole technického stavu (STK) a mali by ste skontrolovať, či sa tabuľka s evidenčným číslom zhoduje s evidenčným číslom uvedeným v dokladoch. Spoľahlivý predávajúci Vám ochotne ukáže všetky potrebné dokumenty.

Vonkajšia kontrola: rám a karoséria

Keď prejdete k fyzickej obhliadke motocykla, môžete začať kontrolou jeho vonkajšieho stavu. Najprv skontrolujte, či motocykel zodpovedá popisu, ktorý ste dostali. Malo by ísť o tú istú značku, model a farbu, aké boli inzerované, a ak nadobudnete jasný dojem, že inzerát bol úmyselne zavádzajúci, mali by ste od kúpy ustúpiť.

Ďalej sa bližšie pozrite na rám a karosériu. Je lak v dobrom stave, alebo bude motocykel potrebovať nový nástrek? Sú nejaké dôkazy o tom, že motocykel bol účastníkom nehody? Vyzerá motocykel celkovo dobre udržiavaný? Venujte pozornosť ťažko dostupným miestam, aby ste zistili, či bol motocykel pred Vaším príchodom len narýchlo vyčistený, alebo či sa oň dlhodobo naozaj starali.

Nakoniec hľadajte bežné známky opotrebovania a posúďte, či sú v prijateľných medziach. Pri jazdenom motocykli by ste očakávali fyzické známky používania, ale tie musia byť primerané. Skontrolujte, nakoľko je opotrebovaný poťah sedadla, a prezrite všetky plastové prvky, aby ste sa uistili, že na nich nie je viditeľné poškodenie alebo problémy s uchytením k rámu.

Kontrola motora a mechanických častí

Kontrola motora a mechanických častí patrí k najdôležitejším krokom pri kúpe ojazdeného motocykla, preto jej venujte osobitnú pozornosť. Ak v týchto oblastiach prehliadnete problémy, z dlhodobého hľadiska sa vám to môže výrazne predražiť.

Najskôr, ešte pred vaším príchodom, požiadajte predávajúceho, aby zabezpečil, že motor bude v čase vášho príchodu studený. Ak motocykel pred vaším príchodom naštartuje a motor zahreje, naskočí ľahšie, čo vám môže poskytnúť skreslenú predstavu o jeho aktuálnom stave. Musíte mať istotu, že motor správne naskočí aj pri studenom štarte.

Dávajte pozor na tmavý alebo nadmerný dym vychádzajúci z výfuku a počúvajte, či sa neozýva hrkotanie alebo iné zvukové indikátory problémov s motorom. Skontrolujte, či z motocykla neuniká olej, palivo alebo chladiaca kvapalina, a uistite sa, že motor pri testovaní škrtiacej klapky reaguje plynule. Zamerajte sa najmä na akékoľvek vynechávanie motora alebo neobvyklé zvuky.

Odpruženie, kolesá a pneumatiky

Mali by ste skontrolovať odpruženie motocykla. Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je sadnúť si na motocykel, pevne zatlačiť na predné vidlice a zapružiť na sedadle, aby ste skontrolovali zadný tlmič. Mali by sa plynulo a bez výrazného hluku vrátiť do svojej prirodzenej polohy. Rýchlosť a plynulosť návratu by mali byť pri každom pokuse rovnaké. Počúvajte, či sa neozýva búchanie, a vizuálne skontrolujte, či neuvidíte stopy oleja alebo hrdze.

Roztočte kolesá, aby ste sa uistili, že sa voľne pohybujú, a skontrolujte, či reťaz udržiava rovnomerné napnutie. Vykonajte vizuálnu kontrolu kolesa a hľadajte preliačiny, praskliny, hlboké škrabance alebo iné známky poškodenia. Povrchové škrabance nie sú dôvodom na veľké obavy, ale ak sú kolesá ohnuté alebo výrazne poškodené, oprava môže byť nákladná.

Budete musieť skontrolovať aj pneumatiky. Tie nemusia byť nevyhnutne prekážkou pri kúpe, keďže sa dajú vymeniť, ale je to výdavok, ktorému by ste sa mohli vyhnúť, a je dôležité vedieť, či je výmena potrebná. Hladké a rovnomerné opotrebovanie pneumatík je v poriadku, ale dávajte si pozor na nerovnomerné opotrebovanie a ak je potrebná výmena pneumatík, skúste zjednať nižšiu cenu.

Stav bŕzd a reťaze

Jednou z najdôležitejších vecí, ktoré by ste mali o motocykloch vedieť, je, že brzdy sú vaším najdôležitejším bezpečnostným systémom. Preto si pri kúpe ojazdeného motocykla musíte nájsť čas na kontrolu, či fungujú správne.

Skontrolujte, či sú brzdové doštičky dostatočne hrubé, zvyčajne aspoň 2 mm, a či sú brzdové kotúče v dobrom stave, bez prasklín alebo iných známok poškodenia. Musíte otestovať prednú aj zadnú brzdu a uistiť sa, že ich záber je dostatočne pevný a plynulý. Uvoľnenie bŕzd by malo byť tiež plynulé a pri tomto úkone by malo byť počuť len minimálny alebo žiadny hluk. Môžete to otestovať tak, že motorku jemne posuniete dopredu, zabrzdíte a potom brzdy znova uvoľníte.

Taktiež budete chcieť skontrolovať stav a napnutie hnacej reťaze. Môžete to urobiť tak, že ju jemne odtiahnete od zadného reťazového kolesa (ozubeného kolesa) na pravej strane. Mala by sa odtiahnuť približne do polovice zuba. Ak sa reťaz odtiahne ďalej, je príliš voľná a bude ju potrebné čoskoro vymeniť.

Počas tejto kontroly reťaz vizuálne prezrite a uistite sa, že sú články v dobrom stave a reťaz nie je nadmerne opotrebovaná. Dávajte pozor na hrdzu a uistite sa, že zuby reťazového kolesa nie sú ohnuté.

Kontroly elektrického systému

Keď je motor v chode, je dobré prejsť si zoznam hlavných elektrických systémov ojazdeného motocykla. Uistite sa napríklad, že všetky indikátory na prístrojovej doske fungujú správne. Otestujte smerové svetlá a výstražné svetlá, potom stlačte brzdy, aby ste sa uistili, že brzdové svetlá fungujú správne.

Osobitnú pozornosť venujte svetlometom. Otestujte ich v režime stretávacích aj diaľkových svetiel a nechajte svetlomety chvíľu zapnuté. Ak svetlomety začnú slabnúť, môže to signalizovať problém s batériou.

Pokiaľ ide o batériu, mali by ste vykonať aj vizuálnu kontrolu a zamerať sa na prípadné vydutie alebo fyzické poškodenie.

Na otestovanie batérie použite aj voltmeter. Na voľnobehu, pri vypnutom motore, by batéria mala ideálne vykazovať hodnotu okolo 12,6 až 12,8 V. Ak nameráte menej ako 12 V, je to znamenie, že batéria je slabá a treba ju vymeniť.

Po vytočení motora do otáčok by mala mať batéria hodnotu okolo 14 V. Hodnota pod 13 V naznačuje problém s nabíjaním a hodnota nad 15 V signalizuje prebíjanie. Problémy s batériou nemusia nevyhnutne znamenať, že sa máte poobzerať po inom stroji, ale budete musieť zohľadniť náklady na jej výmenu. Opäť platí, že ak je to možné, je dobré pokúsiť sa vyjednať zľavu z ceny.

Kontrolný zoznam na skúšobnú jazdu

V ideálnom svete by ste si mali dohodnúť skúšobnú jazdu, pretože Vám to umožní získať jasnú predstavu o tom, ako sa motorka v skutočnosti správa na ceste. Nie vždy sa to dá zariadiť, ale ak sa Vám to podarí, môže Vám to výrazne uľahčiť rozhodovanie. Porozprávajte sa s predávajúcim o tejto možnosti a pokúste sa dohodnúť.

Ak sa Vám podarí dohodnúť skúšobnú jazdu, budete si so sebou musieť vziať nasledujúce veci:

• Vodičský preukaz na motocykel

• Doklad o poistení

• Motocyklovú prilbu

• Motocyklové rukavice

• Motocyklovú bundu

Počas samotnej jazdy sa uistite, že ste dostatočne otestovali svetlá, brzdy, prevodové stupne a odpruženie. Nemusíte sa nevyhnutne príliš sústrediť na otáčky, preto uprednostnite opatrnú jazdu a vychutnajte si plynulú jazdu.

Varovné signály: Kedy od kúpy ustúpiť

Pri kúpe ojazdenej motorky je pomerne ľahké porozumieť niektorým varovným signálom, na ktoré si treba dávať pozor, ale kedy sa tieto varovné signály stanú vážnym problémom a kedy prekročia hranicu, pri ktorej by ste mali od kúpy ustúpiť?

Ak sa Vám predávajúci snaží zabrániť vo vykonaní kontrol alebo ak motorka nezodpovedá popisu uvedenému v inzeráte, od kúpy ustúpte. Podobne, ak nie sú v poriadku doklady, hľadajte inde. To zahŕňa aj prípady, keď predávajúci nemá technický preukaz napísaný na svoje meno alebo ak údaje v technickom preukaze nesúhlasia s motorkou.

Medzi zjavné fyzické veci, na ktoré si treba dávať pozor, patria poškodené rámy, problémy s elektronickými systémami alebo problémy s motorom. Ak predávajúci nemôže alebo nechce poskytnúť servisnú históriu motorky, nemusí to stáť za to riziko.

Vo všeobecnosti platí, že ak bola motorka výrazne upravená a neexistuje o tom žiadna dokumentácia, ide o vážny varovný signál. Koniec koncov, v budúcnosti by ste mohli mať problémy pri kontrolách technického stavu vozidla. Mali by ste byť ostražití aj vtedy, ak v servisnej histórii chýbajú podrobnosti, pretože predávajúci tvrdí, že všetky práce vykonal sám. Ak nepredloží účtenky alebo iné formy dôkazov, je to jednoducho príliš veľký risk.

Menšie varovné signály môžu byť prijateľnejšie, napríklad opotrebované pneumatiky alebo batéria, ktorú bude potrebné čoskoro vymeniť, pokiaľ cena odráža stav motorky a Vy ste ochotní investovať potrebný čas a peniaze. Mali by ste však od kúpy ustúpiť, ak stav motorky nezodpovedá cene alebo ak by celkové náklady boli príliš vysoké.

Záverečné tipy pred kúpou ojazdenej motorky

Mnoho ľudí sa pri kúpe ojazdenej motorky príliš fixuje na počet najazdených kilometrov. Hoci je dôležité vedieť, ako intenzívne sa motorka používala, vysoký počet kilometrov nemusí byť sám osebe problémom. Celkový stav motorky je oveľa dôležitejší a úplná servisná história zaváži viac než nízky počet kilometrov na tachometri.

Uistite sa, že ste skontrolovali všetko, čo ste chceli, a ak predávajúci odmietne povoliť niečo, čo považujete za dôležité, postupujte opatrne. Nebojte sa od kúpy ustúpiť, ak motorka nespĺňa Vaše očakávania alebo ak sa Vám obchod nepozdáva. Dôverujte svojej intuícii a pamätajte, že v budúcnosti sa vždy nájdu iné motorky, ktoré si môžete pozrieť.

Pri kontrolách si dajte na čas a nenechajte sa dotlačiť k unáhlenému rozhodnutiu. Mali by ste sa tiež opýtať na všetko, čo Vás zaujíma, a pred kúpou sa uistiť, že dostanete uspokojivé odpovede.

Nakoniec, keď sa rozhodnete kúpiť ojazdenú motorku, mali by ste ju čo najskôr nechať skontrolovať profesionálnym motocyklovým mechanikom. Pomôže to rýchlo vyriešiť prípadné problémy a dodá Vám to pocit istoty.