Výfuk

Všetko, čo potrebujete vedieť pred kúpou výfukov

Všetci milujeme zvuk dokonale naladeného výfukového systému. Správny aftermarketový výfukový systém môže z obyčajného motocykla urobiť stroj s fantastickým vzhľadom a zvukom. Čo však ešte môžu aftermarketové výfukové potrubia urobiť pre váš motocykel a čo potrebujete vedieť pred kúpou?

Prečo kúpiť výfukové potrubia?

Existuje niekoľko dôvodov, prečo by ste mohli chcieť nahradiť svoje súčasné výfuky novými, aftermarketovými. Aftermarketové výfukové potrubia vám môžu poskytnúť viac konských síl a vyšší krútiaci moment. Tento výkon môžu tiež rozložiť do oblasti nízkych, stredných alebo vysokých otáčok – prípadne do celého rozsahu. Všetko závisí od konštrukcie výfukového systému.

Ďalším dôležitým faktorom je hmotnosť. Štandardné výfuky sú zvyčajne veľmi ťažké. Aftermarketové výfukové systémy sú oveľa ľahšie, poskytujú lepší zvuk (ak sú vybavené iným tlmičom výfuku) a okrem zvýšenia výkonu zvyčajne zlepšujú aj spotrebu paliva.

Aké sú komponenty výfukového potrubia?

Výfukové systémy sa skladajú zo zvodu, zberača, stredového potrubia a tlmiča výfuku. Zvod sa pripája priamo k hlave valca. Ak má teda váš motocykel dva valce, bude mať zvod pre každú hlavu valca. Tieto zvody potom vedú do zberača a následne do stredového potrubia. Stredové potrubie je presne to – stredná časť potrubia medzi zvodom/zberačom a tlmičom výfuku.

Musíte svoj motocykel znova naladiť?

Pri kúpe nového výfukového systému treba mať na pamäti, že váš motor bude dýchať oveľa lepšie ako v sériovom stave. Keďže motor teraz lepšie dýcha, zmení sa zmes paliva a vzduchu. To môže viesť k prehrievaniu motocykla, čo môže spôsobiť poškodenie motora. Preto budete musieť buď preprogramovať riadiacu jednotku (ECU), ak má váš motocykel vstrekovanie paliva, alebo zvoliť nové trysky, ak váš motocykel používa karburátor.

Všetko závisí od toho, čo očakávate. Ak chcete len lepší zvuk a/alebo nižšiu hmotnosť, môžete si jednoducho kúpiť nový aftermarketový nasaďovací tlmič výfuku. Výhodou je, že sa nebudete musieť starať o ladenie motocykla. Nevýhodou však je, že neponúka žiadne zvýšenie výkonu.

2-taktné verzus 4-taktné výfukové systémy

Vďaka kratšiemu pracovnému cyklu motora sú 2-taktné motory oveľa výkonnejšie ako 4-taktné. Keďže 2-taktné motory prepúšťajú oveľa viac paliva a vzduchu, majú veľké expanzné komory, ktoré vďaka svojej konštrukcii môžu ponúknuť vyšší krútiaci moment, výkon alebo oboje v porovnaní so štandardom. Expanzné komory pomáhajú vytvárať spätný tlak do spaľovacej komory valca, kde sa zapaľuje zmes paliva a vzduchu. Výsledkom je vyšší výkon a efektivita.

Výfukové potrubia 4-taktného motora majú menší priemer, pretože nimi preteká menej vzduchu než v 2-taktných motoroch, a majú tiež menšie expanzné komory. Pri 4-taktných cestných motocykloch sa do stredového potrubia niekedy pridávajú aj katalyzátory a senzory.

Prečo jednoducho nepoužívať rovné rúry?

Rovné rúry umožňujú priechod najväčšieho množstva vzduchu cez výfukový systém, čo znamená vyšší výkon, ale neposkytujú žiadny spätný tlak. To má za následok oveľa horšiu spotrebu paliva a pre chýbajúci spätný tlak aj nižší krútiaci moment. Rovné rúry sa zvyčajne používajú len pri drag racingu. Okrem toho sú oveľa hlučnejšie a vo väčšine krajín nie sú schválené na použitie v cestnej premávke.

Materiály používané vo výfukových potrubiach

Každý materiál má svoje výhody a nevýhody. Vždy ide o kompromis medzi hmotnosťou, tepelnou odolnosťou, trvanlivosťou a náročnosťou výroby. Niekedy sa vo výfukovom systéme používa kombinácia týchto kovov.

Nerezová oceľ: Dobre odoláva teplu a korózii a ľahko sa spracováva. Pri neustálych tepelných cykloch však jej vlastnosti nie sú ideálne.

Mäkká oceľ: Má vysokú odolnosť a je najlacnejšia, ale nie je veľmi odolná voči teplu.

Oceľ s keramickým povrchom: Má vysokú tepelnú odolnosť, je odolná proti korózii a veľmi trvanlivá, ale vyžaduje zložitú výrobu a je drahá.

Hliník: Veľmi ľahký, ale v porovnaní s ostatnými kovmi menej pevný.

Titán: Veľmi pevný, mimoriadne odolný a veľmi ľahký, ale náročný na výrobu, čo sa prejavuje v oveľa vyššej cene.

Medzi ďalšie materiály, ktoré sa môžu použiť, patrí chróm a uhlíkové vlákno.