Ako ste novi u svijetu motociklizma, možda se pitate je li to pravi izbor za vas. Naravno, postoje veći sigurnosni zahtjevi u usporedbi s vožnjom automobila, a morate biti u dobroj mentalnoj i fizičkoj formi kako biste pravilno vozili motocikl. Ipak, vožnja motociklom uzbudljivo je iskustvo i nudi vam slobodu na otvorenoj cesti kao ništa drugo. Uz to, postoji nekoliko osnovnih savjeta koje bi svaki početnik trebao naučiti kako bi sigurno počeo voziti. Pogledajte ovih 12 savjeta o tome kako sigurno i samopouzdano voziti motocikl svaki put.

1. Odaberite pravi motocikl

Počnimo od početka. Postoji mnogo vrsta motocikala, od velikih cruisera do manjih i laganih sportskih motocikala. Ako ranije niste imali iskustva s vožnjom motocikla, to se može činiti preplavljujućim. Ipak, ovo je važan korak u stjecanju samopouzdanja za slobodnu vožnju cestom. Kako biste odabrali pravi motocikl za svoje potrebe, evo nekoliko stvari na koje treba obratiti pažnju.

Koji je vaš stil?

Nisu svi motocikli napravljeni na isti način, a stil vožnje koji planirate trebao bi odrediti vrstu motocikla koji ćete odabrati. Na primjer, cruiseri su veliki i teški motocikli napravljeni za otvorenu cestu. Izvrsni su za nove vozače zahvaljujući niskoj visini sjedala, izdržljivosti i jednostavnim komandama, ali neki mogu imati loš ergonomski dizajn na koji se treba neko vrijeme priviknuti. Sportski motocikli, s druge strane, manji su, lakši i izvrsni za upotrebu na stazi – ali ne toliko za duga putovanja cestom. Što god odabrali, pobrinite se da odgovara vašem stilu vožnje.

Rabljeni ili novi

Iako može biti primamljivo kupiti najnoviji model na tržištu, postoje prednosti kupnje rabljenog motocikla. S jedne strane, noviji motocikli imaju najnovije značajke i dizajn, ali dolaze s visokom cijenom. S druge strane, rabljeni motocikli mogu biti više istrošeni, ali ako su dobro održavani, mogu ponuditi pouzdanu vožnju za djelić cijene novijih modela. Dobro je odvagnuti prednosti i nedostatke svakog od njih prije kupnje.

Pristajanje i udobnost

Motocikli dolaze u različitim veličinama, oblicima i stilovima, stoga je važno da vam je udobno sjediti na njemu prije nego što ga kupite. Pokušajte sjesti na onaj koji razmatrate i vidite kakav je osjećaj. Možete li lako dohvatiti tlo dok dohvaćate komande? Možete li lako upravljati motociklom? Morate li se previše ispružati tijekom vožnje ili se osjećate skučeno? Pronađite motocikl koji odgovara vašoj građi za laganu i udobnu vožnju.

2. Odaberite pravu opremu

Nakon što nabavite svoj novi motocikl, možda ćete se osjećati spremnima za vožnju. Međutim, vožnja bez odgovarajuće zaštitne opreme može biti recept za katastrofu. Iako bi moglo biti primamljivo voziti u svakodnevnoj odjeći, posljedice u slučaju nesreće mogu biti razorne. Kako biste bili sigurni i dobro zaštićeni, uložite u sljedeću opremu.

Kaciga

U motociklističkoj nesreći vaša je glava najizloženija teškim ozljedama. Stoga bi kvalitetna motociklistička kaciga trebala biti prvi dio opreme koji ćete kupiti. Motociklističke kacige dolaze u raznim oblicima i veličinama, stoga se pobrinite da odaberete onu koja vam udobno pristaje. Također bi trebala zadovoljavati važeće sigurnosne standarde i proći stroga testiranja kako bi se osigurala odgovarajuća zaštita na cesti. Provjerite ima li kaciga vizir za zaštitu lica tijekom vožnje.

Jakna

Tijekom vožnje vaše tijelo i unutarnji organi izloženi su ozljedama u slučaju nesreće. Dobra motociklistička jakna pruža vam udobnost u svim vremenskim uvjetima, a ako je izrađena od izdržljivih materijala poput kože, nudi izvrsnu otpornost na habanje. Mnoge jakne dolaze i s ugrađenim štitnicima koji pomažu u zaštiti od udaraca u slučaju pada. Pobrinite se da jakna udobno pristaje i da je izrađena od čvrstog materijala koji je dobro prilagođen uvjetima u kojima planirate voziti. Za najbolju zaštitu odaberite jaknu posebno dizajniranu za vožnju motocikla.

Čizme, rukavice i hlače

Vaše motociklističke čizme, rukavice i hlače trebaju postići pravu ravnotežu između udobnosti i zaštite. Potražite rukavice izrađene od kože ili ojačanog tekstila s jastučićima na dlanovima i štitnicima za zglobove. Čizme bi trebale prekrivati gležanj te nuditi čvrsto prianjanje, zaštitu od udaraca i potplate otporne na ulje – obične cipele jednostavno neće biti dovoljne. Za noge odaberite motociklističke hlače izrađene od materijala otpornih na habanje, kao što su Kevlar ili Cordura, kako biste bili zaštićeni u slučaju pada.

3. Upoznajte kontrole

Prije nego što pokrenete motocikl i krenete na cestu, odvojite vrijeme kako biste se upoznali s njegovim kontrolama i rasporedom. Točno poznavanje položaja i funkcije svakog dijela ključno je, posebno u situacijama u kojima morate brzo reagirati. Ovo su najvažnije kontrole koje bi svaki motociklist trebao poznavati prije polaska.

Ručica gasa

Ručica gasa nalazi se na desnoj strani upravljača i služi za regulaciju brzine motora. Okretanjem ručice gasa natrag prema vama omogućujete ubrzavanje, dok okretanje prema naprijed (od vas) pomaže pri usporavanju.

Kočnice

Motocikli imaju prednji i stražnji kočioni sustav za zaustavljanje. Ručica prednje kočnice nalazi se na desnoj strani upravljača, ispred ručice gasa. Stražnja kočnica smještena je blizu desnog oslonca za stopalo i morate je aktivirati desnom nogom.

Kvačilo

Kvačilo se koristi za promjenu stupnjeva prijenosa i nalazi se na lijevoj strani upravljača, nasuprot ručici gasa. Prilikom mijenjanja brzina prvo otpustite gas, a zatim stisnite kvačilo kako biste prekinuli prijenos snage na stražnji kotač. To omogućuje glatki prijelaz između brzina, bilo da ubrzavate ili usporavate.

Poluga mjenjača

Poluga mjenjača nalazi se blizu lijevog oslonca za stopalo, nasuprot papučici stražnje kočnice na desnoj strani. Za promjenu brzina koristite lijevu nogu - gurnite polugu čvrsto prema gore za prebacivanje u višu brzinu, a prema dolje za nižu. Većina motocikala ima neutralni položaj u sredini, s prvom brzinom ispod te brzinama od druge do šeste iznad.

Ostalo

Ostale kontrole s kojima biste se trebali upoznati uključuju:

• Instrumentna ploča: sadrži brzinomjer (trenutna brzina), brojač okretaja (brzina rada motora) i indikator neutralnog položaja

• Retrovizori: neophodni za provjeru situacije iza vas

• Pokazivači smjera: pokazuju kada skrećete

• Svjetla: kratka i duga svjetla za vožnju u uvjetima slabe vidljivosti

• Prekidač za isključivanje: gasi motor

• Pokretač: nalazi se blizu prekidača za isključivanje i pokreće motor

4. Vježbanje osnova vožnje

Sada kada ste se upoznali s kontrolama, možete započeti s osnovnim manevrima koji će vam pomoći na cesti. Idite polako - ako isprva ne uspijete, nastavite vježbati dok ne savladate osnove.

Sjedanje na motocikl

Da biste sjeli na motocikl, stanite s lijeve strane motocikla s obje ruke na upravljačima. Držite težinu uravnoteženom i stabilnom, a zatim podignite desnu nogu i prebacite je preko sjedala u jednom glatkom pokretu. Kada sjednete, čvrsto postavite obje noge na tlo.

Pokretanje motocikla

Okrenite kontakt u položaj „on“. Neki motocikli imaju pokazivač stupnja prijenosa koji pokazuje kada ste u neutralnom položaju, ali ne svi - stoga je uvijek dobro dvaput provjeriti. Ako nije u neutralnom položaju, nježno gurajte motocikl naprijed-natrag dok lijevom nogom lagano pritišćete polugu mjenjača dok ne uskoči na mjesto. Kada ste u neutralnom položaju, provjerite je li prekidač za isključivanje u položaju „run“, povucite kvačilo i pritisnite prekidač elektropokretača kako biste upalili motor.

Upotreba kvačila

Vježbajte lagano otpuštanje kvačila dok prebacujete u prvu brzinu. Dok je motocikl u neutralnom položaju i motor radi, povucite kvačilo i lijevom nogom lagano pritisnite polugu mjenjača prema dolje kako biste prebacili u prvu brzinu. Polako otpuštajte kvačilo dok ne osjetite točku trenja - to je trenutak kada motocikl počne „hvatati“ - i motor počne pokretati stražnji kotač. Lagano dodajte gas kako biste krenuli. Ako se motor ugasi, ne brinite - samo se vratite u neutralni položaj, ponovno pokrenite motor i pokušajte ponovno. Kada se motocikl počne kretati naprijed, podignite stopala na oslonce za noge. Ako ih pustite da se vuku po tlu, to može poremetiti vašu ravnotežu i kontrolu. Vježbajte ovaj postupak kretanja nekoliko puta dok ne postane glatko i prirodno.

Mijenjanje brzina

Kada se osjećate ugodno vozeći u prvoj brzini, počnite vježbati mijenjanje brzina.

• Za prebacivanje u višu brzinu, otpustite ručicu gasa, stisnite kvačilo i lijevom nogom podignite polugu mjenjača prema gore. Zatim glatko otpustite kvačilo i ponovno dodajte gas.

• Za prebacivanje u nižu brzinu, učinite isto - ali pritisnite polugu mjenjača prema dolje. Pokušajte uskladiti broj okretaja motora s brzinom kretanja dok otpuštate ručicu gasa i kvačilo, što pomaže u izbjegavanju trzanja.

Ponavljajte ovaj proces dok mijenjanje brzina ne postane prirodno.

Vježbanje skretanja

Nakon što postignete određenu brzinu, pokušajte vježbati lagana skretanja. Da biste to učinili, lagano usmjerite motocikl u željenom smjeru dok tijelo držite opuštenim, a pogled usmjeren naprijed. Izbjegavajte kočenje usred zavoja - samo otpustite ručicu gasa kako biste smanjili brzinu, a zatim je postupno ponovno dodajte dok izlazite iz zavoja. Kada završite sa skretanjem, glatko vratite motocikl u uspravan položaj.

Kočenje

Kako biste se potpuno zaustavili, najbolje je usporavati postupno, a ne naglo kočiti. Jednostavno otpustite ručicu gasa, povucite kvačilo, a zatim postupno i ravnomjerno pritisnite i prednju i stražnju kočnicu. Koristite glatki i ujednačen pritisak dok se potpuno ne zaustavite i ne osjetite dovoljno samopouzdanja za nastavak.

5. Vježbanje na sigurnom području

Nakon što savladate osnove, trebali biste imati više samopouzdanja u svoje vještine vožnje motocikla. Međutim, i dalje će vam trebati puno vježbe prije nego što budete spremni za izlazak na cestu. Umjesto da pokušavate učiti u gustoj prometnoj gužvi, evo nekoliko sigurnih mjesta za vježbanje.

Parkirališta

Mnoge lokacije, poput škola i tvrtki, imaju parkirališta koja su gotovo ili potpuno prazna izvan radnog vremena. To ih čini izvrsnim mjestom za sigurno vježbanje vožnje, ali uvijek je najbolje unaprijed zatražiti dopuštenje, osobito ako je prostor u privatnom vlasništvu.

Mirne ulice

Ako poznajete područja u svojoj blizini gdje ima malo ili nimalo prometa, to bi mogla biti dobra mjesta za vježbanje vožnje. Ta mjesta omogućuju vožnju dugim dionicama ceste bez potrebe za zaustavljanjem zbog prometa. Samo pripazite na druge neočekivane posjetitelje u tom području.

Parkovi

Parkovi nude mirno područje za vježbanje podalje od ljudi i prometa. Ovisno o stanju parka, možete pronaći staze koje vam omogućuju vježbanje bez ometanja. Ipak, prije ulaska provjerite je li u parku dopuštena vožnja motociklom.

Privatni posjed

Ako imate pristup privatnom posjedu s dovoljno prostora za vožnju, to je savršena prilika za vježbanje u miru. Ako sami nemate pristup takvom posjedu, raspitajte se i provjerite možete li dobiti dopuštenje od nekoga iz lokalne zajednice.

6. Vježbanje spore vožnje

Manevriranje pri malim brzinama jedna je od zahtjevnijih vještina za savladavanje tijekom učenja vožnje. Pri malim brzinama nemate zamah koji pomaže u održavanju motocikla uspravnim - stoga ravnoteža, kontrola gasa i preciznost kočenja postaju ključni. Te su vještine presudne u situacijama poput prometnih gužvi, na parkiralištima ili pri izvođenju uskih polukružnih okretanja. Evo nekoliko savjeta koji će vam pomoći da s više samopouzdanja vježbate kontrolu pri malim brzinama.

Držite ručicu gasa stabilnom

Iako može biti primamljivo koristiti ručicu gasa tijekom manevara pri malim brzinama, čak i lagano zakretanje može uzrokovati neočekivano trzanje motocikla prema naprijed. Umjesto toga, težite stabilnom položaju ručice gasa i koristite kvačilo za glatku kontrolu brzine.

Koristite stražnju kočnicu

Korištenje stražnje kočnice tijekom spore vožnje odličan je način za održavanje stabilnosti jer dodaje blagu napetost stražnjem ovjesu. Izbjegavajte korištenje prednje kočnice pri malim brzinama, osobito kada je upravljač okrenut - ona je mnogo snažnija i može uzrokovati nagli pomak težine motocikla prema naprijed, čime se povećava rizik od prevrtanja. Umjesto toga, prednju kočnicu koristite samo kada se trebate potpuno zaustaviti, a motocikl je u uspravnom položaju.

Izbjegavajte naginjanje u zavojima

Skretanje pri malim brzinama funkcionira drugačije nego pri bržoj vožnji. Umjesto naginjanja u zavoj, držite motocikl uglavnom uspravnim i koristite male pomake težine tijela i upravljača kako biste usmjerili motocikl. Ostanite opušteni i vježbajte dok vam to ne postane prirodno.

7. Pohađajte tečaj vožnje na cesti

Čak i ako ste savladali savjete iz ovog vodiča, pohađanje profesionalnog tečaja sigurne vožnje motocikla jedan je od najvažnijih koraka koje možete poduzeti. U mnogim zemljama, poput SAD-a, Motorcycle Safety Foundation (MSF) nudi široko priznate programe obuke. U Ujedinjenom Kraljevstvu Compulsory Basic Training (CBT) obvezan je prije vožnje na javnim cestama, a u Europi su slični certificirani tečajevi često obvezni.

Ovi tečajevi obično traju samo nekoliko dana i uključuju teorijsku nastavu u učionici i praktičnu vježbu u kontroliranom okruženju. Ne samo da su često potrebni za dobivanje vozačke dozvole za motocikl, već će Vas naučiti i osnovnim tehnikama i manevrima koji bi Vam mogli spasiti život. Provjerite što je dostupno u Vašem području i razmislite o upisu kada budete spremni.

8. Održavajte ravnotežu

Dizajn Vašeg motocikla i zamah koji dobivate pri brzini pomažu ga održati uspravnim. No, Vaš vlastiti položaj tijela i kontrola jednako su važni. Vaše držanje, položaj tijela, pa čak i mali pokreti igraju ključnu ulogu u održavanju ravnoteže i stabilnosti motocikla. Savjeti u nastavku pomoći će Vam da ostanete usredotočeni i zadržite kontrolu, posebno pri niskim brzinama ili tijekom manevara.

Održavajte pravilno držanje

Vaš položaj i držanje na motociklu ključni su za održavanje ravnoteže, posebno pri niskim brzinama ili tijekom skretanja. Sjedite blizu spremnika i nježno ga obuhvatite koljenima kako biste učvrstili donji dio tijela. To smanjuje pritisak na ruke i poboljšava ukupnu kontrolu. Držite ruke opuštene kako biste izbjegli umor, koristite trbušne mišiće za stabilnost i uvijek držite stopala na osloncima za noge kako biste održali ravnotežu i imali brz pristup kontrolama.

Sigurno skretanje i vožnja kroz zavoje

Skretanje motocikla ovisi o Vašoj brzini. Pri niskim brzinama upravljate okretanjem upravljača u smjeru u kojem želite ići, slično kao kod vožnje bicikla, dok tijelom održavate ravnotežu. Pri višim brzinama koristit ćete kontraupravljanje: nježno gurnite upravljač u suprotnom smjeru od skretanja i motocikl će se početi naginjati i skretati. Pustite da se Vaše tijelo prirodno nagne s motociklom i nemojte se tome opirati. Počnite s blagim skretanjima pri niskim brzinama kako biste izgradili samopouzdanje, a zatim vježbajte kontraupravljanje i naginjanje na sigurnom, otvorenom prostoru. Uvijek gledajte u smjeru u kojem želite ići jer će motocikl slijediti Vaš pogled.

9. Budite oprezni i budni

Kada je riječ o vožnji motocikla u prometu, važno je u svakom trenutku biti svjestan opasnosti. Mnogi vozači automobila ne primjećuju motocikliste na cesti, a u slučaju nesreće izloženi ste većem riziku od ozljeda. Stoga razmotrite sljedeće savjete kako biste ostali sigurni na cesti.

Promatrajte put ispred sebe

Pokušajte gledati unaprijed kako biste rano uočili potencijalne rizike. Pratite promet, cestu i sve prepreke, osobito u prometnim područjima. Obratite pozornost na to gdje se što nalazi i kamo se kreće kako biste mogli pravovremeno reagirati.

Očekujte neočekivano

Ne možete uvijek vidjeti opasnosti oko sebe, ali ih uvijek možete predvidjeti. Nepreglednim područjima uvijek prilazite s oprezom kako biste mogli odgovarajuće reagirati ako naiđete na iznenadnu opasnost.

Ostanite vidljivi

Najbolji način da ostanete sigurni na cesti je osigurati da Vas drugi vozači vide. Pokušajte ne voziti u mrtvim kutovima i uvijek koristite pokazivače smjera pri promjeni trake. Nosite svijetlu ili reflektirajuću opremu kako biste bili uočljiviji, posebno pri slabom osvjetljenju. Tijekom dana možete koristiti i prednje svjetlo kako bi Vas drugi lakše uočili. Ipak, nemojte stalno voziti s upaljenim dugim svjetlima jer ona mogu zaslijepiti druge vozače i otežati im procjenu Vaše udaljenosti.

Držite razmak

Što ste bliže preprekama i drugim vozilima, to je teže izbjeći nesreće ili reagirati na vrijeme. Uvijek održavajte siguran razmak od vozila ispred sebe kako biste imali dovoljno prostora za kočenje ili izbjegavanje ako bude potrebno. Dobro pravilo je pravilo dvije sekunde: odaberite nepomični objekt na cesti (poput znaka ili stupa rasvjete) i kada vozilo ispred Vas prođe pokraj njega, počnite brojati „tisuću prva, tisuću druga“. Ako dođete do objekta prije nego što završite s brojanjem, preblizu ste. U lošim vremenskim uvjetima ili pri višim brzinama povećajte taj razmak na 3 ili 4 sekunde radi dodatne sigurnosti.

Izbjegavajte sukobe

Iako je normalno osjetiti frustraciju zbog sporog prometa ili loših odluka drugih vozača, ljutnja i agresivno ponašanje mogu dovesti do ozbiljnih pogrešaka. Osim toga, upuštanje u svađe siguran je put prema katastrofi. Umjesto toga, ostanite mirni i pokušajte izbjeći takve sukobe kad god je to moguće.

10. Održavajte svoj motocikl

Bez obzira na to imate li potpuno novi ili rabljeni motocikl, morat ćete ga redovito održavati kako biste bili sigurni da je ispravan za cestu. Provedite sljedeće provjere kako biste osigurali da je Vaš motocikl dobro održavan.

Gume

Redovito provjeravajte gume na istrošenost i osigurajte da su napuhane na ispravan tlak. Većina motocikala u Ujedinjenom Kraljevstvu i EU navodi tlak u barima (1 bar = otprilike 14,5 PSI), iako neki priručnici mogu prikazivati i PSI. Preporučeni tlak obično možete pronaći u vlasničkom priručniku ili na naljepnici blizu stražnje vilice ili štitnika lanca. Obratite pozornost na bilo kakve posjekotine, pukotine ili ispupčenja koja bi mogla značiti da je vrijeme za zamjenu gume.

Kočnice

Prije svake vožnje stisnite ručicu kočnice na prednjoj strani i pritisnite papučicu stražnje kočnice kako biste se uvjerili da su čvrste i da se motocikl ne pomiče kada ih upotrijebite. Vizualno pregledajte kočione pločice za motocikl. Ako je materijal pločice tanji od 3 mm, vrijeme je za zamjenu. Također, osluhnite pojavljuju li se neobični zvukovi škripanja ili struganja, što bi moglo upućivati na istrošene pločice ili probleme s kočionim diskovima.

Akumulator

Ako se dobro održavaju, većina akumulatora za motocikle može trajati do dvije godine bez potrebe za zamjenom. Kako biste svoj akumulator održali u dobrom stanju, redovito ga punite. Izvadite akumulator iz njegovog odjeljka, priključite punjač i provjerite je li potpuno napunjen prije ponovne ugradnje. Ako ga punite sami, svakako prvo odspojite akumulator od motocikla kako biste izbjegli bilo kakve električne probleme.

Ulje

Redovito provjeravajte razinu ulja, idealno jednom mjesečno ili prije duge vožnje. Većina motocikala ima mjernu šipku ili kontrolno staklo. Ako ulje izgleda prljavo ili je razina niska, to je znak da bi Vašem motociklu mogao biti potreban servis. Čak i ako sami ne mijenjate ulje, praćenje razine pomaže Vam da rano uočite probleme, poput curenja ili prekomjerne potrošnje ulja. Kada ste u nedoumici, zakažite pregled kod lokalnog mehaničara ili u servisnom centru.

Rashladno sredstvo

Rashladno sredstvo pomaže u zaštiti Vašeg motora od pregrijavanja ljeti i smrzavanja zimi. Povremeno provjerite razinu rashladnog sredstva. Većina motocikala ima spremnik s jasnim oznakama za minimum i maksimum, što olakšava uočavanje niske razine. Ako je razina niska ili rashladno sredstvo izgleda prljavo ili zahrđalo, možda je vrijeme za ispiranje ili dopunu. Budući da zamjena rashladnog sredstva uključuje rad s vrućim dijelovima motora i tekućinom, obično je najbolje da to učini mehaničar, osim ako niste sigurni u svoje vještine.

Karoserija

Održavanje motocikla čistim nije samo stvar izgleda, ono također pomaže u sprječavanju dugotrajnog trošenja i oštećenja boje. Isperite ga hladnom vodom kako biste uklonili prljavštinu i pijesak, a zatim upotrijebite meku krpu ili spužvu uz šampon posebno namijenjen za motocikle. Izbjegavajte kućna sredstva za čišćenje jer mogu biti previše agresivna za Vašu boju i završnu obradu. Nakon čišćenja temeljito osušite motocikl kako biste spriječili mrlje od vode ili koroziju, posebno na metalnim dijelovima.

11. Obratite pozornost na svoje tijelo

U usporedbi s vožnjom automobila, vožnja motocikla zahtijeva da uvijek budete u vrhunskom mentalnom i fizičkom stanju. Kako biste osigurali da Vaša vožnja prođe što glađe, slijedite ove savjete.

Budite na oprezu

Sigurna vožnja zahtijeva Vašu punu koncentraciju na cestu u svakom trenutku. Izbjegavajte sve što odvlači pozornost, poput podešavanja radija ili provjere GPS sustava tijekom vožnje. To činite samo kada ste sigurno zaustavljeni. Također, izbjegavajte vožnju kada ste umorni ili pod utjecajem alkohola.

Budite opušteni, ali usredotočeni

Duga vožnja s napetim mišićima ili prenapregnutim držanjem učinit će vožnju neugodnom i brže ćete se umoriti. Nastojte održavati opušteno, ali stabilno držanje: držite leđa uspravna, ruke opuštene i stopala čvrsto na osloncima za noge.

Zaustavite se kada ste umorni

Vožnja motocikla dulje vrijeme zahtijeva veliku koncentraciju i na kraju ćete se osjećati iscrpljeno. Ako se u bilo kojem trenutku osjećate umorno ili napeto, zaustavite se i napravite pauzu. To će Vam pomoći da ostanete oštri i smanjit će rizik od gubitka fokusa u kritičnom trenutku na cesti.

12. Izbjegavajte ove uobičajene greške

Evo nekih uobičajenih grešaka koje početnici često čine:

• Zaboravljanje na potpuno podizanje bočnog oslonca prije vožnje, što uzrokuje gašenje motocikla

• Neprilagođavanje brzine ili naglo kočenje u zavojima

• Previše rizično ponašanje u prometu i nepredviđanje postupaka drugih vozača i ostalih potencijalnih rizika

• Vožnja u običnoj odjeći bez ikakve zaštitne opreme

• Neuključivanje pokazivača smjera pri skretanju

• Vožnja s nepravilnim držanjem tijela

• Neuzimanje u obzir dodatne težine i raspodjele mase pri vožnji sa suvozačem

Učenje vožnje motocikla po prvi put može biti uzbudljivo i korisno iskustvo. No prije nego što krenete na otvorenu cestu, bitno je steći dovoljno prakse i izgraditi samopouzdanje. Imajte ove savjete na umu i razvit ćete vještine koje su Vam potrebne za sigurnu vožnju i uživanje u svakom putovanju. I zapamtite - držite sjajnu stranu gore, a gumenu stranu dolje. Vozite sigurno i vozite pametno.