Kupnja rabljenog motocikla može biti isplativ način nabave motocikla, ali morate točno znati na što trošite svoj novac. Ključno je provesti sveobuhvatne provjere prije nego što se odlučite na kupnju, no mnogi neiskusni kupci brinut će se da će previdjeti nešto važno ili postaviti nerazumne zahtjeve. Osim toga, prva provjera rabljenog motocikla može biti zastrašujuća, osobito ako Vas prodavatelj promatra.

Na sličan način na koji netko treba naučiti kako prodati motocikl, Vi trebate naučiti kako kupiti motocikl, a to je osobito nužno kada se radi o rabljenim motociklima. Ovdje raščlanjujemo kako provjeriti rabljeni motocikl prije kupnje, uključujući korake koje treba poduzeti, znakove upozorenja na koje treba paziti i trenutke kada treba odustati.

Što ponijeti prilikom pregleda rabljenog motocikla

Možete smanjiti velik dio stresa povezanog s provjerom rabljenog motocikla tako da sa sobom ponesete odgovarajuću opremu. Nemojte dopustiti prodavatelju da Vas odvrati od korištenja alata za temeljit pregled. Svaki ugledan i razuman prodavatelj razumjet će zašto želite propisno provjeriti motocikl prije kupnje.

Kada idete provjeriti rabljeni motocikl koji Vas zanima, morat ćete ponijeti sljedeće:

• Fotoaparat

• Svjetiljku

• Blok za bilješke i olovku

• Kopiju oglasa, ako je primjenjivo

• Jednokratne rukavice

• Voltmetar ili višenamjenski mjerni instrument

Svjetiljka će Vam omogućiti da jasno vidite sve dijelove motocikla, dok će Vam blok za bilješke omogućiti da zapišete ono što pronađete. Imati oglas pri ruci može Vam pomoći da usporedite ono što vidite s onim što je oglašeno. Jednokratne rukavice su neophodne jer ćete potencijalno zaprljati ruke uljem i prljavštinom, dok će Vam voltmetar ili višenamjenski mjerni instrument omogućiti potpunu provjeru stanja akumulatora motocikla.

Ovaj popis možete pojednostaviti tako da ponesete pametni telefon s ugrađenom kamerom, svjetiljkom i aplikacijom za bilješke. Ovim pristupom također možete napraviti snimku zaslona oglasa, umjesto da se oslanjate na ispis na papiru.

Ako namjeravate ići na probnu vožnju motociklom, trebat će Vam i neki drugi predmeti, o kojima ćemo govoriti kasnije.

Također nikada nije loša ideja povesti još jednu osobu sa sobom, osobito ako poznajete nekoga tko se razumije u motocikle ili ima prethodnog iskustva s kupnjom rabljenog vozila. Drugi par očiju mogao bi Vam pomoći da uočite znakove upozorenja koje biste inače mogli propustiti, a također Vam može dati bolji osjećaj o tome čini li se prodavatelj pouzdanim.

Počnite s dokumentacijom

Dokumentacija je najbolje mjesto za početak provjere rabljenog motocikla jer, ako postoje problemi u ovom području, možete odmah odustati prije nego što provjerite bilo što drugo. Početak s dokumentacijom pomoći će Vam da izbjegnete kupnju ukradenog motocikla, motocikla sa sumnjivom poviješću ili motocikla sa spornim vlasništvom.

Pažljivo pregledajte svu dokumentaciju, uključujući V5 ili V5C knjižicu (u EU poznatu kao prometna dozvola). To možete upotrijebiti kako biste potvrdili da se identifikacijski broj vozila (VIN) i broj na motoru podudaraju s onim što je napisano u knjižici. Treba napomenuti da određene vrste motocikala, poput off-road motocikala, ne moraju nužno imati registracijske dokumente, ali svi cestovni motocikli moraju.

Osim toga, trebali biste provjeriti servisnu povijest motocikla. Potpuna servisna povijest je idealna, kao i računi za sve obavljene radove. Također možete tražiti na uvid potvrde o tehničkom pregledu (ili lokalni pregled ispravnosti vozila u zemljama EU-a) te biste trebali provjeriti podudara li se registarska pločica s registarskim brojem navedenim u dokumentaciji. Pouzdan prodavatelj bit će spreman pokazati Vam svu potrebnu dokumentaciju.

Vanjski pregled: okvir i karoserija

Kada prijeđete na fizički pregled motocikla, možete započeti pregledom vanjštine. Prvo provjerite odgovara li motocikl opisu koji ste dobili. Trebao bi biti iste marke, modela i boje koja je bila oglašena, a trebali biste odustati ako steknete jasan dojam da je oglas bio namjerno zavaravajući.

Zatim pobliže pogledajte okvir i karoseriju. Je li lak u dobrom stanju ili će motocikl trebati ponovno lakiranje? Postoje li dokazi da je motocikl sudjelovao u nesreći? Izgleda li motocikl općenito dobro održavan? Obratite pozornost na teško dostupna mjesta kako biste vidjeli je li motocikl samo brzo očišćen prije vašeg dolaska ili je uistinu bio pažljivo održavan tijekom vremena.

Naposljetku, potražite znakove općeg trošenja kako biste vidjeli jesu li oni unutar prihvatljivih granica. Očekivano je da rabljeni motocikl ima fizičke znakove uporabe, ali to mora biti u razumnim granicama. Provjerite koliko je istrošena navlaka za sjedalo i pregledajte sve plastične elemente kako biste se uvjerili da nema vidljivih oštećenja ili problema sa spojevima na okviru.

Provjere motora i mehanike

Provjere motora i mehanike jedan su od najvažnijih dijelova kupnje rabljenog motocikla, stoga ovdje budite posebno pažljivi. Ako previdite probleme u tim područjima, to može biti osobito skupo na duge staze.

Prvo, prije nego što stignete, zamolite prodavača da osigura da motor bude hladan do Vašeg dolaska. Ako pokrenu motocikl prije nego što stignete i zagriju motor, on će se lakše pokrenuti, a to Vam može dati pogrešnu sliku o trenutnom stanju motora. Želite biti sigurni da se pravilno pokreće od hladnog starta.

Pripazite na tamni ili pretjerani dim koji izlazi iz ispuha i osluškujte zveckanje ili druge zvučne pokazivače problema s motorom. Pregledajte motocikl na curenje ulja, goriva ili rashladne tekućine i uvjerite se da motor glatko reagira kada testirate ručicu gasa. Posebno osluškujte bilo kakvo štucanje motora ili neobične zvukove.

Ovjes, kotači i gume

Trebate provjeriti ovjes motocikla, a najlakši način da to učinite jest da sjednete na motocikl, čvrsto pritisnete prednju vilicu i poskočite na sjedalu kako biste provjerili stražnji amortizer. Trebali bi se glatko i bez značajne buke vratiti u svoj prirodni položaj. Brzina i glatkoća povratka također bi trebale biti dosljedne svaki put. Osluškujte zvukove lupanja i obavite vizualni pregled kako biste uočili znakove curenja ulja ili hrđe.

Zavrtite kotače kako biste se uvjerili da se slobodno okreću i provjerite da lanac održava dosljednu napetost. Obavite vizualni pregled kotača i potražite udubljenja, pukotine, duboke ogrebotine ili druge znakove oštećenja. Površinske ogrebotine nisu razlog za veliku zabrinutost, ali ako su kotači iskrivljeni ili značajno oštećeni, popravak može biti skup.

Također ćete morati provjeriti gume. One nisu nužno presudan čimbenik jer se gume mogu zamijeniti, ali to je trošak bez kojeg biste mogli proći te je važno utvrditi trebaju li zamjenu. Glatko, ujednačeno trošenje guma je prihvatljivo, ali pripazite na neujednačeno trošenje i pokušajte sniziti cijenu ako je potrebna zamjena guma.

Stanje kočnica i lanca

Jedna od najvažnijih stvari koje trebate znati o motociklima jest da su kočnice vaš najvažniji sigurnosni sustav. Stoga, pri kupnji rabljenog motocikla, morate odvojiti vrijeme kako biste provjerili rade li ispravno.

Provjerite jesu li kočione pločice za motocikl dovoljno debele, obično barem 2 mm, te jesu li kočioni diskovi u dobrom stanju, bez pukotina ili drugih znakova oštećenja. Morate testirati i prednju i stražnju kočnicu, pazeći da djeluju dovoljno čvrsto i glatko. Otpuštanje kočnica također bi trebalo biti glatko, a pri tome bi trebalo biti malo ili nimalo buke. To možete testirati laganim guranjem motocikla prema naprijed, aktiviranjem kočnica, a zatim ponovnim otpuštanjem.

Također ćete htjeti provjeriti stanje i zategnutost pogonskog lanca. To možete učiniti tako da ga lagano povučete od stražnjeg lančanika (zupčanika) na desnoj strani. Trebao bi se odmaknuti otprilike do polovice zuba. Ako se lanac odmakne više od toga, previše je labav i morat će se brzo zamijeniti.

Dok to radite, vizualno pregledajte lanac i uvjerite se da su karike u dobrom stanju te da lanac nije pretjerano istrošen. Pripazite na hrđu i uvjerite se da zubi lančanika nisu iskrivljeni.

Provjera električnog sustava

Dok motor radi, preporučljivo je proći kroz kontrolni popis glavnih električnih sustava na rabljenom motociklu. Na primjer, provjerite rade li ispravno svi pokazivači na instrumentnoj ploči. Testirajte pokazivače smjera i sva četiri pokazivača, a zatim pritisnite kočnice kako biste se uvjerili da stop-svjetla rade ispravno.

Posebnu pozornost trebate obratiti na prednja svjetla. Testirajte ih i na kratkom i na dugom snopu te ih ostavite upaljena neko vrijeme. Ako prednja svjetla počnu slabjeti, to bi moglo ukazivati na problem s akumulatorom.

Kad smo kod akumulatora, trebali biste obaviti vizualni pregled, tražeći izbočine ili fizička oštećenja.

Upotrijebite i svoj voltmetar za testiranje akumulatora. U stanju mirovanja, dok je motor isključen, akumulator bi idealno trebao pokazivati oko 12,6 do 12,8 V. Ako pokazuje ispod 12 V, to je znak da je akumulator slab i da ga treba zamijeniti.

Nakon dodavanja gasa, akumulator bi trebao biti na oko 14 V. Vrijednost ispod 13 V ukazuje na problem s punjenjem, a iznad 15 V na prepunjavanje. Problemi s akumulatorom ne znače nužno da trebate odustati od kupnje, ali ćete morati uračunati trošak njegove zamjene. Svakako, dobra je ideja pokušati pregovarati o nižoj cijeni ako je to moguće.

Kontrolni popis za probnu vožnju

U idealnom svijetu trebali biste dogovoriti probnu vožnju jer će Vam to omogućiti da steknete jasan dojam o tome kako se motocikl zapravo ponaša na cesti. To nije uvijek moguće organizirati, ali Vam može znatno olakšati odluku ako u tome uspijete. Razgovarajte s prodavateljem o toj mogućnosti i pokušajte postići dogovor.

Ako uspijete dogovoriti probnu vožnju, sa sobom ćete morati ponijeti sljedeće stavke:

• Vozačku dozvolu za motocikl

• Dokaz o osiguranju

• Kacigu za motocikl

• Rukavice za motocikl

• Moto jaknu

Tijekom same vožnje obavezno dovoljno testirajte svjetla, kočnice, brzine i ovjes. Ne morate se nužno previše fokusirati na broj okretaja, stoga dajte prednost pažljivoj vožnji i uživanju u glatkoj vožnji.

Upozoravajući znakovi: kada odustati

Pri kupnji rabljenog motocikla relativno je lako prepoznati neke od upozoravajućih znakova na koje treba paziti, ali kada ti znakovi postaju ozbiljan razlog za zabrinutost i kada prelaze prag nakon kojeg biste trebali odustati?

Ako Vas prodavatelj pokušava spriječiti u obavljanju provjera ili ako motocikl ne odgovara opisu navedenom u oglasu, odustanite od kupnje. Slično tome, ako dokumentacija nije uredna, potražite drugdje. To uključuje situacije u kojima prodavatelj nema prometnu dozvolu na svoje ime ili ako se podaci u prometnoj dozvoli ne podudaraju s motociklom.

Neke od očiglednih fizičkih stvari na koje treba paziti uključuju oštećene okvire, probleme s elektroničkim sustavima ili probleme s motorom. Ako prodavatelj ne može ili ne želi dati povijest servisiranja motocikla, možda nije vrijedno rizika.

Općenito, ako je motocikl znatno prerađen, a za to ne postoji dokumentacija, to je ozbiljan znak upozorenja. Naposljetku, mogli biste imati poteškoća u budućnosti s lokalnim tehničkim pregledima. Također biste trebali biti oprezni ako u povijesti servisiranja nedostaju detalji jer prodavatelj tvrdi da je sve radove obavio sam. Osim ako ne može predočiti račune ili druge oblike dokaza, to je jednostavno prevelik rizik.

Manji znakovi upozorenja mogu biti prihvatljiviji, poput istrošenih guma ili akumulatora koji treba uskoro zamijeniti, pod uvjetom da cijena odražava stanje motocikla i da ste spremni uložiti potrebno vrijeme i novac. Međutim, trebali biste odustati ako stanje motocikla nije odraženo u cijeni ili ako će ukupni trošak postati previsok.

Završni savjeti prije kupnje rabljenog motocikla

Mnogi ljudi postaju pretjerano fiksirani na kilometražu pri kupnji rabljenog motocikla. Iako je važno znati koliko je motocikl korišten, velika kilometraža sama po sebi nije nužno problem. Opće stanje motocikla puno je važnije, a potpuna povijest servisiranja važnija je od male kilometraže na satu.

Obavezno provjerite sve što želite provjeriti, a ako prodavatelj odbije dopuštenje za nešto što smatrate važnim, postupajte s oprezom. Nemojte se bojati odustati ako motocikl ne ispunjava Vaša očekivanja ili ako Vam se dogovor ne čini ispravnim. Vjerujte svojim instinktima i zapamtite da će u budućnosti uvijek biti drugih motocikala koje možete pogledati.

Uzmite si vremena za provjere i nemojte dopustiti da Vas požuruju u donošenju odluke. Također biste trebali postaviti sva pitanja koja imate i pobrinuti se da dobijete zadovoljavajuće odgovore prije nego što se obvežete na kupnju.

Naposljetku, nakon što donesete odluku o kupnji rabljenog motocikla, trebali biste ga što prije odvesti na pregled kod profesionalnog mehaničara za motocikle. To pomaže u brzom rješavanju bilo kakvih problema i pružit će Vam mir.