Unitate De Control Electronic (ECU) GET GP1 Evo

Fă ceea ce fac cei mai buni piloți de motocros din lume!

David Philippaerts, Marvin Musquin, Antonio Cairoli, Chad Reed, James Stewart și Team Pro Circuit Kawasaki au cu toții un lucru în comun: folosesc gama de produse GET.

GP1 EVO este o nouă unitate de control electronic programabilă (ECU) fabricată de GET pentru motociclete de motocros cu motor monocilindru și injecție de combustibil.

GP1 EVO conține o hartă de combustibil, dezvoltată de inginerii GET, care garantează cea mai bună performanță a unei motociclete standard. Piloții care nu doresc să schimbe setările unității de control electronic (ECU) au un produs deja complet dezvoltat și eficient.

Tunerul poate, de asemenea, cu opțiuni suplimentare de programare, să modifice setările pentru modele specifice.

Funcții principale ale unității de control electronic (ECU): (disponibile printr-un instrument de programare opțional)

Setarea timpului de injecție și a sincronizării aprinderii

Setarea limitatoarelor de turație

Setarea derivatei poziției accelerației (power-jet) și a fazei de injecție

Setarea hărților de injecție și de avans, pe fiecare treaptă (numai cu senzor)

Setarea quickshifter-ului, a timpilor de întrerupere și a timeout-ului

Setarea strategiilor de start

Setarea tuturor parametrilor de intrare și ieșire

Intrări auxiliare pentru senzori de viteză (obligatorii pentru strategiile de tracțiune și launch control)

Intrare pentru comutatorul de hartă (comutatorul este opțional)

Linie CAN BUS pentru conectarea la sisteme de achiziție de date.

Modelul GPA- GET POWER ASSISTANCE:
Același sistem pe care îl are GP1, dar cu accesoriul GPA.
GET a dezvoltat GPA, "Get Power Assistance", o revoluție tehnologică în lumea motocrosului pentru a crește performanța motocicletei dumneavoastră și a îmbunătăți experiența de pilotaj.

Sistemul monitorizează automat forța la roată într-un mod dinamic și se adaptează stilului de pilotaj al pilotului, permițând o performanță mai bună, o manevrabilitate mai bună și, prin urmare, o siguranță mai mare și un control superior al curbelor în orice condiții de pistă.

Datorită acestui nou sistem, pilotul se poate concentra exclusiv pe găsirea celui mai bun echilibru și a celor mai bune trasee cu picioarele pe scărițe. Acesta vă permite să intrați în curbe la o viteză mai mare pe orice suprafață.

Un control mai bun pe suprafețe alunecoase și un pilotaj mai ușor sunt probabil cele mai notabile și importante avantaje ale unui GPA.
Piloții pot alege setările GPA ușor și le pot adapta la propriul stil de pilotaj. Comutatorul GPA (vezi imaginea) poate fi ajustat înainte sau în timpul mersului.