Camere de Aer & Spumă

Continuați să rulați cu camere pentru anvelope și mousse pentru anvelope de la 24MX

Camerele de aer și mousse pentru anvelope sunt componente esențiale pentru motocicletele de off-road. Găsiți cel mai bun produs 24MX pentru a satisface nevoile dumneavoastră de motociclism și descoperiți care este cel potrivit pentru dumneavoastră.

Cameră pentru anvelope

O cameră de aer este un inel de cauciuc gonflabil amplasat în interiorul anvelopei, care apoi este montată pe roată. Carcasa unei anvelope de motocros este rezistentă. Totuși, în sine, pereții laterali nu pot rezista greutății motocicletei și a pilotului sau variațiilor de teren. Aici intervine camera de aer. Prin intermediul unei supape externe, aerul este pompat în cameră. Camera se extinde apoi și susține carcasa anvelopei, ajutând la absorbția șocurilor. Camerele pentru anvelope au un dezavantaj major. Dacă se perforează, s-a terminat. Această problemă poate să nu fie atât de gravă pe un traseu de motocros. Totuși, o pană este o problemă serioasă pentru piloții de off-road și enduro, unde resturile sunt o preocupare majoră. Pentru a minimiza riscul unei pene, 24MX oferă o gamă de camere pentru anvelope heavy-duty. Acestea au o grosime a peretelui de până la 4 mm. Aceste camere extra-groase funcționează bine în off-road. Totuși, dacă doriți să vă asigurați și mai bine un pilotaj fără pene, trebuie să treceți la nivelul următor cu mousse pentru anvelope.

Mousse pentru anvelope

Gigantul francez de anvelope, Michelin, a inventat acest produs inovator în 1984. A fost creat pentru cursele de enduro și evenimentele de rally-raid, cum ar fi Raliul Paris-Dakar. În evenimente ca acestea, care acoperă distanțe vaste prin sălbăticie, depinde de pilot să repare o anvelopă dezumflată cu orice unelte pe care le poate transporta. Din păcate, timpul pierdut poate costa cursa. Și mai grav, o pană poate arunca pilotul de pe motocicletă, cauzând vătămări. Mousse-ul pentru anvelope arată ca un inel solid de spumă. Constă din celule minuscule de spumă umplute cu azot. Înainte de montarea în interiorul anvelopei, la fel ca o cameră de aer, mousse pentru anvelope și interiorul anvelopei primesc un strat generos de vaselină specială. De cele mai multe ori, aceasta este furnizată împreună cu mousse-ul.

Odată ce anvelopa este montată pe jantă, este timpul să umflați anvelopa pentru a așeza talonul. Deoarece mousse-ul nu are aer care să se scurgă, dacă anvelopa se perforează, anvelopa nu se va dezumfla. Anvelopa și mousse-ul pot funcționa și la presiune scăzută, ceea ce permite benzii de rulare să se lățească și să ofere mai multă aderență. Deoarece celulele din mousse sunt umplute cu azot, pe măsură ce anvelopa se încălzește, celulele se extind pentru a umple anvelopa. În condiții moderate de enduro, un mousse pentru anvelope poate dura peste 20 de ore. Totuși, stilul de pilotaj are un impact semnificativ asupra longevității. Pentru piloții de motocros care concurează în climate mai calde, mousse-ul va avea o durată de viață mai scurtă, deoarece cu cât mousse-ul devine mai fierbinte, cu atât va pierde mai multă elasticitate.

Cameră pentru anvelope versus mousse pentru anvelope

O cameră pentru anvelope heavy-duty va rămâne umflată în majoritatea cazurilor. Chiar și așa, dacă loviți un obiect ascuțit la viteză, există riscul unei pene. Unii piloți profesioniști susțin că o anvelopă cu cameră oferă mult mai mult feedback decât un mousse pentru anvelope. Pe de altă parte, mousse-ul pentru anvelope nu se va dezumfla chiar dacă primește multe lovituri directe. Pentru piloții de enduro pe distanțe lungi și rally-raid, posibilitatea de a continua merită feedback-ul redus al anvelopei. Alegerea îi revine pilotului. Așadar, indiferent dacă optați pentru o cameră pentru anvelope sau un mousse, 24MX are o gamă cuprinzătoare la cele mai competitive prețuri.