În calitate de motociclist pasionat de off-road, menținerea corespunzătoare a lanțului este esențială pentru performanță optimă și siguranță. În acest articol, vă voi arăta când este momentul să înlocuiți lanțul și vă voi ghida prin întregul proces, pas cu pas.

Este important să știți când lanțul este prea întins și trebuie înlocuit, pentru a preveni uzura excesivă a altor componente și pentru a evita eventualele probleme pe traseu. Înlocuirea personală a lanțului vă permite să economisiți costurile de service și să învățați mai multe despre întreținerea motocicletei. Voi împărtăși tehnicile pe care le folosesc ca pilot profesionist pentru a schimba eficient un lanț întins cu unul nou.

Indiferent dacă sunteți începător sau un pilot experimentat, acest ghid vă va oferi cunoștințele necesare pentru a identifica dacă lanțul trebuie înlocuit și pentru a stăpâni această sarcină esențială de întreținere. Așadar, să începem!

Aflați când este momentul pentru un lanț nou

Știind când să înlocuiți lanțul, prelungiți durata de viață a componentelor transmisiei. Un indiciu că este timpul pentru un lanț nou este atunci când șurubul de reglare a lanțului de pe basculă este poziționat destul de mult spre spate. Acest lucru arată că roata se deplasează spre spatele basculei pe măsură ce lanțul se întinde în timp. De obicei, când șurubul de reglare este la limită, cam la jumătatea cursei, este un moment bun pentru a schimba lanțul. Acest lucru vă va permite să împingeți roata din nou spre înainte și să începeți de la capăt cu dispozitivul de reglare poziționat în față. Cu cât păstrați mai mult lanțul vechi și întins, cu atât mai mult va fi tras în spate dispozitivul de reglare. În acest videoclip, șurubul de reglare mai are puțin spațiu înainte de a necesita înlocuirea, fiind probabil bun pentru încă 5 - 10 ieșiri. Dar este demonstrat cum se schimbă acum lanțul cu un nou lanț de curse MX 520 ultraușor.

Pregătirea pentru înlocuirea lanțului

Înainte de a instala lanțul nou, trebuie să îl scoateți pe cel vechi.

• Începeți prin a localiza zaua de legătură și poziționați-o în partea de sus a pinionului spate. Acest lucru o menține pe poziție și o face ușor accesibilă.

• Apoi, introduceți motocicleta în viteză, astfel încât roata din spate să nu se poată mișca. Acest lucru vă permite să lucrați la demontarea lanțului fără ca acesta să se rotească. Folosiți un clește pentru a deconecta zaua de legătură și scoateți-o din lanț.

• Apoi introduceți o șurubelniță plată între plăcuțele zalei pentru a scoate bolțurile. Odată ce bolțurile sunt scoase, puteți trage lanțul de pe pinioane și îl puteți ghida afară.

Cu lanțul vechi și zaua de legătură deconectate, motocicleta este acum gata pentru instalarea noului lanț. Asigurați-vă că inspectați și curățați ghidajul lanțului și pinioanele cât timp aveți un acces mai bun, îndepărtând orice acumulare de murdărie, vaselină sau resturi înainte de a monta lanțul de schimb.

Când instalați lanțul de curse MX 520 ultraușor, aveți două opțiuni: prin nituire sau cu za de legătură. În videoclip și în continuarea acestui articol, voi face demonstrația folosind zaua de legătură. Exact așa cum am avut la cel vechi.

Instalarea noului lanț

Instalarea noului lanț este un proces cu mai multe etape.

• Mai întâi, resetați ambele dispozitive de reglare a lanțului complet spre înainte, pentru a permite o durată maximă de viață a lanțului pe măsură ce acesta se întinde în timp.

• Cu dispozitivele de reglare în față, treceți noul lanț prin glisierele de ghidare și în jurul pinioanelor față și spate. S-ar putea să fie nevoie să învârtiți pinioanele pentru a trece lanțul fără probleme.

• Odată introdus, determinați câte zale în plus trebuie scoase pentru a obține lungimea corectă a lanțului. Folosiți o presă de lanț pentru a scoate bolțurile și a îndepărta aceste zale în exces.

• Cu lanțul acum la lungimea ideală, instalați noile zale de legătură pentru a uni capetele lanțului. Asigurați-vă că siguranțele zalei de legătură sunt bine fixate.

• În cele din urmă, începeți să reglați uniform tensiunea lanțului atât pe partea stângă, cât și pe cea dreaptă. Scopul este de a obține o întindere adecvată, fără a supratensiona un lanț nou. Reglați tensiunea identic pe ambele părți, astfel încât roata să rămână dreaptă.

Finalizarea

După instalarea noului lanț și setarea tensiunii corespunzătoare, este important să finalizați prin fixarea corectă a tuturor elementelor.

• Mai întâi, folosiți o cheie pentru a strânge piulița roții spate, astfel încât roata să rămână aliniată cu bascula.

• Apoi, strângeți piulițele dispozitivelor de reglare a tensiunii lanțului cu o cheie pentru a le bloca pe poziție. Mai verificați încă o dată piulița roții pentru a vă asigura că este strânsă.

• În cele din urmă, învârtiți roata pentru a confirma că se rotește liber, fără a se bloca, acum că noul lanț este instalat.

Așa cum am menționat în videoclip, este ideal să înlocuiți pinioanele atunci când înlocuiți lanțul. Pinioanele se uzează în timp la fel ca lanțul, așa că instalarea unor pinioane noi odată cu lanțul cel nou este cea mai bună cale de urmat. Totuși, dacă aveți un buget limitat sau dacă pinioanele par să fie încă în stare bună, puteți opta doar pentru înlocuirea lanțului. În acest caz, fiți sârguincioși în verificarea stării pinioanelor, astfel încât să le înlocuiți înainte ca acestea să se uzeze prea mult și să deterioreze noul lanț.

Concluzie

Instalarea unui lanț nou de motocicletă de teren este o sarcină esențială de întreținere pentru a vă menține motocicleta funcționând fără probleme. Așa cum am demonstrat în acest articol, este important să verificați regulat tensiunea și uzura lanțului. Când dispozitivele de reglare se apropie de limitele lor sau lanțul este excesiv de întins, este timpul pentru înlocuire. Cu câteva scule de bază și abilități mecanice, puteți schimba un lanț uzat cu unul nou în scurt timp.

Informații despre autor

Numele meu este Charlie Frost și nu sunt străin de lumea plină de adrenalină a curselor de hard enduro. Începându-mi călătoria la 19 ani, am îmbinat armonios probele de trial și cursele de enduro, perfecționându-mi abilitățile prin evenimente pentru tineret și curse extreme precum Tough One și Erzberg. Când nu gonesc pe teren accidentat, mă puteți găsi adesea în fața camerei 24MX, împărtășind pasiunea și cunoștințele mele cu alți piloți, în timp ce pătrundem în lumea palpitantă a curselor off-road.