Categorii de Anvelope
Senzația aceea de „anvelopă nouă de motocros”
Indiferent de nivelul la care vă aflați ca motociclist, uzura anvelopelor afectează semnificativ performanța motocicletei dumneavoastră.
De ce anvelope am nevoie?
Înțelegeți mai bine anvelopele MX alături de Max Hind, într-un video de 7 minute. Când să le schimbați? Ce mărime să folosiți? Ce tip de anvelopă? Să urmărim…
Cum să schimbați Anvelopele Motocross
Când să schimbați, ce unelte să folosiți și sfaturi utile pe parcurs. Acest ghid vă ghidează pas cu pas prin proces.
Ghid de cumpărare pentru anvelope de motocros
Dimensiunile anvelopelor, compușii, condițiile de rulare și multe altele. Nu este atât de complicat pe cât pare. Iată singurul ghid de cumpărare pentru anvelope de care aveți nevoie.
Alegerile echipei
Categorii Asociate
FAQ's
Săgețile de rotație se află pe flancul anvelopei de motocros. Acestea indică direcția în care anvelopa trebuie să se rotească în mers înainte. Această informație este esențială la montarea unei anvelope pe jantă.
Modelele benzii de rulare ale anvelopelor de motocicletă funcționează optim într-o singură direcție. Prin montarea unei anvelope în sens greșit pe jantă, puteți provoca o pierdere de aderență și o uzură prematură sau neuniformă.
Anvelopele noi sunt în general acoperite cu un agent de demulare pentru a facilita desprinderea din matriță, ceea ce le poate conferi un aspect lucios sau unsuros. Pentru utilizare rutieră, perioada de rodaj este de aproximativ 160 km. Pentru o anvelopă pentru motocicletă de teren, perioada de rodaj este minimă.
Presiunea anvelopelor pentru o motocicletă de teren este foarte importantă și poate afecta considerabil manevrabilitatea. Pentru teren compact și stâncos, veți avea nevoie de o presiune ridicată, în timp ce presiunea scăzută este de preferat pe nisip, în noroi sau pe piste de motocros. Rețineți că o presiune prea mare înseamnă o suprafață de contact mai mică. Pe de altă parte, o presiune prea mică poate provoca deformarea anvelopei.
Deși nimic nu vă împiedică să combinați mărci diferite pe roțile din față și din spate, este esențial să știți că anvelopele pentru dirt bike funcționează cel mai bine în pereche asortată. Prin asortarea anvelopelor pentru dirt bike din față și din spate, asigurați performanță maximă și uzură uniformă.
Anvelopa din spate se uzează adesea mai repede decât cea din față pe o motocicletă de motocros. Anvelopa din spate este montată pe roata motrice și transferă puterea motorului prin lanțul de transmisie către sol. În plus, anvelopa din spate este supusă unei frânări intense, ceea ce duce la o uzură mai rapidă. În afara sarcinilor de frânare și direcție, anvelopa din față doar merge odată cu motocicleta.