Ако си нов во светот на мотоциклизмот, можеби се прашуваш дали тоа е вистинското нешто за тебе. Секако, има повеќе безбедносни барања во споредба со возењето автомобил и треба да бидеш во добра ментална и физичка форма за правилно да управуваш со него. Сепак, возењето мотоцикл е возбудливо искуство и ти нуди слобода на отворениот пат како ништо друго. Имајќи го тоа предвид, постојат некои основни совети што секој почетник треба да ги научи за да започне безбедно. Погледни ги овие 12 совети за тоа како да возиш мотоцикл безбедно и самоуверено секој пат.

1. Избери го вистинскиот мотоцикл

Да почнеме од почеток. Постојат многу видови мотоцикли, од големи крузери до помали и лесни спортски мотоцикли. Ако претходно немаш искуство со возење мотоцикл, ова може да изгледа збунувачки. Сепак, ова е важен чекор во стекнувањето самодоверба за слободно возење на патот. За да ти помогнеме да го избереш вистинскиот мотоцикл за твоите потреби, еве неколку работи на кои треба да внимаваш.

Кој е твојот стил?

Не се сите мотоцикли направени исто, а стилот на возење што планираш да го практикуваш треба да влијае на типот на мотоцикл што ќе го избереш. На пример, крузерите се големи и тешки мотоцикли направени за отворен пат. Тие се одлични за нови возачи благодарение на ниската висина на седиштето, издржливоста и лесните контроли, но некои може да имаат лош ергономски дизајн на кој му треба време за навикнување. Спортските мотоцикли, од друга страна, се помали, полесни и одлични за употреба на патека, но не толку за долги патувања по пат. Што и да избереш, погрижи се да одговара на твојот стил на возење.

Старо наспроти ново

Иако можеби е примамливо да излезеш и да го купиш најновиот модел на пазарот, постојат одредени предности при купувањето користен мотоцикл. Од една страна, поновите мотоцикли ги имаат најновите карактеристики и дизајни, но доаѓаат со висока цена. Меѓутоа, кај користените мотоцикли може да има повеќе абење, но ако се добро одржувани, тие можат да понудат сигурно возење за дел од цената на поновите модели. Добра идеја е да ги одмериш предностите и недостатоците на секоја опција пред да купиш.

Соодветност и удобност

Мотоциклите доаѓаат во различни големини, форми и стилови, и важно е да ти биде удобно додека седиш на него пред да го купиш. Пробај да седнеш на оној што планираш да го купиш и види какво е чувството. Можеш ли лесно да ја допреш земјата додека ги дофаќаш контролите? Можеш ли лесно да го свртиш моторот? Дали мораш премногу да се истегнуваш додека возиш или се чувствуваш претесно? Најди го мотоциклот што одговара на твојата градба за лесно и удобно возење.

2. Избери ја вистинската опрема

Штом ќе го добиеш твојот нов мотоцикл, можеби ќе се почувствуваш подготвен да го возиш. Сепак, возењето без соодветна заштитна опрема може да биде рецепт за катастрофа. Иако можеби е примамливо да возиш во секојдневна облека, последиците би можеле да бидат катастрофални доколку доживееш несреќа. За да бидеш безбеден и добро заштитен, инвестирај во следнава опрема.

Кацига

При несреќа со мотоцикл, твојата глава е најмногу изложена на ризик од сериозна повреда. Затоа, квалитетна кацига за мотоцикл треба да биде првиот дел од опремата што ќе го купиш. Кацигите за мотоцикл доаѓаат во различни форми и големини, затоа погрижи се да избереш таква што удобно ти прилега. Таа исто така треба да ги исполнува тековните безбедносни стандарди и да има поминато ригорозни тестирања за да се осигура дека нуди соодветна заштита на патот. Осигури се дека кацигата има визир за да го заштити твоето лице за време на возењето.

Јакна

За време на возењето, твоето тело и внатрешните органи се ранливи на повреди во случај на несреќа. Добрата мотоциклистичка јакна ти пружа удобност при секакви временски услови, а ако е направена од издржливи материјали како кожа, нуди одлична отпорност на триење. Многу јакни доаѓаат и со вградени штитници за да помогнат во заштитата од удари во случај на пад. Погрижи се јакната удобно да ти прилега и да е направена од цврст материјал кој е добро прилагоден за условите во кои планираш да возиш. Избери јакна специјално дизајнирана за возење мотоцикл за најдобра заштита.

Чизми, ракавици и панталони

Твоите чизми за мотоцикл, ракавици и панталони треба да го постигнат вистинскиот баланс помеѓу удобноста и заштитата. Барај ракавици направени од кожа или засилен текстил со обложени дланки и штитници за кокалчињата. Чизмите треба да го покриваат глуждот и да нудат добар зафат, заштита од удари и ѓонови отпорни на масло: обичните обувки едноставно нема да завршат работа. А за твоите нозе, одбери мотоциклистички панталони направени од материјали отпорни на триење како Kevlar или Cordura за да ти помогнат во заштитата во случај на пад.

3. Научи ги контролите

Пред да го запалиш мотоциклот и да излезеш на пат, одвој време за да се запознаеш со контролите и распоредот на твојот мотоцикл. Точното познавање на тоа каде се наоѓа сè и како функционира секој дел е од суштинско значење, особено во ситуации кога можеби ќе треба брзо да реагираш. Ова се најважните контроли што секој возач треба да ги знае пред да тргне.

Гас

Рачката за гас се наоѓа на десната страна на кормилото и се користи за контрола на брзината на моторот. Вртењето на гасот наназад кон тебе ќе ти овозможи да забрзаш, додека вртењето нанапред (од тебе) ти помага да ја намалиш брзината.

Сопирачки

Мотоциклите имаат преден и заден систем на сопирачки за запирање. Предната рачка за сопирачки се наоѓа на десната страна на кормилото, пред рачката за гас. Задната сопирачка е поставена во близина на десниот потпирач за нога и мора да се активира со десната нога.

Куплунг

Куплунгот се користи за менување брзини и се наоѓа на левата страна на кормилото, спроти гасот. Кога менуваш брзини, прво направи Roll-Off на гасот, а потоа стисни го куплунгот за да ја прекинеш моќноста кон задното тркало. Ова овозможува непречена транзиција помеѓу брзините, без разлика дали забрзуваш или забавуваш.

Рачка за менувач

Рачката за менувач се наоѓа во близина на левиот потпирач за нога, спроти рачката за задната сопирачка од десната страна. За да ги промениш брзините, користи ја левата нога: притисни ја рачката цврсто нагоре за да префрлиш во повисока брзина и притисни ја надолу за да префрлиш во пониска. Повеќето мотоцикли имаат неутрална позиција (лер) во средината, со првата брзина подолу и брзините од втора до шеста погоре.

Останато

Други контроли со кои треба да бидеш запознаен вклучуваат:

• Инструмент табла: Содржи брзиномер (тековна брзина), тахометар (брзина на моторот) и покажувач за правец за неутрална позиција

• Ретровизори: Неопходни за проверка на тоа кој е зад тебе

• Сигнали: Покажуваат кога правиш свртување

• Светла: Кратки и долги светла за гледање во услови на слаба видливост

• Прекинувач за гаснење: Го исклучува моторот

• Стартер: Се наоѓа во близина на прекинувачот за гаснење и го пали моторот

4. Вежбај ги основите на возењето

Сега кога веќе се запозна со контролите, можеш да започнеш со некои основни маневри кои ќе ти помогнат на патот. Не заборавај да одиш полека: ако на почетокот не успееш, продолжи да вежбаш додека не ги совладаш основите.

Качи се на твојот мотоцикл

За да се качиш на твојот мотоцикл, застани од левата страна на мотоциклот со двете раце на рачките на кормилото. Одржувај ја тежината рамномерна и стабилна, а потоа подигни ја десната нога нагоре и префрли ја преку седиштето со едно непречено движење. Штом ќе седнеш, постави ги двете стапала цврсто на земја.

Стартувај го мотоциклот

Сврти го палењето во позиција „on". Некои мотори имаат покажувач кој покажува кога си во лер, но не сите: затоа секогаш е добро да провериш двапати. Ако не е во лер, нежно нишај го мотоциклот напред-назад додека ја притискаш рачката за менувач со левото стапало додека не влезе во лер. Штом ќе бидеш во лер, провери дали прекинувачот за гаснење е во позиција „run", повлечи го куплунгот и притисни го копчето за стартување за да го запалиш моторот.

Користи го куплунгот

Вежбај го отпуштањето на куплунгот додека префрлаш во прва брзина. Со мотоциклот во лер и запален мотор, повлечи го куплунгот и нежно притисни ја рачката за менувач надолу со левото стапало за да префрлиш во прва. Полека отпуштај го куплунгот додека не ја почувствуваш точката на триење (тоа е моментот кога мотоциклот почнува да „зафаќа") и моторот почнува да го придвижува задното тркало. Додај малку гас за да помогнеш при тргнувањето. Ако моторот се изгасне, не грижи се: само врати во лер, рестартирај го моторот и обиди се повторно. Штом мотоциклот ќе почне да се движи напред, подигни ги стапалата на потпирачите за нозе. Ако ги влечеш по земја, тоа може да ти ја наруши рамнотежата и контролата. Вежбај го ова движење на тргнување и застанување неколку пати додека не стане течно и природно.

Менувај брзини

Штом ќе се почувствуваш удобно возејќи во прва брзина, почни да вежбаш менување брзини.

• За да префрлиш во повисока брзина, отпушти го гасот (Roll-Off), стисни го куплунгот и со левото стапало притисни ја рачката за менувач нагоре. Потоа нежно отпушти го куплунгот и повторно додај гас.

• За да префрлиш во пониска брзина, направи го истото, но притисни ја рачката за менувач надолу. Обиди се да ја усогласиш брзината на моторот со брзината на движење додека го отпушташ гасот (Roll-Off) и го ослободуваш куплунгот, што помага да се избегнат нагли движења.

Повторувај го овој процес додека менувањето не ти стане природно.

Вежбај свртување

Откако ќе развиеш одредена брзина, обиди се да вежбаш нежни свртувања. За да го направиш ова, управувај го мотоциклот малку во насоката во која сакаш да одиш, притоа одржувајќи го телото опуштено и очите фокусирани напред. Избегнувај кочење среде свртување: само малку отпушти го гасот за да ја намалиш брзината, а потоа постепено додавај го додека излегуваш од кривината. Штом ќе заврши свртувањето, врати го мотоциклот непречено во исправена положба.

Користи ги сопирачките

За целосно да застанеш, најдобро е да забавуваш постепено наместо нагло да кочиш. Едноставно отпушти го гасот, повлечи го куплунгот, а потоа примени ги и предната и задната сопирачка прогресивно и рамномерно. Користи нежен, рамномерен притисок додека не застанеш целосно и не се почувствуваш сигурно да продолжиш.

5. Вежбај на безбедно место

Откако ќе ги совладаш основите, треба да имаш поголема самодоверба во твоите способности за возење мотоцикл. Сепак, сè уште ќе ти треба многу вежбање пред да бидеш подготвен да излезеш на пат. Наместо да се обидуваш да учиш во густ сообраќај, еве неколку безбедни места за вежбање.

Паркинзи

Многу локации, како што се училишта и деловни објекти, имаат паркинзи кои се речиси или целосно празни надвор од шпицот. Ова ги прави одлична локација за безбедно вежбање возење, но секогаш е најдобро претходно да побараш дозвола, особено ако просторот е во приватна сопственост.

Мирни улици

Ако знаеш некои области во твојата близина каде што има малку или воопшто нема сообраќај или активност, тие би можеле да бидат добро место за вежбање на твоето возење. Овие места ти овозможуваат да возиш на долги делници од патот без потреба да застануваш поради сообраќај. Само внимавај на други неочекувани посетители во областа.

Паркови

Парковите нудат мирна област за вежбање подалеку од луѓе и сообраќај. Во зависност од состојбата на паркот, може да најдеш патеки кои ќе ти овозможат да вежбаш без да бидеш вознемируван. Сепак, провери дали паркот дозволува возење мотоцикл пред да влезеш.

Приватен имот

Ако имаш пристап до приватна област со многу простор за возење, ова нуди совршена можност за мирно вежбање. Ако самиот немаш пристап до приватен имот, разгледај наоколу и види дали можеш да побараш дозвола од некој локален жител.

6. Вежбај бавно возење

Маневрирањето со мала брзина е една од потешките вештини за совладување при учењето да се вози. При мали брзини, го немаш моментумот што помага да се одржи мотоциклот исправен, затоа рамнотежата, контролата на гасот и прецизноста со сопирачките стануваат клучни. Овие вештини се од витално значење во ситуации како сообраќаен метеж, паркинзи или при правење тесни полукружни свртувања. Еве неколку совети кои ќе ти помогнат да вежбаш контрола при мала брзина со поголема самодоверба.

Одржувај го гасот стабилен

Иако можеби е примамливо да го користиш гасот за време на маневри со мала брзина, дури и мало завртување може да предизвика мотоциклот неочекувано да тргне напред. Наместо тоа, стреми се кон стабилен гас и користи го куплунгот за непречено да ја контролираш брзината.

Користи ја задната сопирачка

Користењето на задната сопирачка додека возиш полека е одличен начин за одржување на стабилноста, бидејќи додава нежна тензија на задната амортизација. Избегнувај користење на предната сопирачка при мали брзини, особено кога рачките на кормилото се свртени: таа е многу помоќна и може да предизвика тежината на мотоциклот нагло да се префрли напред, зголемувајќи го ризикот од превртување. Наместо тоа, користи ја предната сопирачка само кога треба целосно да застанеш и кога мотоциклот е исправен.

Избегнувај наведнување при свртување

Свртувањето при мали брзини функционира поинаку отколку кога возиш побрзо. Наместо да се наведнуваш во свртувањето, држи го мотоциклот главно исправен и користи мали поместувања на телесната тежина и движења на кормилото за да го водиш мотоциклот. Остани опуштен и вежбај додека не ти стане природно.

7. Посети курс за возење на пат

Дури и ако си ги совладал советите во овој водич, посетувањето професионален курс за безбедност со мотоцикл е еден од најважните чекори што можеш да ги преземеш. Во многу земји, како што се САД, Motorcycle Safety Foundation (MSF) нуди широко почитувани програми за обука. Во Обединетото Кралство, задолжителна е обуката Compulsory Basic Training (CBT) пред возење на јавни патишта, а во Европа, слични сертифицирани курсеви често се задолжителни.

Овие курсеви обично траат само неколку дена и вклучуваат и теоретска настава и практични вежби во контролирана средина. Не само што често се потребни за добивање на твојата возачка дозвола за мотоцикл, туку тие ќе те научат и на основни техники и маневри кои би можеле да ти го зачуваат животот. Провери што е достапно во твојата област и размисли за запишување кога ќе бидеш подготвен.

8. Одржувај ја рамнотежата

Дизајнот на твојот мотоцикл, како и моментумот што го добиваш при брзина, помагаат тој да остане исправен. Но, твојата сопствена позиција на телото и контролата се исто толку важни. Твоето држење, позицијата на телото, па дури и малите движења играат клучна улога во одржувањето на моторот стабилен и во рамнотежа. Советите подолу ќе ти помогнат да останеш центриран и да ја задржиш контролата, особено при мали брзини или за време на маневри.

Одржувај добро држење на телото

Твојата позиција и држење на мотоциклот се клучни за да останеш во рамнотежа, особено при мали брзини или при вртење. Седни блиску до резервоарот и нежно стегни го со колената за да помогнеш во зацврстување на долниот дел од телото: ова го намалува притисокот врз твоите раце и ја подобрува општата контрола. Држи ги рацете опуштени за да избегнеш замор, користи ги стомачните мускули за да останеш стабилен и секогаш држи ги стапалата на потпирачите за нозе за да одржиш рамнотежа и брз пристап до контролите.

Безбедно вртење и совладување кривини

Вртењето со мотоцикл зависи од твојата брзина. При мали брзини, управуваш со вртење на рачките на кормилото во насоката во која сакаш да одиш, слично како при возење велосипед, додека го користиш телото за да останеш во рамнотежа. При поголеми брзини, ќе користиш контра-управување: нежно туркај ја рачката на кормилото во спротивната насока од вртењето и моторот ќе почне да се навалува и да врти. Дозволи му на телото природно да се навали заедно со моторот: не се бори против тоа. Започни со нежни вртења при мала брзина за да изградиш самодоверба, а потоа вежбај контра-управување и навалување во безбедна, отворена област. Секогаш гледај таму каде што сакаш да одиш: твојот мотор ќе те следи.

9. Биди внимателен и претпазлив

Кога станува збор за возење мотор во сообраќај, важно е да бидеш свесен за опасноста во секое време. Многу возачи на автомобили не ги забележуваат мотоциклистите на патот, а доколку дојде до несреќа, ти си изложен на поголем ризик од повреди. Затоа, разгледај ги следните совети за да останеш безбеден на патот.

Следи го патот напред

Обиди се да гледаш напред за рано да ги предвидиш сите потенцијални ризици. Набљудувај го сообраќајот, патот и сите пречки, особено во прометни области. Следи каде се наоѓа сè и како се одвива сообраќајот за да можеш да преземеш каква било акција што би била потребна.

Очекувај го неочекуваното

Не можеш секогаш да ги видиш опасностите околу тебе, но секогаш можеш да ги предвидиш. Секогаш пристапувај кон непрегледните области со претпазливост за да можеш соодветно да реагираш доколку наидеш на ненадејна опасност.

Биди видлив

Најдобриот начин да останеш безбеден на патот е да се погрижиш другите возачи да можат да те видат. Обиди се да не возиш во мртвите агли и секогаш користи ги сигналите кога менуваш ленти. Носи светла или рефлектирачка опрема за да биде полесно да те забележат, особено при слаба светлина. Можеш да го користиш и предното светло во текот на денот за да им помогнеш на другите да те видат. Само немој постојано да возиш со вклучени долги светла: тие можат да ги заслепат другите возачи и да им отежнат да ја проценат твојата оддалеченост.

Држи растојание

Колку си поблиску до пречките и другите возила, толку е потешко да избегнеш несреќа или да реагираш навреме. Секогаш држи безбедно растојание за да имаш доволно простор за сопирање или маневрирање ако е потребно. Добро правило е правилото од 2 секунди: избери фиксен објект на патот (како знак или столб за осветлување), и кога возилото пред тебе ќе помине покрај него, почни да броиш „илјада и еден, илјада и два". Ако стигнеш до објектот пред да завршиш со броењето, премногу си блиску. При лоши временски услови или при поголеми брзини, зголеми го ова на 3 или 4 секунди за дополнителна безбедност.

Избегнувај конфронтација

Иако е нормално да се фрустрираш поради бавниот сообраќај или лошите одлуки на другите возачи, лутењето и агресивното однесување можат да те доведат до потенцијално сериозни грешки. Дополнително, влегувањето во расправии или тепачки е сигурен пат кон катастрофа. Наместо тоа, остани смирен и обиди се да избегнуваш такви конфронтации кога и да е можно.

10. Одржувај го твојот мотоцикл

Без разлика дали имаш сосема нов мотоцикл или половен, ќе треба редовно да го одржуваш за да се осигураш дека е безбеден за возење. Направи ги следните проверки за да се осигураш дека твојот мотоцикл е добро одржуван.

Гуми

Редовно проверувај ги гумите за истрошеност и осигури се дека се напумпани на правилниот притисок. Повеќето мотоцикли во Обединетото Кралство и ЕУ го наведуваат ова во бари (1 bar = околу 14,5 PSI), иако некои прирачници може да прикажуваат и PSI. Препорачаниот притисок обично можеш да го најдеш во прирачникот за сопственикот или на налепница во близина на задната виљушка или штитникот за ланец. Внимавај на какви било исеченици, пукнатини или испакнатини што би можеле да значат дека е време да ја замениш гумата.

Сопирачки

Пред секое возење, стисни ја предната рачка за сопирачки и притисни го педалот за сопирачките за да се осигураш дека се цврсти и дека мотоциклот не се тркала кога се активирани. Визуелно провери ги плочките за сопирачки: ако материјалот на плочката е потенок од 3 mm, време е да ги замениш. Исто така, слушај за какви било необични звуци на чкрипење или гребење, што би можело да укаже на истрошени плочки или проблеми со дисковите на сопирачките.

Акумулатор

Ако се добро одржувани, повеќето акумулатори за мотоцикли можат да траат до две години без потреба од замена. За да го одржиш во добра состојба, погрижи се редовно да го полниш. Извади го акумулаторот од неговиот оддел, поврзи го полначот и провери дали е целосно наполнет пред повторно да го монтираш. Ако го полниш рачно, задолжително прво исклучи го акумулаторот од мотоциклот за да избегнеш какви било електрични проблеми.

Масло

Редовно проверувај го нивото на маслото: идеално еднаш месечно или пред долго возење. Повеќето мотори имаат прачка за мерење или контролно стакло. Ако маслото изгледа валкано или е на ниско ниво, тоа е знак дека на твојот мотор можеби му е потребен сервис. Дури и ако не го менуваш маслото сам, следењето на неговата состојба ти помага рано да ги забележиш проблемите, како што се протекување или прекумерна потрошувачка на масло. Кога си во недоумица, закажи преглед кај твојот локален механичар или во сервисен центар.

Средство за ладење

Средството за ладење помага да се заштити моторот од прегревање во лето и од замрзнување во зима. Проверувај го нивото на средството за ладење одвреме-навреме: повеќето мотори имаат резервоар со проѕирни линии за минимум и максимум, што го олеснува забележувањето ако нивото е ниско. Ако нивото е ниско или средството за ладење изгледа валкано или рѓаво, можеби е време за плакнење или дополнување. Бидејќи менувањето на средството за ладење вклучува работа со топли делови за мотор и течности, обично е најдобро тоа да го направи механичар, освен ако не си сигурен во своите вештини.

Каросерија

Одржувањето на мотоциклот чист не е само заради изгледот: тоа исто така помага да се спречи долготрајно абење и оштетување на бојата. Исплакни го со ладна вода за да ги отстраниш нечистотиите и песокот, а потоа користи мека крпа или сунѓер заедно со шампон специфичен за мотоцикли. Избегнувај средства за чистење во домаќинството, бидејќи тие можат да бидат премногу агресивни за твојата боја и завршни слоеви. Откако ќе го исчистиш, темелно исуши го мотоциклот за да спречиш дамки од вода или корозија, особено на металните делови.

11. Внимавај на своето тело

Во споредба со возењето автомобил, возењето мотоцикл бара постојано да бидеш во врвна ментална и физичка форма. За да се осигураш дека твоето возење ќе помине што е можно помазно, следи ги овие совети.

Остани присебен

Безбедното возење бара твоја целосна концентрација на патот во секое време. Избегнувај сè што ти го одвлекува вниманието, како што е допирањето на радиото или проверувањето на GPS-от додека возиш. Прави ги овие работи само кога си безбедно запрен. Исто така, избегнувај да возиш кога си уморен или под дејство на алкохол.

Биди опуштен, но фокусиран

Предолго возење со напнати мускули или премногу истегната положба на телото ќе го направи твоето возење неудобно и побрзо ќе те замори. Стреми се да одржуваш опуштена, но стабилна положба: држи го грбот исправен, рацете опуштени, а стапалата цврсто на потпирачите за нозе.

Запри кога си уморен

Возењето мотоцикл на долги релации бара голема концентрација и, на крајот, ќе се почувствуваш исцрпено. Ако во кој било момент се почувствуваш уморен или напнат, запри и направи пауза. Тоа ќе ти помогне да останеш присебен и ќе го намали ризикот од губење на фокусот во критичен момент на патот.

12. Избегнувај ги овие вообичаени грешки

Еве некои вообичаени грешки што често ги прават почетниците:

• Заборавање целосно да се крене страничната потпора пред возење, што предизвикува гаснење на моторот

• Неприлагодување на брзината или нагло кочење при влегување во кривини

• Премногу невнимателно возење во сообраќајот и непредвидување на другите возачи и потенцијалните ризици

• Возење во секојдневна облека без никаква заштитна опрема

• Некористење на покажувачите на правец при свртување

• Возење со неправилна положба на телото

• Неземање предвид на дополнителната тежина и распределбата на рамнотежата кога возиш со сопатник

Учењето како да возиш мотоцикл за првпат може да биде возбудливо и исполнувачко искуство. Но, пред да излезеш на отворен пат, од суштинско значење е да вежбаш многу и да ја изградиш својата самодоверба. Имај ги на ум овие совети и ќе ги развиеш вештините што ти се потребни за да возиш безбедно и да уживаш во секое патување. И запомни: тркалата долу, главата горе. Вози безбедно и вози паметно.