Stūmoklis ProX 2T

Daugiau nei 35 metų patirtis stūmoklių gamyboje! ProX stūmokliai yra akivaizdus pasirinkimas, kai ateina laikas juos keisti

ProX yra vienas didžiausių pasaulyje lenktyninių stūmoklių gamintojų. Nuo 1975 m. jie lenktynininkų bendruomenei tiekia aukštos kokybės stūmoklius už prieinamą kainą. ProX stūmokliai niekuo nenusileidžia originaliems, tačiau kainuoja gerokai pigiau.

Stūmokliai gaminami iš aviacinio aliuminio ir apdirbami CNC būdu iš vieno ruošinio, taip užtikrinant optimalią formą ir ilgaamžiškumą.

Visi stūmokliai komplektuojami su aukščiausios kokybės stūmoklio žiedais, pirštais ir fiksatoriais.

Stūmoklio pasirinkimas:
B dydžio stūmokliai rekomenduojami visiems naudotiems cilindrams.

A dydžio stūmokliai skirti tik naujiems cilindrams.

B dydžio stūmoklis yra viena šimtąja milimetro dalimi didesnis už A dydžio stūmoklį, kad būtų kompensuotas nusidėvėjimas. C dydžio stūmoklis yra didesnis už B dydžio ir t. t.

Keičiant stūmoklį:
Jei senasis stūmoklis turi defektų, nustatykite priežastį ir kuo skubiau ją pašalinkite. Dažniausios stūmoklių gedimo priežastys: netinkamas kuro mišinys, per mažas žvakių kaitrumas, neteisingas degimo nustatymas arba oro nuotėkis.

Jei senasis stūmoklis subyrėjo arba visiškai perdegė, nuimkite karterį ir kruopščiai išvalykite metalo nuolaužas.

Patikrinkite cilindro nusidėvėjimą.

Montuodami stūmoklį, senas tarpines visuomet pakeiskite naujomis!

Stūmoklis montuojamas rodykle, nukreipta į išmetimo pusę. Stūmoklio piršto fiksavimo žiedai atsargiai įstatomi fiksavimo įpjova žemyn.

Sumontuokite žiedus ant stūmoklio. Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie stūmokliai turi trapecinio profilio (keystone) žiedus. Jie yra kūgiški, todėl juos lengva sumontuoti neteisingai. Įsitikinkite, kad žiedas visiškai įeina į griovelį, o žiedo galų tarpas užsidaro. Visas dalis sutepkite 10W30 arba 10W40 variklio alyva.

Uždėkite naują cilindro pagrindo tarpinę ant karterio, suspauskite stūmoklio žiedus ir švelniai nuleiskite cilindrą į vietą. Prieš montuodami cilindro galvutę, įsitikinkite, kad alkūninis velenas sukasi ranka, ir patikrinkite, ar stūmoklio žiedai laisvai juda cilindre.

Naujus stūmoklius reikia „įvažinėti“: sureguliuokite karbiuratorių šiek tiek riebesniam kuro mišiniui. Venkite važiavimo itin dideliu ar mažu greičiu, dažnai keiskite važiavimo tempą ir nevažiuokite pilnai nuspaudę akceleratoriaus. Po variklio patikros į degalus reikėtų įpilti papildomai alyvos.

Stūmokliai gaminami dideliais kiekiais, o medžiagų kaina sudaro tik labai mažą gamybos sąnaudų dalį. Tai reiškia, kad joks gamintojas nesirenka prastų medžiagų. Jei naujas stūmoklis sugenda, tai dažniausiai nutinka ne dėl paties stūmoklio kokybės. Dažniausios klaidos: stūmoklis sumontuotas netolygiai nusidėvėjusiame cilindre, neteisingai įdėti stūmoklio žiedai, klaidingi karbiuratoriaus nustatymai, netinkamas kuro mišinys arba švaistiklio / alkūninio veleno pažeidimai.