Mažai kas taip erzina, kaip neužsivedantis motociklas, o kai taip nutinka, norėsite kuo greičiau išsiaiškinti problemos priežastį. Tai reiškia, kad reikia nustatyti pagrindinę problemos priežastį ir rasti tinkamą sprendimą, kad galėtumėte vėl kuo greičiau važiuoti.

Čia aptariame dažniausias priežastis, kodėl jūsų motociklas neužsiveda, ir galimus būdus jas pašalinti.

Greitas kontrolinis sąrašas: ką patikrinti pirmiausia

Kaskart, kai jūsų motociklas neužsiveda, pirmiausia galima greitai patikrinti kelis dalykus. Nustebtumėte, kaip lengva nepastebėti kažko akivaizdaus. Čia rasite greitą kontrolinį sąrašą, kurį reikėtų peržiūrėti pirmiausia. Jei tai nėra jūsų problemos priežastis, galite drąsiai pereiti prie techniškesnių patikrinimų:

Motociklininko klaida

Kartais priežastis, kodėl motociklas neužsiveda, neturi nieko bendra su sugedusiomis dalimis ar mechaniniu gedimu. Paprastas paties motociklininko neapdairumas yra stebėtinai dažnas reiškinys, ypač jei esate išsiblaškę, skubate arba grįžtate prie motociklo po ilgesnės pertraukos. Prieš darant prielaidą, kad jūsų motociklas neužsiveda dėl techninių problemų, verta pirmiausia patikrinti šiuos pagrindinius dalykus.

Ar įjungtas avarinis stabdymas?

Gera pradžia – patikrinti avarinį stabdymą ir įsitikinti, kad jis nustatytas į padėtį „Run". Avarinį stabdymą lengva nepastebėti, ypač jei jį naudojote motociklo varikliui išjungti praėjusį kartą. Jei įprastai nenaudojate avarinio stabdymo tokiu būdu, tai gali būti priežastis, kodėl jūsų motociklas neužsiveda. Kai jis bus nustatytas į padėtį „Run", vėl pabandykite užvesti motociklą.

Ar motocikle įjungta laisva pavara?

Toliau turėtumėte dar kartą patikrinti, ar netyčia nepalikote įjungtos motociklo pavaros. Daugelis motociklų užsiveda tik tada, kai įjungta laisva pavara arba kai nuspausta sankabos svirtis, kad būtų išvengta trūktelėjimo į priekį. Net jei jūsų motociklas gali užsivesti su įjungta pavara, turėtumėte įprasti jį užvesti laisva pavara, nes taip mažiau apkraunamas motociklas.

Ar nuleista šoninė atrama?

Patikrinkite savo motociklo šoninę atramą ir įsitikinkite, kad ji pakelta. Jei šoninė atrama yra nuleista, gali būti, kad jūsų motociklas neužsives dėl integruotos saugos funkcijos, kuri neleidžia įjungti degimo, kai jutiklis aptinka atramą. Jei jūsų motocikle yra ši funkcija, taip pat gali būti, kad jutiklio gedimas neleidžia užvesti motociklo.

Akumuliatoriaus problemos

Kiekvieną kartą, kai Jūsų motociklas neužsiveda, verta apsvarstyti, ar dėl to gali būti kaltas akumuliatorius. Akumuliatoriaus problemos yra dažniausia užvedimo sunkumų priežastis. Jūsų motociklas naudoja akumuliatorių uždegimo sistemos maitinimui, ir yra daug dalykų, kurie gali sugesti:

Nusilpęs arba išsikrovęs akumuliatorius

Jei akumuliatorius yra išsikrovęs, jis nepajėgs užvesti Jūsų motociklo. Priklausomai nuo to, kiek nusilpęs yra akumuliatoriaus maitinimas, galite išgirsti spragsėjimą, pamatyti prislopusias prietaisų skydelio šviesas arba apskritai nesulaukti jokios reakcijos.

Galite pabandyti užvesti motociklą nuo kito akumuliatoriaus, o dar geriau – naudoti įkroviklį. Šiek tiek pakrovę, vėl pabandykite užvesti motociklą. Jei tai neišsprendžia problemos arba jei jis nuolat išsikrauna, akumuliatorius gali būti sugedęs, o ne tiesiog išsikrovęs. Tokiu atveju Jums reikės pakeisti akumuliatorių.

Atsilaisvinę arba korozijos pažeisti akumuliatoriaus gnybtai

Jei Jūsų motociklas neužsiveda arba jei trūkinėja maitinimas, tai taip pat gali būti atsilaisvinusių arba korozijos pažeistų akumuliatoriaus gnybtų požymis. Dėl to atsiradęs blogas elektros kontaktas gali neleisti Jūsų motocikliui gauti pakankamai maitinimo iš akumuliatoriaus. Prieš tikrindami, turėsite išjungti motociklą, o tada ieškoti atsilaisvinusių jungčių, rūdžių ar spalvotų apnašų.

Atsilaisvinusius akumuliatoriaus gnybtus dažnai galima sutvarkyti tiesiog priveržiant jungtį, tačiau būkite atsargūs ir neperveržkite. Jei akumuliatorius yra šiek tiek paveiktas korozijos, Jums gali pavykti jį nuvalyti naudojant maistinę sodą ir vandenį. Jei korozija yra stipresnė ir fiziškai pažeidė akumuliatoriaus išvadus, Jums reikės naujo akumuliatoriaus.

Požymiai, kad akumuliatorių reikia pakeisti

Akumuliatorių gali reikėti pakeisti, jei:

• Girdite spragsėjimą, bet uždegimas neįvyksta

• Akumuliatorius ilgai neišlaiko įkrovos

• Užvedus motociklą, jo šviesos greitai prigęsta

• Akumuliatorius dažnai išsikrauna

• Matote pažeisto arba išsipūtusio akumuliatoriaus požymius

• Akumuliatorius yra senas (vidutinė tarnavimo trukmė – 3–5 metai)

Verta paminėti, kad kai kurias akumuliatoriaus problemas, pavyzdžiui, atsilaisvinusius akumuliatoriaus gnybtus, gali sukelti pernelyg staigus stabdymas ir jo sukeliama vibracija. Perskaitykite „Kaip saugiai stabdyti motociklą", kad patobulintumėte savo stabdymo techniką.

Kuro sistemos problemos

Kuro sistema yra dar viena dažna užvedimo problemų priežastis. Jei Jūsų motociklas neužsiveda, problema gali būti labai paprasta, pavyzdžiui, kuro trūkumas, arba sudėtingesnė, pavyzdžiui, užsikimšimai ar sugedęs kuro siurblys. Šios srities patikra turėtų būti vienas pirmųjų Jūsų žingsnių, net jei tai darysite tik tam, kad atmestumėte šią galimybę.

Tuščias bakas arba užsikimšusios kuro žarnelės

Patikrinkite, ar kuro bake tikrai yra pakankamai kuro. Jei problema yra tuščias bakas, sprendimas paprastai yra labai paprastas – įpilti kuro. Išimtis – jei įtariate kuro nuotėkį. Tokiu atveju geriausia susisiekti su specialistu ir pasikonsultuoti, nes tai kelia rimtą pavojų saugumui.

Jei susiduriate su tokiomis problemomis kaip sunkus užvedimas, suprastėjęs įsibėgėjimas ir sumažėjęs maitinimas, tai gali būti apriboto kuro srauto požymis. Tai gali būti sudėtingesnė problema, nes Jums reikės nustatyti užsikimšimo vietą. Kuro žarneles galima pravalyti suspaustu oru, o karbiuratorių gali tekti išardyti ir išvalyti.

Senas arba užterštas kuras

Kitos galimos su kuru susijusios priežastys, kodėl Jūsų motociklas neužsiveda, gali būti senas arba užterštas kuras. Jei kuras paliekamas per ilgai, jis pradeda prarasti savo savybes ir gali tapti mažiau degus. Taip pat kuras gali būti užterštas, o kai kurie teršalai gali trukdyti uždegimui arba blokuoti kuro srautą.

Paprastai šią problemą galima išspręsti tiesiog išleidus seną ar užterštą kurą ir įpylus naujo. Jei vėl ketinate palikti kurą ilgam laikui, vertėtų įpilti kuro stabilizatoriaus. Tais atvejais, kai užterštas kuras turėjo įtakos pačiam srautui, gali tekti patikrinti kuro čiaupą ir pašalinti visus užsikimšimus.

Kuro siurblio arba kuro purkštuko problemos

Kuro siurblio ir purkštuko problemos gali neleisti užvesti Jūsų motociklo arba sukelti netolygų veikimą tuščiąja eiga bei maitinimo problemas. Neįprasti siurblio garsai arba vizualios apžiūros metu pastebėti kuro purkštuko nuotėkio požymiai dažnai rodo, kad tai yra priežastis.

Priklausomai nuo gedimo, problemą galima išspręsti išvalius purkštukus arba pakeitus sandarinimo žiedus ar kuro siurblį. Atliekant sudėtingesnius remonto darbus arba kai trūksta pasitikėjimo savo jėgomis, saugiausia kreiptis pagalbos į specialistą.

Elektros ir uždegimo problemos

Jei Jūsų motociklas neužsiveda ir ši problema, atrodo, nėra susijusi su akumuliatoriumi ar degalų sistema, laikas ieškoti elektros ir uždegimo sistemų gedimų. Atlikus akivaizdžias patikras, tokie sutrikimai kaip pažeisti laidai ar uždegimo sistemos problemos gali neleisti užvesti variklio arba visiškai nutraukti maitinimą motociklui:

Sugedusi uždegimo žvakė

Uždegimo žvakė yra svarbi uždegimo sistemos dalis, o dėl sugedusios uždegimo žvakės Jūsų motociklas gali neužsivesti. Lengviausias būdas tai patikrinti – naudoti nuoseklųjį kibirkšties testerį. Uždegimo žvakę paprastai lengva pasiekti, o šiuo įrankiu galite pasinaudoti patys, be specialisto pagalbos.

Prijunkite įrankį prie uždegimo žvakės ir uždegimo laido bei patikrinkite, ar uždegimo sistema tiekia reikiamą kibirkštį. Tai darydami taip pat patikrinkite, ar ant elektrodų nėra nusidėvėjimo požymių. Galite pabandyti išsukti uždegimo žvakę ir ją nuvalyti, tačiau jei ji pažeista arba labai nusidėvėjusi, gali tekti ją pakeisti.

Sugedęs uždegimo jungiklis arba laidų problema

Laidų gedimai arba sugedęs uždegimo jungiklis gali būti priežastis, kodėl Jūsų motociklas neužsiveda. Pirmiausia patikrinkite, ar nėra atsilaisvinusių uždegimo jungiklio jungčių ar nusidėvėjusių kontaktų, tada apžiūrėkite laidus, ar nėra pažeidimų, nusitrynimo ar prispaustų kabelių požymių.

Sugedusį jungiklį gali tekti pakeisti, nors kai kuriuos galima ir pataisyti. Laidų remontas yra įmanomas, jei mokate lituoti ir išmanote pagrindinius elektros darbus, tačiau saugesnis pasirinkimas gali būti profesionalo pagalba. Kai kuriais atvejais patikimiausias sprendimas gali būti visiškas laidyno pakeitimas.

Perdegę saugikliai

Perdegęs saugiklis yra dar viena galima motociklo užvedimo problemų priežastis. Jei perdegė pagrindinis saugiklis, Jūsų motociklas visiškai neturės maitinimo. Jei perdegė starterio saugiklis, maitinimas gali būti tiekiamas, tačiau motociklas vis tiek neužsives.

Suraskite saugiklių dėžutę, kuri paprastai būna po sėdyne. Išimkite saugiklį ir apžiūrėkite jį prieš šviesą. Jei jis perdegęs, viduje esantis laidelis bus nutrūkęs. Jį taip pat galite patikrinti multimetru. Pakeiskite perdegusį saugiklį nauju, tokio paties amperažo saugikliu. Niekada nenaudokite didesnio amperažo saugiklio (pvz., nekeiskite 20 A saugiklio 30 A saugikliu).

Starterio ir relės problemos

Starteris ir starterio relė taip pat yra dažnos problemų vietos bei tinkama vieta ieškoti gedimo, jei iki šiol vis dar neradote priežasties, kodėl jūsų motociklas neužsiveda. Yra tam tikrų indikatorių, rodančių, kad dėl to kaltas starteris arba relė, tačiau bandydami užvesti motociklą turėsite atidžiai klausytis:

Sugedusi starterio relė

Sugedusi starterio relė dažnai nustatoma tada, kai jau patikrinote, ar nėra akumuliatoriaus problemų, ir neradote jokios priežasties nerimauti. Šią problemą galite aptikti bandymų ir klaidų keliu, tačiau ją taip pat galite atpažinti, jei paspaudę užvedimo mygtuką iš reikiamos vietos išgirstate vieną garsų spragtelėjimą.

Deja, jei jūsų starterio relė sugedusi, ją reikės pakeisti. Būkite atsargūs tai darydami, nes turėsite įsitikinti, kad perkate tinkamo tipo relę savo motociklo modeliui.

Nusidėvėjęs starteris

Nusidėvėjęs starteris gali būti priežastis, kodėl jūsų motociklas neužsiveda, nes jis gali nebepajėgti tinkamai prasukti variklio. Taip pat galite išgirsti metalo trinties garsą arba pajusti degėsių kvapą – abu šie požymiai rodo vidinį nusidėvėjimą. Dažniausios problemų vietos yra šepetėliai, pavaros krumpliaratis ir elektros jungtys.

Patvirtinus gedimą, problemos sprendimas paprastai yra starterio pakeitimas. Įsitikinkite, kad naujas starteris yra tinkamų parametrų jūsų motociklo modeliui.

Oro įsiurbimo ir variklio problemos

Oro srautas yra labai svarbus užvedant Jūsų motociklą, nes uždegimui reikalingas deguonis. Todėl užvedimo problemų gali kilti dėl kompresijos sutrikimų arba oro filtro anomalijų. Taip pat priežastimi gali būti kiti variklio gedimai. Toliau pateikiamos kelios pagrindinės problemos, į kurias reikėtų atkreipti dėmesį:

Užsikimšęs oro filtras

Jei Jūsų oro filtras yra užsikimšęs, variklis gali negauti pakankamai deguonies, kad efektyviai uždegtų degalus. Be sunkumų užvedant Jūsų motociklą, taip pat galite pastebėti ankstyvų įspėjamųjų ženklų, tokių kaip sumažėjęs pagreitis, stiprus degalų kvapas, variklio gesimas ir prasta droselinės sklendės reakcija.

Geroji žinia ta, kad oro filtrą lengva rasti ir išimti. Patikrinkite, ar jame nėra purvo, šiukšlių ir alyvos. Jei filtras yra vienkartinis, tiesiog pakeiskite jį nauju. Jei filtras yra daugkartinio naudojimo, vadovaukitės gamintojo nurodymais, kaip jį išvalyti.

Užlietas variklis

Užlietas variklis yra dar viena problema, kurią reikėtų įvertinti. Šią priežastį galite atpažinti, jei pastebėsite, kad variklis sukasi, bet neužsiveda, ypač jei jaučiamas stiprus degalų kvapas. Paprastai šią problemą galite patvirtinti patikrinę uždegimo žvakes – pažiūrėkite, ar jos nėra akivaizdžiai aplietos degalais.

Norėdami tai ištaisyti, išjunkite degimą ir visiškai atidarykite droselinę sklendę. Jei tuomet prasuksite variklį apie 5–10 sekundžių, tai turėtų išvalyti degalus. Jei reikia, šį procesą galite pakartoti.

Užlieto variklio priežastys gali būti įvairios, tačiau viena pagrindinių – naudotojo klaida. Pavyzdžiui, per ilgai palikta įjungta oro sklendė arba per daug atidaryta droselinė sklendė. Jei esate pradedantysis motociklininkas arba dažnai susiduriate su problemomis, mūsų straipsnis „Kaip vairuoti motociklą: 12 patarimų pradedantiesiems" gali padėti patobulinti Jūsų įgūdžius.

Žemos kompresijos problemos

Jei girdite, kad variklis sukasi, bet neužsiveda, verta apsvarstyti žemos kompresijos problemas, kurias gali sukelti pažeistos cilindrų sienelės arba susidėvėję stūmoklio žiedai. Norėdami tai patikrinti, galite atlikti sandarumo testą naudodami sandarumo matuoklį. Tai padės Jums išmatuoti, kiek oro nuteka.

Kompresijos problemų šalinimas gali būti sudėtingesnis nei daugelio kitų išvardytų problemų, todėl, jei Jūsų motociklas neužsiveda, gali prireikti profesionalų pagalbos. Gali būti naudinga nustatyti kompresijos problemos priežastį, tad jei jaučiatės užtikrintai, patikrinkite, ar nėra akivaizdžių žymių ant stūmoklio žiedų, vožtuvų, sandariklių, galvutės tarpiklio, cilindrų sienelių ir cilindro galvutės.

Problemos užvedant šaltu oru

Ar šaltu oru susiduriate su motociklo užvedimo problemomis? Tikėtina, kad dėl to kaltas pats oras. Laimei, dauguma susijusių problemų yra laikinos ir lengvai išsprendžiamos. Vis dėlto verta apsvarstyti, ar yra būdas laikyti motociklą taip, kad ateityje išvengtumėte šių problemų:

Sutirštėjusi alyva žiemą

Šaltesniais mėnesiais alyva gali sutirštėti, todėl sunkiau prasukti variklį. Paprastai tai yra laikina problema, kurią galima išspręsti pervežus motociklą į šiltesnę aplinką arba naudojant palaikomąjį akumuliatoriaus įkroviklį.

Jei tai nepadeda ir motociklas neužsiveda, galite išleisti alyvą ir pakeisti ją tinkamesnės klampos žiemine alyva. Žieminės alyvos naudojimas taip pat gali padėti išvengti šios problemos ateityje. Jei turite garažą ar panašią uždarą patalpą, gali būti verta investuoti į garažo šildytuvą.

Teisingas oro sklendės naudojimas

Supratimas, kaip teisingai naudoti oro sklendę, gali išspręsti daugelį galimų problemų, susijusių su šaltu oru. Ji reguliuoja degalų ir oro santykį ir gali palengvinti uždegimą.

Oro sklendę naudokite tik tiek, kiek reikia, nes per ilgai palikus ją įjungtą, gali užlieti variklį arba kilti uždegimo žvakių problemų. Prieš užvesdami motociklą, patraukite oro sklendės svirtį, o jam užsivedus – palaipsniui ją atleiskite, kad motociklas veiktų įprastai. Išmokti tinkamai naudotis oro sklende yra neįkainojamas įgūdis sprendžiant įvairias užvedimo problemas.

Kaip išvengti motociklo užvedimo problemų

Kai kurios motociklo užvedimo problemos kyla visiškai netikėtai ir nėra jokio būdo jas numatyti. Kitos, kita vertus, yra blogų įpročių ar elgsenos, kurią būtų galima ištaisyti, pasekmė. Visada verta pagalvoti apie veiksmus, kurių galite imtis, kad išvengtumėte problemų ateityje, o šie patarimai gali padėti užtikrinti, kad Jūsų motociklas užsives patikimai:

Reguliari akumuliatoriaus priežiūra

Kadangi akumuliatoriaus problemos yra dažniausia motociklo užvedimo sunkumų priežastis, prasminga imtis prevencinių veiksmų ir reguliariai prižiūrėti akumuliatorių. Tai apima ir palaikomojo įkroviklio naudojimą, jei kurį laiką neketinate važinėti motociklu. Taip pat reguliariai tikrinkite akumuliatoriaus gnybtus ir palaikykite jų švarą.

Stenkitės užtikrinti, kad akumuliatorius būtų sausas, nes tai gali padėti išvengti korozijos ir kitų problemų. Venkite ilgą laiką laikyti motociklą ekstremalioje temperatūroje. Akumuliatoriaus įkrovą galite stebėti naudodami tokį įrankį kaip multimetras, taip pat turėtumėte reguliariai tikrinti, ar nėra išsipūtimo ar fizinių akumuliatoriaus pažeidimų požymių.

Degalų sistemos priežiūra

Galite padėti apsaugoti savo motociklo degalų sistemą visada naudodami kokybiškus degalus ir naudodami stabilizatorių, jei ketinate ilgą laiką nenaudoti motociklo. Motociklo laikymas vėsioje, sausoje vietoje gali pailginti degalų sistemos tarnavimo laiką, o reguliarūs fiziniai patikrinimai gali padėti anksti pastebėti problemas, kol jos dar nepaūmėjo.

Daugelis motociklininkų taip pat domisi greičiu. Nors mūsų Guide to the World's Fastest Motorcycles yra puikus skaitinys, verta paminėti, kad dėl per didelio greičio degalų siurbliai gali greičiau nusidėvėti ir gali kilti papildoma apkrova degalų purkštukams.

Sezoninio laikymo patarimai

Verta imtis kelių pagrindinių veiksmų, kad apsaugotumėte savo motociklą skirtingais metų laikais.

Pavyzdžiui, žiemą, jei įmanoma, stenkitės laikyti motociklą vėsioje ir sausoje vietoje. Kelių druskos, temperatūros svyravimai ir kondensatas yra puiki terpė korozijai atsirasti, todėl stenkitės nuo jų kuo labiau apsisaugoti.

Vasarą taip pat naudinga apsaugoti motociklą nuo intensyvių tiesioginių saulės spindulių. Palikus motociklą dideliame karštyje, gali sumažėti akumuliatoriaus talpa ir sutrumpėti jo tarnavimo laikas.

Kada kreiptis į specialistus

Kartais, kai motociklas neužsiveda, tai yra rimtos problemos, kurią turi pašalinti specialistas, požymis. Tolesniuose skyriuose rasite informacijos apie problemas, kurioms spręsti gali prireikti profesionalų pagalbos, ir kai kuriuos akivaizdžius požymius, rodančius, kad Jūsų motociklas turi vieną iš šių problemų:

Rimtų elektros gedimų požymiai

Jei motociklas neužsiveda ir pastebėjote rimtų elektros gedimų požymių, Jums reikia kreiptis į specialistus. Pavyzdžiui, požymiai, į kuriuos reikėtų atkreipti dėmesį, yra visiškas maitinimo praradimas, raudonos įspėjamosios lemputės, spragsėjimas ar dūzgimas iš elektrinių komponentų arba akivaizdūs pažeistų ar korozijos paveiktų laidų požymiai.

Vanduo, patekęs į tokias vietas kaip uždegimo žvakių šulinėliai ar elektros jungtys, taip pat gali sukelti problemų, susijusių su elektriniais komponentais. Perskaitykite How to Ride a Motorcycle in the Rain, kuriame rasite patarimų, kaip saugiai važiuoti šlapiu keliu. Jei manote, kad patyrėte žalą dėl vandens, pavyzdžiui, važiuodami per gilų vandenį, kreipkitės į specialistus.

Variklio problemos, kurioms reikalinga diagnostika

Jei atrodo, kad problema susijusi su Jūsų motociklo varikliu, tačiau tai nėra viena iš paminėtų problemų, Jums gali tekti kreiptis į specialistus. Daugeliui variklio problemų spręsti prireiks pažangios diagnostikos naudojant specialius įrankius.

Kai kurios galimos variklio problemos taip pat yra per daug sudėtingos, kad dauguma žmonių jas išspręstų patys. Pavyzdžiui, užstrigęs variklis, alyvos nuotėkis ir sunkūs fiziniai variklio komponentų pažeidimai.

Jei nesate tikri dėl remonto

Galiausiai, turėtumėte kreiptis į specialistą bet kada, kai nesijaučiate užtikrintai dėl to, kaip patys galėtumėte suremontuoti motociklą. Nors yra daugybė internetinių išteklių, galinčių padėti išspręsti paprastas problemas, sudėtingesnis remontas gali bauginti, todėl neverta rizikuoti padaryti klaidą ir sukelti dar didesnę problemą.

Nėra gėdos pripažinti savo galimybių ribas ir kreiptis į servisą ar remonto dirbtuves. Panašiai, jei bandėte patys išspręsti problemą ir tai nepadėjo, gali būti, kad laikas kreiptis į specialistą.

Motociklo sugrąžinimas į kelią

Kai motociklas neužsiveda, svarbiausia išlikti metodiškiems. Daugeliu atvejų viskas susiveda į paprastas problemas, kurias galite greitai išspręsti pasirinkę tinkamą požiūrį. Nuosekliai tikrindami dažniausiai pasitaikančias priežastis, suteikiate sau didžiausią galimybę anksti nustatyti problemą ir išvengti nereikalingo remonto. Jei problema išlieka arba yra susijusi su sudėtingais elektros ar variklio gedimais, kreipimasis į specialistus yra geriausias būdas sugrąžinti Jūsų motociklą į kelią.