Be sankabos, stabdžių ir akumuliatoriaus, vienas svarbiausių bet kurio motociklo elementų yra vairas. Motociklo vairas būtinas ne tik valdymui – ant jo sumontuota daug valdiklių, užtikrinančių transporto priemonės stabilumą ir pusiausvyrą. Vairas taip pat turi būti patogus motociklininkui ir derėti prie bendros motociklo estetikos. Yra daug skirtingų vairų tipų, o tinkamas pasirinkimas gali iš esmės pakeisti važiavimo patirtį. Šis vadovas padės Jums išsirinkti tinkamiausią vairą savo transporto priemonei.

Kaip išmatuoti motociklo vairą

Nesvarbu, ar planuojate keisti motociklo vairą, ar tiesiog norite atnaujinti esamą, svarbu žinoti, kaip teisingai atlikti išmatavimus. Štai žingsniai, kurių turėtumėte imtis matuodami savo motociklo vairą.

1. Pasiruoškite reikiamus įrankius

Norint tiksliai išmatuoti vairą, prireiks tinkamų įrankių. Į Jūsų matavimo rinkinį turėtų įeiti matavimo juosta, liniuotė ir gulsčiukas. Slankmatis, ypač skaitmeninis, taip pat yra labai svarbus įrankis siekiant didesnio tikslumo. Jei galite, pasikvieskite draugą ar šeimos narį, kad padėtų užrašyti gautus išmatavimus.

2. Susipažinkite su keturiais pagrindiniais išmatavimais

Yra keturi pagrindiniai elementai, kuriuos reikia išmatuoti, norint gauti visus vairo duomenis: skersmuo (vairo storis), plotis (atstumas nuo vienos rankenos galo iki kitos), aukštis (pakėlimas – atstumas nuo žemiausio vairo taško iki aukščiausio) ir atitraukimas (atstumas nuo vairo galų iki centro).

Išmatavę kiekvieną iš šių elementų, geriau suprasite, kokių tipų vairų Jums reikia.

3. Išmatuokite skersmenį

Pirmiausia turite nustatyti vairo storį. Paprastai jis matuojamas coliais. 7/8 colio vairai (22 mm) yra labiausiai paplitę, nors 1 colio vairai (25,4 mm) taip pat populiarūs. Norėdami išmatuoti skersmenį, apvyniokite matavimo juostą aplink rankeną arba naudokite slankmatį vamzdelio gale.

4. Išmatuokite plotį

Kitas svarbus elementas yra vairo plotis, nes jis turi įtakos tiek motociklo manevringumui, tiek bendram motociklininko patogumui. Rekomenduojama rinktis vairą, kuris atitiktų Jūsų pečių plotį. Norėdami išmatuoti plotį, pridėkite matavimo juostą prie vienos rankenos galo ir ištempkite iki kitos rankenos galo. Įprastas plotis svyruoja nuo 24 iki 36 colių.

5. Išmatuokite aukštį

Aukštis (dar žinomas kaip pakėlimas) matuojamas nuo aukščiausio vairo taško iki žemiausio taško ant rėmo. Aukštis yra svarbus nustatant motociklininko laikyseną. Norėdami jį išmatuoti, padėkite liniuotę, gulsčiuką ar tiesią kartį ant aukščiausių vairo galų, tada matavimo juosta nustatykite ilgį nuo vairo pagrindo iki viršaus. Dažniaiausiai pasitaikantis aukštis svyruoja nuo 2 iki 12 colių.

6. Išmatuokite atitraukimą

Vairo atitraukimo matavimas apima atstumą nuo labiausiai į priekį esančio vairo taško iki labiausiai atgal nutolusio taško. Tai atliekama matavimo juosta nustatant atstumą nuo pagrindo centro iki vairo galų. Šis dydis gali svyruoti nuo 2 iki 9 colių, priklausomai nuo motociklininko ūgio, ir yra svarbus riešų patogumui važiuojant.

7. Užrašykite savo išmatavimus

Kiekvieną atliktą išmatavimą užsirašykite popieriuje arba elektroniniame įrenginyje. Jei įmanoma, paprašykite draugo ar šeimos nario užrašyti duomenis už Jus, kol atliekate matavimus. Užfiksavę šią informaciją, galėsite lengvai nustatyti, kokio vairo reikia Jūsų motociklui.

Kaip pakeisti motociklo vairą

Dabar, kai žinote, kaip išmatuoti motociklo vairą, galite pasinaudoti šia informacija ir pakeisti esamą vairą pasirinkto dydžio vairu. Laimei, motociklo vairo keitimas nebūtinai turi būti sudėtingas procesas. Štai veiksmai, kuriuos reikia atlikti keičiant motociklo vairą.

1. Įsigykite naują vairą

Turėdami matavimus, raskite patikimą pardavėją, prekiaujantį įvairių tipų motociklų vairais. Pirmasis matmuo, į kurį reikia atsižvelgti, yra skersmuo – dažniausiai pasitaiko 7/8 colio ir 1 colio skersmens motociklų vairai. Po to patikrinkite aukštį, plotį ir išlinkimą atgal, kad rastumėte Jūsų poreikius atitinkantį vairą.

2. Nuimkite rankenas

Kai turėsite savo motociklui tinkamą vairą, pradėkite senojo nuėmimo procesą. Pirmiausia atlaisvinkite ant vairo esančias rankenas. Jei rankenos nusiima sunkiai, pasitarkite su gamintoju, koks būdas jas nuimti yra geriausias. Nuėmę rankenas, padėkite jas į šalį ir pereikite prie kito veiksmo.

3. Atlaisvinkite valdymo elementus

Nuėmus rankenas, reikia atlaisvinti valdymo elementus. Tam Jums prireiks tokių įrankių kaip atsuktuvas arba galvutė. Atsuktuvu atlaisvinkite droselinės sklendės spaustuką, o galvute – stabdžių korpusą. Atminkite, kad dalis reikia tik atlaisvinti, o ne nuimti, todėl neišsukite varžtų.

4. Nuimkite vairo laikiklius

Tada nuimkite laikiklį arba laikiklius, laikančius motociklo vairą vietoje. Patikrinkite, kokio tipo varžtai ar galvutės laiko laikiklius, ir įsitikinkite, kad turite tinkamus įrankius jiems atsukti. Nuėmę laikiklius, padėkite juos į šalį.

5. Sukeiskite valdymo elementus

Nuimkite valdymo elementus nuo senojo vairo ir perkelkite juos ant naujojo. Jei trukdo trosai, tiesiog pastumkite visą valdymo bloką į šoną tiek, kiek leidžia trosai. Tada numaukite senąjį vairą iš kitos pusės ir įstumkite naująjį vairą į valdymo bloką.

6. Pritvirtinkite naują vairą

Kai naujas vairas bus vietoje, uždėkite ant jo laikiklius, bet neužveržkite varžtų. Prieš galutinai pritvirtindami, įsitikinkite, kad vairas yra tinkamai sucentruotas. Kai kurie vairai turi žymas, padedančias lengviau sulygiuoti laikiklius. Kitu atveju naudokite savo matavimus, kad tinkamai sucentruotumėte ir įtvirtintumėte naują vairą.

7. Sureguliuokite rankenas ir valdymo elementus

Išbandykite naująjį motociklo vairą ir pajuskite, kaip jis laikosi. Prieš galutinai užverždami laikiklius, atlikite reikiamus reguliavimus. Uždėkite rankenas atgal ant vairo ir jas pritvirtinkite. Pritvirtinkite valdymo elementus, tada atsitraukite ir pasigrožėkite savo darbu.

Motociklų vairų tipai

Yra daugybė skirtingų motociklų vairų. Nors visi jie atlieka pagrindinę funkciją – padeda valdyti motociklą, visi jie skiriasi pojūčiu ir estetika. Kad padėtume Jums išsirinkti tinkamą vairą savo motociklui, parengėme šį motociklų vairų tipų vadovą.

„Ape“ tipo vairai

Tai bene labiausiai atpažįstami motociklų vairai, pasižymintys ilgu ir aukštu profiliu bei kampu atgal pasvirusiomis rankenomis. Dėl to motociklininkas juos laiko iškėlęs rankas (panašiai kaip beždžionė), todėl jie taip ir vadinami. Nors jie atrodo itin stilingai, jie nėra labai patogūs ar manevringi. „Mini ape“ vairai yra šio dizaino variantas, pasižymintis mažesniu aukščiu.

Drag vairas

Šis vairas, dar vadinamas café racer vairu, yra beveik tiesios formos ir neturi pakilimo, todėl jį lengva sumontuoti. Jo dizainas verčia motociklininką pasilenkti į priekį, taip sumažinant oro pasipriešinimą ir užtikrinant geresnį bendrą valdymą. Drag vairai jau seniai naudojami drago motocikluose, iš ko ir kilo šis pavadinimas, tačiau dabar jie sutinkami visų tipų motocikluose.

Z-Bars

„Z-bar“ tipo motociklų vairai savo dizainu panašūs į „drag“ tipo vairus, tačiau vidinėje konstrukcijos dalyje turi priešpriešinius Z formos linkius. Jie nėra labai platūs ar aukšti, todėl tai puikus pasirinkimas mažesniems motociklams. Be to, jie nėra išlenkti į vidų kaip „drag“ tipo vairai, todėl motociklininkui nereikia tiek daug pasilenkti į priekį.

Motokroso vairai

Kaip sufleruoja pavadinimas, šio tipo motociklų vairai dažniausiai naudojami krosiniuose ir kituose sportiniuose motocikluose. Jų dizainas panašus į „drag“ tipo vairų, tačiau jie yra šiek tiek aukštesnio profilio, todėl reikalauja mažesnio pasvirimo į priekį. Papildomam stabilumui užtikrinti jie taip pat turi skersinį sutvirtinimą.

Tracker vairai

Kaip ir motokroso bei „drag“ vairai, „tracker“ vairai yra beveik plokščios konstrukcijos. Jų pavadinimas kilęs iš vairo tipo, naudojamo purvo treko lenktynėse. Jie tinka įvairių tipų motociklams, o dėl plokščio profilio juos lengva pakeisti.

Prisegami vairai

Prisegamos rankenos yra įprasta daugelio šiuolaikinių sportinių motociklų savybė. Kaip rodo pavadinimas, jos prisegiamos priekinėje motociklo dalyje ir gali būti bet kada nuimtos. Kaip ir „drag“ vairai, jos montuojamos žemai ant motociklo, kad skatintų motociklininką pasilenkti į priekį. Kadangi tai atskiros rankenos, jas galima reguliuoti atskirai, pritaikant kiekvienam motociklininkui.

Frisco vairai

Kaip ir „ape“ tipo vairai, tai klasikinis daugelio motociklų dizainas. Savo forma ir aukščiu jie panašūs į „z-bars“, tačiau neturi kampuoto vidinio rėmo. Viršutinės rėmo dalys pasižymi tolygesniu bendru išlinkimu, o išlinkimas atgal užtikrina statesnę motociklininko sėdėjimo padėtį.

Keystone vairai

Panašiai kaip ir „z-bars“, šie vairai turi priešingas kampuotas formas vidinėje rėmo dalyje. Tačiau, nors „z-bar“ tipo motociklų vairai pasižymi tiesia ir plokščia viršutine dalimi, „keystone“ tipo vairai yra išlenkti į vidų, todėl tai puikus pasirinkimas mažesniems motociklams.

H-Bars

Šie vairai, dar žinomi kaip „rabbit ears“ (triušio ausys), pasižymi aukšta stačiakampio formos konstrukcija. Apatinėje rėmo dalyje esantis jungiamasis skersinis suteikia šiam dizainui išskirtinę H formą, o nuožulni viršutinė dalis primena triušio ausis. Šis dizainas idealiai tinka motociklams su siaura tvirtinimo zona.

Window vairai

Viršutinė šio dizaino dalis yra panaši į „drag“ tipo vairus, nes ji yra beveik tiesi ir plokščia. Išskirtinumo šiam modeliui suteikia po rėmu esantys keltuvai, kurie susijungia suformuodami stačiakampį langą.

Kokio pločio yra motociklų vairai?

Kaip minėta anksčiau, motociklų vairai gali būti skirtingo pločio, priklausomai nuo vairo tipo ir motociklo dydžio. Tinkamai parinktas vairo plotis užtikrina tiek Jūsų patogumą, tiek motociklo manevringumą. Pateikiame dažniausiai pasitaikančius vairų pločius pagal motociklo tipą.

Gatvės motociklai

Standartiniai motociklai, pavyzdžiui, gatvės motociklai, yra universalūs, todėl jiems reikalingas vidutinis plotis. Šio tipo motociklų standartinis vairo plotis yra 28-32 coliai. Tai puikus kompromisas tarp mažesnių sportinių motociklų valdymo tikslumo ir didesnių motociklų suteikiamo patogumo.

Čoperiai ir kruizeriai

Dideli motociklai, tokie kaip čoperiai ir kruizeriai, dažnai kuriami tolimoms kelionėms, todėl jų vairai suprojektuoti taip, kad užtikrintų ergonomišką sėdėseną ir gerą laikyseną. Šių vairų plotis dažnai siekia 32-36 colius, o tai leidžia kelyje jaustis patogiau.

Sportiniai motociklai

Kadangi šie motociklai sukurti vikrumui, daugelio jų vairai yra siauresni nei kitų tipų motociklų. Dažniausiai pasitaikantis sportinių motociklų vairų plotis yra 25-28 coliai. Tai užtikrina geresnį valdymą ne tik trasoje, bet ir geresnę aerodinamiką važiuojant kalvotomis vietovėmis.

Krosų motociklai

Nors krosų motociklai panašūs į sportinius, jie skirti važiuoti sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, žvyro trasomis ar kalnuotose vietovėse. Todėl jiems reikia vairų, leidžiančių geriau suvaldyti transporto priemonę ant nelygaus paviršiaus. Šių vairų plotis dažniausiai yra 30-32 coliai, kad motokrosininkas galėtų užtikrintai valdyti motociklą bet kokioje teritorijoje.

Kas yra motociklų vairų atlenkimas?

Atlenkimas nurodo atstumą, kuriuo vairas yra išlenktas atgal link motociklininko iš centrinės padėties. Jis nustato riešų padėtį ir motociklininko laikyseną. Atlenkimas turi įtakos ne tik patogumui, bet ir motociklo valdymo kontrolei. Kuo didesnis atlenkimas, tuo labiau atsipalaidavusi sėdėsena. Mažesnis atlenkimas verčia motociklininką palinkti į priekį – tai naudinga sportiniams ir krosų motociklams, kuriems reikia maksimalaus valdymo tikslumo. Norėdami pasirinkti tinkamą atlenkimo kiekį savo motociklui, peržiūrėkite mūsų vairų matavimo vadovą.

Ar motociklų vairai yra universalūs?

Motociklų vairai nėra universalūs, todėl prieš pirkdami turite įsitikinti, ar pasirinktas vairas tiks Jūsų motociklui. Čia labai svarbu iš anksto viską tiksliai išmatuoti. Štai keli veiksniai, turintys įtakos vairo pasirinkimui.

Motociklo modelis: skirtingų tipų motociklai turi skirtingas specifikacijas. Pavyzdžiui, čoperiui netiks vairas, skirtas sportiniam motociklui.

Spaustuko dydis: įprastas spaustukų skersmuo svyruoja nuo 7/8 colio iki 1 colio, tačiau būna ir kitokių variantų. Prieš montuodami vairą, visada pirmiausia išmatuokite jo skersmenį.

Dizainas: kartais vairo dizainas gali netikti pačiam motociklui arba būti nepatogus motociklininkui. Išmatuokite atlenkimą ir aukštį, kad įsitikintumėte, jog jie atitinka Jūsų poreikius.

Laidai: tam tikrais atvejais prieš montuojant naują vairą gali tekti pakoreguoti motociklo laidus ir kabelius. Prieš pradėdami darbus patikrinkite, ar visus valdymo elementus pavyks sumontuoti ant naujo vairo.

Baigiamieji patarimai

Tinkamai parinktas vairas yra svarbus dėl kelių priežasčių. Jis užtikrina geresnę kontrolę – nuo tikslesnio vairavimo iki manevringumo įvairiose aplinkose. Taip pat vairas turi įtakos bendrai laikysenai ir patogumui, padeda sumažinti riešų, rankų bei pečių įtampą. Rinkdamiesi naują vairą, atkreipkite dėmesį į šiuos patarimus:

- Prieš pirkdami išmatuokite esamo vairo skersmenį, plotį, aukštį ir atlenkimą.

- Įsitikinkite, kad pasirinkto vairo dizainas ir dydis tinka ne tik motociklui, bet ir Jūsų, kaip motociklininko, poreikiams.

- Stenkitės per stipriai nespausti vairo, o pirštus laikykite ant valdymo elementų, kad prireikus galėtumėte greitai sureaguoti.

Norite sužinoti daugiau apie motociklus? Peržiūrėkite mūsų išsamius vadovus apie motociklų baterijas ir stabdžių trinkeles. Važiuokite saugiai!