Vienas dalykas, kuriuo motociklai niekada nenuvilia, priešingai nei dauguma kitų transporto priemonių kelyje, yra greitis. Kai tenka išvažiuoti į atvirą kelią pasigrožėti apylinkėmis, niekas neprilygsta tam jausmui, kai pastatote kojas ant pakojų ir pajuntate staigų pagreitį. Patikimas kruizeris beveik bet kokiu oru užtikrins solidų našumą, net ir važiuojant žiemą, tačiau kai kurie motociklai siūlo dar daugiau - papildomą postūmį, kuris kiekvieną kelionę paverčia tikru adrenalino antplūdžiu. Štai, mūsų manymu, šiuo metu rinkoje esančių greičiausių motociklų sąrašas.

1. Dodge Tomahawk

Šis 640 kg sveriantis metalinis monstras yra ne tik greitas, bet ir vienas brangiausių egzistuojančių motociklų. Pagamintas iš aliuminio, plieno ir titano derinio, Tomahawk išsiskiria savo išvaizda: dvigubi ratai tiek priekyje, tiek gale užtikrina didesnį stabilumą ir agresyvų dizainą. Jo širdyje slypi masyvus V10 Dodge Viper variklis, išvystantis stulbinamą 500 AG galią.

Dodge Tomahawk gali pasiekti iki 420 mph (676 km/h) greitį, todėl tai yra vienas greičiausių iki šiol pagamintų motociklų.

Kodėl jis nėra populiaresnis? Pirmiausia, tai labiau inžinerinės koncepcijos įrodymas nei masinei rinkai skirta transporto priemonė. Jį galite nusipirkti, tačiau kiekvienas Tomahawk gaminamas pagal užsakymą ir gali kainuoti iki 550 000 $.

Itin aukšta Dodge Tomahawk kaina ir tai, jog jis nėra pritaikytas važinėti bendrojo naudojimo keliais, garantuoja, kad artimiausiu metu kelyje jo nepamatysite. Net ir trasoje šio motociklo maksimalus greitis būtų per didelis, kad jį suvaldytų vidutinis motociklininkas. Vis dėlto Dodge Tomahawk greitis ir galia yra legendiniai, o pamatyti jį veiksme - nepaprastai jaudinanti patirtis.

2. Kawasaki Ninja H2R

Kalbant apie serijinius motociklus, Kawasaki Ninja H2R tikriausiai yra greičiausias šiuo metu rinkoje. Šis motociklas gali pasiekti iki 402 km/h (250 mph) greitį dėl skysčiu aušinamo 998 cm³ eilės keturių cilindrų variklio su kompresoriumi, išvystančio 326 AG. Pridėkite prie to lengvą ir aerodinaminį rėmą, ir suprasite, kodėl šis motociklas garsėja tiek greičiu, tiek našumu.

Kaip ir Dodge Tomahawk, Kawasaki Ninja H2R nėra skirtas važinėti bendro naudojimo keliais ir yra sukurtas išskirtinai trasai. Tačiau jo galimybės trasoje iškelia jį į atskirą lygą, gerokai pranokstančią daugumą kitų serijinių motociklų. Nenuostabu, kad jis yra profesionalių lenktynininkų, įskaitant legendinį Kenan Sofuoglu, favoritas.

Kitas Kawasaki Ninja H2R trūkumas - solidi kaina. Maždaug 59 100 $ - beveik tiek, kiek kainuoja šiuolaikinis prabangus automobilis. Vis dėlto H2R išlieka itin geidžiamas ir dažnai greitai išperkamas. Jei Jums pasiseks jį įsigyti, žinokite, kad gaunate nepaprastai galingą ir vertingą technikos vienetą.

3. MTT Y2K 420RR

Populiaraus MTT Y2K Turbine Motorcycle įpėdinis, MTT Y2K 420RR, yra vienas galingiausių supermotociklų. Jame montuojamas pritaikytas Rolls-Royce Allison 250-C20B turbininis variklis, išvystantis 420 AG. Su tokia jėga motociklas pasiekia maksimalų 439 km/h (273 mph) greitį.

Kita išskirtinė MTT Y2K 420RR savybė yra ta, kad jo turbininis variklis sukurtas naudoti įvairių tipų degalus. Jis gali būti varomas dyzelinu, žibalu ar net alkoholio pagrindo biokuru. MTT Y2K 420RR - tikras inžinerijos stebuklas, kurio našumas atitinka jo galingą išvaizdą ir skambesį.

Kaip ir Dodge Tomahawk, MTT Y2K 420RR nėra serijinis motociklas ir gaminamas tik pagal užsakymą. Kiekvienas jų kainuoja apie 100 000 $, todėl pasirūpinkite gera motociklo apsauga! Tačiau, priešingai nei du anksčiau minėti motociklai, MTT Y2K 420RR yra leidžiamas naudoti keliuose, nors tikėtina, kad didžiausią greitį pirmiausia norėsite išbandyti trasoje.

4. Lightning LS-218

Nors Kawasaki Ninja H2R šiuo metu gali būti greičiausias serijinis motociklas, Lightning LS-218 jam meta rimtą iššūkį. Tiesą sakant, Lightning LS-218 yra greičiausias serijinis elektrinis motociklas pasaulyje, trasoje pasiekęs net 351 km/h (218 mph) greitį.

Lightning LS-218 varomas skysčiu aušinamu IPM tiesioginės pavaros elektros varikliu, galinčiu išvystyti 241 AG. Nuo 0 iki 60 mph (apie 97 km/h) jis įsibėgėja per mažiau nei dvi sekundes. Šis modelis yra nugalėjęs tradicinius vidaus degimo motociklus Pikes Peak ir Le Mans lenktynėse, įrodydamas, kad elektriniai motociklai gali sėkmingai varžytis trasoje.

Skirtingai nei anksčiau minėti modeliai, Lightning LS-218 yra serijinis motociklas, kuriuo leidžiama važinėti gatvėmis. Visgi jo kaina solidi - apie 50 000 $. Nepaisant to, Lightning LS-218 yra įspūdingas motociklas greičio bei našumo požiūriu ir puikiai parodo, kokią ateitį gali pasiūlyti elektriniai varikliai.

5. Kawasaki Ninja ZX-14R

Nors jis gal galbūt neprilygsta grynajam naujesnės H2 serijos greičiui, Kawasaki Ninja ZX-14R išlieka išskirtinė mašina ir vienas mėgstamiausių motociklininkų pasirinkimų. Varomas skysčiu aušinamu, eilės keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 200 AG, šis motociklas nuo 0 iki 100 km/h (62 mph) šauna vos per 2,4 s ir pasiekia 335 km/h (208 mph) maksimalų greitį. Nenuostabu, kad jis pelnė „Ketvirčio mylios karaliaus“ pravardę.

Be galingo 1 441 cm³ variklio, Kawasaki Ninja ZX-14R turi lengvą, aerodinaminį aliuminio monokokinį rėmą, sukonstruotą puikiam valdymui trasoje. Kitos funkcijos, tokios kaip ABS stabdžiai ir traukos kontrolė, leidžia pasiekti geresnių rezultatų tiek kelyje, tiek trasoje.

Kawasaki Ninja ZX-14R šiuo metu yra vienas populiariausių sportinių motociklų Japonijoje, o lyginant su kitais minėtais modeliais, jis gerokai pigesnis - kainuoja apie 17 599 $. Tai verta investicija, jei norite motociklo, siūlančio puikų valdymą, našumą ir greitį.

6. Suzuki Hayabusa

Kadaise tituluotas „Greičio karaliumi“, Suzuki Hayabusa buvo pristatytas 1999 m. ir greitai užėmė vietą tarp greičiausių kada nors sukurtų serijinių hipermotociklų. Originalus modelis buvo toks galingas, kad trasoje pasiekdavo 312 km/h (194 mph) greitį - tuo metu tai buvo stulbinamas skaičius. Nuo tada keturių didžiųjų Japonijos gamintojų džentelmeniškas susitarimas apribojo maksimalų greitį iki 299 km/h (186 mph), tačiau tai vis tiek gniaužia kvapą.

Su 1 340 cm³ eilės keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 188 AG, Suzuki Hayabusa nuo 0 iki 100 km/h (62 mph) įsibėgėja per mažiau nei 3 s - tai įspūdinga pagal bet kokius standartus. Tačiau svarbu ne tik greitis. Hayabusa taip pat suprojektuotas išskirtiniam valdymui ir aerodinamikai, o sklandus važiavimas bei ergonomiškas dizainas daro jį puikiu pasirinkimu ir ilgų nuotolių kelionėms.

Suzuki Hayabusa išlieka nepaprastai populiarus hipermotociklas ir, lyginant su kitais panašiais modeliais, yra santykinai nebrangus - kainuoja apie 19 399 $. Tiek trasoje, tiek kelyje Suzuki Hayabusa išlieka daugelio motociklininkų favoritu.

7. Ducati Panigale V4 R

Prieš pasirodant Panigale V4 R, Ducati prekės ženklas trasoje pradėjo prarasti greičio pranašumą prieš kitus gamintojus. Pristatydama galingą 998 cm³ Desmosedici Stradale V4 variklį, Ducati ne tik pasirengė susigrąžinti karūną, bet ir padarė tai stilingai keliose World Superbike lenktynėse.

Su V4 varikliu, galinčiu išvystyti iki 240 arklio galių, Ducati Panigale V4 R yra sukurtas aukščiausio lygio rezultatams. Lengva, aerodinamiška aliuminio važiuoklė, reguliuojama Öhlins pakaba ir pažangūs galios režimai paverčia jį vienu greičiausių ir našiausių motociklų trasoje. Visiškai atidarius droselinę sklendę, jis gali pasiekti 199 mph (320 km/h) greitį.

Sukurtas greičiui ir tikslumui, Ducati Panigale V4 R yra vienas populiariausių motociklų Superbike lenktynių pasaulyje. Jo įsigijimas Jums gali kainuoti 44 995 JAV dolerius, tačiau atsižvelgiant į tai, ką jis siūlo trasoje, kaina gali būti visiškai pagrįsta.

8. MV Agusta Rush

Italų motociklų gamintojo MV Agusta sukurtas Rush yra nuostabaus itališko stiliaus ir aukščiausio lygio galios derinys. Nuo 998 cm³ eilėje išdėstytų keturių cilindrų variklio, pasiekiančio iki 208 AG, iki tvirto, bet lengvo aliuminio, titano ir anglies pluošto kėbulo - MV Agusta Rush yra tikras meno kūrinys.

Nors MV Agusta Rush sveria 186 kg, šis motociklas pasižymi įspūdinga jėga ir pasiekia maždaug 186 mph (300 km/h) maksimalų greitį. Dėl puikaus valdymo ir priekyje bei gale sumontuotos pusiau aktyvios Öhlins pakabos, kuri prisitaiko prie kelio sąlygų, MV Agusta Rush yra vienas geriausių gatvės motociklų.

Iš pradžių planuota pagaminti tik ribotą 300 vienetų seriją, todėl MV Agusta Rush rasti nėra lengva. Tačiau jei Jums pavyktų jį aptikti, būkite pasirengę sumokėti apie 53 000 JAV dolerių. Tai rimta investicija ir vertingas bet kurio motociklų entuziasto kolekcijos papildymas.

9. BMW S 1000 RR

BMW S 1000 RR traukia žvilgsnius nuo pat 2009 m., kai pirmą kartą pasirodė supermotociklų scenoje. Jis greitai tapo vienu galingiausių BMW kada nors sukurtų modelių ir nuo tada yra nuolatinis Superbike World Championship dalyvis. Motociklininkai jį vertina už tai, kaip meistriškai suderinama didžiulė galia ir tikslus valdymas - tai nelengvas pasiekimas tokiam greitam motociklui.

Po aptakais slepiasi 999 cm³ keturių cilindrų, keturtaktis variklis su aušinimu vandeniu ir alyva, išvystantis iki 205 AG. To pakanka, kad trasoje būtų pasiektas 188 mph (303 km/h) greitis. Pridėkite pažangią ABS sistemą, traukos kontrolę bei Dynamic Damping Control ir suprasite, kodėl šis motociklas vis dar pirmauja.

S 1000 RR galima pamatyti skriejantį visur - nuo Isle of Man TT lenktynių iki MotoGP CRT klasės. O jei svarstote jį įsigyti, pasiruoškite pakloti apie 30 000 JAV dolerių.

10. Yamaha YZF-R1

Pirmą kartą pristatytas 1998 m., Yamaha YZF-R1 yra vienas seniausių šiame sąraše ir savotiškas sportinių motociklų veteranas. Nors per daugelį metų buvo ne kartą atnaujintas, yra priežastis, kodėl šis klasikinis motociklas vis dar patenka į greičiausių motociklų sąrašą - tai lemia neįtikėtina inžinerija.

Yamaha YZF-R1 komplektuojamas su CP4 998 cm³ skysčiu aušinamu keturių cilindrų eilėje varikliu, kurio maksimalus maitinimas siekia 200 AG. Nors „džentelmenų susitarimas“ tarp keturių didžiųjų Japonijos gamintojų numato, kad motociklas negali viršyti 186 mylių/val. (299 km/h), nėra pagrindo abejoti, jog jis gali peržengti šią ribą.

Be greičio trasoje, Yamaha YZF-R1 pasižymi patikimumu ir stabilumu, kurio daugelis tikisi iš ilgalaikių Japonijos gamintojų. 27 699 USD kaina gali tapti vertinga investicija pradedantiesiems motociklininkams.

11. Honda CBR1000RR-R Fireblade

Honda CBR1000RR-R Fireblade pelnė trasos ekspertams sukurtos mašinos reputaciją. Nors pradedantiesiems tai gali būti ne pats geriausias pasirinkimas, patyrę motociklininkai pamatys, kad Honda CBR1000RR-R Fireblade yra tikras našumo, patikimumo ir greičio galiūnas.

Ši mašina su 998 cm³ skysčiu aušinamu keturių cilindrų eilėje varikliu ir šešių pavarų dėže išvysto daugiau kaip 200 AG. Oficialiai Honda CBR1000RR-R Fireblade trasoje pasiekia 186 mylių/val. (299 km/h) greitį, tačiau realybėje jis gali būti gerokai didesnis.

Su Öhlins Smart Electronic Control pakaba, Brembo Stylema R radialinio tvirtinimo keturių stūmoklių suportais ir trimis pasirenkamais ABS režimais Honda CBR1000RR-R Fireblade sukurta būti arši tiek trasoje, tiek kelyje. Tai tvirta, aukšto našumo mašina, kuri nejuokauja. Pradinio lygio modelių kaina prasideda nuo maždaug 16 999 USD, todėl tai vienas prieinamesnių superbaikų savo klasėje.

12. Aprilia RSV4 1100 Factory

Aprilia galbūt nėra toks žinomas vardas motociklų pramonėje kaip kai kurie kiti čia paminėti. Tačiau šis Italijos gamintojas kuria vienus galingiausių, greičiausių ir aerodinamiškiausių motociklų MotoGP pasaulyje, įskaitant galingąjį Aprilia RSV4 1100 Factory.

Aprilia RSV4 1100 Factory varomas skysčiu aušinamu, 65 laipsnių kampu išdėstytu 1 099 cm³ varikliu, išvystančiu 217 AG. Kartu su pusiau aktyvia elektronine pakabos sistema ir aerodinamišku dizainu šis motociklas lengvai pasiekia 199 mylių/val. (320 km/h) greitį.

Dizainu ir savybėmis Aprilia RSV4 1100 Factory turbūt labiausiai lygintinas su MV Agusta Rush, tačiau turi pranašumą - kainuoja perpus mažiau. Šiandien jį galite įsigyti už vos 25 999 USD.

13. BMW M 1000 RR

Nors BMW S 1000 RR serija išlieka populiariu pasirinkimu superbaikų lenktynių pasaulyje, naujesnis BMW M 1000 RR modelis siūlo kelis patobulinimus, dėl kurių jis tampa rimtu pretendentu į motociklų sporto karūną.

Abu modeliai pasižymi tomis pačiomis pažangiomis elektroninėmis funkcijomis, aerodinamišku dizainu ir aukštu našumu trasoje. Tačiau 999 cm³ keturių cilindrų keturtaktis eilinis variklis buvo patobulintas taip, kad išvystytų iki 218 AG. BMW M 1000 RR 100 km/h greitį pasiekia per mažiau nei tris sekundes, o didžiausias greitis siekia 195 mylių/val. (314 km/h).

Vienintelis realus BMW M 1000 RR pasirinkimo vietoje S 1000 RR trūkumas yra kaina. Maždaug 42 895 USD kaina yra rimta investicija. Tačiau tiems, kurie gali tai sau leisti, šio motociklo greitis ir maitinimas su kaupu atperka išlaidas.

14. MV Agusta Brutale 1000 RR

Naujausias pripažinto Italijos gamintojo Brutale serijos motociklas - MV Agusta Brutale 1000 RR - su kaupu pateisina savo „brutalų“ pavadinimą. Nors dizainas pasižymi aptakiomis ir gražiomis itališkos inžinerijos savybėmis, šios transporto priemonės maitinimas ir greitis patvirtina jos tvirtą reputaciją.

Kad motociklas nusipelnytų Brutale vardo, jis turi turėti atitinkamai galingą variklį. MV Agusta Brutale 1000 RR atitinka šį kriterijų su 998 cm³ keturių cilindrų varikliu, išvystančiu 208 AG. Tai leidžia motociklui pasiekti 189 mylių/val. (304 km/h) greitį, priartinant jį prie daugelio geriausių superbaikų.

MV Agusta Brutale 1000 RR yra neįtikėtinai populiarus motociklas Europoje, o jo įsigijimas gali atsieiti apie 33 098 USD. Jei vis dėlto pavyks jį gauti, jis bus daugiau nei vertas finansinių išlaidų.

15. Bimota Tesi H2

„Bimota“ prekės ženklas galbūt nėra plačiai žinomas motociklų gamybos pasaulyje, tačiau jis turi ištikimų gerbėjų. Tiesa, italų gamintojas nebūtinai visas dalis gamina savo gamykloje - dalį jų perka iš kitų gamintojų. Vis dėlto svarbiausia yra tai, ką Bimota iš šių dalių sukuria, o su Bimota Tesi H2 jie sukūrė išties įspūdingą motociklą.

Bimota Tesi H2 naudoja tuos pačius agregatus kaip Kawasaki Ninja H2R - šiuo metu greičiausią serijinės gamybos motociklą rinkoje. 998 cm³ kompresorinis eilinis keturių cilindrų variklis išvysto 231 AG. Trasose užfiksuotas maksimalus greitis siekia 186 mph (299 km/h), tačiau spaudžiant jis gali būti dar didesnis.

Kadangi Europos rinkai jis gaminamas rankomis pagal užsakymą, Bimota Tesi H2 nėra lengviausiai įsigyjamas motociklas. Be to, kaina siekia 72 000 US$. Vis dėlto ieškantiems vienetinio, „parako turinčio“ motociklo, tai gera investicija.

16. KTM RC 8C

Austrų gamintojas KTM daugelį metų pirmauja didelio našumo motociklų segmente, o pastaruoju metu save pranoko su KTM RC 8C. Specialiai sukurtas lenktynėms trasoje, šis motociklas yra puikiai pritaikytas greitam įsibėgėjimui.

KTM RC 8C montuojamas 890 cm³ LC8c eilinis dviejų cilindrų variklis, visiškai sureguliuotas trasos našumui. Jis išvysto iki 135 AG ir pasiekia apie 180 mph (290 km/h) greitį. Sukurtas ant lengvo plieninio grotelinio rėmo, kurį suprojektavo Krämer, ir turintis pilnai reguliuojamą pakabą, šis motociklas yra tiek arti MotoGP, kiek dauguma motociklininkų kada nors priartės.

KTM RC 8C yra retas - pagaminta tik 100 vienetų, o vienas toks motociklas Jums kainuos apie 41 500 US$. Tačiau, jei Jums pavyks jį rasti, jis lengvai konkuruos su daugeliu kitų čia išvardytų motociklų.

17. Norton V4 SV

Nors Norton V4 SV nėra toks greitas kaip ankstesnis modelis, Norton V4 RR neturi tų gausių trūkumų, dėl kurių anas modelis taip pagarsėjo. Laimei, britų gamintojas perprojektavo V4 ir sukūrė pranašesnę mašiną, kuri trasoje vis dar demonstruoja stulbinamus rezultatus.

Norton atnaujino savo 1 200 cm³ V4 variklį, kuris dabar gali išvystyti maksimalią 185 AG galią. Tai vis dar įspūdinga - maksimalus greitis siekia 180 mph (290 km/h).

Kartu su puikiu valdymu bei pakaba ir lengvu anglies pluošto bei aliuminio korpusu, Norton V4 SV tikrai atperka savo pirmtako „nuodėmes“. Tik nepamirškite 54 000 US$ kainos.

18. Energica Ego+ RS

Kalbant apie aukščiausios klasės elektrinius motociklus, nedaugelis prilygsta tiems, kuriuos gamina italų gamintojas Energica. Techninių pasiekimų ir greičio trasoje požiūriu Energica Ego+ RS yra puikus papildymas superbike šeimai.

Energica Ego+ RS komplektuojamas su galingu EMCE varikliu, galinčiu išvystyti iki 169 AG ir pasiekti 170 mph (274 km/h) maksimalų greitį. Nors tai galbūt nėra taip greita kaip kai kurie kiti čia išvardyti motociklai, Energica Ego+ RS 62 mph (100 km/h) greitį pasiekia per mažiau nei tris sekundes, o tai suteikia jam pranašumą.

Kartu su puikiu našumu, ilgu akumuliatoriaus veikimo laiku ir aptakiu, aerodinamišku dizainu, Energica Ego+ RS yra vienas geriausių elektrinių motociklų rinkoje. Vidutinė Energica Ego+ RS kaina - 30 200 US$.

19. Zero SR/S

Kita kylanti žvaigždė elektrinių motociklų pasaulyje - Zero SR/S. Tai sportinis motociklas, sujungiantis superbike aerodinamiką ir didelį greitį su Touring motociklo patogumu. Todėl Zero SR/S siūlo kažką kiekvienam.

Susikoncentruokime į greitį. Zero SR/S turi oru aušinamą Z-Force 75-10 variklį ir 17,3 kWh ličio jonų akumuliatorių. Jis išvysto 110 AG galią, pasiekia maksimalų 124 mph (200 km/h) greitį ir nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja vos per kelias sekundes.

Galbūt Zero SR/S artimiausiu metu ir nedalyvaus superbike lenktynėse, tačiau kaip motociklas, su kuriuo galite ir į trasą, ir ramiai pasimėgauti važiavimu kelyje, Zero SR/S atitinka visus reikalavimus. Už 20 995 US$ jis tikrai yra pigesnis, lyginant su kitais šiame sąraše.

20. Triumph Speed Triple 1200 RS

Paskutinis, bet tikrai ne prasčiausias - įspūdingasis Triumph Speed Triple 1200 RS. Šis Didžiojoje Britanijoje pagamintas motociklas derina rafinuotą stilių, aukštąsias technologijas ir didelį greitį, todėl yra daugelio motociklų entuziastų favoritas.

Triumph Speed Triple 1200 RS turi 1 160 cm³ trijų cilindrų variklį, išvystantį 177 AG, todėl tai vienas galingiausių iki šiol sukurtų Triumph gamos motociklų. Jis tikrai gali mesti rimtą iššūkį kai kuriems šiame sąraše esantiems motociklams - maksimalus greitis siekia iki 165 mph (266 km/h).

Naujausias Triumph Speed Triple 1200 RS modelis nedaug pasikeitė nuo ankstesnių versijų. Tačiau esant tokiam našumui, daugiau ir nereikia. Tik už 18 895 US$ tai yra santykinai nebrangus pasirinkimas.

Išvada

Motociklų lenktynių pasaulis niekada nestovi vietoje. Nauji modeliai nuolat plečia greičio ir galimybių ribas. Tačiau kol kas šiame sąraše esantys motociklai yra galimybių viršūnė tiek kelyje, tiek trasoje. Jei mėgstate grynos galios teikiamą jaudulį, nė vienas iš šių motociklų Jūsų nenuvils. Pasukite droselinę sklendę ir tiksliai suprasite, kodėl jie tiesiog neturi lygių.