Það er gagnlegt fyrir alla ökumenn að kunna að þrífa mótorhjólakeðju heima. Hrein keðja skilar betri afköstum á veginum og gerir hjólið áreiðanlegra til lengri tíma. Hvort sem þú ert þegar orðinn nógu öruggur til að skipta um mótorhjólakeðju eða ert nýbyrjaður í grunnviðhaldi, þá sýnir þessi handbók þér hvernig á að þrífa keðjuna skref fyrir skref og halda henni í toppstandi.

Af hverju er mikilvægt að þrífa mótorhjólakeðjuna?

Að halda mótorhjólakeðjunni hreinni snýst ekki bara um útlitið. Óhreinindi og gömul feiti flýta fyrir ryðmyndun, slíta tannhjólunum og gera keðjuna óáreiðanlegri. Vel hreinsuð keðja flytur aflið mjúklega yfir á afturhjólið og er ólíklegri til að festast, sem þýðir öruggari akstur. Ef þú ert að glíma við yfirborðsryð geturðu lífgað keðjuna við með því að læra að þrífa ryðgaðar mótorhjólakeðjur. Hins vegar er kominn tími á nýja keðju ef ryðið hefur náð djúpt inn í liðina.

Verkfæri og efni sem þarf til að þrífa mótorhjólakeðju

Áður en þú byrjar að skrúbba er gott að undirbúa allt. Með rétta búnaðinn verður verkið fljótlegra, öruggara og kemur í veg fyrir skemmdir á keðjunni eða hjólinu. Hér er það sem þú þarft að hafa tilbúið:

Hreinsiefni

Veldu keðjuhreinsir sem er öruggur fyrir O-hringi eða X-hringi, ásamt smurefni sem passar við þína keðjutegund. Forðastu sterk leysiefni eða bensín þar sem það getur eyðilagt þéttingarnar og stytt líftíma keðjunnar.

Hlífðarbúnaður

Hanskar og hlífðargleraugu halda íblöndunarefnum frá húðinni og augunum. Settu dropabakka, pappa eða gamlar tuskur undir hjólið til að verja gólfið og koma í veg fyrir að úði fari á hjólið eða bremsurnar.

Burstar og klútar

Sérstakur keðjubursti gerir verkið auðveldara en mjúkur nælonbursti virkar líka. Forðastu vírbursta þar sem þeir geta skemmt keðjuliðina. Hafðu örtrefjaklúta til að þurrka keðjuna og nokkrar gamlar tuskur fyrir óhreinustu vinnuna.

Skolun og þurrkun

Rök tuska eða vatn með lágum þrýstingi dugar til að skola keðjuhreinsinn af. Til að flýta fyrir þurrkun geturðu notað þrýstiloft, en ekki blása of fast því þú gætir þrýst vatni inn fyrir þéttingarnar.

Hjólastandur

Paddock-standur eða miðjustandur er tilvalinn því þá geturðu snúið afturhjólinu óhindrað. Ef þú ert aðeins með hliðarstand geturðu fært hjólið áfram í áföngum á meðan þú þrífur svo þú náir til allrar keðjunnar.

Skref fyrir skref leiðbeiningar um þrif á mótorhjólakeðju

Það tekur smá tíma að þrífa keðjuna almennilega, en það skilar sér í betri afköstum og lengri líftíma. Fylgdu þessum skrefum í réttri röð fyrir sem bestan árangur.

1. Hitaðu upp keðjuna

Farðu í stuttan hjólatúr áður en þú byrjar. Heit keðja losar um gamla feiti og óhreinindi, sem gerir það mun auðveldara að skrúbba þau í burtu. Ekki gera of mikið. Um það bil 10 mínútna akstur er yfirleitt nóg til að undirbúa keðjuna.

2. Stöðugaðu hjólið

Settu hjólið tryggilega á paddock-stand eða miðjustand, sem gerir þér kleift að snúa afturhjólinu óhindrað. Ef þú ert aðeins með hliðarstand skaltu færa hjólið áfram í litlum skrefum til að ná til allra hluta keðjunnar. Gakktu alltaf úr skugga um að hjólið sé stöðugt áður en þú byrjar aftur að vinna í keðjunni.

3. Verðu nærliggjandi hluti

Áður en þú byrjar að úða neinu skaltu hylja bremsudiska, dekk og felgur með pappa eða gömlum tuskum. Keðjuhreinsir og smurefni geta haft áhrif á hemlunargetu ef þau lenda þar sem þau eiga ekki að vera. Settu dropabakka eða fleiri tuskur undir til að safna saman óhreinindum.

4. Þurrkaðu af laus óhreinindi

Byrjaðu á því að nota þurra tusku til að ná af yfirborðsóhreinindum og gömlu, flagnandi smurefni. Þessi fljótlega hreinsun gerir hreinsiefnið skilvirkara þegar þú berð það á.

5. Berðu á keðjuhreinsi

Notaðu hreinsiefni sem er öruggt fyrir O- eða X-hringi og úðaðu því beint á keðjuna, sérstaklega í kringum tannhjólin þar sem uppsöfnunin er mest. Vinndu í stuttum skotum og forðastu að úða á dekk eða bremsuhluti. Láttu það liggja í nokkrar mínútur en ekki leyfa því að þorna alveg.

6. Skrúbbaðu vandlega

Notaðu keðjubursta eða mjúkan nælonbursta og skrúbbaðu hreinsinn inn í hvern lið, og snúðu hjólinu með hendinni á meðan. Sérstakur keðjubursti hjálpar þér að ná til keflanna og hliðarplatnanna, en mjúkur bursti af heimilinu gerir gagn ef á reynir. Forðastu vírbursta þar sem þeir geta skemmt keðjuna.

7. Skolaðu og þurrkaðu

Skolaðu keðjuna með lágþrýstivatni, rakri tusku eða jafnvel vökvunarkönnu. Haltu þig fjarri háþrýstiþvottavélum sem geta þrýst vatni inn fyrir þéttingarnar. Þegar þú hefur skolað skaltu þurrka keðjuna vandlega með örtrefjaklút. Þrýstiloft getur flýtt fyrir þessu, en farðu varlega svo þú skemmir ekki O-hringina.

8. Athugaðu slit

Nú þegar keðjan er hrein skaltu skoða hana vel. Athugaðu hvort það séu stífir liðir, sprungnir eða týndir O-hringir og hvort tennurnar á tannhjólunum líti út fyrir að vera bognar eða ójafnar. Ef keðjan sýnir mikið ryð eða verulegar skemmdir er öruggara að skipta um hana en að eiga á hættu að hún gefi sig á veginum.

9. Athugaðu slaka á keðju

Öll hjól hafa ráðlagða slaka á keðjunni sem gefin er upp í handbók eiganda. Mældu slakann og stilltu hann ef þörf krefur. Réttur slaki á keðjunni bætir afköstin og hjálpar einnig nýja smurefninu að virka betur.

10. Smyrðu keðjuna

Berðu smurefni á innri hluta keðjunnar á meðan þú snýrð afturhjólinu með hendinni. Þannig nær smurefnið til keflanna og O-hringanna þar sem þess er mest þörf. Notaðu jafnan úða frekar en að sprauta á einn stað. Láttu smurefnið liggja í að minnsta kosti 10–15 mínútur svo það nái að smjúga almennilega inn.

11. Þurrkaðu af umframmagn

Ljúktu við með því að þurrka af umfram smurefni með hreinum klút. Þetta dregur úr „slettum“: smurefninu sem getur endað á grindinni eða dekkjunum þegar þú keyrir. Að lokum skaltu athuga aftur hvort dekkin og bremsudiskarnir séu alveg hreinir af hreinsiefni eða smurefni áður en þú leggur af stað.

Algeng mistök við þrif á mótorhjólakeðjum

Nú þegar þú veist hvernig á að þrífa mótorhjólakeðju heima (og jafnvel hvernig á að eiga við ryðgaða mótorhjólakeðju) er gott að benda á nokkur algeng mistök. Þetta eru gildrur sem jafnvel reyndir ökumenn geta fallið í ef þeir gæta ekki að sér.

• Forðastu sterk hreinsiefni eða bensín til að þrífa keðjuna þar sem þau geta skemmt aðra hluta hjólsins.

• Þurrkaðu alltaf blauta keðju svo ryð byrji ekki að myndast: þetta er eitthvað sem þú ættir ekki að sleppa, jafnvel á heitum degi.

• Ekki nota of mikið smurefni: það þýðir ekki að þú getir látið lengri tíma líða á milli smurninga.

• Einbeittu þér að tannhjólum hjólsins, not bara keðjunni, því þau eru jafn mikilvæg.

Hversu oft ættirðu að þrífa mótorhjólakeðjuna?

Hversu oft þú ættir að þrífa mótorhjólakeðjuna fer eftir aðstæðum sem þú keyrir í. Ef þú hefur keyrt í rigningu, salti eða möl er best að þrífa hana strax áður en tæring byrjar. Sem almenn regla ættu flestir ökumenn að þrífa mótorhjólakeðjuna sína á um það bil 500 mílna fresti. Þeir sem nota hjólið daglega til að komast á milli staða gætu komist að því að vikuleg þrif henti best. Þeir sem hjóla sjaldnar geta yfirleitt látið mánuð eða lengra líða á milli. Aðalatriðið er að fresta því ekki of lengi þar sem vanræksla styttir líftíma bæði keðjunnar og tannhjólanna.

Er það sama að þrífa og smyrja mótorhjólakeðjuna?

Þegar þú kannt að þrífa og smyrja mótorhjólakeðju sérðu að þetta eru tvö aðskilin en tengd verk. Þrif fjarlægja óhreinindi og gamalt smurefni sem safnast upp með tímanum og truflar að lokum virkni keðjunnar. Smurning kemur svo í staðinn með ferskri olíu sem hjálpar keðjunni að ganga mjúklega og endast lengur. Besti tíminn til að bera á nýtt smurefni er strax eftir vandleg þrif, þegar keflin og þéttingarnar eru laus við óhreinindi. Þetta gerir smurefninu kleift að komast á rétta staði og gefur þér betri vörn og afköst í hverri ferð.

Haltu mótorhjólakeðjunni tilbúinni fyrir veginn

Vel viðhaldið keðja gerir hverja ferð mýkri og öruggari. Sinntu þrifum og smurningu reglulega og þú munt draga úr sliti og forðast dýrar útskiptingar á meðan þú færð sem flesta kílómetra út úr hjólinu þínu. Þetta tekur ekki langan tíma og árangurinn er þess virði í hvert skipti sem þú gefur í.